CN101746442B - 摩托车可携式仪表构造 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种摩托车可携式仪表构造，其包括可携式仪表及仪表座。可携式仪表具有显示行车信息的显示部及仪表侧连接端子T，并固定装设在摩托车上骑乘者在骑乘时可容易观看的部位且与摩托车电连接而能够取得行车信息或对摩托车进行操作。仪表座具有供可携式仪表可装卸自如地安装的仪表安装部，且在仪表安装部左右两侧设有方向灯动作指示部、油箱锁开关及远光动作指示部。当可携式仪表安装在仪表安装部时，仪表座侧连接端子T与仪表侧连接端子电连接，在上述可携式仪表从上述仪表安装部分离后，才能够关闭引擎电门开关使引擎由运转状态停止运转。

Description

摩托车可携式仪表构造

技术领域

本发明涉及一种摩托车可携式仪表构造，尤其涉及可兼作为PDA等电子装置的摩托车可携式仪表构造。

背景技术

传统的一般摩托车均装配有如图7符号M所示的仪表用以显示行车速度、燃油量、里程、远光动作指示、方向灯动作指示等与行车状况相关的信息，除了传统指针式的仪表外，近来也有以液晶显示器取代者。

另一方面，由于电子信息及通信技术日新月异，各式电子数字产品陆续被开发出来，例如移动电话(或称手机)、个人数字助理(PDA、Personal Digital Assistant)、随身影音播放器(MP3或MP4等)及全球定位系统(GPS、Global Positioning System)等。最近更有结合各式功能的PDA陆续推出，例如结合随身影音播放器功能的PDA、结合移动电话功能的PDA手机、结合全球定位系统功能的GPS PDA、甚至是结合更多功能的GPS PDA手机等。随着各式产品价格降低，普及率也越来越高。

GPS PDA手机等各式电子数字产品可以随身携带，且具有卫星导航的GPS功能可在行车时提供道路信息，于是在汽车方面有可将例如GPS PDA手机固定在仪表板上方的固定架之类的产品可供利用。在摩托车方面，则有类似如图8所示的第M326496号TW实用新型专利(现有技术1)所示的“快拆联结置挂座结构”，可将PDA等电子装置810置入座体820的置挂空间中，所述座体820经由束套830套束于置挂座840的固定臂850。也有如图9及图10所示的第I293017号TW发明专利(现有技术2)所提议的“携行盒结构”，先将PDA放入携行盒920中，合上卡合有吸盘930的后盖940，然后将携行盒920通过吸盘930吸附到机踏车的仪表板970上，再以附有魔鬼粘的绑带950穿过携行盒920两端并分别缠绕到机踏车两边的把手960、960，借此将所述携行盒920固定于机踏车上。

但如现有技术1或现有技术2之类的固定结构，仅是提供一种用以将PDA等电子装置保持在方向把手上方附近的保持手段，所述被保持的电子装置与摩托车之间仅有机械连接关系，并无电连接关系。且因为PDA之类的电子装置对摩托车来说属于额外附加的物品，尚有如现有技术2的“携行盒结构”会挡住原有摩托车仪表的问题。

另一方面，近年来逐渐有人将原本仅用于汽车上的射频识别(RFID，Radio Frequency Identification)技术的非接触式自动辨识系统利用在摩托车上。骑乘者携带内建有可无线发射特定编码的半导体芯片的芯片钥匙，当芯片钥匙插入电门开关时，所述芯片会被触发而发射所述特定编码，并由设置在摩托车侧的接收器接收后送到摩托车侧的微处理器进行辨识，通过认证时才允许引擎启动。但骑乘者必须额外携带所述芯片钥匙。

发明内容

对于上述现有的摩托车可携式仪表构造所存在的问题，长久以来业界及用户均希望能获得有效的改善解决方案。而本发明则是发明人针对上述存在于现有的摩托车可携式仪表构造的问题，苦心思考并长久致力于研发之后，而提出的崭新的解决方案。即，本发明的目的在于提供一种摩托车可携式仪表构造，其可携式仪表可整合GPS PDA手机等各式电子数字产品的功能。

为达上述目的，本发明的技术方案1提供一种摩托车可携式仪表构造，包括可携式仪表，其具有显示行车信息的显示部及仪表侧连接端子，及仪表座，其固定装设在摩托车上骑乘者在骑乘时可容易观看的部位且与摩托车电连接以取得行车信息或对摩托车进行操作，具有供上述可携式仪表可装卸自如地安装的仪表安装部，且在所述仪表安装部附近设有至少一个指示部或操作按钮，且上述仪表座具有仪表座侧连接端子，当上述可携式仪表安装于上述仪表安装部时可与上述仪表侧连接端子电连接，在上述可携式仪表从上述仪表安装部分离后，才能够关闭引擎电门开关使引擎由运转状态停止运转。

根据本发明的上述构成，通过将摩托车仪表构成为可与摩托车本体分离的分离式构造，可以利用相对高价的具有显示部的可携式仪表兼作为其它用途，且因为高价的可携式仪表能够随身带走，可减少遭窃的概率。再者，通过在仪表安装部附近设置指示部或操作按钮，可避免显示部因为需要显示过多信息而大型化或因为欲显示的信息过多而无法清楚显示。

本发明的技术方案2提供在技术方案1基础上的摩托车可携式仪表构造，其中上述可携式仪表内建有可无线发射特定编码的半导体芯片，当上述可携式仪表安装于上述仪表安装部时，所述芯片会被触发而发射所述特定编码，并由设置于摩托车侧的接收器接收后送到摩托车侧的微处理器进行辨识，通过认证时才允许引擎启动。

根据本发明的上述构成，通过将非接触式自动辨识功能整合到可携式仪表，可在不需额外的芯片钥匙的情况下获得自动辨识系统的防盗功能。

本发明的技术方案3提供在技术方案2基础上的摩托车可携式仪表构造，其中上述认证成功时摩托车的方向把手的锁定状态会自动解除且引擎电门开关会自动开启成待发动状态。

根据本发明的上述构成，通过自动解除方向把手的锁定及自动开启引擎电门开关，可不需另行以钥匙解除方向把手的锁定或开启引擎电门开关。

本发明的技术方案4提供在技术方案1～3中任一技术方案基础上的摩托车可携式仪表构造，其中在上述可携式仪表从上述仪表安装部分离后，才能够关闭引擎电门开关使引擎由运转状态停止运转。

根据本发明的上述构成，可避免骑乘者停车时在关闭引擎电门开关后即直接离开，而将可携式仪表遗留在车上因而遭窃。

本发明的技术方案5提供在技术方案1～3中任一技术方案基础上的摩托车可携式仪表构造，其中设于上述仪表安装部附近的指示部是方向灯动作指示部或远光动作指示部。

根据本发明的上述构成，通过将方向灯动作指示部或远光动作指示部形成在仪表安装部附近，可方便骑乘者于乘车时易于与其它行车信息同时观看。且通过独立设置方向灯动作指示部或远光动作指示部，可易于采用醒目高亮度的灯具作为方向灯动作指示部或远光动作指示部。

本发明的技术方案6提供在技术方案1～3中任一技术方案基础上的摩托车可携式仪表构造，其中设于上述仪表安装部附近的操作按钮是油箱锁开关。

根据本发明的上述构成，通过将油箱锁开关设置在仪表安装部附近，可方便在加油时打开油箱锁。

本发明的技术方案7提供在技术方案1～3中任一技术方案基础上的摩托车可携式仪表构造，其中上述可携式仪表的显示部为触控式屏幕，当上述可携式仪表安装于上述仪表安装部时，可通过触控所述显示部并通过上述仪表侧连接端子与上述仪表座侧连接端子的电连接对摩托车进行操作。

根据本发明的上述构成，通过以触控所述显示部的方式对摩托车进行操作，可省略另行设置操作开关的必要性。

本发明的技术方案8提供在技术方案7基础上的摩托车可携式仪表构造，其中上述操作是打开油箱锁或启动引擎。

根据本发明的上述构成，通过以触控方式打开油箱锁或启动引擎，可省略另行设置油箱锁开关或引擎启动按钮的必要性。

本发明的技术方案9提供在技术方案1～3中任一技术方案基础上的摩托车可携式仪表构造，其中当上述可携式仪表安装于上述仪表安装部时，可通过上述仪表侧连接端子与上述仪表座侧连接端子的电连接对上述可携式仪表进行充电。

根据本发明的上述构成，通过可携式仪表在安装到仪表安装部时对可携式仪表进行充电，可确保可携式仪表维持通电状态，并可节省另行充电的时间。

本发明的技术方案10提供在技术方案1～3中任一技术方案基础上的摩托车可携式仪表构造，其中上述可携式仪表形成有卡合凹部，上述仪表安装部在对应处形成有卡合凸部，当上述可携式仪表安装于上述仪表安装部时，上述卡合凹部与上述卡合凸部相互卡合。

根据本发明的上述构成，通过可携式仪表的卡合凹部与仪表安装部的卡合凸部相互卡合可进一步确保可携式仪表可稳固安装于仪表安装部。

本发明的技术方案11提供在技术方案1～3中任一技术方案基础上的摩托车可携式仪表构造，其中上述可携式仪表进一步具有时钟功能、个人数字助理功能及全球定位系统功能中的至少一者。

根据本发明的上述构成，通过将时钟功能、个人数字助理功能及全球定位系统功能中的至少一者结合到可携式仪表，可以利用可携式仪表兼作为时钟、PDA个人数字助理或GPS全球定位系统。

本发明的技术方案12提供在技术方案1～3中任一技术方案基础上的摩托车可携式仪表构造，其中上述可携式仪表具有随身影音播放器功能及移动电话功能的至少一者，并具有可与蓝牙耳机进行无线连接的蓝牙传输功能。

根据本发明的上述构成，通过将随身影音播放器功能及移动电话功能中的至少一者结合到可携式仪表，可以利用可携式仪表兼作为MP3或MP4等随身影音播放器或移动电话，且将音频通过蓝牙传输功能传送到耳机，便于骑乘者聆听通信。

本发明的技术方案13提供一种摩托车，其特征为具备技术方案1到12中任一技术方案所述的摩托车可携式仪表构造。

根据本发明的上述构成，可获得具有技术方案1到10中任一技术方案所述的摩托车可携式仪表构造的功效的摩托车。

本发明的技术方案14提供一种摩托车，其特征为具备技术方案1到12中任一技术方案所述的摩托车可携式仪表构造，且所述摩托车的方向把手的中间部位相对于两端握把低凹，而上述仪表座固定装设于所述低凹处。

根据本发明的上述构成，可获得具有技术方案1到10中任一技术方案所述的摩托车可携式仪表构造的功效的摩托车，且通过将仪表座装设在方向把手中间部位的低凹处，可减少仪表座或安装于其上的可携式仪表受到外力碰撞损坏的概率。

附图说明

图1是具备本发明的摩托车可携式仪表构造的摩托车的侧视图；

图2是显示本发明的摩托车可携式仪表构造的仪表座与车体结合状态的立体示意图；

图3是显示本发明的摩托车可携式仪表构造的仪表座与车体结合状态的侧面示意图；

图4是显示仪表座的固定支架与方向把手相对位置的前视图；

图5是显示本发明的摩托车可携式仪表构造的放大示意图；

图6是显示本发明的摩托车可携式仪表构造的可携式仪表与仪表座结合状态的示意图；

图7是显示现有的摩托车仪表的示意图；

图8是显示现有的快拆联结置挂座结构的示意图；

图9是显示现有的携行盒结构的示意图；

图10是显示现有的携行盒结构的另一示意图。

具体实施方式

以下参照附图，详细说明本发明的具体实施方式。

图1是具备本发明的摩托车可携式仪表构造的摩托车的侧视图。

图1中虽显示将本发明的摩托车可携式仪表构造应用于速克达型摩托车上，但本发明并不限定应用于速克达型摩托车，也可为其它型式的摩托车，如打档型摩托车，及动力车辆。动力车辆例如为ATV(All-terrainvehicles，全能越野车)及雪地机动车辆等。

如图1所示，具有本发明的摩托车可携式仪表构造的摩托车1，具有：方向把手2、前罩3、前车轮4、踏板5、引擎6、后车轮7、座垫8及可携式仪表构造10。

接着说明本发明的实施例。请参考图2到图6。图2显示本发明的摩托车可携式仪表构造的仪表座与车体结合状态的立体示意图。图3显示本发明的摩托车可携式仪表构造的仪表座与车体结合状态的侧面示意图。图4显示仪表座的固定支架与方向把手相对位置的前视图。图5显示本发明的摩托车可携式仪表构造的放大示意图。图6显示本发明的摩托车可携式仪表构造的可携式仪表与仪表座结合状态的示意图。

首先，如图2～6所示，本发明的摩托车可携式仪表构造的实施形态可包括可携式仪表10及仪表座20。可携式仪表10具有显示行车信息的显示部110及仪表侧连接端子150。仪表座20则可例如图3所示的方式，以螺栓B将仪表座20与固定于方向把手2的固定支架22加以锁合固定。且如图4所示，在本实施例中，固定支架22大致位于方向把手2的中间部位，可便于骑乘者在骑乘时容易观看仪表座20及安装于其上的仪表10。且方向把手2的中间部位相对于两端握把G低凹。通过将仪表座20装设在方向把手2中间部位的低凹处，可减少仪表座20或安装于其上的可携式仪表10受到外力碰撞损坏的概率。

仪表座20如图5所示，具有供可携式仪表10可装卸自如地安装的仪表安装部210，所述仪表安装部210例如可在可携式仪表10的插入位置下方侧及左右两侧形成与可携式仪表10的厚度相配合的凹槽210L、210R及210B，如此当可携式仪表10插入仪表安装部210时能够将可携式仪表10保持于仪表座20。

而且，也可在可携式仪表10形成卡合凹部130、130，并在仪表安装部210的左右两侧凹槽210L、210R在对应处形成有例如以弹簧片构成的卡合凸部290、290，当可携式仪表10安装于仪表安装部210时，通过卡合凹部130、130与卡合凸部相互卡合290、290可进一步确保可携式仪表10能够稳固安装于仪表安装部210。

此外，仪表座20具有仪表座侧连接端子T，当可携式仪表10插入仪表安装部210时可与仪表侧连接端子150电连接。另一方面，仪表座侧连接端子T通过电缆C与摩托车电连接而能够取得行车信息或对摩托车进行操作。此外，当可携式仪表10安装于仪表安装部210时，可通过仪表侧连接端子150与仪表座侧连接端子T的电连接对可携式仪表10进行充电。通过在安装位置时对可携式仪表10进行充电，可确保可携式仪表10维持通电状态，并可节省另行充电的时间。

再者，如图5所示，本实施形态中仪表座20在仪表安装部210的左右两侧设置有方向灯动作指示部230L、230R及远光动作指示部250与油箱锁开关270。通过在仪表安装部210附近设置方向灯动作指示部230L、230R及远光动作指示部250与油箱锁开关270之类的指示部或操作按钮，可避免可携式仪表10的显示部110因为需要显示过多信息而大型化或因为欲显示的信息过多而无法清楚显示。且将方向灯动作指示部230L、230R及远光动作指示部250设置于仪表安装部210附近，可方便骑乘者在乘车时易于与其它行车信息同时观看。再者，通过将方向灯动作指示部230L、230R及远光动作指示部250独立设置在显式部110之外，可易于采用醒目高亮度的灯具作为方向灯动作指示部230L、230R及远光动作指示部250。另一方面，通过将油箱锁开关270设置于仪表安装部210附近，在加油时仅需按压所述处开关即可打开油箱锁。

本实施例中，虽然在仪表安装部210的左右两侧设置方向灯动作指示部230L、230R及远光动作指示部250与油箱锁开关270，也可将其它指示部或操作按钮设置在仪表安装部210的附近。此外，也可采用触控式屏幕作为可携式仪表10的显示部110，在可携式仪表10安装于仪表安装部210的状态下，通过触控所述触控式屏幕的显示部110并通过仪表侧连接端子150与仪表座侧连接端子T的电连接对摩托车进行例如打开油箱锁或启动引擎等操作。通过以触控方式例如打开油箱锁或启动引擎，可省略另行设置油箱锁开关270或引擎启动按钮的必要性。

另一方面，在本实施例中，可携式仪表10构成为可与摩托车本体分离的分离式构造，能够利用相对高价的具有显示部110的可携式仪表10兼作为其它用途，且因为相对高价的可携式仪表10能够随身带走，可减少遭窃的概率。例如可携式仪表10可进一步具有时钟功能、个人数字助理功能或全球定位系统功能等功能。如此，可以利用可携式仪表兼作为时钟、PDA个人数字助理或GPS全球定位系统。此外，可携式仪表10也可具有MP3或MP4等随身影音播放器或移动电话的功能，并具有可与蓝牙耳机进行无线连接的蓝牙传输功能。如此，可将音频通过蓝牙传输功能传送到耳机，便于骑乘者聆听通信，所述蓝牙耳机可与全罩式安全帽结合，并于安全帽的下巴护杆附近设置能够收音的小型麦克风。

另一方面，可携式仪表10可内建能够无线发射特定编码的半导体芯片，当可携式仪表10插入仪表安装部210时，所述芯片会被来自摩托车侧的信号触发而发射所述特定编码，并由设置于摩托车侧的接收器(未图示)接收后送到例如行车计算机ECU等摩托车侧的微处理器(未图示)进行辨识，通过认证时才允许引擎启动。如此，通过将非接触式自动辨识功能整合到可携式仪表10，可在不需携带额外的芯片钥匙的情况下获得自动辨识系统的防盗功能。

此外，也可将摩托车设定为在可携式仪表10插入后，如果上述认证成功的话，摩托车的方向把手2的锁定状态会自动解除且引擎电门开关会自动开启成待发动状态。如此，可不需另行以钥匙或按钮操作解除方向把手2的锁定或开启引擎电门开关。在此状态下，骑乘者再按压设置于方向手把2右侧握把G附近的引擎启动开关24即可启动引擎。

此外，在可携式仪表10拔出后，可另行以钥匙或按钮操作设定方向把手2成为锁定状态或关闭引擎电门开关。也可将摩托车设定为在可携式仪表10拔出后即自动驱动致动器(未图示)而将方向把手2锁定及关闭引擎电门开关。上述两种情况，均需要先将可携式仪表10拔出后才能够关闭引擎电门开关使引擎由运转状态停止运转，由此，可避免骑乘者停车时在关闭引擎电门开关后即直接离开，而将可携式仪表10遗留在车上因而遭窃的情形。

本发明的技术内容及技术特点巳揭示如上，然而所属领域的技术人员仍可基于上述本发明的教示及揭示而作种种不背离本发明精神的替换及修饰。因此，本发明的保护范围应不限于实施例所揭示者，而应包括各种不背离本发明的替换及修饰，并由权利要求书的范围所涵盖。

Claims (13)

1.一种摩托车可携式仪表构造，其特征在于，包括

可携式仪表，其具有显示行车信息的显示部及仪表侧连接端子，以及

仪表座，其固定装设在摩托车上骑乘者在骑乘时可容易观看的部位且与摩托车电连接以取得行车信息或对摩托车进行操作，具有供上述可携式仪表可装卸自如地安装的仪表安装部，且在所述仪表安装部附近设有至少一个指示部或操作按钮，

上述仪表座具有仪表座侧连接端子，当上述可携式仪表安装在上述仪表安装部时可与上述仪表侧连接端子电连接，在上述可携式仪表从上述仪表安装部分离后，才能够关闭引擎电门开关使引擎由运转状态停止运转。

2.根据权利要求1所述的摩托车可携式仪表构造，其中，上述可携式仪表内建有可无线发射特定编码的半导体芯片，当上述可携式仪表安装于上述仪表安装部时，所述芯片会被触发而发射所述特定编码，并由设置于摩托车侧的接收器接收后送到摩托车侧的微处理器进行辨识，通过认证时才允许引擎启动。

3.根据权利要求2所述的摩托车可携式仪表构造，其中，上述认证成功时摩托车的方向把手的锁定状态会自动解除且引擎电门开关会自动开启成待发动状态。

4.根据权利要求1～3中任一权利要求所述的摩托车可携式仪表构造，其中，设于上述仪表安装部附近的指示部是方向灯动作指示部或远光动作指示部。

5.根据权利要求1～3中任一权利要求所述的摩托车可携式仪表构造，其中，设于上述仪表安装部附近的操作按钮是油箱锁开关。

6.根据权利要求1～3中任一权利要求所述的摩托车可携式仪表构造，其中，上述可携式仪表的显示部为触控式屏幕，当上述可携式仪表安装于上述仪表安装部时，可通过触控所述显示部并通过上述仪表侧连接端子与上述仪表座侧连接端子的电连接对摩托车进行操作。

7.根据权利要求6所述的摩托车可携式仪表构造，其中，上述操作是打开油箱锁或启动引擎。

8.根据权利要求1～3中任一权利要求所述的摩托车可携式仪表构造，其中，当上述可携式仪表安装于上述仪表安装部时，可通过上述仪表侧连接端子与上述仪表座侧连接端子的电连接对上述可携式仪表进行充电。

9.根据权利要求1～3中任一权利要求所述的摩托车可携式仪表构造，其中，上述可携式仪表形成有卡合凹部，上述仪表安装部在对应处形成有卡合凸部，当上述可携式仪表安装于上述仪表安装部时，上述卡合凹部与上述卡合凸部相互卡合。

10.根据权利要求1～3中任一权利要求所述的摩托车可携式仪表构造，其中，上述可携式仪表进一步具有时钟功能、个人数字助理功能及全球定位系统功能中的至少一者。

11.根据权利要求1～3中任一权利要求所述的摩托车可携式仪表构造，其中，上述可携式仪表具有随身影音播放器功能及移动电话功能中的至少一者，并具有可与蓝牙耳机进行无线连接的蓝牙传输功能。

12.一种摩托车，其特征在于，具备根据权利要求1到11中任一权利要求所述的摩托车可携式仪表构造。

13.一种摩托车，其特征在于，具备根据权利要求1到11中任一权利要求所述的摩托车可携式仪表构造，且所述摩托车的方向把手的中间部位相对于两端握把低凹，而上述仪表座固定装设于所述低凹处。

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