TW381995B - Flat cable connector for bicycle - Google Patents

Description

济 部 中 夾 if.· X 消 合 作 印 t kl _________ —________B7_ 、發明説明（1 ) 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於用以連接來自感應器或開關的訊號線之 自行車用扁平纜線連接器。具體言之，係關於用來連接被 安裝在：托架中的自行車用開關的自行車用扁平纜線連接 器。該托架係固定於自行車的車把上，供以裝設剎車柄。 【先前的技術】 目前在自行車上普遍安裝著能夠顯示各種訊息，例如 自行車的速度、行駛距離、變速裝置的檔位等訊息的顯示 裝置。能夠顯示這麼多種參數的顯示裝置則備有用來變換 顯示參數種類或用來指示開始進行計測的開關。顯示裝置 大多被安裝成可相對於自行車自由裝卸，而這類的開關大 多和顯示裝置設置成一體。但已知的另一種做法是將這類 開關設於托架（是設有剎車柄，用來固定於自行車車把上 •的托架）上時，能有具有良好的操作性（例如：美國專利 NO · 4，071 ，892)。爲了在顯示裝置中顯示出 換擋位置，需有連接器用以將來自可從變速柄部分偵知換 擋位置的感應器或來自其它感應器的訊號線，予以連接到 設有這類開關的電路板上。 【發明所欲解決之課題】 用以將來自各種感應器的訊號線連接到電路板上的連 接器，有一些是很容易因振動而導致接觸不良。此外，接 線端子沒有充分地隔絕水分等而易受腐蝕等損害。再者， 本紙張尺度適抝中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐〉 (請先閱讀背面之注意事項再填湾本頁)

-4- A7 B7 五、發明说明（2 ) 習知的連接器’其構造複雜，不僅成本高，同時對抗振動 等的耐衝擊性仍有問題存在。 因此，本發明之目的係在於提供：結構簡單、成本低 廉、耐衝擊性與對水分等的隔絕性均優良的自行車用連接 器。 爲了實現上述目的’本發明的自行車扁平纜線連接器 包括：在前端部分附近設有讓扁平纜線通過的細縫，並在 端子面上具有平坦部分的連接器主體；和並排地設有複數 條訊5虎線，並在續線目U端部的至少一面上形成有端子的扁 平纜線’並且是以將上述纜線的前端部從上述連接器主體 的後側通過上述細縫，插入到端子側面，使上述纜線的前 端部折回成讓上述端子面向外側的方式，來將前述纜線的 .前端部配置於前述的平坦部上。 此外’在上述的自行車用扁平纜線連接器中，前述連 、接器主體具有從上述平坦部到前端側和平坦部相連續的且 前端較薄而後端較厚的傾斜部。 再者，在上述的自行車用扁平纜線連接器中，前述連 接器主體最好是由彈性材料形成。 而且，在上述的自行車用扁平纜線連接器中，上述彈 性材料最好爲橡膠。 還有，在上述的自行車用扁平纜線連接器中，最好用 塡充材料密封住被此一扁平纜線穿過後的前述細縫部分。 再者，上述的自行車用扁平纜線連接器，最好是連接 到安裝在設有剎車柄且固定於自行車車把上的托架中的組 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） (讀先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 、\s° 線 -5- 經"部中"":^而0工消费合作^印¥ A7 __ B7 ΜΙ__· - .. __ . _ ........ 圓 - _ 五、發明説明（3 ) — 合開關。 【發明之實施形態】 以下’參照附圖並說明本發明的實施形態。圖1係示 明適用於本發明的自行車用扁平纜線連接器的托架。.此托 架是用來安裝供進行制動操作和變速操作的操作柄3的托 架，由固定用束帶1 6固定於自行車的車把1 5上。托架 之中設有甩來進行顯示裝置的起動操作、模式變換操作等 的開關，可由按鈕突起1 8來進行操作。 圖2是變速裝置1和托架5的分解圖。變速操作裝置 1裝設於擺動體主體2上，能由同一操作柄進行制動操作 (刹車操作）與變速操作。擺動體主體2利用穿過它的軸 孔4和托架5的軸孔6的擺動軸（圖未示）可自由擺動地 設置在托架5上。擺動體主體2上連接著刹車線7的一端 _'。在變速操作裝置1的捲筒8中連接著用來驅動變速裝置 的後移鏈器（圖未示）的移鏈器鋼線（圖中未示）的一端 〇 在制動操作中，握住操作柄3 ，令擺動擺動體主體2 與變速操作裝置1 一起在擺動軸的外周進行擺動，以拉曳 刹車線7，進行前制動器的制動。在變速操作時，令操作 柄3在與擺動軸呈正交的轉動軸外周轉動，以旋轉驅動捲 筒8 ’牽引移鏈器鋼線，進行變速操作。因此，利用操作 柄3來使擺動體主體2擺動時，將會進行制動操作，而利 巧操作柄3來使捲筒8轉動時，將會進行變速操作。變速 紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐) . ' -6- (誚先間讀背面之注意事項再填"本頁)

A7 B7 五、發明説明（4 ) 操作裝置1的結構係屬習知的（例如日本特開平2 - 2 2 5 1 9 1號所揭示的），其詳細結構與本發明的主 旨無關，故省略其進一步的說明。 變速操作裝置1中設有偵知捲筒8的位置的位置偵知 感應器9。位置偵知感應器9以電接點偵知捲筒8的角度 。利用偵知捲筒8的角度，可以偵知移鏈器的移動位置。 偵知這種角度用·的詳細結構也不是本發明的主旨，不作詳 述。 .. 位置偵知感應器9上連接著具有複數條訊號線的扁平 纜線1 0的一端。扁平纜線1 0的另一端上設有陽連接器 1 1。扁平纜線1 0通過托架5的內部，如下文所述，由 前端的陽連接器1 1連接到設在印刷電路板3 2上的連接 端子，也就是陰連接器5 6 (請參看圖5 )。印刷電路板 3 2的陰連接器5 3·則與陽連接器1 2連接，陽連接器 ' 1 2所連接的5芯線1 3則與顯示器連接。 圖3是組合開關與托架的構件分解透視圖。托架5用 於裝設前制動用與後變速用的操作柄3 ，利用固定用束帶 1 6固定於車把1 5上。托架5的內側，也就是在面對自 行車基準中心面的一側設有一凹部，在此凹中部則設置組 合開關2 0。 組合開關2 0的按鈕3 5、3 6的安裝位置設在自行 車騎車人爲進行制動操作而握持操作柄3時’不易爲其拇 指碰觸的位置，也就是不易受干擾的位置。具體地說’爲 了防止作不必要的開關操作，按鈕3 5、3 6所在位置應 本紙張尺度適州中國國家標準（CNS ) A4規格（210XW7公釐） (郃先間讀背面之注意事項再域寫本莨) 訂 A7 ________B7_ , 五、發明説明（5 ) 不同於握持部分的自行車基準中心面一側的通常手指放置 位置。 托架5的中央握持部2 1的剖面形狀大致呈矩形，它 的角部削成圓形倒角。在自行車的中心面側的這一面2 2 上形成有供單元化的組合開關2 0插入配置用的組合開關 安裝凹部2 3。從正面看組合開關安裝凹部2 3的形狀是 呈變形的矩形，在組合開關安裝凹部2 3的前方和後方兩 處設有用來固定開關上蓋3 8的兩個螺孔2 4。此外，在 組合開關安裝凹部2 3的中心部形成有用於連接到後述印 刷電路板3 2上面定位的檔止面2 5。 組合開關2 0係由：開關下部殼體3 1、印刷電路板 32、按鈕導件3 3與34、按鈕3 5與36、墊圈37 、開關上蓋3'8和小螺釘3 9等構件所構成。開關下部殼 體3 1是用來固定並保持印刷電路板3 2的。印刷電路板 、3 2是用來裝配與按鈕3 5、3 6相應的開關以及用來連 接纜線的連接器等。 ， 按鈕3 5是用來按壓被固定於印刷電路板3 2上的啓 動開關5 4以進行0N/〇F F的。按鈕導件3 3用來導 引按鈕3 5，以便可靠地操作啓動開關5 4。開關上蓋 3 8與開關下部殼體3 1組裝後用超音波焊接固定成整體 。墊圈3 7使托架5與開關上蓋3 8之間的空隙密封。 托架5的外表面係由合成樹脂的托架蓋17蓋住它的 整個周面（參看圖1 )。托架蓋1 7設有兩個按鈕突起 1 8。在按鈕突起1 8下方設有配置於托架5中的按鈕 本紙張尺度適/ΪΓ悄國家標準（CNS) A4規格（21QX297公釐） - -8- (誚先閱讀背面之注意事項再填?ϊτ本頁)

Α7 Β7 五、發明説明（6 ) 35、36。藉由按壓按鈕突起18，使得托架蓋17發 生彈性變形而推壓按鈕3 5、3 6，以進行開關作業。 兩個按鈕突起1 8，1 8的高度與形狀互異。只要利 用高度與形狀的不同來作區別的話，則當由拇指進行開關 操作時’即使不用眼睛目視來分辨出是接觸到哪一個按鈕 突起1 8，1 8，也能利用觸感來區別而得以防止開關的 錯誤操作。此外，也可製作成讓這兩個銨鈕突起1 8、 1 8相同並且將按鈕3 5與按鈕3 6的高度與形狀製作 成不相同。 圖4是示明開關下部殼體3 1的構件圖，圖4 ( a ) 爲正視圖，圖4 ( b )爲俯視圖。開關下部殻體3 1呈大 致的矩形板狀，在其前面4 2的外周形成有溝4 1。溝 4 1在插入開關上蓋3 8的突起部後，用超音波將兩者焊 接成一體。開關下部·殼體31上形成有缺口 4 3。缺口 ~ -4 3是用來配置裝設在印刷電路板3 2上的陰連接器5 6 。在開關下部殼體3 1的前表面4 2上，形成有兩個定位 銷4 4。定位銷4 4是用來將印刷電路板3 2定位到開關 下部殼體3 1 '上。 圖5示明印刷電路板3 2 ，圖5 ( a )是正視圖’圖 5 ( b )是後視圖。印刷電路板3 2是以習知方法於表面 上形成電路的板狀體，外形大致呈矩形’切去一個大致方 形的角部形成缺口 5 1 ’同時在中央部分兩處形成有定位 孔5 2。在定位孔5 2中插入有開關下部殻體3 1的定位 銷4 4，使印刷電路板3 2定位於開關下部殼體3 1中。 本紙張尺度適用中國國家樣準（CNS ) A4規格（21〇Χ297公着） (誚先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

-9- Μ浐部屮"^^^h-·1·消费；竹私印f A7 ___ _____B7__：_五、發明説明（7 ) 印刷電路板3 2的前面利用焊錫固定著陰連接器5 3。陰 連接器5 3與印刷電路板3 2上的銅箔等導體作成的配線 盤電連接。 從位置偵知感應器9延伸出的扁平纜線1 〇的陽連接 器1 1插入陰連接器5 6中。此外，印刷電路板3 2的前 表面上固定地設置有顯示裝置（圖未示）用的啓動開關 5 4與模式開關5 5。啓動開關5 4是用來控製自行車行 駛距離以及行駛時間計測開始與計測停止的開關。啓動開 關5 4與模式開關5 5是由焊錫固定到印刷電路板上這— 類型的公知開·關，是藉由按壓其頂點進行通斷的開關’是 具有用手指按壓其頂點後由內設的彈簧返回到其原來工作 位置那種習知結構的開關。 模式開關5 5是用來選擇顯示裝置的顯示模式’也就 是顯示參數的種類和顯示模式等的開關’至於顯示模式係 .-有顯示行駛速度的速度顯示模式，顯示行駛距離的行駛距 離顯示模式，顯示行駛時間的行駛時間顯示模式等。它們 的功能並非本發明的主旨，省略其詳細說明。 圖6是放大的局部剖面圖，示明位置偵知感應器9 、 扁平纜線1 0與陽連接器1 1的結構。圖7是陽連接器 1 1的平面圖，圖8是示明連接器主體6 0的結構的透視 圖。位置偵知感應器9的固定部91固定在變速操作裝置 1上。位置偵知感應器9的旋轉部9 2固定於捲筒8上與 捲筒8 —起轉動。後移鏈器的變換位置’也就是捲筒8的 轉動位置利用固定部9 1與旋轉部9 2的相對位置偵知。 本紙張尺度適州中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐） (詞先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -τ·- *1Τ 線. .a -10- 耔？;,'部中央^ί?-^,';ί-τ消抡"作；i;_f,,s,; A7 B7 五、發明説明（8 ) 在後側輸出對應於變換位置的電壓訊號，在前側輸出〇 N / 0 F F訊號，作爲變換位置的偵知訊號。 扁平纜線1 0是具有四條訊號線的4芯續線，一端與 位置偵知感應益9相連’另一1端係構成陽連接器1 1的端 子。具體地說’扁平續線1 0的另一端.是從連接器主體 6 0的後側（圖6的下側）通過設於連接器主體6 〇前端 中的細縫6 1而插入到端子表面一側（圖6的上側）的。 扁平纜線1. 0的另一端側的前端部折回，，配置到連接器主 體6 0的傾斜部6 2、平坦部6 3之上。此外，在插通扁 平纜線1 0的狀態下，將充塡材料充塡於傾斜部6 2的前 端部上形成的凹部內，密封扁平纜線1 〇周圍細縫6 1形 成的間隙。 在上述狀態下的扁平纜線1 0的前端部的上面側，如 圖7所示，設有與各訊號線連接的端子6. 5。端子6. 5由 ''扁卒纜線1 0的前端的一面或兩面上形成的金屬薄膜構成 。連接器主體6 0由橡膠等彈性材料形成。連接器主體 6 0的傾斜部6 2取前方較薄而後方較厚的形式，傾斜部 6 2的前端部中形成有可套裝扁平纜線1 0的細縫6 1。 傾斜部6 2的後方形成有連續的厚度一定的平坦部6 3。 此外，連接器主體6 0的後側設有恰好能納置扁平纜線 1 0的’凹部。 上述陽連接器1 1插入圖2中的陰連接器5 6中’陽 連接器1 1的端子6 5和陰連接器5 6裡面形成的端子互 連。這樣，陽連接器1 1的結構簡單’成本低廉。再由於 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） (讀先閱讀背面之注意事項再填耗本頁)

、1T -11 - .¾¾部中央^if/:Jh 了；消费"作私印*'-'水 A7 B7 五、發明説明（9 ) 連接器主體6 0是由橡膠等彈性材料形成，在陰連接器 5 6的插入口與陽連接器1丨之間被密封而不產生間隙。 因此，水與雜質不會侵入連接端子部中’極少發生接觸不 良。 再者，端子6 5是利用連接器主體6 〇的彈性壓附到 陰連接器5 6的端子中，即使在自行車受到急劇的振動與 衝擊下’也極少發生接觸不良與噪音等。此外，在上述實 施形態中，.連接器主體的整體都是由橡膠材料形成，但除 了橡膠之外，也可採用軟質的合成樹脂和人造橡膠等彈性 材料’還可由彈性材料覆蓋硬質材料的主體表面等。 【發明之效果】 本發明由於採用了上述結構而具有下述效果。 陽連接器構造簡單’構成陽連接器的構件數少，可使 ''由於設置有從連接器主體的平坦部將此平坦部連接到其前 端側的前端薄而後端厚的傾斜部，因而陽連接器與陰連接 器的連接可以光滑地進行。 連接器主體由於是由橡膠等彈性材料形成，因而陰連 接器的插入口與陽連接器之間密接而無間隙。於是水或雜 質等不會侵入接線端子部中，從而極少可能發生腐蝕與連 接不良。此外，陽連接器的端子由於是借助連接器主體的 彈性壓接到陰連接器的端子上，即使是在振動與衝撃等激 烈的自行車運動中，也極少發生連接不良與噪聲等。 由於將扁平纜線插過的細縫部分以充塡材料密封，在 本紙張尺度適J1]中國國家標隼（CNS ) Λ4規格（210[ 297公釐Ί (詞先閱讀背面之：vi意事項再續"本頁)

-12- 五、發明説明（1〇 A7 B7 接線端子部中可進一步減少水或雜質的侵入，因而極少P 生腐鈾或連接不良等現象。 又 【圖面之簡單說明】 圖1是適用本發明的自行車用扁平纜線連接器 的不意圖。 圖2是變速操作裝置輿托架的分解圖。 圖3是組合開關的構件分解透視圖。 圖4是示明開關的下部殼體的構件圖，圖4 ( 正視圖’圖4 ( b )爲圖4 ( a )的俯視圖。 圖5是示明印刷電路板的示意圖，圖5 (a) 圖，圖5 (b)是圖5 (a)的後視圖。 圖6是放大的局部剖面圖，示明位置偵知感應 平纜線與陽連接器的·結構。 圖7是陽連接器的俯視圖。 圖8是示明連接器主體結構的透視圖。 的托架 爲 是正視 (讀先聞讀背面之注意事項再¾寫本頁} 訂 圖號說明】 1 變速操作裝置 3 :操作柄 9 :位置偵知感應器 11:陽連接器 3 1 :開關下部殼體 3 3 : 3 4 :按鈕導件 2:擺動體主體 5 :托架 1 〇 :扁平纜線 2 〇 :組合開關 3 2 :印刷電路板 3 5 · 3 6按紐 本紙張尺度適州中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -13- A7 B7 五、發明説明（11 ) 3 7 :密封橡膠 3 8 :開關上部殼體 6 0 :連接器主體 6 1 :細縫 6 2 :傾斜部 6 3 :平坦部 9 1 :固定部 9 2 :轉動部 (讀先Μ讀背面之注意事項再填"本頁)

、1T 線κ 麫浐部屮央^^-i:J'hc-T消合作""" 本紙張尺度適州中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨0X297公釐） -14-

Claims (1)

1. 器 Α8 Β8 C8 D8 •、申請專利範圍 1、 一種自行車用扁平纜線連接器，係具有： 在前端部分附近設有供扁平纜線（1 〇 )通過的細縫 (6 1 )並在端子面側具有平坦部.（6 3 )的連接器主體 (6 0 );和 並排地設有複數條訊號線並在纜線前端的至少一面上 形成有端子（6 5 )的纜線（1 0 )， 並且是以將上述纜線的前端從上述連接器主體（6 0 )的背側通過上述細縫（6 1 )插入到端子面一側，再折 回前述纜線的前端部，以使上述端子（6 5 )面向外側的 方式，來將此纜線的前端部設置於前述平坦部（6 3 )上 〇 2、 如申請專利範圍第1項之自行車用扁平纜線連接 器，其中上述連接器主體（6 0 )具有從上述平坦部（ 6 3 )附近將此平坦部連續地連接到其前端之前端較薄而 後端較厚的傾斜部（6 2 )。 3、 如申請專利範圍第2項之自行車用扁平纜線連接 其.中上述連接器主體（6 0 )是由彈性材料.形成的。 4、 如申請專利範圍第3項之自行車用扁平纜線連接 其中上述彈性材料是橡膠。 5、 如申請專利範圍第1、2、3或4項之自行車用 扁平纜線連接器.，其中係將受前述扁平纜線（} # _ 狀態下的上述細縫（6 1 )部分利用充塡材料予&贫、胃。 6、 如申請專利範圍第1 ' 2、3或4項之自Λ行車用 扁平纜線連接器’其中該纜線連接器係連接到安裝於托架 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） '~~~~~~---_____ ----------'!'-----訂------II 線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁.) 經濟部中央標隼局員工消費合作社印製 器 申請專利範圍 A8 B8 C8 D8 架 托把 h ί 而拿 ’行 } 自 ο於 2定 C固 關被 開並 合 ， 組 Z-S 的 3 內 C }柄 5 作 C操 有 設 係 上 7 器 接組 連的 線內 纜} 平 5 扁 C 用架 車托 行於 自裝 之安 項到 5接 第連 圍係 範器 利接 專連 請線 申纜 如該 、 中 其 架C 托把 述車 上的 而車 ,行 } 自 ο於 2 定 C固 關被 開並 合 ’ 柄 作 操 有 設 係 上 (誇先閱請背面之注意事項弄填窝本頁) •气 訂 I線 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 張 -紙 I本 準 標 家 國 國 |中 一用 I適 釐 公 7 29 -16-