經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 418277 A7 _ B7____ 五、發明說明（1 ) (發明之詳細說明） 本發明有關於停車場用之擋車裝置。更詳細的說，乃 具有用於阻止汽車之出庫用之起立位置及容許岀庫之伏臥 位置之間變位可能而構成之擋車板，而汽車之進入於泊車 位置時使擋車板由伏臥位置而移動至起立位置由而防止不 繳停車費而不正當的使汽車退出泊車位置之擋車裝置。 (先前技術） 此種停車場用之擋車裝置乃以往有下述之方式者，即 具有：由驅動馬達所旋轉之蝸輪軸，及裝置於蝸輪軸之蝸 桿及卡合於蝸桿之蝸輪，蝸輪之輪軸，以及固定於輪軸之 伏臥可能之擋車板。使驅動馬達正轉或逆轉而介著蝸輪齒 輪機構而可使擋車板伏臥/起立以資防止不正當泊車者。 (發明所欲解決之問題） 惟在此種裝置中，欲不正常的使車退出時，對於起立 之擋車板有超過大的力量之作用，對於由大的摩擦力而經 由實質上不能旋轉迴旋而構成之蝸輪而對於蝸桿上而該很 大的力量會有作用，因此有使蝸輪齒輪機構破損之虞。本 發明係鑑於此情形所創作，提供一種，當對於擋車板有超 過之大力量之作用時，該力量如係規定以上之大之力量時 ，容許擋車板之由此力而移動於伏臥位置之裝置爲目的。 (解決問題之手段） 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐〉 (請先閲讀背面之注意事項再填窝本頁) 裝！丨！ —訂·！ _ 4 182 77 A7 ___B7____ 五、發明說明（2 ) 詳述之有關本發明之裝置之基本特徵係，具有：固定 於轉軸，由該轉軸之迴旋而在於阻止汽車之出庫之起立位 置與容許汽車出庫之伏臥位置之間地被構成變位可能之擋 車板，及裝置於轉軸之棘輪，及卡合於該棘輪而鎖定棘輪 之擺動自如之爪，以及擋車板在起立位置時使爪卡合於棘 輪以資阻止同擋車板之回至伏臥位置而設之爪動作裝置而 成之停車場用擋車裝置。中，上述棘輪係摩擦繫合地裝置 於旋轉軸上，當對於處於起立位置之擋車板上有朝向伏臥 位置迴旋之規定以上之迴旋力之施加時，即解除棘輪與旋 轉軸間之上述摩擦繫止而容許該轉軸對於棘輪相對的迴旋 者。 具體的說，轉軸係備有形成爲圓錐狀之傾斜周面，棘 輪即備有可卡合於該傾斜周面之孔，該孔係由彈簧壓而推 壓於傾斜周面由而實施上述摩擦繫止。 (發明之實施形態） 圖1乃至圖3係表示有關本發明之停車場用擋車裝置 之實施形態。圖1係其平面圖。圖2係圖1之I I _ I I 線剖面圖。圖3係圖1之I I I — I I I線剖面圖。 如圖示，本裝置2乃具有：由軸承4，6 ，8支撐之 轉軸1 2，及固定於該轉軸，而在於阻止汽車之出庫之起 立位置與容許汽車出庫之伏臥位置之間地變位可能地構成 之擋車板1 4，裝置於轉軸1 2之棘輪1 8，卡合於該棘 輪而鎖定棘輪之擺動可能之爪20 (圖3)，以及當擋車 (諳先閲讀背面之注意事項再填窝本頁) 'K· ----訂----.-----線' 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度遶用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐〉 _ 5 - 4,18277 A7 ___B7 五、發明說明（3) 板1 4在於起立位置時使爪2 0卡合於棘輪，以阻止同擋 車板回至伏臥位置之爪動作裝置2 4。 < Ϊ閱婧背面之注意事項再填寫本頁) 轉軸1 2上介著固定於該托架2 6而安裝有拉簧2 8 。而圖2看時將同轉軸彈撥於順時鐘方向而使擋車板1 4 呈起立位置。又轉軸1 2係介著減速齒輪裝置2 9而連接 於馬達3 0，由該馬達之動作使該轉軸頂抗於彈簧2 8之 彈撥力而迴旋於圖2所示之反時鐘方向，而使擋車板成爲 伏臥位置。圖2表示擋車板1 4呈伏臥位置之狀態。在此 狀態下馬達之動作被停止，而具有使轉軸1 2及擋車板 1 4保持於該位置之作用。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 轉軸1 2與減速齒輪2 9之連接，詳細的說設有在轉 軸12之周圍對於該轉軸相對的旋轉自如地嵌合之齒輪 3 1 ，而減速齒輪裝置之最終之輸出齒輪3 2即嚙合於該 齒輪3 1 ，而同齒輪3 1乃介著在該齒輪內由其內周面而 大致突出全體之一半狀態地被設置之推壓構件3 3連接於 轉軸1 2，即該推壓構件3 3乃將該突出之部份被收容於 在轉軸1 2之外周面大約1 2 0°之角度範圍被形成之溝 1 2 /內。因而圖示之擋車板1 4之位於伏臥位置，馬達 之動作停止而齒輪3 1之旋轉被停止時，由彈簧2 8而被 彈撥於順時鐘方向之轉軸1 2即由於其溝1 2 之左端卡 合於推壓構件3 3，因此被擋止其順時鐘方向之旋轉，使 該擋車板維持於伏臥位置。由此狀態啓動馬達，使齒輪 3 1旋轉於順時鐘方向時，即隨著該齒輪3 1之推壓構件 3 3之順時鐘方向之移動，由彈簧2 8之力量將轉軸旋轉 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -6- 4^8277 Α7 •’ _Β7____ 五、發明說明（4) 於順時鐘方向，擋車板起立而卡合於泊車之車之底面部份 時’該擋車板將留存於該位置，隨應著馬達之動作係以稍 延遲了時間地被擋止。此時至到馬達停止爲止之間所被驅 動之齒輪3 1乃由於該推壓構件3 3在溝1 2 /內所以對 於轉軸而相對的可以移動，可以消除對於馬達之衝擊，同 時可以避免馬達將其驅動力繼續的施加於由車底部構件所 停止之擋車板致使擋車板或馬達之損害。 爪2 0乃以安裝在該裝置之框架上之樞軸3 4爲中心 樞動自如地被安裝。對此，爪動作裝置即備有固定於爪之 細長之桿3 6，及與該一端與該裝置之框架之間所設定之 拉簧3 8，及安裝於另一端之電磁線圈裝置40，拉簧 3 8即將爪2 0彈撥於圖3所視之反時鐘方向而有使該爪 脫離棘輪之作用。相對的電磁線圈裝置即被啓動時，將桿 3 6之端往下拉動，使爪2 0驅動於順時鐘方向，而使該 爪卡合於棘輪地發生作用。 如圖3所示在電磁線圈裝置之底面，設置有鋼製板 4 1 ，當該電磁線圏裝置啓動時，將強力的吸著安裝於桿 3 6之端部之電樞。由而不正常的想出庫之人之稍對於擋 車板施加衝擊力時，爪2 0仍然不會從棘輪脫離。 如圖示這些構成元件均調定於一片基板4 2上，惟馬 達3 0，爪動作裝置等即收容於基板上之殼體4 4內，轉 軸之大部仍乃由該殻體延伸而出，擋車板1 4即固定於該 延伸部份。 在圖1上可看出，在於轉軸之右端部份有圓錐形狀地 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝--------訂"__1|---線、 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -7 - 41827 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（5 ) 形成有傾斜周面4 8，相對地在棘輪上設置有大致對應於 該周面4 8之傾斜之孔5 0，該孔5 0即與傾斜周面4 8 繫合，藉由設定於轉軸右端之彈簧（皿狀彈簧）5 2而棘 輪1 8被推壓，令傾斜周面4 8與孔5 0實施摩擦繫止。 惟對於處於起立位置之擋車板1 4上，施加超過該擋車板 朝向伏臥位置迴旋之規定力以上之迴旋力時，該轉軸乃對 於棘輪而可以相對地迴旋，彈簧5 2之彈撥力即藉由調整 螺栓而可以調整。 有關本發明之停車場用之擋車裝置乃如上述地被構成 者。 汽車之未進庫（停車場）泊車之狀態時，擋車板1 4 乃被移於伏臥位置，此時馬達乃在停止狀態，對於擋車板 施加煞車之狀態汽車入庫時，馬達被啓動齒輪3 1被旋轉 隨著擋車板乃由彈簧2 8而被抬高至可接觸於汽車之底部 構件之起立位置。隨著馬達被停止，而同時地使爪動作裝 置2 4啓動，爪2 0即卡合於棘輪，以資防止擋車板1 4 之回到伏臥位置。 利用停車場繳交規定之停車費，即解除爪動作裝置 2 4之電磁線圏裝置之動作，爪2 0即離開棘輪1 8，將 馬達啓動，使擋車板變位至伏臥位置。 惟如果不正當地使車出庫時，即對於起立之擋車板上 有超過大之力量之作用，而如欲維持該起立位置時，該超 大力將傳遞於棘輪裝置，減速齒輪裝置，馬達等，而有致 這些致使損害之虞。而在此情形時，本發明乃，該固定有 (請先閲讀背面之注意事項再填窝本頁) 訂---------乘 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -8 - 4182^7 _B7__ 五、發明說明（6 ) 擋車板之轉軸1 2乃被解除，與由爪2 0而繫止之棘輪 1 8 (藉由彈簧5 2 )之摩擦繫止而相對的可以旋轉，由 而容許擋車板之回至伏臥位置也》 所以依本發明時，對於擋車板有超過大之力量之施加 時，也可以消除機構之破損，而後也毫不障礙的可以使用 者》 圖式之簡單說明 第1圖係有關本發明之停車場用擋車裝置之實施之一 形態之平面圖。 第2圖係第1圖之停車場用擋車裝置之1 1 一 1 1線 剖面圖。 第3圖係第1圖之停車場用擋車裝置之1 1 I I I線剖面圖。 符號說明 — 裝 I — I ^^ν· (諳先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 2 擋車裝置 4軸承 6 軸承 8 軸承 1 2 轉軸 1 2 一 溝 1. 4 擋車板 1 8 棘輪 2 0 爪 2 4 爪動作裝置 2 6 托架 2 8 拉簧 2 9 減速齒輪裝置 3 0 馬達 3 1 齒輪 3 2 輸出齒輪 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -9 -