SU1665257A1 - Способ и устройство дл проверки технического состо ни наконечников реактивных т г многоосных автомобилей - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к контрольно-диагностическому оборудованию. Целью изобретени   вл етс  повышение точности проверок и увеличение производительности труда. Устройство, содержащее подъемник-манипул тор, дополнительно имеет механизм дл  одновременного попеременного перемещени  заднего и среднего мостов в противоположных направлени х, а также регистрирующий механизм дл  замера величины относительного перемещени  мостов, по которой оцениваетс  техническое состо ние наконечников реактивных т г автомобил . 2 с.п.ф-лы, 6 ил.

Description

И

Изобретение относитс  к контрольно- диагностическому оборудованию.

Целью изобретени   вл етс  повышение достоверности проверок и увеличение производительности труда.

На фиг.1 показано устройство, иллюстрирующее предложенный способ, вид в плане; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг.4 - вид по стрелке В на фиг.З; на фиг.5 - вид по стрелке Г на фиг.1; на фиг.6 - схема попеременного перемещени  мостов.

На посту проверки технического состо ни  реактивных т г предусмотрены специальные площадки 1 V-образного углублени  под передние колеса и дугообразные реборды 2 дл  колес переднего и заднего мостов, позвол ющие осуществл ть установку автомобил  в нужном положении по отношению устройства дл  проверки технического состо ни  наконечников реактивных т г.

Устройство дл  проверки технического состо ни  наконечников реактивных т г перемещаетс  по специальным направл ющим 3 и 4, как вдоль, так и поперек осмотровой канавы, и имеет две опоры 5 со стойками 6, кажда  из которых через упор 7 соединена со штоком 8 подъемника-манипул тора 9. Вращение упора 7 вокруг оси штока 8 фиксируетс  стопорным штифтом 10. Кажда  стойка 6 закреплена на верхней части опоры 5 и имеет пару гайка 11 - винт 12 (фиг.2). Гайка 11 закреплена в стойке 6 и в эту гайку ввертываетс  винт 12, обеспечивающий регулировку шарнирной п ты 13 по высоте, котора  при вывешивании мостов автомобил  упираетс  в ось 14 балан- сирной подвески автомобил . Кроме того, устройство содержит два силовых цилиндра 15 двухстороннего действи , каждый из которых охвачен каркасом опоры 5, на штоках 16 силовых цилиндров закреплены захваты 17, вращение захватов 17 вокруг

О О

ел ю ел VJ

оси штока 16 предотвращено шпоночным соединением, а их перемещение вдоль оси штока - гайками 18. Регистрирующий механизм 19, состо щий из неподвижной трубы 20 (основание), подвижной трубы 21, удлинителей 22 и 23 и масштабной шкалы 24, с помощью рычагов 25, пальцев 26 и удлинителей 22 и 23 соединен с основанием захватов 17. Предотвращение проворачивани  рычагов 25 вокруг оси соединительного пальца 26 обеспечиваетс  шпоночным соединением . Установка стрелки регистрирующего механизма на нулевую отметку осуществл етс  с помощью гаек 27. Така  настройка производитс  одноразово дл  каждой марки автомобил .

На пост проверки технического состо ни  наконечников реактивных т г автомобиль заезжает по направлению стрелки Д. При этом, благодар  площадкам 1 V-образ- ного углублени  и дугообразным ребордам 2, автомобиль занимает определенное положение как в продольном,так и поперечном направлени х осмотровой канавы. Таким образом, уже при постановке на пост однотипных автомобилей обеспечиваетс  их установка в заданное положение относительно устройства дл  проверки технического состо ни  наконечников реактивных т г многоосных автомобилей. После установки автомобил  на пост устройство при необходимости, перемеща сь по направл ющим 3 и 4, устанавливаетс  в нужном положении и фиксируетс  винтом 28. Затем через кран 29 из ресивера 30 подаетс  сжатый воздух в цилиндр подъемника-манипул тора 9 и осуществл етс  вывешивание заднего и среднего мостов автомобил . При этом захваты 17 устройства охватывают кронштейны 31 мостов автомобил , к которым креп тс  наконечники реактивных т г, а шарнирна  п та 13 упираетс  в ось 14 балансирной подвески автомобил . Вывешенные мосты с помощью силовых цилиндров 15, в которые через кран 29 подаетс  сжатый воздух, попеременно с одной стороны раздвигаютс , а с другой - сдвигаютс  вдоль продольной оси автомобил , а регистрирующий механизм при этом фиксирует перемещение мостов, по величине которой определ ют техническое состо ние наконечников реактивных т г 32. Попеременное перемещен ие (раздвижка и сдвижка) мосто в вдоль продольной оси автомобил  позвол ет произвести замеры зазоров наконечников реактивных т г в двух противоположных точках, что дает возможность более точно определить их величину износа.

Устройство может быть использовано

не только дл  проверки технического состо ни  наконечников реактивных т г многоосных автомобилей, но и дл  вывешивани  как многоосных, так и двуосных

автомобилей при их техническом обслуживании , т.е. оно  вл етс  универсальным, что позвол ет уменьшить номенклатуру оборудовани , затраты труда и повысить произво- дительность и качество обслуживани 

автомобилей,

Claims (2)

1.Способ проверки технического состо ни  наконечников реактивных т г многоосных автомобилей путем приложени  к спаренным мачтам автомобилей усили  и фиксации их относительного перемещени , отличающийс  тем, что, с целью повышени  достоверности проверок и увеличени  производительности труда, одновременно с одной стороны спаренные мосты раздвигают, а с другой сдвигают вдоль продольной оси автомобил  и фиксируют величины относительных перемещений каждого

из мостов, затем воздействуют на мосты в противоположных направлени х и вновь фиксируют относительные перемещени  каждого из мостов, а техническое состо ние наконечников реактивных т г оценивают по сравнению величин перемещений мостов.

2.Устройство дл  проверки технического состо ни  реактивных т г мноогоосных автомобилей, содержащее передвижную тележку , установленный на ней подъемник- манипул тор с парой винт-гайка, отличающеес  тем, что, с целью повышени  достоверности и увеличени  производительности труда при проведении контрольных работ , оно снабжено опорами, установленными на подъемнике-манипул торе, стойками с парами винт-гайка, укрепленными на опорах , и силовыми цилиндрами двухстороннего действи , установленными на опорах,

при этом на концах штоков силовых цилиндров закреплены захваты мостов и подвижные части механизмов, регистрирующих относительные перемещени  сторон мостов .

Фиг.1

I

iS2999t

6-6

Фиг.З

вф

м Јг

IT

51

в т

JW9

и

Ј929991