TW317545B - - Google Patents

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A7 B7 317545 五、發明説明（/) <發明之說明> 本發明係有關於一種用於車輛轉向接頭和懸吊元_@ 靜態檢驗装置。對於車輛的車輪調蝥，它的轉向元件#$ 吊零伴必須沒有鬆動和游走的情形發生。為了檢驗鬆動# 游隙，已知使用一種游隙偵测器，該偵測器係一種檢驗裝 置，該檢驗装置在設計上係用來假作靜止車輛之車輪的& . 移動作，以便藉此能夠驗證連接接頭是否會有任何不希g 有的鬆動出現。 討論中的此類檢驗装置，其中已公開的一種，包#胃 一個試驗台，試驗台的位置是固定在工作間樓板的一 坑裏或頚似的地方，使得檢驗装置的上蓋板能夠連接到1 作間樓板上表面。在下陷的檢驗裝置試驗台上，將兩個平 行鋼軸牢固地固定在同一平面，鋼軸上安装著一滑軌’横 跨在兩鋼軸之間，使得它能夠在連接於該檢驗裝置試驗台 的兩液壓缸的作用下被移動。前述提及的滑軌係牢固地固 定到蓋板下面，藉由這揉的安排*能夠使滑軌沿著檢驗装 置的縱長方向作相對於工作間樓板的位移動作。 經濟部中夬揉準局負工消費合作社印- 在上述提及的鋼軸下方，控制装置工作台的下輔助平 面上的一滑軌和液壓缸係牢固地連接到兩横方向平行鋼軸 ，在該飼軸上安裝著另一個滑軌*以致於它能夠在兩疲壓 缸的作用下被移動。這條滑軌也是永久依附在蓋板下面， 藉由這種安排•可以沿檢驗装置的横向作相對於工作間樓 板的位移 本纸朵尺度適用中國國家標率（CNS ) A4规格（210X297公釐）

經濟部中央標隼局員工消费合作·杜印5L A7 B7 五、發明説明（ 在車輛的檢驗作業時，車輛必須駛入到像這樣的蓋板 上面，在駛入之後，車輛停駐妥當，使得車輛的一個車輪 或一對的車輪佔有檢驗装置蓋板的中央部位。使用設置在 這個檢驗装置的設備褢的控制装置，便可將車輛縱長方向 和横斷方向上的直線移動•施加到該蓋板和蓋板上的車輪 ，以便驗證連接接頭是否帶有任何游隙。 上述這種被稱為游隙偵測器的已為人所熟知之檢驗装 置是較複雜且難於裝設在工作間裏，而且，它需要在縱長 方向和横斷方向上立即作不同的測量，以便能夠観察連接 接頭褢的任何鬆動。這意謂著此類的檢驗装置將大部份被 使用於重型車輛的工作間。 對於汽車，有已被公開為人熟知的用於檢査車輛轉向 .媸構游隙的装置。此類用途的檢驗装置在設計上具有一個 旋轉平台，車輛的車輪必須被放置在該旋轉平台上。該旋 轉平台的設置使得可以在一個固定的支承板上作旋轉，並 且能夠藉由液壓缸或類似的装置使汽車能夠在一水平的平 面上作横斷方向的有限度旋轉動作。此類的檢査装置帶有 高起的旋轉平台，該旋轉平台需要配對使用，在每一涸前 輪下方放置一個檢査裝置。這種檢査方法單獨感測車辆所 有轉向接頭和轉向機構的游隙。 本發明之目的是要完成一種用來檢査車輛的轉向接頭 和恝吊元泮且具有遠較為簡軍的機構之檢驗裝置，該装置 能夠很容易地被安装在工作間，並支承於工作間的樓板上 本紙伕尺度適用中國國家標羋（CNS ) A4規格（210X29"/公釐〉 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 装. 訂 Α7 Β7 五、發明説明（》） ，使得車輛能夠駛入並停放在檢査装置的上平板上。為了 要達到這目的，本發明之特徵在於：一個由兩平板組成的 装置，這兩平板在同一平面上彼此相互倚靠，下方的平板 在設計上係圼平面狀運接在一堅硬的底層，而上方的平板 在安装上係使它能夠圍绫下方平板一端的一個支承銷旋轉 ，並且使得兩平板的自由端連接以至少一個動力元件，該 動力元件較佳地為一疲壓缸•該液壓缸能使上方平板在下 方平板上作旋轉動作，並且該檢驗装置被設計為结構上帶 有側緣，這些側緣可使得車輛能被駛上，而介於支承銷和 液壓缸的縱長延伸長度範圍之間。 經濟部中央標準局負工消资合作杜印¾. (請先¾讀背面之注意事項再填寫本百) ''-• 根據本發明的装置，能夠藉由對每一單獨的車輪或成 對的車輪施加旋轉動作，而驗證出不受歡迎的接頭鬆動和 磨損，這種鬆動和磨損對於車輛是極為重要的。在此類的 旋轉運動裏，能夠對車輪被賦予縱長方向和横斷方向的動 作。以同時感測車輪縱長方向和横斷方向上的鬆動和游隙 ，可K測出在滾珠接頭和承窩接頭褢的任何鬆動和磨損， 這些滾珠接頭和承高.接頭是包含在譬如是車輛的轉向元件 裏。 使用本發明的撿驗装置，能夠Μ藺單的方式檢驗貨車 徑向支柱、彈簧懸吊、車輪軸承和前輪大王銷裏的鬆動和 游隙。建議使甩目視檢査和/或Κ人工接觸調蝥來完成這 些機械元件的此頚檢驗。 本發明的其它特徵是被說明在随後的申請專利範圍褢 -6 - 本纸乐尺度適用中國國家標车（CNS ) Α4规格（21〇Χ；297公釐） 3ϊ?545 Α7 ^·^ Β7 --—-_____ 五·'赘明説明（） ’並且κ一舉例性的檢驗裝置描述本發明的設計。本發明 之說明係參照隨附之圖式，並且也說明檢驗裝置苜際使用 方法的例子。 〔圖式部份] 圖1係舉例性檢驗装置的水平視圖； 圖2係該檢驗裝置的立視圖； 圖3係說明該檢驗裝置的基本结構；Μ及 圖4係說明該檢驗装置在貨車檢驗上的應用。 〔圖號部份〕 1 1 a 2 3 4 5 5 a 經濟部中央樣準局負工消費合作社印製 下平板（lower plate) 側孔（lateral hole) 上平板（plan plate) 支承銷（bear ing pin) 軸承套管（bearing sleeve) 雙動液壓缸（d o u b 1 e - a c t i n g h y d r a u 1 i c cylinder) 液壓缸活塞之一端（one piston end of the hydraulic cylinder) 液壓缸活塞之另一端（the other piston end of the hydraulic cylinder) 蓋板（cover) 横向長條帶（transverse strips) 支承螺栓（bearing bolt) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) I. 5 b 6 8 9 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐） 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（） 10*11 保護罩（protective cover) 14*15 管子（pipes) 如同圖1至圖3所示，檢驗装置係由兩個相似的平板 1、2所組成的，這兩平板彼此相互倚靠。下平板1係放 置在一固定的位置，並利用兩個穿過下平板1的側孔la 之夾持螺栓（圖中未顯示出來），依附在一平坦的底層上 ，該底層譬如是工作間的樓板。下平板中心線12的另一 端設有一支承銷3*並帶有一孔可容納一擴展螺栓（圖中 未顯示出來），該下平板1與擴展螺栓一起在结構上像 被設計為依附於樓板底層。 上平板2以平面接觸的方式抵住下平板1， 該上平 板2連同一涸固定於上平板2的軸承套管4，能夠圍繞 著支承銷3旋轉，支承銷3在兩平板1、2的结合位置 上形成檢驗裝置的樞轉點和依附點。一個蓋板 6利用兩 個螺絲固定在該軸承套管4上。 下平板1和上平板2在靠近支承中心的一端製作成 帶有斜面的側緣，以便使其结構較為輕便，並更具有彈性 。下平板1在兩平板1、2之間覆蓋有横向長條帶8 ， 該長條帶係由減少摩擦的材料製成的，較佳係為Roba Ion ，以便於上平板2作相對於下平板1的旋轉動作。上平 板2的頂部係被綴成肋骨狀，使得停放在上平板2上面 的車輛之車輪在車輔檢驗期間能夠有較佳的抓取力。 上平板2圍繞支承銷3旋轉的動作是由一個埋接到 -8 - 本紙浪尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） " (請先閱锖背面之注意事項再填寫本頁) 訂 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明 ( 1 I 這 兩 平 板 1 2自由端的雙動液壓缸5施 加一 作 用 力 來 1 1 1 完 成 的 〇 為 了 達 到 這 涸 目的，疲 壓缸 活塞之 一端 5 a 穿 過 y—S. 1 I 請 1 | 一 個 銲 接 到 下 平 板 1 的保護罩 10， 並且活 塞端 部 a 的 先 閱 1 | 裝 設 方 式 係 使 得 它 能 夠 Μ支承螺 栓S 為中心轉動 3 疲 壓 讀 背 面 * 缸 另 個 活 塞 端 5b 穿 過一個捍 接到 上平板 2 上 面 的 保 之 注 1 | - 意 I 護 罩 1 1 9 並 且 活 塞 端 5 b的安 装方 式係能 夠讓 它 在 依 附 事 項 1 | 再 1 I 於 保 護 罩 的 支 承 螺 栓 9 上面旋轉。 保護罩 10 1 1 在 設 填 寫 1 〆 本 Λ 計 上 分 別 帶 有 個 圓 维 形槽道區 段， 以保護該液壓缸 5 頁 1 I 並 便 於 液 壓 缸 5 的圓弧形運動 ，以 及保護 每一 個 保 護 罩 1 I I 10 11 使 得 它 們 不 會 彼此碰撞 〇 1 1 液 壓 缸 5 的活塞位置係Μ普通方式調整， 也 就 是 ： 1 訂 施 加 或 放 洩 出 液 壓 至 疲 壓缸 5 裏一 個内活 塞（ 圖 中 未 顯 1 I 示 出 來 ) 的 每 一 側 腔 室 褢。兩條 管子 14 、 15 構 成 兩 涸 液 1 1 壓 缸 腔 室 的 液 壓 供 給 管 線和排放 管線 0 1 1 本 發 明 之 檢 驗 裝 置 在設計上 能夠 是基本 為長 方 形 狀 的 1 平 板 1 2 ) 該 檢 驗 裝 置是很容 易放 置並安 裝在 工 作 間 褢 1 » 這 是 因 為 它 只 需 要 連 接固定下 平板 。可建 議將 檢 驗 装 置 1 I 擺 置 於 車 輛 縱 長 軸 的 相 關位置， 如同 圖4所 示， 亦 即 >x 檢 1 1 驗 装 置 的 白 由 端 平 行 於 車輔的縱 長軸 0其目 的在 於 m 車 辆 1 1 駛 到 檢 驗 裝 置 上 面 9 在 支承銷 3 和疲壓缸 5縱 長 延 伸 範 1 I 圍 之 間 的 位 置 〇 較 佳 地 使用兩檢 驗裝 置配成 一對 J VX 進 行 I 1 車 輛 的 檢 査 工 作 〇 1 1 當 在 檢 驗 坑 安 裝 個檢驗裝 -9- 置的 時候， 可建 議 將 檢 查 1 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） —---- 1 317545 at B7 五、發明説明（） 裝置放置在使其自由端突出懸垂在檢驗坑的邊緣，使得當 移動車輛的時候不會讓保護蓋板有被帶動的危險.。 在檢驗坑安裝檢驗裝置是有利於目視檢査以及與檢査 相關的機械元件和組件之人工接觸調整。假如在檢査中未 發現有發生鬆動或游隙的情形，受檢查的車輪將在液壓缸 5所施加的作用力影饗之下，在上平板2上面滑移。檢 查是使用一個電氣連接的控制裝置（匾中未顯示出來）進 行的，該控制裝置是K現行已有的方式調整泵装置（圖中 未顯示出來），以接通和中斷進入液壓缸個別腔室褢的菠 壓。 在本發明観念的架構裏，也能夠利用動作感測電子裝 置，進行相關機械元件的檢査，該電子裝置可依照現行已 知的方式設計，以提供有關測量结果的訊息給電腦装置或 類似的設備。本發明檢驗裝置可依舊保持它的结構簡單性 ，而與感測和傳送訊息的方式無關。 (請先閱請背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 -10- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS )以規^格（210X297公釐）

Claims (1)

1. A8 B8 C8 D8 317545 六、申請專利範圍 1. 一種用於車輔之靜態檢驗的裝置’該裝置由一個用於 支承於一硬質底層譬如是工作間樓板以便車輛能夠駛 入並停放到該装置上面的一個位置之單元組成，其特 徵在於該裝置包含有兩個平板（1 、2)，每一平板帶 有一個彼此相互承靠的平面，其特徴又在於該下平板 (1)被設計成係能夠被固定於硬質底層的平面，以及 該上平板（2)能夠環繞一個附著於下平板（1) 一端 的支承銷（3)旋轉，並且平板（1、 2)其各自的自 由端藉由至少一個施加作用力的元件將它們連接在一 起，該施加作用力之元件能夠使上平板（2)在下平板 (1)上面作相對的旋轉運動*並且該檢驗裝置在設計 上係帶有側緣，該側緣能夠譲車輔駛入支承銷（3)和 施加作用力之元件（5)的縱長延伸範圍之間。 2. 如申請專利範圍第1項所述之用於車輛之靜態檢驗的 裝置，其中，該施加作用力之元件係由一雙動液壓缸 (5)所構成的。 3. 如申請專利範圍第2項所述之用於車輛之靜態檢驗的 裝置，其中，該疲壓缸（5)係沿垂直於支承銷（3) 的方向施加作用力於平板（1，2)之間。 4. 如申請專利範圍第3項所述之用於車輛之靜態檢驗的 裝置，其中，平板（1, 2)在结構設計上係基本為長 方形狀。 5. 如申請專利範圍第4項所述之用於車輔之靜態檢驗的 -1 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部中央揉準局貝工消費合作社印製 A8 . B8 C8 D8 六、申請專利範圍 裝置，其中，藉由上平板 （2)在力的作用之下所作 的旋轉，停置於上平板 （2)上面的一車輪或一對車 輪可作横斷方向或縱長方向的相對位移。 6. 如申請專利範圍第5項所述之用於車輛之靜態檢驗的 裝置，其中，設置於下平板（1)上的支承銷（3)構 成檢驗裝置的樞轉連接點。 7. 如申請專利範圔第6項所述之用於車輔之靜態檢驗的 装置，其中，一摩擦材料係施加於平板 （1 , 2 )之間 ，該摩擦材料較佳地係為 Robalon。 8. 如申請專利範圍第7項所述之用於車輔之靜態檢驗的 裝置，其中，該檢驗装置在同時慼測車輛前輪鬆動和 游隙的時候，可Μ容許同時感測車輔轉向接頭部件褢 的滾珠接頭和承窩接頭之任何磨損。 經濟部中央標準局員工消費合作社印簟 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4规格（210X297公釐）