A7 B7 第87103115號專利申請案 中文說明書修正頁(88年7月） 五、發明説明（9 ) 部72b後部之切口部72c在其左右兩侧邊部杂別一體形成 凸緣部7 2 g。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 圖10(A)係儀表73未固定於儀表罩72之辦態下的儀表 罩安裝構造，圖10(B)係其儀表73固定於！A置77夕此 態下的儀表罩安裝構造。如上述所形成的儀:表罩72藉； 使形.成於儀表保持部72a底部之钩接合部72f如圖i〇(B) 所示從岫側接合於油箱上面6 a之釣8 1，固定;儀表罩7 2前 部，同時如圖13所示’將蓋84之鉸鏈片84 c|以螺釘85和 螺釘孔部S2a裝在安裝托架82上時，藉由以齒鉸鏈片 和安裝托架82夾入形成於儀表罩72之切口郜72c左右兩 側邊部的凸緣部72g，固定儀表罩72中央部，|再在開設於 儀表罩72後端附近之螺釘插通孔72d部分卜如圖μ所 示，藉由以螺釘86和螺釘孔部82b固定儀泉罩72後端 部，對於油箱6之上面6 a安裝。 袖 又，本實施形態為了隱藏密封在所安裝的|儀表罩72下 邊部和油箱上面6a之間產生的間隙，設置沿著儀表罩72 下邊部的密封檔板90,同時為了密封儀表罩丨72之儀表保 持部72 a上邊部和儀表73的間隙，設置密封鈿件$ ^。 此外，儀表保持部72a底部如圖u所示，除了鈎接合部 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 收外’還開設儀表固定用之孔72h，藉由丨從下侧通過 孔72h而以螺栓將儀表73固定於該底部，在^ =。外部的狀態’將儀表.73固定成不從丨儀表保持‘ 此外，將固定鈎81的油箱上面6a之前部車;身 3 =比其兩侧低的凹部“;儀表罩7歧儀：保持 :===出ST抑制保持於儀表保持部仏 本纸張尺度適财國國家標準（CNS) Α4規格（ -12- A7 B7 五、發明説明（1 [發明所屬之技術領域] 本發明係在機車方面，關於一種在保持儀表類的狀態裝 在油箱上面之儀表罩，特別是關於一種這種儀表罩對於油 箱上面之安裝構造。 [習知技術] 在機車方面，一向普遍進行的是，對於在從油箱上面突 出的狀態所開口的注油口，將開關該注油口之蓋透過設於 孩注油口附近的安裝減裝在油箱上面，同時將在保持油 量表等儀表類的狀態包圍注油口或蓋般地所形成的儀表罩 藉由從該儀表罩外側分別以擰緊螺釘固定於設於油箱上面 適當位置的安裝托架，對於油箱上面安裝。 [發明欲解決之課題] 且説在如上述的油箱上面安裝儀表罩的習知機車，在屬 ，罩之至少前後兩處以上的多數地方，爲固緣罩而分另 ^要螺針（螺栓）或料孔（_)，所以安裝儀表罩的零列 ^數變多’同時固定該罩的㈣頭在各固定處露出該罩肩 备所以外规上不佳，並有從露㈣各騎頭生錄 難看的問題。 經 濟 部 中 央 標 準 局 貝 工 消 費 合 作 社 印 [解決課題之手段] 〗項爲所了上述的課題，本發明如上述中請專利範圍第 U // 持儀表類的狀態之儀表罩如包圍油箱之 和：:油箱上面的機車方面，其特徵在於：利用 定：:ί:Γ針，對於油箱上面固定該儀表罩，該鈞固 於^上面㈣軍《之部分，該螺”於開關注油口 -4- ( 2丨0x297公| ) 第87103115號專利申請案 中文說明書修正頁(88年7月） A7 B7 88. 7. 05 年月日
經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（12 ) 類的設於車身下部之各零件配置關係的上面說明圖。 圖10為顯示本發明之儀表罩安裝構造之一實施形態的 截面說明圖。其中，（a )係顯示儀表未固定之狀態，f B ) 係顯示儀表固定之壯熊。 圖11為顯示圖10所示之關於實施形態之儀表罩本身的 左右對稱形狀的儀表罩右一半上面圖。 圖12為沿著圖11之A-A線之儀表罩的截面p。 圖13為顯示沿著圖11之B-B線之位置之儀i表罩安裝狀 態的截面說明圖。 [元件編號之說明] 1 機車 6 油箱 6 a (油箱之）上面 6 c 注油口 72 儀表罩 7 2a (儀表罩之）儀表保持部 72e (儀表罩之）前端壁 7 2 f (儀表罩之）鈎接合部 7 2 g (儀表罩之）凸緣部 73 儀表 8 1 鈎 8 2 安裝托架 -. 84 蓋 8 4 c (蓋之鉸鏈部上的）鉸鏈片 .. 85 螺釘 8 6 螺釘 --n - - -I - - 一 I I 11-*一"^* 1^1 nn . - - m^— nl·— ϊ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -15-
經濟部中央操準局員工消費合作社印製 的 座 之蓋内側者β 此外’在上逮申請專利範圍第i項所載之機車 ::構，方面，如上述申請專利範圍第2: 在於：在凹設於儀表罩之儀表保持部底㈣成二特徵 孩鈎接合部和固定於油箱上面之鉤接合者。 。邵’ 轰ΐ外费ί亡述申請專利範圍第1或2項所载之機車之儀 表罩女裝構k万面’如上述申請專利範園第 :徵在於:對於固定於油箱上面的安裝托架，藉由：釘： 緊β蓋（鐘鏈郅S鉸鏈片安裝開_注油口之蓋，㈣一: 央入互相螺釘擰緊的該鉸鏈片和安裝托架之間，對於= 上面固定儀表罩者。 才目 再者，在上述申請專利範圍第山項所載之機車之儀 表罩安裝構造方面，如上述申請專利範圍第4項所載，其 特徵在於：將連接於保持的儀表之引線以形成於儀表罩前 端壁内面之線夾支持之後，導人固定於油箱下面之線夹者。 [發明之實施形態] 以下，就本發明之機車之儀表罩安裝構造之實施形態， 根據圖面加以説明。 圖1係就適用本發明之儀表罩安裝構造之機車，顯示從 側面看的全體外觀，機車〗不是以整流罩覆蓋配置頭燈2 或車速表3的轉向機構上部前面，而是向上方大幅延伸操 作前輪4的轉向桿手柄5，同時在設置成跨越車身骨架 水滴型油箱6後方設置延伸到後輪7上方的階梯式串列 位（tandem seat)8，在油箱6下方不以整流罩覆蓋而設置 -5- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS > A4規格（210X297公疫） ---------- 衣------II' (請先閏讀背面之注意事項再填寫本頁j - A7
經濟部中央標準局貝工消費合作社印袈 引擎本體9的屬於所謂美國式的機車。 圖2及圖3顯示這種機車1之車身骨架，車身骨架10爲半 砲架型（Semicradle)車架，以焊接連結車架之各結構構 件而一體化。 *即，在車身骨架1〇前部，對於圍繞轉向機構旋轉的頭 g 11在以車&連結用角板i 4補強的狀態分別連結向後方 延仲而在中途向下方寶曲的i支主管12前端部和向下方延 伸的1支大徑下降管13a前端部，渡過主管12和下降管 13a連結張力管15。 在Ϊ支大徑下降管1 3 a下端連結左右離別而向後方延申 的小徑下降管1 3 b ’主管丨2下端和各下降管丨3 b後端如圖 4所示，都分別連結於向車身寬度方向延伸的車架連結用 的橫官1 6，向斜上後方延伸的左右各後撑桿丨7分別連結 於該橫管1 6兩端。 存主管1 2之中途彎曲部前方分別連結左右離別而向從 方延伸的各座椅導軌1 8，各座椅導軌〗8後端分別連結於 各後撑桿1 7中途，左右各後撑桿丨7各自在其中途分別連 結焊接同乘者用腳經之安裝托架21之管19。 如上所述，連結車架各結構構件的車身骨架1 〇在 主管1 2上部設置接合油箱前部的油箱接合扼架2 2 ,在座 椅導軌18前部渡過左右座椅導軌18設置固定油箱後端， 同時接合座椅前端的油箱固定托架23。 此外’在左右各個座椅導軌18和後撑桿17之連結部， 渡過兩者分別以焊接一體附設板金之由中空構造構成的中 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨0·〆297公釐） ί--------~ ^------ir— (請先閔讀背面之泛意事項再填寫本頁) B7 •五、發明説明（4 ) 'k 空角板24，同時渡過該左右中空角板24以焊接一體固定 前後2支橫管25，渡過該2支橫管25設置安裝後避震器上 端的安裝托架26。 此外’在中空角板24後方，渡過左右後撑捍1 7後端部 設置從上方支持後擋泥板或裝置座椅後部而固定的後托架 27 » 此外，主管12下端附近在比車架連結用橫管16上方， 在車身寬度方向在將主管12穿成串的狀態一體固定後臂 士裝用的中空管狀的樞轴軸套28 ’兼作該樞轴軸套28安 裝補強，渡過樞轴軸套28和其下方的主管12焊接引擎安 裝用托架29。 再者，車身骨架10上除了如上述的各托架之外，也在 車身骨架10之適當位置以焊接一體固定後臂之枢軸固定 用托架31、調節器安裝用托架32、引擎安裝用牦架”、 側支架安裝用托架3 4、側蓋安裝用托架3 5、3 6、空氣濾 清器用托架37、主支架安裝用托架38等各種零件安裝用 托架。 麵濟部中夫榡準局貝工消費合作社印製 對於如上述所形成的車身骨架〗〇，如圖t所示，利用固 設於主管上端的轉向頭管11在一定範圍左右可轉動地支 承轉向機構部分，該轉向機構部分在上方具備轉向样手柄 5，在下万具備前又41，前輪4軸支於具有避震器部的前 叉41下端。 對於此前輪4 ’在其—側配置盤式制動器42，該盤式制 動器42係由安裝於前又41.側的卡鉗42&及安裝於前輪之 本纸張尺度適用中國國家揉率（CNSTT^~ 210X297 公釐） A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 圖 五、發明説明（5 車輪侧的圓盤42b所構成，並且如從上方覆蓋前輪4上部 般地對於前叉41安裝前擋泥板43。 另一方面，在主管12下端附近在車身寬度方向固定成 刺穿狀態的樞軸軸套28上，如圖5所示，插通比此長的樞 軸30，利用此樞軸30在樞軸軸套28兩端外側，在分別使 塗佈贯油的軸套和其内端侧的油封（均未圖示）介於該轴 30和前端部45a之間的狀態，分別轉動自如地軸支後臂 4 5之左右前端部45a。 *且’從後臂前端邵4 5 a突出外側的樞軸3 〇兩端部爲固 定於左右後撑样17上的各樞軸支持用托架31所支持，樞 抽3 0(螺栓）對於該托架31爲鎖緊.螺帽所固定，嵌插於樞 軸30的各後臂前端部45 a外端侧爲設於各樞軸支持用托架 3 1内側的蓋形密封構件3 j a所分別油封。 後臂4 5係將多數結構構件利用焊接一體連結的，如圖6 和圖7所示，對於具有嵌插於樞軸3〇之前端部45a之左右 後臂本體4 5 b ,爲使兩者一體化而在其後端部分別連結u 字狀管45c兩端部，在其中途連結橫構件45d，渡過u字 狀管45c和橫構件45(1在左右分別連結連結管45e，再渡 過左右各個連結管4 5 e和後臂本體4 5 b分別連結補強管 45卜 此外’在後臂45對於橫構件45d以焊接—體固定安裝後 避震器下端的安裝托架46，將安裝鏈條罩的安裝托架47 以焊接一體固定於適當處’同時在左右後臂本體45b後端 部分別開設可調整地固定後輪之車軸的長孔部4 5 g，如 8- 良纸張尺度適财S國家標準（CNS ) A4祕（210X297公楚 丨： ------訂 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本页) s_____B7 •五 '發明説明（6 ) 1所示，後輪7軸支於後臂45後端部。 與這種後臂45之後避震器下端安裝托架46對應，如在 圖2.及圖3已顯示，在左右中空角板24分別以焊接—體固 定前後2支橫管25，渡過該2支橫管25設置後避震器上端 安裝托架2 6 ’藉此如圖8所示，渡過車身骨架側（橫管2 5 ) 之上端安裝托架26和後臂45侧之下端安裝托架46安裝介 裝於車身骨架10和後臂45之間的後避震器50。 如上所述，對於車身骨架1 〇分別設置前輪4和後輪7之 機車1如在圖1〜圖3所示，跨越主管12和座椅導軌18，爲 油箱接合托架2 2和油箱固定托架2 3所定位般地設置油箱 6 ’在油箱6後方且中空角板24上方，爲油箱固定托架23 和後托架2 7所定位般地設置串列座位8。 此外，利用後撑桿1 7和後托架2 7固定從上方覆蓋後輪7 上邵的後擋泥板5 1 ’同時後擋泥.板5 1外側在車身左右分 別和該後擋泥板5 1共同緊固般地設置後撑桿5 2 ,在左右 兩側後撑桿5 2後部如連結兩者般地立設安裝串列座位8之 靠背54的靠背安裝撑样53。 而且，在後撑桿52後部下方左右分別設置方向指示燈 經濟部中央標隼局負工消費合作社印製 55，後擋泥板5 1在其後部上面設置尾燈56，在其後部下 面分別設置安裝車牌的車牌托架5 7和照射車牌的車牌燈 5 8。 Λ 在前輪4和後輪7之間且油箱夕下方，引擎本體9及化油 器60或滤清器（未圖示）等零件設於爲主管I〗、下降 管1 3 a、1 3 b及後撑桿1 7所包圍的空間，排氣管6丨從引擎 -9- 本纸張 U剌 tSD 家標準（CNS)A4^.( 210X297^7 五、發明説明（ A7 B7 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 本體9前側，如圖1所示暫且向 通過車身古彻Μ、冑 ，如圖9所示 的消音器62 伸，其後端連接於位於後輪7右侧 一.、面在未配置消音器6 2的車身左側，如圖1所 :面IT接著引擎本體9下部後方的傳動裝置部分突出 私的輸出軸之鏈輪（未圖示）和固定於後輪7之輪轂之鏈 3 ’ Μ㈣擎本體9之旋轉驅動力傳到後輪7的鏈條 6 4° 又’前輪4和後輪7之間的車身下部，如圖9所示，在車 身兩側分別設置駕驶者用的腳祕，在車身左側設置變 換踏板68或側支架67，在車身右側設置制動桿69或腳跨 起動踏板70 ’同時如圖！所示，後輪7前方在車身兩側 別叹置同乘者用脚蹬6 6，侧支架6 7後方渡過車身兩側 置1個中央支架7 1。 再者，如上述設置各零件的機車】，對於油箱6在其 面設置保持油量表等儀表73的儀表罩72，同時分別設 k碑向頭g 1 1後方覆蓋油箱6前側之類的護罩7 *和覆蓋 箱6下方兩側之類的罩蓋7 5。 此外，在串列座位8前部下方兩側，如覆蓋空氣濾清 (未圖示）兩侧般地分別設置由二構件構成的側蓋76 ’ 時在車身兩側分別設置覆蓋該側蓋76下方之蓋77或覆| 同乘者用腳證66内側之蓋78等，其後方在車身左側對於 後臂45設置鏈罩79，該鏈罩79係爲了覆蓋架設於引擎輸 出軸之鏈輪（未圖示）和後輪7之鏈輪63的鏈條64上半部。 分 設 上 置 油 器同蓋 (請先閱讀背面之注意事項再填转本頁) .i衣- 丁 -β -10 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4現格（210X297公楚：）
• I B7 B7 經濟部中央標準局月工消費合作衽印聚 五、發明説明（8 ) 且説具有如上述結構的本實施形態之機車1，如已勒 述，對於油箱6，在其上面設置保持儀表73的狀態之儀表 罩72 ’此儀表罩72如圖1〇所示，係在該罩72前部嵌入保 持儀表73 ’同時包圍從油箱6之上面6a突出所—口的注油 口 6 c般地所形成，對於油箱6之上面6 a所安裝b 即，本實施形態係對於油箱6之上面6 a，比許油口 6 c在 如方以焊接等一體固定釣8 1，並且比注油口 6| ^在後方以 焊接等一體固定安裝托架82，安裝托架82在#前端部和 後端部分別一體形成固定螺帽而成的螺釘#部82a、 82b ° 而且’對於形成螺釘孔部82a的安裝托架82|端部，在 將鉸鏈部之轉動軸84b夾入中間且位於蓋本體84a相反側 的鉸鏈部之鉸鏈片8 4 c部分，以螺釘孔部8 2 a(螺帽）和螺 釘（螺栓）85安裝蓋84，該蓋84—體具有封閉浑油口 6(；之 栓部、可閉鎖。 | 另一方面’儀表罩72如圖11及圖12所示，專其前部凹 設嵌入保持儀表73的儀表保持部72a，在其中+部以連通 狀態開設使注油口 6c露出上方的圓形中央開口部72b和使 士裝托架82前端邵露出上方的方形切口部72C ,在其後部 開設和安裝托架8 2後端部之螺釘孔部8 2b吻合印螺釘插通 孔72d ’在儀表保持部72a前方如覆蓋油箱6前側般地形 成長延伸的前端壁72e。 而且，凹設於儀表罩72前部的儀表保持部72丨在其底部 一體形成鈎接合部72f，同時形成於儀表罩72之中央開口 -11 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（2l0x297公釐） --------一 4------訂 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) A7 B7 第87103115號專利申請案 中文說明書修正頁(88年7月） 五、發明説明（9 ) 部72b後部之切口部72c在其左右兩侧邊部杂別一體形成 凸緣部7 2 g。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 圖10(A)係儀表73未固定於儀表罩72之辦態下的儀表 罩安裝構造，圖10(B)係其儀表73固定於！A置77夕此 態下的儀表罩安裝構造。如上述所形成的儀:表罩72藉； 使形.成於儀表保持部72a底部之钩接合部72f如圖i〇(B) 所示從岫側接合於油箱上面6 a之釣8 1，固定;儀表罩7 2前 部，同時如圖13所示’將蓋84之鉸鏈片84 c|以螺釘85和 螺釘孔部S2a裝在安裝托架82上時，藉由以齒鉸鏈片 和安裝托架82夾入形成於儀表罩72之切口郜72c左右兩 側邊部的凸緣部72g，固定儀表罩72中央部，|再在開設於 儀表罩72後端附近之螺釘插通孔72d部分卜如圖μ所 示，藉由以螺釘86和螺釘孔部82b固定儀泉罩72後端 部，對於油箱6之上面6 a安裝。 袖 又，本實施形態為了隱藏密封在所安裝的|儀表罩72下 邊部和油箱上面6a之間產生的間隙，設置沿著儀表罩72 下邊部的密封檔板90,同時為了密封儀表罩丨72之儀表保 持部72 a上邊部和儀表73的間隙，設置密封鈿件$ ^。 此外，儀表保持部72a底部如圖u所示，除了鈎接合部 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 收外’還開設儀表固定用之孔72h，藉由丨從下侧通過 孔72h而以螺栓將儀表73固定於該底部，在^ =。外部的狀態’將儀表.73固定成不從丨儀表保持‘ 此外，將固定鈎81的油箱上面6a之前部車;身 3 =比其兩侧低的凹部“;儀表罩7歧儀：保持 :===出ST抑制保持於儀表保持部仏 本纸張尺度適财國國家標準（CNS) Α4規格（ -12- 經濟部中央標準局貝工消费合作社印家 A7 B7 五、發明説明（10 ) 再者’在儀表罩72之前端壁72e内面一韓形成線夾 87 ’在油箱6之下面6b前部一體固定線夾88，連接於儀 表7 3的引線8 9在以儀表罩7 2之前端壁7 2 e或油箱6保護的 狀態’利用線夾8 7及線夾8 8從油箱6前側通過下面6 b而 被導入下方，所以可有效防止引線8 9的受傷。 根據如上述的本實施形態之儀表罩72之安装構造，藉 由油箱上面6a之鈎81和儀表罩72之鈎接合部7 2f的接合 而固定儀表罩72前部不使用螺釘，從外面看不見，並且 藉由以油箱上面6a之安裝托架82和蓋84之鉸鏈片84c夾 持凸緣邵72g而固定儀表罩72中央部，係伴随蓋84對於 油箱上面6a的安裝，一點也不使用爲安裝該車72的特別 構件就被固定。 因此，本應在該處爲安裝儀表罩7 2而要分別使用的螺 釘或安裝托架就不需要，可削減零件件數又可教求成本降 低，同時在該處安裝儀表罩72的螺釘頭不會霽出儀表罩 7 2表面，所以儀表罩7 2外觀流暢又良好，並立也没有從 在菘處露出的螺釘頭生銹而變得難看的情形。 =上，雖然就本發明之機車之儀表罩安裝構造之—實施 形‘％加以説明，但本發明並不限於如上述實施辞態的具體 構造，例如也可以藉由分割安裝托架82前端i部和後^ 部，將該前端部側托架對於注油口 6c，而不是油箱上: 6a ,—體固定實施，這種構造可使蓋^和注洳口心 置關係之精度提高。 ^ 此外，也可以不設安裝托架82後端部側，即螺釘插通 _____ -13- 本紙张纽適標準(cNsTI^iTTi^^----~~~--_ -一___ _ _ II n n . ^ n In n HI I— n ^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁} · 五 發明説明（11 孔72d、螺钉86、螺会如。 丨 的固定’籍由部 螺針頭完全不露出：表罩；:=封86或辦_， 數’同時外觀上良好。表面’所以可再p零件件 [發明之效果] 、根據如以上説明的本發明之機車之儀表罩 削減爲安裝儀表罩所使用的螺釘或安裝托架，可謀求 減零件件數而降低成本，靜= 削 釭-s 战本同時可減少露出儀表罩表面的螺 釘頭，可使該儀表罩外觀成爲良好。 | '、 [圖式之簡單説明〗 二爲顚示適用本發明之儀表罩安裝構造4車外觀的 圖2爲顯示圖}*示之機車車身骨架的側面圖|。 圖3爲圖2所示之車身骨架的上面圖。 _ 4爲顯示圖2所示之車身骨架上的主管、卡降管及後 撑桿之連結部分的上面圖。 丨 圖5爲圖1所不之機車之後臂樞支部的一部分截戸上面圖。 圖6爲顯示圖1所示之機車之後臂的側面圖。丨 圖7爲圖6所示之後臂的上面圖。 丨 圖8爲顯示圖！所示之機車之後避震器配置_係和安裝 狀態的側面説明圖。 圖9爲顯示圖！所示之機車之消音器、鏈條、：側支架之 -14 本纸張从適用巾關家辟（CNS )如祕（2iGx297公爱 二------訂:----- f許先纪讀背面之注意事^再填寫本"j • · -I -« · 經濟部中央標準局貝工消费合作社印^ 第87103115號專利申請案 中文說明書修正頁(88年7月） A7 B7 88. 7. 05 年月日
經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明（12 ) 類的設於車身下部之各零件配置關係的上面說明圖。 圖10為顯示本發明之儀表罩安裝構造之一實施形態的 截面說明圖。其中，（a )係顯示儀表未固定之狀態，f B ) 係顯示儀表固定之壯熊。 圖11為顯示圖10所示之關於實施形態之儀表罩本身的 左右對稱形狀的儀表罩右一半上面圖。 圖12為沿著圖11之A-A線之儀表罩的截面p。 圖13為顯示沿著圖11之B-B線之位置之儀i表罩安裝狀 態的截面說明圖。 [元件編號之說明] 1 機車 6 油箱 6 a (油箱之）上面 6 c 注油口 72 儀表罩 7 2a (儀表罩之）儀表保持部 72e (儀表罩之）前端壁 7 2 f (儀表罩之）鈎接合部 7 2 g (儀表罩之）凸緣部 73 儀表 8 1 鈎 8 2 安裝托架 -. 84 蓋 8 4 c (蓋之鉸鏈部上的）鉸鏈片 .. 85 螺釘 8 6 螺釘 --n - - -I - - 一 I I 11-*一"^* 1^1 nn . - - m^— nl·— ϊ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -15-
A7 B7 五、發明説明（13 ) 8 7 (儀表罩前端壁之）線夾 88 (油箱下面之）線夾 8 9 引線 (請先閏讀背面之注意事項再填寫本頁) .取· 、-° 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 -16- 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）