TW477760B - Motorcycle with navigation system carried thereon - Google Patents

Description

477760 五、發明說明（】） 【背景說明】 -ii:係：於一搭载有導航系統之機車。本發明尤關於 4夹、ΪΪ— 手提數位式協助（此後稱之為"pDA")方 式木運作之導航系統的機車。 2 $航系統的使用係為人所熟知的，其中該系統合併了 圖貝訊和_利用衛星無線電波來運作的位置偵測裝置 (G P S )，以在地圖上顯示運輸工具的現在位置，以 運輸工具引導至其目的地。依慣例，運輸工具的導航系統 主要已經被用在四輪的車子。然而，在近 ..... 九出格載有導航系統的機車。舉例而言，在日本專利公門 案號Hei 6-9 5 276的公報中，即提出—搭載有導航系統Α的汗 機車’其中方向感測器的裝設位置係經過謹慎考量而設 計’俾使衛星無線電波可被輕易地接收到。另外，在上述 該公報所揭露的導航系統中，在一顯示裝置中設置有一遮 陽板和一可開關的蓋子。 對於習知的導航系統而言，嘗試其適切地合併到機車 中，仍舊具有下列問題。第一，因為機車的大小通常小於 四輪汽車，可搭載導航系統的空間極端有限。第二，在一 機車上，導航系統係以暴露到各元件的狀態而被搭載。 曰一4〜忭馮機車用的_個系 ，貫在是太大了。另外，該系統被搭方式 直都沒有受到充分的注意。因此，有關該系統Ϊ顯示 尤其，習知的導舭系統對於作為機車用的一個系統來 說’實在是太大了。另外，該糸仏# w…，、·· 一 ρ七式 螢幕

89118114.ptd 477760 五、發明說明（2) 之觀f容易度、防水防塵作用等等功 是目前對該系統的需求。 、此9進一步改善，都 【發明概要】 本發明的-目的為提供—搭载有 ， 改良之導航系統的機車。 ’、上述缺點且經由 欲達到以上所述的目的，本發明之第 是包含有：一GPS感測器，用來 —具體例的特徵即 其測量的位置資料；一箱型 術星無線電波並輸出 可藉由-顯示面板來提供以測量位晋：安置-PDA ’該PDA 訊，其中該箱型構件包括一 f料為基礎的導航資 PDA被嵌入及移出該箱型構件關的盖子，其可允許該 量的位置資料重複到設置：先控制器，用來將測 刪A來實施導航操作；一、連接相^構件的PDA中，以促使 /輸出端’·及—視窗，其使二於::係連接到PDA的輸入 示面板可被看穿。 、°又於相型構件中的該PDA顯 設^卜用ί:::;:;體例的特色為，在該箱型構件上 第-具體“；色 以用來從外界獲得必 成項.PDA包括一儲存裝置 PI)A和系統控制哭 #圖貝汛亚儲存該地圖資訊；該 型構件係架$ °。一’Τ、该相型構件的内部彼此連接；該箱 轉運動，I哕μ ^把的見貝中央部分以向上或向下地樞 一， 口亥序目型構件係基於值μ 口广^ ^也旦τ _ 477760 五、發明說明（3) 面而延伸，而在該後退位置，爷松’ - 根據以上所述的特徵，導航資訊 體而延伸；及該箱型構件可益二相型構件沿著運輸工且太 開鎖。 τ错由運輪工具的鑰匙而上鎖：

感測裔所偵測到的測量位置次 ’員示 了利用以g P S 外，因為PDA可被裝設在箱型胃構H礎之PDA來施行。另 防水的保護功能。另外，因 來使用，故具有防塵 可移動的方式來裝設於機車:上手崔經由該箱型構件而以 時，可從機車卸下並取走， 冬f它不作為導航之用 Φ 用在導航之外的應用。 免鵝賊竊取或可將PDA使 為了達到上述目的，根據本發明—雕 斤 具體例之第一個特色即包含 —昂一，、肢例，該弟二 GPS衛星無線電波和輸；感測：：賴 測量位置資料為基礎的導 γ衣置，用來將以 裝置係支樓於運輸工： = 在板上，該顯示 間進杆辦“ 一的本肢上M在第一位置和第二位置 置的轉；’帛—位置係設定為此般而使得該顯示裝 置係實質地平行於該儀器面板的-面，而第二位 預定角产而：I ’俾使顯示面可以-相對於該儀器面板的 〜行反而後退。 設：：哭if明的f，具體例具有-第二特色，即為-裝 位置和=—板上的顯不裝置，該顯示裝置係為了介於第一 上，=〜位置間的姿態變化而支撐於運輸工具的本體 弗〜位置，該顯示裝置的顯示面係沿著儀器面板而

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477760 五、發明說明（5) 的其它應用 合ί t:的進一步可應用範圍在參照之後的心 會受付更加明顯。然而’需瞭解的是 』:平細說明，將 之士對本詳細說明有所 =在熟習本技藝 範脅内的各種變化和修改將變得的精神和範圍之 =數個較佳具體例的詳細說明和實施例=此代表本發 釋之用。 在此乃僅作為例 【較佳具體例】 接著’本發明係參照隨附圖式而加以 :明，航系統適當地應用於機車的機車：視=係將本 =機車之主體部分的立體圖。速克達型〗’:圖3 後％之為”速克達”）丨具有一雙層支車（自此之 2，該雙声立孥剞能， ’、*占勺的主體架構 〆又層支木型悲在運輸工具主體的前 一刖端導管3係架設於該主體架構2的前 。 。 架讯而上’且前輪5你 :: 的一端i，該前叉4係從該前端導管3向下、 申。該W輪5的上部係以一前端防護板6加以包 °。一 把7係牢牢地繫緊於該前叉4的上部， “ 徭邱比费楚—_ι < ▲ J才4手把7的丽 上白復盍者-把手盍33，該把手蓋⑸係分為前後兩個部 缺=透明視窗螢幕34係裝設在該把手蓋33上，且在該視窗 嘵幕34之前端表面的底部裝設有一作為遮蓋物構件的螢^ ，飾35。一可在其内部收納一導航系統所用之ρ])Α(下文有 詳細之描述）的PDA收納箱（自此之後僅稱之為一,，箱子，，） 1 〇〇係裝設於該把手蓋33上。該箱子100係用來支撐一箭頭

89l18ll4.ptd /ου 五、發明說明（6) 標示ΝΑ所指示> 一燃料箱8之—方向上的振動。 主體架構2的、Γ散熱儲存槽9、和一散熱器1 〇係裝設在由 上架設有一 官所環繞的支架空間中，同時於其前端部 的德二。玲1冷引擎11的動力裝置12係裝設在該架構空間 設，^寸:立力裝置12係為了主體架構2上的振動而架 二i二ζ Γ、σ卩係藉由一連結機構13而懸掛，而其後端部係 ^ 1 9 Μ ^ 1卩避震器1 4而懸掛。一後輪1 5係裝設於該動力裝 、4柒邛，而該主體架構2則被一主體蓋丨7而覆蓋， 且二座係裝設在該主體架構2的後端上部。

II 义山ί脸a 1 7的前端部乃從一覆蓋前端導管3之前端部的 前端蓋、一前輪5的上部、和一覆蓋該前端蓋21之後端 部的内盍2 2而形成。用來供駕駛者放置雙腳的一對左右踏 腳板2 3，係從該内蓋2 2向後延伸，同時一對護板2 4係從該 踏腳板23的外緣向下延伸。一下端蓋25覆蓋了該護板24底 部端之間的地帶，且一從該内蓋22向後延伸的中央蓋26係 縱向地覆盍了該主體架構2的中央部位。該主體架構2之後 端部的相對兩側面，係以從中央蓋26向後延伸的側蓋27加 以覆蓋。一對左右底部側蓋2 8係從該側蓋2 7的外緣向下延 伸，同時該主體架構2之後端的底部係覆蓋著一後端中央 蓋29，該後端中央蓋29係裝設在該底部側蓋28的後面。該 主體架構2之後端的上端部係以一裝設於後端中央蓋2 9之 上的後端上蓋3 〇而加以覆蓋。 一頭燈4 1和用來啟動訊號燈4 2的閃光警戒燈係架設於前 端蓋21上。另外，一用來接收導航系統之GPS衛星無線電

89118114.ptd 第10頁 477760 五、發明說明（？） 波並輸出測量位置資料 ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ™ ^ ^ ^ ^ 端蓋21上。需注意的是;的奶111，都裝設在該前 於該運輸工具主體的前端^，感測為11 〇的位置並未侷限 )it r M. ± Μ ^ ^ 。，但可架設在（元件編號1 1 〇 a i:fΪ 體後端部的位i，而該運輸工且主體並 :被：後端上蓋3°上的駕歇者所遮蓋。-對Lwa 35a ί丁、设置於該螢幕添飾35中。 义山主 面而-動的風會被導入該進風口…，…中。 在今：：1: 43 :::點火裝置的X星塞檢查蓋44係裝設 ίί::η。—主支樓架45係褒設在該運輸工 〆、王月豆的底部，且一空韻、、軎、、备怒、」 面。另外：-後握把47:::;係;巧：部側蓋28裡 設在該運輸工具主體的後端；，48、和-後擋泥板49皆裝 圖4係為該導航系統的系統方塊圖。對於用來隹 中方式來管理導航操作之系統控制器的Μρυ ιη而_；，= GPS感測器110和一裝設於箱子1〇〇内的pDA 2〇〇是I相= ί :。Ϊ t :::右PDA是一為人熟知的個人手提式資訊 衣置，其功此包含有1人時間表的管理功能；可 入的顯示板功能；可搜尋如字典般大量資訊的’ 内^作手冊等等功能。本具體例藉由地圖資訊的儲存和 搜哥功能而將以上的功能應用在導航功能上。一用 或捲動PDA 20 0之顯示螢幕、或縮小/放大一地圖的開^ δ 102，係設置於該箱子100中。該開關1〇2也與Mpu 相 接。MPU 111的電力供應係取自—搭載於該運輸工具的電 477760 五、發明說明（8) 池1 1 2。雖然PDA 200在其内部具有一電池，當pDA連接到 MPU 1 1 1並與其合併使用時，其仍可透過Mpu } 1 1來接收來 自電池1 1 2的電力供應。 一 PDA, 20 0具有一可儲存旅行資料的記憶體以及一顯示螢 幕，亚根據來自GPS感測器1 1 〇的測量位置資料和一來自 ΜΡϋ 111的控制訊號來提供導航資訊以實施導航操作。該 旅行資料包括電子地圖資訊和到達目的地的路徑資訊。〃兴 例而言，該旅行資料係基於從網路所獲得的資訊（例如: 使用個人電腦的網際網路）和電子地圖資訊而產生。一 行路徑係藉由提供一目的地為輪入資訊而產生，同時一 ^ 徑點，例如一主要路徑交叉點，在該路徑已經決定好 況下，可根據一事先設定好的演算法來加以選擇。唁二 資料的輸入，其來源可有下列數種：個人電腦、事先俾= 於ROM (唯讀記憶體）的資訊、或可轉換為旅行資子 似資料。 、τ u頌 MPU 111將一控制訊號cl提供給Gps感測器11()，且爷 感測器11 0係根據該控制訊號cl來接收Gps衛星無線 該GPS感測1 1 〇將以GPS衛星無線電波的測量位置資 輸入到mpu m 〇MPU U1對該測量位置資料di和來、自、1 1 02的指示訊號d2加以分析’且提供一控制訊號^和測^ 位置資料di到PDA 2 0 0。？以2 0 0係藉由控制訊號以而啟里 動，利用該測量位置資料d 1來執行一預定的程式，並 顯示面板上顯示導航資訊。接著，PDA 2 〇 q將代表^ 狀態的狀態訊號d3輸入到MPU 111。 乂 呆作 477760 、發明說明（9) 士妾著’裝設有上述P D A 2 0 0的箱子1 〇 〇的裝設方式係說明 二下。圖1為裝設有箱子1 0 0之速克達的前端部之侧禎 圖5兔咕、土 圃， μ t克達的前端立體圖’而圖6係用來說明一^迷克達 的別端立體圖，但在該狀態中，PD A 2 〇 〇係被移（樞轉） 不使用的位置。在上述幾個圖中，其中與圖2相同的元 件，號係代表相同的元件。需注意的是，在圖1、5、和^ 的沉明中，視窗螢幕34已被移除。儀器面板（儀表板）5〇 $併入把手蓋33中。一速度儀51係設置在該儀器面板5〇的 j表面上，且一油錶52係設置在該儀器面板50的左侧， 水溫計5 3係設置於該儀器面板5 〇的右侧上。 义二安全警示燈開關54係設置在鄰近該儀器面板50右侧之 :二而一起動開關55係設置於其下端，同時一 = :設置於其上表面1外，-閃光警戒燈或轉 “ Π係設置在鄰近該儀器面板50左側之前端表 而，而—喇叭開關58係設置在其下端，且一遠光/ 近光k開關5 9係設置在其上表面。 100^子大m ί沿著該儀器面板50的底部端而架設。該箱子 ::Λ :觸為此"使- Ρ D Α和-顯示面板可收 认中，其中該PDA係具有—記憶體來儲存導航率统用 :地一視窗101和-開咖裝設於二 :相二二=一收透 干面柄於箱子1〇〇中之PDA 20 0的顯 不面板了被一路看穿。對開 中的箭頭標示所指示之可往而。係上使用-種如圖5 仕右、彺上、及往下來操

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五、發明說明（ίο) 作的開關，其中按左右鍵係用來切換PDA 2 0 0的顯示面 板，而按上下鍵係用來放大或縮小地圖。該箱子丨〇 〇的— 面103設置有一視窗ι〇1和開關1〇2，該面103之形成是作為 一蓋子之用。PDA的卸除和嵌入都是透過打開蓋子丨〇 3來操 作。在蓋子103上設有一旋鈕1〇4，俾使可藉由轉動旋紐木 1 04來上鎖或打開蓋子。在較佳狀況下，該旋鈕基於安全 考量，可透過一引擎鑰匙來上鎖或打開。 5玄相子1 〇 〇具有一對往左右兩邊伸出的柩轉轴1 〇 5、 105 ’且各個樞轉軸1〇5、i 05都藉由一合併於把手蓋33中 的軸承（未顯示）來支撐著。當欲使用導航系統時，該箱 子1 〇 0係藉由一彈簧裝置（未顯示）而揚升（往上彈跳） 到一位置（第一位置），在該位置中，PDA的顯示面在實 質上係與如圖1， 2，和5所示的儀器面板50之板面對齊。另 一方面，當不使用導航系統時，可將該箱子丨〇〇向 使其後退到一位置（第二位置），在該位置中，pDA的顯 示面，亦即，該視窗1 〇 1，在實質上係位於一垂直平面 上。在較佳狀況下’如電磁發動的振動裝置係設置於該箱 子1 0 0的後端表面和該把手蓋3 3上，俾使該箱子丨〇 〇可在其 後退位置中固定於該把手蓋3 3上。 八 在較佳狀況下’樞轉抽1 〇 5、1 〇 5中的每一個都具有一旋 轉調節匣，其乃是在該箱子1 〇 〇從該後退位置（圖6中的位 置）移轉到使用位置（圖丨中的位置）時，用來對抗上述 的彈簧裝置而作用。這是因為，其對於該箱子1〇〇的平滑 樞轉運動、保護PDA使其免於運輸工具的振動影響、以及

477760 五、發明說明（11) 避免顯示螢幕的振動等作用而t，都力 /.L , ^ ^ ° 郡極為方便。一在其組 件中包含有油料的油料調節哭 -, ^ ^ A 7 ρ σσ 了被方疋轉調節匣所用。該調 #, 卜 ^ 位置日寸才會作用，但該調節 从m 禾一位置的樞轉運動中不會發揮 作用。因此，當欲觀察GPS磲干烛I , + Τ卜曰知评 、D士 伙一 々不赏幕（亦即，PDA的顯示面 板）h•，該螢綦可從其後退位¥ f ，班、立产 a必& ， . 131置（昂二位置）適度而溫和 地私轉’但當該螢幕後退時， 戰用來說明“子二：t 度相當快。 同 曰士夕不、 在打開狀態之箱子100的立體 0。一具有多個電極之連接昝1ηβ μ ^ 1 π π , ^ . y 要吕1 0 6的重複部1 0 7係設置於該 相子1 0 0中’ s亥夕個電極传用办、垂 山w 7 电位你用來連接到PIU 200的輸入/輸 出鳊子。該重複部1 〇 7將來自^ g Μ 111rq , a a +目運接官106的訊號重複至MPu 111中，並將開關1 〇 2的訊號读讲 币^ 义土 m,A 可、經由該連一而電繞108而重複至㈣ 設於該箱子m中。 slG6而以可移除的方式來架 因此，在啟動速克達之j^，pnA Πλλ 1 0 6且被合併以作為導航李"统 γ連接^該連接管 開速克達時，PDA 2 0 0可從兮連:^另〇外，當4駛者欲離 Π◦中被取出，接“：二連；：1:6脫離並從該箱子 百」攸3 —航糸統中被單 為PDA 20 0係以此般方式而驴讯认# 7 定因 乃八而衣叹於箱子100中，故PDA ?ηη 可輕易地從速克達移走。因奸， ^00 、七你.m 一 口此此特點從防盜觀點來看十 为方便’另一個方便之處則是，pda 20。係可作為— 能的貧訊裝置之用，使i不用左道 夕功 —也s^ /、不用在導航時也可充當地址薄或 子/、另卜，口為—連接到PM的連接部係裝設於一 中，也可避免由雨1、灰塵等等所造成的影響。相子_

477760 五、發明說明（12) - f t航i、充，狀悲轉換係參照圖8的狀態轉換圖和該顯 ::幕的範例（圖9到"）來加以說明。在圖8中，字母A 〇表按開、關m左鍵，而？刺代表按開關1〇2 ^鍵。參照 ",狀忍S 0中，该導航系統正在等待機收資料。當資 ^糸位於pm m的記憶體中，或資料的接收乃是正常結 向前推進到狀態31。在狀態以中，導航系統 :f貝米的接收後並等待—起動的指示。在狀態3〇和31 中，一圖9的標題榮幕？1係顯示於該顯示面板上。

Jttf1中按開關⑽的左鍵，則會前進到狀㈣。 m n ^不有=一前碩標示的導航顯示螢幕（參考 丄V 頭標示的導航顯示螢幕上，顯示有：-箭

N3,道路位置的名稱方：“點=示I 行距離…圖形影像N5，以條狀= 位置之距離N 4的減少狀況。 ^至逞路 如果在狀態S2中按開關1〇2的左鍵 S3 〇 gS3 t Λ 圖11)。在該圖幅地圖導航螢幕的晝面上，、旦面（參考 置的形狀和其前進方向的箭頭標示S係以大’ 5二道路位 而到該道路位置的方向係以-小箭頭標示Ν7來表^員示， 狀態S3中按開關102的左鍵，則會前進到狀能°若在 此時按開關1 0 2的右鍵，則會回到狀態S2。=、二但如果 顯示有-地圖導航螢幕。在該狀態‘中。在狀態以中， 的。 τ 该地圖是固定

89118114.ptd 第16頁 477760 五、發明說明（13) 若在狀態S4中按開關1 02的左鍵，則會前進到狀態S5， 41 但如果是按開關1 02的右鍵，則會回到狀態S3。在狀態5 中，除了狀態S4中所顯示的資訊，另外顯示有一具有旅行 地點的地圖導航螢幕（參考圖12 )。在圖中的箭頭標示N8 係表示機車本身的位置和移動方向，而點狀標示N 9係表示 旅行地點。在圖1 2中，可看到有複數個地點，其中L 1為一 個餐廳；L2為武藏野幹線；L3是三原中心；L4為一便利商 店；L5為三原1 ; L6為一加油站；L7為第五小學；L8為三 原5 ; L8為哈囉工藝；L9為本田技研朝霞；L1 0為凸版印 刷；L11為泉水3 ;L12為溝沼（Mizonuma) ;L13為溝 (Mizo) ;L14為日產王子；L15為泉水過濾工廄；L15為泉 水 2 ;及L16 為 Ohki Shindo 工業。 若在狀態S5中按開關1 02的左鍵，則會前進到狀態S6， 但若按開關1 02的右鍵，則會回到狀態S4。在狀態S6中， 顯示有一地圖導航螢幕，在該螢幕上除了地圖之外僅顯示 有旅行地點。 若在狀態S6中按開關1 02的左鍵，則會前進到狀態S7， 但如果按開關1 02的右鍵，則會回到狀態S5。在狀態S7 中，在所顯示的地圖導航螢幕之狀態中，該機車本身的位 置是固定的。因此，在機車本身移動的時候，該顯示的螢 幕會隨之捲動。 若在狀態S7中按開關1 02的左鍵，則會前進到狀態S8， 但如果按開關1 02的右鍵，則會回到狀態S6。在狀態S8 中，在一具有旅行地點的地圖導航螢幕之顯示狀態中，該

ttl

89118114.ptd 第17頁 477760 五、發明說明（14) 機車本身的位置是固定的。 若在狀態S8中按開關1〇2的左鍵，則會前進到狀態sg， 但如果按開關102的右#，則會回到狀㈣。在狀脚 中，顯示有-地圖導航榮幕，該榮幕除了地圖之外僅顯示 有旅行地點’纟其顯示狀態中，該機車本身的位置是固定 的。 若在狀=中按開關1〇2的左鍵，則會前進到狀態si〇， 但如果按開關1 〇 2的右键 目丨八 一 曰 石鍵，則冒回到狀態S8。在狀態S10 中，顯示有術t的配置狀況（參考圖13)。在圖13中’幾 個狀態的衛星連同其方仞一你強一甘山 牡 戍 田由…曰M1 1目丨I南方位併顯不其中：衛星N10正在使 用中，俾τ生N11則處於样今中沾社台t 尋當中。 心中的狀悲，而衛星N12則是在搜 右在狀悲S1 0中按開關1 Q ?的*处 ⑴，但如果按開m ς11 φ链n主的右鍵則f回到狀態S9。在狀態 中，頜不有代表機車本身位置的緯度和經度（彖考 .圖14)。在該顯示榮幕上，—移動速度一緯度ΛΛ 和一前進方向都標示在該顯示螢幕上。 、工又 ^狀態S11中按開關102的左鍵，則會回到狀㈣ 如果在狀態S2中按開關！ 02的右鍵，則會跳過狀態 ^ 而丽進到狀態S11。 雖然上述的狀態轉換圖式說明了根據開關102 =的轉換範例，也可能在沒有操作開關1Q2的情況下， J據:幾車本身到道路位置的相對位置來實施箭頭 頒不和圖幅地圖導航顯示間的切換。舉例而言 ：

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五、發明說明（15) 不導航顯示可一直顯示到距離道路位置有4〇〇 m的 且當到達距離該道路位置4 0 0 m遠的地方時，該顯-^ =從箭頭標示導航顯示變換為圖幅地圖導航顯示、、、、。^^^， 當機車本身在通過該道路位置後並與其相距5〇 =車本身並未直接行經一交叉口且移向一遠“交；： 、方向，則目標的适路位置即會改變，同時顯示方 圖幅地圖導航顯示轉變到箭頭標示導航顯示。另外二^ = 車本身離開當前的旅行路線時，該道路位置會 丄: 龢。 s曰ϊ力地更

接著繼續說明本發明的修改形式。雖然在上述的麻施 泣中，收納有一PDA 2 0 0的箱子1〇〇係沿著該儀器面板底 部端而架設，但可架設箱子1〇〇的位置卻並未侷限於該位一 置’它還可以被裝設在該儀器面板5 〇之上。圖丨5係顯示其 箱子100係設置於該儀器面板50之上的一速克達之前、、端部、 的側視圖，而圖1 6為如圖1 5之主體部分的放大剖面圖。另 外，圖1 7係顯示當架設有一箱子丨〇 〇時的剖面圖。

'個上板6 〇形成盍子6 1的一部份，該蓋子6 1係覆蓋了該 ，器面板50的上端部，且該上板60係藉由一樞紐62而支撐 於該蓋子61上以進行樞轉運動。該用來收納PDA 2〇〇於其 :的箱子100之上端係藉由一樞紐63而連接到該上板6〇的 :端部，亦即，連接到該上板6〇的一端部，而該端部係位 於由槐紐6 2所支撐之一側的對立端。另外，在該箱子丨〇 〇 之底端的另一端，设置有一對滑輪6 5，該對滑輪β 5係裝設 在對（圖中僅顯示一個）軌道6 4上並可在其上滑動，該

477760 五、發明說明（16) 執道64係個別設置在運輸工具本體的左邊和右 :由以上所述的構造，如果上板6〇從如圖”所 箱子100係折疊起來的）被揚升，則因 ； 是猎著樞紐63而連接到上板6〇的一端#，其可' 動同Γ該箱子端可藉著滑輪“而在軌 遏64上*動，且被引導至軌道64的末端位置 本體之相當後面的位置）。接著，如圖15和16=輸箱； Γ，係直以的顯示面板表面朝向駕駛者的方式而揚 實質上彼r上 ==示r;p;A:r 附、w心 手指來推壓箱子i〇0底端 :二以從如圖15和16的狀態來壓下上板6〇，接 =子_被收納於該蓋子61中，在該狀態中，該ρΜ 2〇〇 的顯不面板表面如圖丨7所示般為面朝下的型態。 雖然在上述的實施例中，由—樞紐所支撐的蓋子】為 打開的’且PDA 20 0可為嵌入或卸除的狀態，但該箱子1〇〇 的結構並未侷限於此。圖18為箱子1〇〇之修改例的立體 圖。一個PDA 2 0 0可從其卸除或嵌人的開口66係配置在一 箱子100A的一端部，且有一蓋子67裝設在該開口“中。在 該箱子100A上，可透過-視窗1〇1 (_ pM的顯示面板可 透過該視窗而收納於該箱子100A+)來觀察，且一開關 1〇\、和用來連接PDA 200之端子的連接管、以及其它（未 顯示）可以如圖7所示之實施例的方式來配置。 在PDA 20 0被併入且作為導航系統之用時’該蓋子67係 為打開的’且PDA 20 0係透過開口66而被嵌入該箱子

五、發明說明（17) 1 〇 〇 A，同時將該蓋 另一方面，當不使 蓋子6 7移除以打開 中卸除。 如前述的裝置， 存和可提供導航資 移除的方式來架設 可得以從外界獲取 納到該箱型構件中 導航系統應用於機 施例，當不使用導 件中。另外，因為 對於小尺寸、且其 利。 如前述的裝置， 系統時，該顯示裝 相對齊，俾使在該 的看到。在另—方 的顯示面係後退到 結果，儀器面板表 根據本發明之第 溫和地樞轉，彳旦後 絲頁示裝置係以可移 手提式導航裝置來 根據本 訊之顯 於機車 並儲存 ’可達 車的例 航糸統 可具備 本體暴 根據本 置的顯 顯示裝 面，當 一相對 面周圍 ~^實施 退的速 除的方 使用。 -一貫施例， 5亥儀器面板 示的導航資 航系統時， 板之表面的 被間化。 示面可藉由 得很快。g ，故該導航 不使用導航 發明之第 示面係與 置上所顯 不使用導 該儀器面 的位置可 例，該顯 度卻進行 式來裝設 然而，當 子6 7肷入該開口 6 β來關閉該箱子1 〇 〇 a。 用併入導航系統的PDA 2 0 0時，則將該 該開口66，並將ΡΜ 2 0 0從該箱子1〇〇八 發明之第一實施例，作為資料儲 示裝置用的PDA，可輕易地以可 上，而且只有必要的地圖資訊才 到PDA中。另外，藉由將pDA收 到防水和防塵的功能。尤適合將 子。另外，根據本發明之第二實 時，可將其繼續收納在該箱型二 上鎖的功能，本發明的導航系 露於外界元件的機車而言更是有 當使用導航 (儀表板） 訊可被輕易 该顯示裝置 預定角度， 調節動作來 外，因為該 系統可作為 農置時，該

89118114.ptd 第21頁 4///60 五、發明說明（18) 箱里構件可§作汽車儀表板上放雜物的凹處來使用。 另外’在機車的導航資訊顯示處，手把周圍的有限办 可有效率地利用，且可施行一儀表和該運輸工具之導 顯不確認。另外，當不使用導航系統時，該箱型構件、 ί區，f與運輸工具本體對齊為止，接著，該導航顯示面可 =由間早的移動來被收藏，俾使它不會成為一障礙物。另 ί3 Γ為地圖資訊儲存顯示裝置的PDA可被收納到該 ^ m ^ ^故PDA可有效地防止水或灰塵的侵害。 很明顯地，已詳加說明過的 u又口 化。這些變化不可視為與本發明^ =有許多方式的變 1 機車 2 雙支架型態的 3 前端導管 4 前叉 5 前輪 6 前端防護板 7 手把 8 燃料箱 9 散熱儲存槽 10 散熱器 11 水冷引擎 同時，對熟悉此技術者而言皆十分=砷和範圍有所背離， =應該被視為包含於以下申請專利的所有修改型態， 【元件編號說明】 圍的範疇之内。 89118114.ptd 第22頁 477760 五、發明說明（19) 12 13 14 15 16 17 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 33 34 35 35a 41 42 43 44 動力裝置 連結機構 後端避震器 後輪 座位 主體蓋 前端蓋 内蓋 踏腳板 護板 下端蓋 中央蓋 侧蓋 底部侧蓋 後端中央蓋 後端上蓋 把手蓋 〇 透明視窗螢幕 螢幕添飾 進風口 頭燈 訊號燈 油料供應蓋 點火裝置的火星塞檢查蓋

89118114.ptd 第23頁 477760 五、發明說明 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 100 (20) 主支撐架 空氣清淨器 後握把 尾燈 後擋泥板 儀器面板 速度儀 油錶 水溫計 安全警示燈開關 起動開關 停止開關 轉向指示燈 t7刺17八開關 遠光/近光燈開關 上板 蓋子 樞紐 枢紐 執道 滑輪 開口 蓋子 /τλτ -7 相子 #

89118114.ptd 第24頁 477760 五、發明說明 (21) 100A 箱子 101 視窗 102 開關 103 蓋子 104 旋紐 105 樞轉軸 106 連接管 107 重複部 108 電纜 110 GPS感測器 110a 架設於機車. 111 MPU 112 電池 200 PDA cl 控制訊號 c2 控制訊號 dl 測量位置資: d2 指示訊號 d3 狀態訊號 PI 標題螢幕 SO-SI 1 狀態 N1 一箭頭標示 N2 點狀標示 N3 道路位置的 Φ 41

89118114.ptd 第25頁 477760 五、發明說明（22) N4 N5 N6 N7 N10 Nil N12 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14 代表到一道路位置的繞行距離 一圖形影像，係以條狀圖的方式來代表至某道路 位置之距離N4的減少狀況 一道路位置的形狀和其前進方向的箭頭標示，係 以大尺寸來顯示 41 到道路位置的方向，係以一小箭頭標示來表示 使用中的衛星 待命中的衛星 搜尋中的衛星 餐廳 ❹ 武藏野幹線 三原中心 便利商店 三原1 加油站 第五小學 三原5 哈囉工藝 本田技研朝霞 凸版印刷 泉水3 溝沼 溝 曰產王子

89118114.ptd 第26頁 477760

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477760 圖式簡單說明 圖1 7係顯示架設有一箱型構件的速克達之主體的剖面 圖；及 圖1 8係顯示一根據裝設PDA之用的箱型構件來加以修改 的分解立體圖。

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Claims (1)

1. 47//0U 六、申請專利範圍 小’ ^合载有導航系統之機車，包含有： 置;G:S感測器’用來接收Gps衛星無線電波並輪出測量位 一 PDA ， m + 用來儲存地圖資訊並在顯示面板上顯示η # ， 量=資料為基礎的導航資料； ‘員不以该測 一箱型構件，可將該PDA收納其中，該箱型構 二可開關的蓋子構件，可將該PDA 該 =丄 該箱型構件中卸除； 目^構件或由 連，笞’其係連接到該p D A的輪入/輸出端子；及 二=f，可將該PDA的顯示面板收納於該箱件 其可被看穿；及 土傅1千中使 一 J統控制器’用來將該PDA收納 打以該測量位置資料為基礎的導航操作。專件中以施 中專利範圍第1項之搭載有導航系統之機車，並 =用來輸入該m之控制指令的開關係設置在該箱型構 3 ·如申請專利範圍第1 中該PDA包括-儲存裝置，、航糸統之機車，其 的地圖資訊並儲存該地圖Λ衣置係用來從外界獲取必要 中H申第1項之搭载有導航系統之機車，盆 5·如申請專利範圍第2項之搭 ： ：J接。 包含有-駕駛手把，且該箱型構 航糸在充之1車’更 中央部分以向上或向下地樞轉係木δ又在一手把的實質 得運動，且該箱型構件係基於

   89118114.ntd 第30頁 偏差距離之考量而產生，， -後退位置之間，；：：距離係介於一使用位置和 平行於該機車之儀= 置，該箱型構件係在實質上 置，該箱型構件1; = —面而延伸，而在該後退位 6.如申請本體而延伸。 中該箱型構件可_ & 、之格載有導航系統之機車，其 /7.一搭載；機車的鑰匙而上鎖或開鎖。 _ :秋頁v叙糸統之機車，包含有· 置;感測器’用來接收GPS衛星無線電波和輸出測量位 晋設置在該機車本體的前端面上； 訊顯示在顯示:板上用J:以：量位置資料為基礎的導航資 以在第-位置二：；不裝置係支樓於該機車的本體上 定為此般而使得哕顯-壯：進仃樞轉運動’第-位置係設 器面板的-面而;=的顯示面係實質地平行於該儀 mr!器面板的預定角度而ί退 包含有，利乾圍第7項之搭載有導航系統之機車，更 的：=襄ϊ係用來支撐作為該機車本體上之樞轉運動用 一彈簧裝置，係用來以枢方 第二位置偏壓至該第_位置锝及丨將5亥顯不裝置從該 上：旋轉調節裳置，係用來將-力量施加於該彈簀裝置 六、申請專利範圍 ^(Γρ^^Λ導航系統之機車’包含有： 位置資料1 /則斋，其用來接收gps衛星無線電波和輸出測量 二ί器=板，其設置在該機車本體的前端面上； 資訊顯系：來：以測量位置資料為基礎的導航 上，且传A 7 1不板，该顯不裝置係裝設在該儀器面板 樓於該機ί:;:第：=°第二位置間的姿態變化而支 沿著該儀器面板而揚升：J，该顯不裝置的顯示面係 '儀器面板的而：：=置，"顯示面係沿著 中該顯示裝'置專包^1圍第J f 2 f，有導航系统之機車，其 該PDA可% " /、内部裝設一PDA的箱型構件， 裝設於該箱型構件=da$ ,用來將測量位置資料重複至 該箱型構件係為了介於第一位以實施導航操作； 化而支撐於該機車本體上。 #弟一位置之間的姿態變 1 1.如申請專利範圍第8項之 中該顯示裝置包括一可在1内;，有¥航糸統之機車，其 該可藉由該顯示面板來提供以ϋ^Ρ1)Α =箱型構件， 2資訊；及一系統控制器，用來將〜立旦置:料，基礎的 ^ ^該箱型構件的PDA中，以促使PD \ 貪料重複至 该相型構件係為了介於第一位 ^P_DA貝轭導航操作； 化而支撐於該機車本體上。 ϋ 一位置之間的姿態變

   ///60 六、申請專利範圍 該ΡΙ)Λ可與出兮钻 在，、内。Ρ裝設一PDA的箱型構件， 導航資訊' 及°1^=板制來提供以測量位置資料為基礎的 今件的PDA中，以促使？1^實施導航操作； 件係為了介於第一位置和第二位 乍 化而支撐於該機車本體上。 m 13.如申請專利範圍第7項之搭載有導航系統之機 立 :::轉調節裝置僅在從第二位置到第一位置的枢轉方^ 1/. 士-申明專利範圍第7項之搭載有導航系統之機，豆 中該顯不裝置在實質上係設置在該機車手把的中央部分了 且顯不於該第一位置，亦即該儀器面板附近的顯示面二 1 5 ·如-申請專利範圍第9項之搭载有導航系統之機豆 中該顯示裝置在實質上係設置在該機車手把的中央部八了 且顯不於該第一位置，亦即該儀器面板附近的顯示面= 1 6.如一申請專利範圍第7項之搭載有導航系統之機豆 中該顯不裝置的第二 係設定為此般 ς 沿著該機車本體的—面而延伸。 m不裝置 17.如申請專利範圍第9項之搭載有導航系統 中該顯示裝置的第係設定為此般 J“ 沿著該機車本體的—面而延伸。 平使㈣不裝置 乂8 ·二範圍第1 °項之搭载有導航系統之機車， 其"相t構件包括：一可開關的蓋子構件，可將二

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