TW202003359A - 輸送分類裝置 - Google Patents

Abstract

本發明揭露一種可適用作為用以輸送分類機場中的隨身行李的裝置之本發明的輸送分類裝置，係具有一傾斜運動用馬達12、13，以將在與輸送方向平行的支撐軸7周圍可擺動地支撐的各傾斜運動輸送帶單元10、11切換於水平輸送姿勢和傾斜姿勢間；以及一輸送帶驅動用馬達20，以驅動各傾斜運動輸送帶單元10、11所具備的輸送用輸送帶24a、24b，支撐軸7係由跨複數個傾斜運動輸送帶單元10、11的全域的長度的一根連動傳動軸19所構成，各傾斜運動輸送帶單元的輸送用輸送帶24a、24b係連動連結於連動傳動軸19，輸送帶驅動用馬達20係相對於以連動傳動軸19所支撐的複數個傾斜運動輸送帶單元10、11設置一台，此一台輸送帶驅動用馬達20係通過連動傳動軸19驅動輸送用輸送帶24a、24b。

Description

輸送分類裝置

本發明係關於一種輸送分類裝置，係於設定在被輸送物的輸送路徑上的分類位置中，能夠使被輸送物朝側方依靠重力滑動並分類的構造。

作為如上述所示之輸送分類裝置，如專利文獻1所記載，一種被輸送物輸送分類裝置已為一般所知，其包括：並排設置在輸送方向的複數個傾斜運動輸送帶單元，各傾斜運動輸送帶單元係在一水平輸送姿勢、和用以將被輸送物相對於被輸送物輸送方向朝側方依靠重力排出的一傾斜姿勢之間，可擺動地支撐在與被輸送物輸送方向平行的支撐軸周圍，各傾斜運動輸送帶單元係具有：一輸送帶驅動用馬達，驅動各傾斜運動輸送帶單元所具備的被輸送物輸送用輸送帶；以及一傾斜運動用馬達，將各傾斜運動輸送帶單元切換於該水平輸送姿勢和傾斜姿勢間。

＜先前技術文獻＞ ＜專利文獻＞ 專利文獻1：日本特表2015－501770

發明所欲解決之問題 在上述專利文獻1中，作為用以將各傾斜運動輸送帶單元切換於水平輸送姿勢和傾斜姿勢間的手段，記載了設有以與輸送方向平行的軸線為中心使各傾斜運動輸送帶單元傾斜的傾斜致動器的形式、和設在各傾斜運動輸送帶單元的被輸送物的輸送用摩擦皮帶，並藉由安裝在傾斜運動輸送帶單元（傾斜構成構件）的電動馬達而被驅動的形式。換言之，記載了可在水平輸送姿勢和傾斜姿勢之間進行擺動的所有傾斜運動輸送帶單元中，皆安裝有驅動所述傾斜運動輸送帶單元所具備的輸送用輸送帶之輸送帶驅動用馬達的構成。在此構成中，不僅需要與傾斜運動輸送帶單元的台數相同數目的輸送帶驅動用馬達，於針對安裝在擺動運動的傾斜運動輸送帶單元的輸送帶驅動用馬達之供電系統中，還必須要有不會阻礙傾斜運動輸送帶單元的擺動運動的長度的具可撓性的供電線、或可取而代之的手段，例如與傾斜運動輸送帶單元的擺動軸心呈同心狀的圓弧形導電軌及與其滑動接觸的供電子等，可以考慮到會有成本非常高之問題點。

解決問題之技術手段 本發明係提供可用以解決如上述習知的問題點之輸送分類裝置，本發明涉及的輸送分類裝置中，為了易於理解與後述之實施例的關係，以所述實施例之說明中所使用的參照符號附加括弧之方式表示時，其包括：並排設置在輸送方向的複數個傾斜運動輸送帶單元（10、11），各傾斜運動輸送帶單元（10、11）是在一水平輸送姿勢、和用以將被輸送物相對於被輸送物輸送方向朝側方依靠重力排出的傾斜姿勢之間，可擺動地支撐在與被輸送物輸送方向平行的支撐軸（7）周圍，各傾斜運動輸送帶單元（10、11）具有：一輸送帶驅動用馬達（20），驅動各傾斜運動輸送帶單元（10、11）所具備的被輸送物的輸送用輸送帶（24a、24b）；以及一傾斜運動用馬達（12、13），將各傾斜運動輸送帶單元（10、11）切換於該水平輸送姿勢和傾斜姿勢間，其中，該支撐軸（7）係由遍及包含複數個傾斜運動輸送帶單元（10、11）的區域（由組件1A～1E所組成的區域）整體的長度的一根連動傳動軸（19）所構成，該區域內的所有傾斜運動輸送帶單元（10、11）的該輸送用輸送帶（24a、24b）係連動連結於該連動傳動軸（19），該輸送帶驅動用馬達（20）係相對於該區域設置一台，此一台輸送帶驅動用馬達（20）係構成為將該區域內的所有傾斜運動輸送帶單元（10、11）的該輸送用輸送帶（24a、24b），通過該連動傳動軸（19）驅動。

發明效果 根據上述本發明的構成，由於可將複數個傾斜運動輸送帶單元各自所具備的被輸送物的輸送用輸送帶，藉由一台輸送帶驅動用馬達驅動的形式、並將可擺動地支撐各傾斜運動輸送帶單元之支撐軸兼用為針對各傾斜運動輸送帶單元的輸送用輸送帶之傳動系中所必要的傳動軸，所以能夠大幅減少設備成本。此外，如習知一般，像驅動各傾斜運動輸送帶單元的輸送用輸送帶之輸送帶驅動用馬達，已安裝在擺動運動的傾斜運動輸送帶單元的情況那樣，在對應所述輸送帶驅動用馬達的供電系統中，因為不會阻礙傾斜運動輸送帶單元的擺動運動的長度的具可撓性的供電線、或可取而代之的圓弧形導電軌和與其滑動接觸的供電子所組成的供電手段都不需要，所以能實現供電系統的成本降低，並且發生供電系統的故障等憂慮幾乎不復存在。

在實施上述本發明的情況下，具體而言，各傾斜運動輸送帶單元（10、11）中，與該輸送用輸送帶（24a、24b）連動連結的一根驅動軸（32），係依與被輸送物輸送方向平行的朝向，配設在該連動傳動軸（19）的上側，此一根驅動軸（32）和該連動傳動軸（19）係藉由繞掛傳動手段（33）而連動連結，各傾斜運動輸送帶單元（10、11）中安裝一軸承（8a～9b），用以將此傾斜運動輸送帶單元（10、11）可擺動地支撐於該連動傳動軸（19）周圍，於與此軸承（8a、9b）鄰接的位置上將可相對旋轉地嵌合在該連動傳動軸（19）的被動用旋轉體（38b、39b）固接於所述軸承（8a、9b），對應於各傾斜運動輸送帶單元（10、11）所配置的該傾斜運動用馬達（12、13）的輸出軸（36、37）的旋轉力，可構成為通過繞掛在安裝於所述輸出軸（36、37）的傳動用旋轉體（38a、39a）、和該被動用旋轉體（38b、39b）之間的繞掛傳動具（38c、39c），而得以傳達至傾斜運動輸送帶單元（10、11）。根據此構成，為了將傾斜運動輸送帶單元可擺動地支撐在該連動傳動軸周圍，將理應必要的傾斜運動輸送帶單元側的軸承，兼用為承受傾斜運動用馬達的輸出軸的旋轉力的構件，藉此減少必要的部品個數以簡化地構成整體，而能夠更進一步的降低成本。

再者，複數個傾斜運動輸送帶單元（10、11），係將相鄰接的二台傾斜運動輸送帶單元（10、11）當作一個組件而分割成複數個組件（1A～1E），在各組件（1A～1E）內，係以兩端部被支撐構件（14、15、17）通過軸承（5、6）所支撐的一根該支撐軸（7）來支撐二台傾斜運動輸送帶單元（10、11），在相鄰接的二個組件（1A～1E）間，該支撐軸（7）彼此係藉由接頭（18）而連動連結以構成該連動傳動軸（19），一台輸送帶驅動用馬達（20）是配置在位於一端的組件（1E）的外側，驅動各組件（1A～1E）內的二台傾斜運動輸送帶單元（10、11）的二台該傾斜運動用馬達（12、13），可以是在平面視角中在該連動傳動軸（19）的左右兩側設置成使該傳動用旋轉體（38a、39b）前後相反的朝向。根據此構成，就切換各傾斜運動輸送帶單元的姿勢的傾斜運動用馬達而言，即使在可能需要驅動能力較大的大型長形附減速機馬達的情況下，藉由將此二台傾斜運動用馬達配置成在平面視角中呈左右點對稱，遂可沒有阻礙地組裝併入一個組件內的區域，可以簡潔地構成由使二台傾斜運動輸送帶單元與其兩個傾斜運動輸送帶單元傾斜運動之二台傾斜運動用馬達、及與二台傾斜運動輸送帶單元的被輸送物輸送用輸送帶連動連結的一根支撐軸（連動傳動軸的一部分）所組成的組件。然後，複數串聯設置此組件，並將支撐軸（連動傳動軸的一部分）彼此藉由接頭連接，並且只要將設置在一端的輸送帶驅動用馬達連動連結至連動傳動軸的一端，即可簡單地組裝出全長為傾斜運動輸送帶單元的整數倍之輸送分類裝置。

第1圖(A)及第1圖(B)，係省略了構成輸送分類裝置的五個組件1A～1E之中，處於中央的一個組件1C的圖示之側視示意圖及同圖的俯視圖，入口側端部的組件1A連接搬入用輸送帶2，出口側端部的組件1E則連接搬出用輸送帶3。在此實施例中，在輸送已裝載被輸送物的托盤T之輸送路徑上可設定一處或多處的分類區域，在此分類區域可設置本發明涉及的輸送分類裝置，此輸送分類裝置中的被輸送物的分類，可通過使所輸送的托盤T在不必中止輸送方向的移動中朝左右任一的分類方向傾斜，使裝載在托盤T上的被輸送物依靠重力從托盤T上朝側方下方滑動墜落來進行。當然，即便不使用托盤T而直接輸送被輸送物，也能夠如上述方式進行分類。

以下，基於第2圖～第5圖說明各組件1A～1E的詳細構造，各組件1A～1E係藉由被輸送物的輸送方向上一對的軸承5、6以兩端可自轉的方式支撐，並與輸送分類裝置的輸送方向平行，且由水平地位於被輸送物輸送分類裝置的左右寬度方向的中央位置之支撐軸7、分別藉由前後一對軸承8a、8b及9a、9b而支撐在此支撐軸7的前後一對傾斜運動輸送帶單元10、11、及將各傾斜運動輸送帶單元10、11各別地切換於水平輸送姿勢和傾斜姿勢間的二台傾斜運動用馬達12、13所構成。各組件1A～1E的前後一對軸承5、6之中，位於輸送分類裝置的輸送方向兩端之軸承5、6係分別藉由一個柱狀支撐構件14、15而支撐在架台16上，於相鄰接的二個組件間，相鄰接的二個軸承5、6，係在共同的柱狀支撐構件17上通過台座17a而支撐。

在組件1A～1E的相鄰接的二個組件間，支撐軸7的端部彼此係藉由旋轉傳達用接頭18而呈同心狀地連動連結，進而可構成遍及輸送分類裝置的全長，亦即，遍及各個包括有前後一對傾斜運動輸送帶單元10、11的組件1A～1E所組成的區域的整體並連續的一根連動傳動軸19，如第1圖(A)、第1圖(B)及第4圖所示，位於輸送分類裝置的出口側端部之組件1E的支撐軸7的自由端中，於所述組件1E的外側支撐在架台16之一台輸送帶驅動用馬達20，是藉由上下方向的繞掛傳動手段21而連動連結。作為此繞掛傳動手段21，雖圖示由傳動側滑輪22a、被動側滑輪22b及繞掛在兩滑輪22a、22b間的無端皮帶22c所組成的皮帶傳動手段為例，但也可以是利用鏈條之繞掛傳動手段。

各傾斜運動輸送帶單元10、11係同一構造，是由平面視角呈橫向較長的矩形機身23、設在此矩形機身23的左右一對被輸送物輸送用的帶式輸送帶24a、24b、及附設在矩形機身23的左右兩端的側導板25a、25b所構成。左右一對帶式輸送帶24a、24b，係使無端皮帶26c繞掛在驅動滑輪26a和從動滑輪26b之間的構造，無端皮帶26c的上側輸送路徑部係設置成從矩形機身23的頂面上露出，互呈同心狀定位的左右一對驅動滑輪26a係安裝在藉由軸承27a、27b而支撐在左右水平朝向之左右一對旋轉軸28a、28b的外端部，此兩旋轉軸28a、28b係通過旋轉傳達用接頭31a、31b而連動連結在從設置在矩形機身23內的左右寬度方向的中央位置的變速箱29起，朝左右兩側呈同心狀地突出的輸出軸30a、30b。

變速箱29係具備一驅動軸32，於矩形機身23內的左右寬度方向的中央位置往後方突出，借助此驅動軸32的旋轉，兩輸出軸30a、30b係構成為在同一方向以同一速度連動旋轉的構造。然後，驅動軸32係藉由位於其正下方的連動傳動軸19（各組件1A～1E的支撐軸7）和繞掛傳動手段33而連動連結。作為此繞掛傳動手段33，雖圖示由傳動側滑輪34a、被動側滑輪34b及繞掛在兩滑輪34a、34b間的無端皮帶34c所組成的皮帶傳動手段為例，但也可以是利用鏈條之繞掛傳動手段。

依據上述構成，通過使設置在輸送分類裝置的出口側的一台輸送帶驅動用馬達20運轉，而可藉此從連動傳動軸19（各組件1A～1E的支撐軸7）通過繞掛傳動手段33和變速箱29，使所有組件1A～1E的前後一對傾斜運動輸送帶單元10、11所具備的左右一對帶式輸送帶24a、24b旋轉驅動，以利於這些帶式輸送帶24a、24b上所支撐的托盤T可從輸送分類裝置的入口側往出口側以預定的速度輸送。此時的托盤T左右兩側邊雖然藉由立設在各傾斜運動輸送帶單元10、11的左右兩側邊的側導板25a、25b來限制輸送路徑，但在這些側導板25a、25b的輸送方向前後兩端部上，是樞軸支撐有與托盤T的左右兩側面抵接轉動的導輥35。

雖然組件1A～1E所具備的前後一對傾斜運動輸送帶單元10、11係相對於連動傳動軸19（各組件1A～1E的支撐軸7）分別通過前後一對軸承8a～9b而讓左右兩端部可傾斜運動地支撐在上下移動的方向，但為了將此傾斜運動輸送帶單元10、11切換於支撐輸送托盤T的水平輸送姿勢（參照第5圖）、和如第6圖所示於支撐軸7周圍往左右任一的方向傾斜例如約略45度的傾斜姿勢間，每個傾斜運動輸送帶單元10、11各自連動連結有傾斜運動用馬達12、13。此兩傾斜運動用馬達12、13中，由於軸心方向的全長可以比一個傾斜運動輸送帶單元10／11的輸送方向的橫幅還長，並可使用驅動扭矩較大的大型附減速機伺服馬達，所以如第3圖所示，所述傾斜運動用馬達12、13在平面視角中，是以在支撐軸7的左右兩側呈前後彼此相反的朝向，使各自的軸心方向與支撐軸7平行的方式設置在架台16上。

更詳細而言，在各傾斜運動用馬達12、13的輸出軸36、37中，可安裝傳動側時規皮帶輪38a、39b，藉由安裝在支撐各傾斜運動用馬達12、13的架設板40a、40b上的軸承41a、41b支撐從此傳動側時規皮帶輪38a、39b突出的輸出軸36、37的自由端部，因而可將所述輸出軸36、37當作兩端支持支撐構造。另一方面，在支撐各組件1A～1E的支撐軸7的兩端之軸承5、6的內側是與藉由支撐軸7可傾斜運動地支撐各傾斜運動輸送帶單元10、11的前後一對軸承8a～9b之中位於外側的軸承8a、9b相鄰接，於這些軸承8a、9b的更為內側，與該傳動側時規皮帶輪38a、39a成對的被動側時規皮帶輪38b、39b可相對旋轉地遊嵌在支撐軸7，這些被動側時規皮帶輪38b、39b和與外側鄰接的軸承8a、9b係藉由圓周方向複數根的聯結用螺栓42、43而被一體化結合。然後，傳動側時規皮帶輪38a、39a和被動側時規皮帶輪38b、39b間，繞掛有作為繞掛傳動具的時規皮帶38c、39c，以構成利用時規皮帶的繞掛傳動手段44、45。換言之，如上所述，在可以構成繞掛傳動手段44、45的位置上，軸心方向的朝向是與支撐軸7相平行的二個傾斜運動用馬達12、13係於支撐軸7的長度方向的中央一點周圍呈點對稱地設置在架台16上。

另外，支撐各傾斜運動用馬達12、13和該軸承41a、41b之架設板40a、40b係可左右橫向調整位置地被架設在架台16上，構成為可進行繞掛傳動手段44、45的時規皮帶38c，39c的張力調整。此外，用以將連動傳動軸19（各組件1A～1E的支撐軸7）的旋轉傳達至傾斜運動輸送帶單元10、11的帶式輸送帶24a、24b之繞掛傳動手段33的傳動側滑輪34a，是如第3圖所示，在與該繞掛傳動手段44、45的傳動側時規皮帶輪38a、39b的內側鄰接的位置被安裝在支撐軸7。

對如以上所構成的輸送分類裝置的使用方法的一例進行說明時，如先前所說明的，各組件1A～1E所具備的前後一對傾斜運動輸送帶單元10、11的左右一對帶式輸送帶24a、24b係通過使一台輸送帶驅動用馬達20運轉，而可將其旋轉力經由與繞掛傳動手段21、連動傳動軸19、各傾斜運動輸送帶單元10、11對應的繞掛傳動手段33、變速箱29及旋轉軸28a、28b，而傳達至帶式輸送帶24a、24b的驅動滑輪26a，使無端皮帶26c處於在預定的方向以預定的速度轉動的運轉狀態。

另一方面，所有組件1A～1E的傾斜運動輸送帶單元10、11是如第5圖所示，處於水平輸送姿勢的狀態下，因傾斜運動用馬達12、13停止，而藉由所述傾斜運動用馬達12、13的功能被保持在水平輸送姿勢，並不會因重力而在支撐軸7／連動傳動軸19周圍擺動運動。從而，於所有組件1A～1E的傾斜運動輸送帶單元10、11被保持在水平輸送姿勢的狀態下，如前所述，藉由使輸送帶驅動用馬達20運轉以將帶式輸送帶24a、24b連動旋轉驅動在預定的輸送方向，將從如第1圖(A)及第1圖(B)所示的搬入用輸送帶2所送入的被輸送物裝載托盤T，朝向搬出用輸送帶3以定速進行輸送，而可送出至搬出用輸送帶3上。

如上所述，在使所有組件1A～1E的傾斜運動輸送帶單元10、11中的帶式輸送帶24a、24b運轉之托盤輸送狀態中，為了分類而將特定的傾斜運動輸送帶單元10、11從水平輸送姿勢切換至傾斜姿勢時，使應切換至其傾斜姿勢的傾斜運動輸送帶單元10／11的傾斜運動用馬達12／13運轉，令其輸出軸36／37的旋轉，經由繞掛傳動手段44／45的傳動側時規皮帶輪38a／39a、時規皮帶38c／39c及被動側時規皮帶輪38b／39b，並通過以聯結用螺栓42／43而被結合一體化的軸承8a／9b，進而傳達至目標的傾斜運動輸送帶單元10／11的矩形機身23，藉此，可使所述目標的傾斜運動輸送帶單元10／11，於支撐軸7（連動傳動軸19）周圍往預定的方向僅傾斜運動該被動側時規皮帶輪38b／39b的旋轉角度分量。此外，當將傾斜姿勢的傾斜運動輸送帶單元10／11返回至原本的水平輸送姿勢時，其傾斜運動輸送帶單元10／11的傾斜運動用馬達12／13，僅反向旋轉傾斜運動動作時的旋轉角度，便可將傾斜運動輸送帶單元10／11從傾斜姿勢返回至原本的水平輸送姿勢。

以下，具體地針對分類動作進行說明，從搬入用輸送帶2所送入的托盤T的裝載被輸送物為在此輸送分類裝置的某部位進行分類的對象時，基於第7圖(A)～第9圖(B)，依照以下列出的程序使上述構成的輸送分類裝置動作即可。另外，本實施例涉及的輸送分類裝置的輸送路徑，雖是由構成十個組件1A～1E的總計十台傾斜運動輸送帶單元10、11所構成，現於以下的說明中，將所有傾斜運動輸送帶單元10、11從入口側起，依次分配編號N1～N10以進行說明。 （1）如第7圖(A)所示，已裝載分類對象的被輸送物W的托盤T，是從搬入用輸送帶2被送入至此輸送分類裝置的輸送路徑上。此托盤T係具有可橫跨複數個（圖示例為三台）傾斜運動輸送帶單元10、11而支撐的輸送方向的長度，橫幅是預留合適的餘裕以嵌入在各傾斜運動輸送帶單元10、11的左右兩側的側導板25a、25b間之幅。此外，托盤T的荷載置面Ts是如第4圖～第6圖中以虛線所示，以與輸送方向正交的左右寬度方向來說是一凹入圓弧面，以通常的水平輸送姿勢進行輸送時，被輸送物W能被穩定保持在荷載置面Ts上。 （2）當上述托盤T到達設定在輸送分類裝置的輸送路徑上的分類動作開始位置P1時，如第7圖(B)所示，將處於支撐所述托盤T的區域、和與輸送速度相符的朝往輸送方向側的延長區域的所有傾斜運動輸送帶單元N1～N6，藉由傾斜運動用馬達12、13同時地從水平輸送姿勢切換成用以分類的傾斜姿勢（圖示中，係為往左側傾斜45度的姿勢）。此後，跟隨傾斜運動輸送帶單元N6的輸送方向側的各傾斜運動輸送帶單元N7～N10，也一邊延遲一定時間時機，一邊依照順序切換成傾斜姿勢。藉由切換成傾斜姿勢的傾斜運動輸送帶單元10、11而支撐的托盤T，係以傾斜下方側的側導板25a的導輥35所擋阻，一邊轉動所述導輥35，一邊照傾斜姿勢原樣繼續地被輸送。 （3）依據上述動作，如第8圖(A)及第8圖(B)所示，從托盤T經過分類動作開始位置P1的時點起，一邊移動在輸送方向，一邊與傾斜運動輸送帶單元10、11一體地切換成傾斜姿勢，隨後，照傾斜姿勢原樣，持續移動在輸送方向。從而，托盤T上的被輸送物W，係一邊與托盤T一體地被輸送，一邊將所述托盤T轉入傾斜姿勢，藉此，往傾斜下方依靠重力滑動在托盤T的荷載置面Ts上，可從托盤T上朝輸送路徑的側方遞送。從而，輸送分類裝置的左右兩側之中，在被輸送物W的遞送側，如第6圖～第9圖中以虛擬線所示，可以預先併設承接從托盤T滑落到側方的被輸送物W之滑槽46。 （4）如先前說明過地，由於輸送方向側的各傾斜運動輸送帶單元10、11係領先以傾斜姿勢進行輸送的托盤T，依照順序切換成傾斜姿勢，所以如第9圖(A)所示，托盤T可保持傾斜姿勢的原樣連續輸送，直到所述托盤T經過分類動作完成位置P2為止，才算確實地完成被輸送物W的遞送。從而，在托盤T到達分類動作完成位置P2的時點，藉由將處於支撐所述托盤T的區域、和更靠輸送方向側的所有傾斜姿勢的傾斜運動輸送帶單元N6～N10，同時地從傾斜姿勢恢復到原本的水平輸送姿勢，如第9圖(B)所示，將變空的托盤T返回至水平輸送姿勢的狀態，即可送出至搬出用輸送帶3上。 （5）如第7圖(B)～第9圖(A)所示，在切換至傾斜姿勢的狀態下，相對於所輸送的托盤T，往後方相對地送出的各傾斜運動輸送帶單元N1～N5，係藉由從與搬入用輸送帶2接近的一側起，依照順序自傾斜姿勢恢復到原本的水平輸送姿勢，如第9圖(A)及第9圖(B)所示，能夠從搬入用輸送帶2接收後續的被輸送物裝載托盤T。

上述的輸送分類裝置為本發明的一實施例，並非意在限定於其構造或使用方法。例如，在輸送分類裝置的輸送路徑長度變長，使用的傾斜運動輸送帶單元的台數變多的情況下，將此傾斜運動輸送帶單元劃分為複數群組，針對各群組各自設有輸送帶驅動用馬達20亦可。

此外，在將輸送分類裝置由包括二台傾斜運動輸送帶單元10、11的複數個組件1A～1E所構成的情況下，於上述實施例中，雖然是將支撐各組件1A～1E的傾斜運動用馬達12、13、或各組件1A～1E的支撐軸7的兩端的軸承5、6之柱狀支撐構件14、15、17，當作為直接設置在共同架台16上的構造，但針對每組件1A～1E而設有獨立的架台16以完成組件1A～1E，串聯配置此組件1A～1E以連結架台16彼此，並且將支撐軸7彼此連接在旋轉傳達用接頭18，在組件1A～1E之中，也可以構成為使輸送帶驅動用馬達20連動連結在位於一端的組件的支撐軸7。

產業上的可利用性 本發明的輸送分類裝置，如同輸送分類機場中的隨身行李那樣，將被輸送物裝載至專用的輸送用托盤進行輸送，並且可適用作為必須按照輸送目的地自動分類的被輸送物的輸送分類裝置。

1A~1E‧‧‧組件 2‧‧‧搬入用輸送帶 3‧‧‧搬出用輸送帶 5、6、8a~9b、27a、27b、41a、41b‧‧‧軸承 7‧‧‧支撐軸 10、11‧‧‧傾斜運動輸送帶單元 12、13‧‧‧傾斜運動用馬達 14、15、17‧‧‧柱狀支撐構件 16‧‧‧架台 17a‧‧‧台座 18、31a、31b‧‧‧旋轉傳達用接頭 19‧‧‧連動傳動軸 20‧‧‧輸送帶驅動用馬達 21、33、44、45‧‧‧繞掛傳動手段 22a、34a‧‧‧傳動側滑輪 22b、34b‧‧‧被動側滑輪 22c、26c、34c‧‧‧無端皮帶 23‧‧‧矩形機身 24a、24b‧‧‧帶式輸送帶 25a、25b‧‧‧側導板 26a‧‧‧驅動滑輪 26b‧‧‧從動滑輪 28a、28b‧‧‧旋轉軸 29‧‧‧變速箱 30a、30b‧‧‧輸出軸 32‧‧‧驅動軸 35‧‧‧導輥 36、37‧‧‧輸出軸 38a、39a‧‧‧傳動用旋轉體 38b、39b‧‧‧被動用旋轉體 38c、39c‧‧‧繞掛傳動具 40a、40b‧‧‧架設板 42、43‧‧‧聯結用螺栓 46‧‧‧滑槽 T‧‧‧被輸送物裝載用托盤 W‧‧‧被輸送物 N1～N10‧‧‧編號 P1‧‧‧分類動作開始位置 P2‧‧‧分類動作完成位置

第1圖(A)係輸送分類裝置的局部省略側視圖，第1圖(B)係同圖的俯視圖。 第2圖係表示輸送分類裝置的出口側區域之主要部分的側視圖。 第3圖係表示輸送分類裝置的出口側區域之主要部分的俯視圖。 第4圖係表示輸送分類裝置的出口側之局部截面前視圖。 第5圖係表示構成輸送分類裝置的各組件之縱截面後視圖。 第6圖係表示傾斜運動輸送帶單元的分類動作之前視圖。 第7圖(A)係表示輸送分類裝置的輸送分類動作的第一階段之側視示意圖，第7圖(B)係表示同圖的第二階段之側視示意圖。 第8圖(A)係表示同圖的第三階段之側視示意圖，第8圖(B)係表示同圖的第四階段之側視示意圖。 第9圖(A)係表示同圖的第五階段之側視示意圖，第9圖(B)係表示同圖的第六階段之側視示意圖。

1D~1E‧‧‧組件

5、6、8a~9b、41a、41b‧‧‧軸承

7‧‧‧支撐軸

10、11‧‧‧傾斜運動輸送帶單元

12、13‧‧‧傾斜運動用馬達

15、17‧‧‧柱狀支撐構件

16‧‧‧架台

17a‧‧‧台座

18‧‧‧旋轉傳達用接頭

19‧‧‧連動傳動軸

20‧‧‧輸送帶驅動用馬達

21、33、44、45‧‧‧繞掛傳動手段

22a、34a‧‧‧傳動側滑輪

22b、34b‧‧‧被動側滑輪

22c、26c、34c‧‧‧無端皮帶

23‧‧‧矩形機身

24a、24b‧‧‧帶式輸送帶

25a、25b‧‧‧側導板

26a‧‧‧驅動滑輪

26b‧‧‧從動滑輪

29‧‧‧變速箱

30a、30b、36、37‧‧‧輸出軸

32‧‧‧驅動軸

35‧‧‧導輥

38a、39a‧‧‧傳動用旋轉體

38b、39b‧‧‧被動用旋轉體

38c、39c‧‧‧繞掛傳動具

40a、40b‧‧‧架設板

42、43‧‧‧聯結用螺栓

Claims (3)

1. 一種輸送分類裝置，包括：並排設置在輸送方向的複數個傾斜運動輸送帶單元，各傾斜運動輸送帶單元係在一水平輸送姿勢、及用以將被輸送物相對於被輸送物輸送方向朝側方依靠重力排出的傾斜姿勢之間，可擺動地支撐在與被輸送物輸送方向平行的一支撐軸周圍， 各傾斜運動輸送帶單元係具有： 一輸送帶驅動用馬達，驅動各傾斜運動輸送帶單元所具備的被輸送物的輸送用輸送帶；以及 一傾斜運動用馬達，將各傾斜運動輸送帶單元切換於該水平輸送姿勢及傾斜姿勢間， 其中，該支撐軸係由遍及包含複數個傾斜運動輸送帶單元的區域整體的長度的一根連動傳動軸所構成，該區域內的所有傾斜運動輸送帶單元的該輸送用輸送帶係連動連結於該連動傳動軸，該輸送帶驅動用馬達係相對於該區域設置一台，此一台輸送帶驅動用馬達係構成為將該區域內的所有傾斜運動輸送帶單元的該輸送用輸送帶，通過該連動傳動軸驅動。
2. 如申請專利範圍第1項所述之輸送分類裝置，其中，各傾斜運動輸送帶單元中，與該輸送用輸送帶連動連結的一根驅動軸，係依與被輸送物輸送方向平行的朝向配設在該連動傳動軸的上側，此一根驅動軸及該連動傳動軸係藉由繞掛傳動手段而連動連結，各傾斜運動輸送帶單元中安裝一軸承，用以將此傾斜運動輸送帶單元可擺動地支撐於該連動傳動軸周圍，於與此軸承鄰接的位置上可相對旋轉地嵌合在該連動傳動軸之被動用旋轉體係固接於該軸承，對應於各傾斜運動輸送帶單元所配置的該傾斜運動用馬達的輸出軸的旋轉力，係構成為通過繞掛在安裝於該輸出軸的傳動用旋轉體及該被動用旋轉體之間的繞掛傳動具，而得以傳達至傾斜運動輸送帶單元。
3. 如申請專利範圍第2項所述之輸送分類裝置，其中，複數個傾斜運動輸送帶單元係將相鄰接的二台傾斜運動輸送帶單元當作一個組件而分割成複數個組件，在各組件內，係以兩端部藉由軸承所支撐的一根該支撐軸來支撐二台傾斜運動輸送帶單元，在相鄰接的二個組件間，該支撐軸彼此係藉由接頭而連動連結以構成該連動傳動軸，一台輸送帶驅動用馬達係配置在位於一端的組件的外側，驅動各組件內的二台傾斜運動輸送帶單元的二台該傾斜運動用馬達在平面視角中，係在該連動傳動軸的左右兩側並使該傳動用旋轉體設置成前後相反的朝向。

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