TW201804426A - 電動車區域共享管理方法 - Google Patents

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Abstract

本發明係為一種電動車區域共享管理方法，主要提供使用者利用行動裝置或電腦裝置所裝設之電動車租賃程式來連結至遠端系統管理伺服器，藉以進行電動車租賃之資料輸入與相關設定，進而來大幅提升電動車租賃的便利性及使用率，具有低建置成本、維護管理容易之快速、便捷的區域性大眾運輸方法。其中，更可藉由提供使用者無償或低價租賃優惠來進行限時、限量之跨區域的電動車數量調整調度，而無需派遣額外的人力、車輛來協助進行區域間電動車之車輛配置或調度。

Description

電動車區域共享管理方法
本發明係為一種電動車區域共享管理方法，尤係指藉由提供使用者無償或低價租賃優惠來進行限時、限量之區域間電動車之車輛數量配置或調度之電動車區域共享管理方法。
在台灣之都會區現大多有公車運輸網路、大眾捷運系統或是民營計程車來提供民眾、消費者於都會區內往來各地的交通需求；然，由於都會區內因人口稠密而相對有著龐大之汽車數量於都會區行駛進而經常造成交通壅塞狀況，因此民眾搭乘公車或計程車也時常飽受塞車之苦；大眾捷運系統雖然便捷快速、沒有塞車的問題，然，卻僅適合民眾於捷運周邊之短距離步行可到的地方，且大眾捷運系統目前還尚未擴及整個都會區，仍有大部分區域仍要依靠民眾另行搭車或開車才能到達；而民眾若是以騎乘機車作為中、長程之交通工具，雖然具有便捷快速、不易塞車的優點，但仍需騎乘機車往返兩地而耗費相當之精神、體力，且需注意自身的騎乘安全及機車停放保管的防盜問題。
因此，在針對人口密集之都會區的交通運輸，則明顯還需要一種交通運輸模式，來搭配並補足現有大眾捷運系統或公車運輸網路的缺 點，也無須自行騎乘機車往返兩地耗費體力的一種適合於短、中、長程的交通運輸系統。
本發明主要是提供使用者可藉由行動裝置或電腦裝置所裝設之電動車租賃程式來連結至遠端系統管理伺服器，藉以進行電動車租賃之資料輸入與相關設定，進而來大幅提升電動車租賃的便利性及使用率，具有低建置成本、維護管理容易之快速、便捷的區域性大眾運輸方法。
一種電動車區域共享管理方法，係應用在電動車區域共享管理系統；該電動車區域共享管理系統，包括：系統管理伺服器、系統備援伺服器、複數電池交換設備、複數電動車、複數行動裝置及複數電腦裝置；該系統管理伺服器與該系統備援伺服器，彼此之間則是以內部網路相互連結，並可藉由外部網路來連接至網際網路；該行動裝置，可藉由通訊網路或無線網路來連接至網際網路；該電腦裝置，可藉由有線網路或無線網路來連接至網際網路。該電池交換設備，則包括：複數電池、充電迴路及電力監控系統，且彼此之間則是電性連接；而該些電池則是分別裝設於該充電迴路，藉以進行電池之電力補充，係為充電狀態電池。該電力監控系統，則設置有微控制器、GPS定位器及無線通訊裝置，且彼此之間則是電性連接；其中，該微控制器，則是用來進行對應的控制設定及數據傳輸；該GPS定位器，則是用來取得該電池交換設備之設置位置的座標資訊；該無線通訊裝置，則可藉由通訊網路來連接至網際網路。該電動車，則包括：複數電池與車控系統，且彼此之間則是電性連接；而裝設於車體內部之該些電 池，彼此之間則是以並聯供電架構連接，藉以提供電力以驅動該電動車行駛或是供給電力予該車控系統進行運作，係為使用狀態電池；其中，該電動車亦可僅裝設單一電池來提供電力輸出。該車控系統，則設置有微控制器、GPS定位器及無線通訊裝置，且彼此之間則是電性連接；其中，該微控制器，則是用來進行對應的控制設定及數據傳輸；該GPS定位器，則是用來取得該電動車之車輛位置或車行路徑的座標資訊；該無線通訊裝置，則可藉由通訊網路來連接至網際網路。該系統管理伺服器、該系統備援伺服器、該些電池交換設備、該些電動車、該些行動裝置或該些電腦裝置，彼此之間可藉由網際網路來相互連接，以便進行數據資料的傳輸；其中，該系統備援伺服器，則是以即時、定時或不定時的方式，藉由網路連結來備份該系統管理伺服器的資料。該電池交換設備，可藉由該電力監控系統來進行GPS定位及監測該些充電狀態電池之電力儲存量，並將檢知該電池交換設備之設置位置的座標資訊、該些充電狀態電池之電力儲存量，經由該電力監控系統之該無線通訊裝置來連接至網際網路，以即時回傳至遠端該系統管理伺服器。該電動車，可藉由該車控系統來進行電力驅動控制、電機設定控制、GPS定位、行車數據資料與該些使用狀態電池之電力儲存量的監測及螢幕訊息、警示燈光、說明語音、警報聲響的控制，並將檢知該電動車之車輛位置與車行路徑的座標資訊、該行車數據資料、該些使用狀態電池之電力儲存量，經由該車控系統之該無線通訊裝置來連接至網際網路，以即時回傳至遠端該系統管理伺服器。該行動裝置可藉由裝設電動車租賃行動應用程式，即可經由網際網路來連結至遠端該系統管理伺服器，以便使用者透過該電動車租賃行動應用程式來進行租賃電動車之資料輸入 與相關設定；該電腦裝置可藉由裝設電動車租賃電腦應用程式，即可經由網際網路來連結至遠端該系統管理伺服器，以便使用者透過該電動車租賃電腦應用程式來進行電動車租賃之資料輸入與相關設定。
該電動車區域共享管理方法，包括：使用者以帳號密碼登入該行動裝置之該電動車租賃行動應用程式並連結至遠端該系統管理伺服器，使用者即可以該行動裝置掃描該電動車之QR碼或輸入該電動車之編號，來確認所要租賃之該電動車，進而向遠端該系統管理伺服器提出電動車租賃請求；遠端該系統管理伺服器，則會依據使用者登入系統之帳號密碼來確認會員身份、使用權限及信用資料；其中，使用者之信用資料若無欠款紀錄或異常且該電動車之使用狀態為未經使用授權，遠端該系統管理伺服器則會接受電動車租賃請求，並將該電動車之使用狀態由未經使用授權變更為租賃使用授權；而遠端該系統管理伺服器，則會連結控制該電動車之該車控系統來自動開啟該電動車之車廂、該電動車之電力驅動控制並解鎖該電動車之輪胎，則使用者即可自行拿取設置於車廂內之車鑰匙來啟動該電動車以進行騎乘。待使用者經騎乘該電動車至目的地，則只需將該電動車停放穩妥並將車鑰匙置放回車廂內之鑰匙放置處且蓋合閉鎖車廂後，則該電動車之該車控系統會自動連結通知遠端該系統管理伺服器，進而完成電動車歸還程序；其中，遠端該系統管理伺服器亦會連結至使用者之該行動裝置之該電動車租賃行動應用程式來發送訊息通知，藉以告知使用者已完成電動車歸還程序與提供電動車租賃費用明細，並同時連結控制該電動車之該車控系統來關閉該電動車之電力驅動控制及鎖固該電動車之輪胎，且將該電動車之使用狀態由租賃使用授權變更為未經使用授權。遠端該系統 管理伺服器，會針對使用狀態為未經使用授權之該些電動車並依據該些電動車之該些車控系統所回傳之車輛位置的座標資訊，來確認分布於不同區域中可租賃使用之該些電動車數量；而遠端該系統管理伺服器，即可針對數量較多之可租賃使用之該些電動車來推出限區、限時、限量之減價或免費的電動車跨區租賃優惠活動，並藉由自動連結至所有系統會員之該些行動裝置之該些電動車租賃行動應用程式來發送電動車跨區租賃優惠活動之訊息通知；因此，即可在短時間內吸引大量系統會員之使用者來進行該些電動車之跨區租賃使用，進而使得各區域間之該些電動車的數量達到平衡或是在短時間內達到跨區調整、調動該些電動車數量的目的。
俾使審查委員能對於本發明之技術特徵，有更進一步之了解，以下謹以一具體實施例，且佐以圖式作詳細說明。
11‧‧‧系統管理伺服器
12‧‧‧系統備援伺服器
2‧‧‧電池交換設備
21‧‧‧充電狀態電池
3‧‧‧電動車
31‧‧‧使用狀態電池
41‧‧‧行動裝置
42‧‧‧電腦裝置
第一圖 本發明之系統架構圖(一)。
第二圖 本發明之系統架構圖(二)。
實施例一，請參閱第一~二圖；一種電動車區域共享管理方法，係應用在電動車區域共享管理系統；該電動車區域共享管理系統，包括系統管理伺服器11、系統備援伺服器12、複數電池交換設備2、複數電動車3、複數行動裝置41及複數電腦裝置42。
該系統管理伺服器11與該系統備援伺服器12，彼此之間則是以內部網路相互連結，並可藉由外部網路來連接至網際網路；該行動裝置41，可藉由通訊網路或無線網路來連接至網際網路；該電腦裝置42，可藉由有線網路或無線網路來連接至網際網路。
該電池交換設備2，則包括：複數電池、充電迴路及電力監控系統，且彼此之間則是電性連接；而該些電池則是分別裝設於該充電迴路，藉以進行電池之電力補充，係為充電狀態電池21。
該電力監控系統，則設置有微控制器、GPS定位器及無線通訊裝置，且彼此之間則是電性連接；其中，該微控制器，則是用來進行對應的控制設定及數據傳輸；該GPS定位器，則是用來取得該電池交換設備2之設置位置的座標資訊；該無線通訊裝置，則可藉由通訊網路來連接至網際網路。
該電動車3，則包括：複數電池與車控系統，且彼此之間則是電性連接；而裝設於車體內部之該些電池，彼此之間則是以並聯供電架構連接，藉以提供電力以驅動該電動車3行駛或是供給電力予該車控系統進行運作，係為使用狀態電池31；其中，該電動車3亦可僅裝設單一電池來提供電力輸出。
該車控系統，則設置有微控制器、GPS定位器及無線通訊裝置，且彼此之間則是電性連接；其中，該微控制器，則是用來進行對應的控制設定及數據傳輸；該GPS定位器，則是用來取得該電動車3之車輛位置或車行路徑的座標資訊；該無線通訊裝置，則可藉由通訊網路來連接至網際網路。
該系統管理伺服器11、該系統備援伺服器12、該些電池交換設備2、該些電動車3、該些行動裝置41或該些電腦裝置42，彼此之間可藉由網際網路來相互連接，以便進行數據資料的傳輸；其中，該系統備援伺服器12，則是以即時、定時或不定時的方式，藉由網路連結來備份該系統管理伺服器11的資料。
該電池交換設備2，可藉由該電力監控系統來進行GPS定位及監測該些充電狀態電池21之電力儲存量，並將檢知該電池交換設備2之設置位置的座標資訊、該些充電狀態電池21之電力儲存量，經由該電力監控系統之該無線通訊裝置來連接至網際網路，以即時回傳至遠端該系統管理伺服器11。
該電動車3，可藉由該車控系統來進行電力驅動控制、電機設定控制、GPS定位、行車數據資料與該些使用狀態電池31之電力儲存量的監測及螢幕訊息、警示燈光、說明語音、警報聲響的控制，並將檢知該電動車3之車輛位置與車行路徑的座標資訊、該行車數據資料、該些使用狀態電池31之電力儲存量，經由該車控系統之該無線通訊裝置來連接至網際網路，以即時回傳至遠端該系統管理伺服器11。
該行動裝置41可藉由裝設電動車租賃行動應用程式，即可經由網際網路來連結至遠端該系統管理伺服器11，以便使用者透過該電動車租賃行動應用程式來進行租賃電動車3之資料輸入與相關設定；該電腦裝置42可藉由裝設電動車租賃電腦應用程式，即可經由網際網路來連結至遠端該系統管理伺服器11，以便使用者透過該電動車租賃電腦應用程式來進行電動車租賃之資料輸入與相關設定。
該電動車區域共享管理方法，包括：使用者以帳號密碼登入該行動裝置41之該電動車租賃行動應用程式並連結至遠端該系統管理伺服器11，使用者即可以該行動裝置41掃描該電動車3之QR碼或輸入該電動車3之編號，來確認所要租賃之該電動車3，進而向遠端該系統管理伺服器11提出電動車租賃請求；遠端該系統管理伺服器11，則會依據使用者登入系統之帳號密碼來確認會員身份、使用權限及信用資料；其中，使用者之信用資料若無欠款紀錄或異常且該電動車3之使用狀態為未經使用授權，遠端該系統管理伺服器11則會接受電動車租賃請求，並將該電動車3之使用狀態由未經使用授權變更為租賃使用授權；而遠端該系統管理伺服器11，則會連結控制該電動車3之該車控系統來自動開啟該電動車3之車廂、該電動車3之電力驅動控制並解鎖該電動車3之輪胎，則使用者即可自行拿取設置於車廂內之車鑰匙來啟動該電動車3以進行騎乘。
待使用者經騎乘該電動車3至目的地，則只需將該電動車3停放穩妥並將車鑰匙置放回車廂內之鑰匙放置處且蓋合閉鎖車廂後，則該電動車3之該車控系統會自動連結通知遠端該系統管理伺服器11，進而完成電動車歸還程序；其中，遠端該系統管理伺服器11亦會連結至使用者之該行動裝置41之該電動車租賃行動應用程式來發送訊息通知，藉以告知使用者已完成電動車歸還程序與提供電動車租賃費用明細，並同時連結控制該電動車3之該車控系統來關閉該電動車3之電力驅動控制及鎖固該電動車3之輪胎，且將該電動車3之使用狀態由租賃使用授權變更為未經使用授權。
遠端該系統管理伺服器11，會針對使用狀態為未經使用授 權之該些電動車3並依據該些電動車3之該些車控系統所回傳之車輛位置的座標資訊，來確認分布於不同區域中可租賃使用之該些電動車3數量；而遠端該系統管理伺服器11，即可針對數量較多之可租賃使用之該些電動車3來推出限區、限時、限量之減價或免費的電動車跨區租賃優惠活動，並藉由自動連結至所有系統會員之該些行動裝置41之該些電動車租賃行動應用程式來發送電動車跨區租賃優惠活動之訊息通知；因此，即可在短時間內吸引大量系統會員之使用者來進行該些電動車3之跨區租賃使用，進而使得各區域間之該些電動車3的數量達到平衡或是在短時間內達到跨區調整、調動該些電動車3數量的目的。
當該電動車3之使用狀態為租賃使用授權時，遠端該系統管理伺服器11經檢知該電動車3之該些使用狀態電池31之電力儲存量低於系統預設值，則會自動連結至使用者之該行動裝置41之該電動車租賃行動應用程式來發送訊息通知，藉以提醒使用者該些使用狀態電池31之電力儲存量過低，並依據該電動車3之車輛位置的座標資訊來相對顯示附近可供電池交換及充電之該些電池交換設備2的所在位置與地圖；或是，遠端該系統管理伺服器11經檢知該電動車3之該些使用狀態電池31之電力儲存量低於系統預設值，則會自動連結至該電動車3之該車控系統，並於該電動車3之顯示螢幕上來顯示通知訊息、發出警示燈光或說明語音提醒，藉以提醒使用者該些使用狀態電池31之電力儲存量過低，並依據該電動車3之車輛位置的座標資訊來相對顯示附近可供電池交換及充電之該些電池交換設備2的所在位置與地圖。
待使用者騎乘該電動車3至該電池交換設備2，則只需取出 車體內部之電力儲存量低於系統預設值之該些使用狀態電池31或全部之該些使用狀態電池31並放置裝設於該電池交換設備2之該充電迴路，再由該充電迴路中抽取出已進行電力補充之該些充電狀態電池21並放置裝設於該電動車3之車體內部，即完成電池交換程序。
使用者於騎乘該電動車3之行進間，該電動車3之該車控系統，則會即時持續地將該電動車3之車輛位置與車行路徑的座標資訊來傳送至遠端該系統管理伺服器11；而遠端該系統管理伺服器11，經比對該電動車3之車輛位置的座標資訊若是超出該電動車3可騎乘之限定區域範圍，則遠端該系統管理伺服器11會自動連結控制該電動車3之該車控系統，進而來關閉該電動車3之電力驅動控制使得該電動車3無法以電力驅動行進，並於該電動車3之顯示螢幕上來顯示通知訊息、發出警示燈光、說明語音提醒或持續的警報聲響；其中，遠端該系統管理伺服器11亦會連結至使用者之該行動裝置41之該電動車租賃行動應用程式來發送訊息通知，藉以提醒、警示使用者所租賃之該電動車3已超出可騎乘之限定區域範圍。
待使用者將該電動車3遷移至該電動車3可騎乘之限定區域範圍內，則遠端該系統管理伺服器11會連結控制該電動車3之該車控系統，來關閉警示燈光、說明語音、警報聲響並重新開啟該電動車3之電力驅動控制，以使得該電動車3可藉由電力驅動來騎乘行進。
該電動車3處於靜止停放狀態時，該電動車3之該車控系統，仍會即時持續地將該電動車3之車輛位置的座標資訊來傳送至遠端該系統管理伺服器11；當遠端該系統管理伺服器11經檢知、比對該電動車3之使用狀態為未經使用授權，且該電動車3之車輛位置的座標資訊產生超出系 統預設之可允許的位置偏移範圍或持續產生位置偏移，則遠端該系統管理伺服器11會自動連結控制該電動車3之該車控系統，並於該電動車3之顯示螢幕上來顯示通知訊息、發出警示燈光、說明語音提醒或持續的警報聲響。
本發明係提供使用者可利用該行動裝置41或該電腦裝置42所裝設之電動車租賃程式來連結至遠端該系統管理伺服器11，藉以進行電動車租賃之資料輸入與相關設定，進而來大幅提升電動車租賃的便利性及使用率，提供一種低建置成本、維護管理容易之快速、便捷的區域性大眾運輸方法。其中，更可藉由提供使用者無償或低價租賃之限時、限量的跨區域之電動車租賃優惠，藉以在特定時間內吸引大量使用者來進行租賃使用，進而無需再行派遣或雇用額外的人力及托運車輛，即可達到在不同區域間電動車數量之車輛配置或調度的目的。
上述實施例僅為說明本發明之原理及其功效，並非限制本發明；因此，習於此技術之人士對上述實施例進行修改及變化仍不脫本發明之精神。本發明已具備產業上利用性、新穎性及進步性，並符合發明專利要件，爰依法提起申請。
11‧‧‧系統管理伺服器
12‧‧‧系統備援伺服器
2‧‧‧電池交換設備
21‧‧‧充電狀態電池
3‧‧‧電動車
31‧‧‧使用狀態電池

Claims (2)

  1. 一種電動車區域共享管理方法，係應用在電動車區域共享管理系統；該電動車區域共享管理系統，包括：系統管理伺服器、系統備援伺服器、複數電池交換設備、複數電動車、複數行動裝置及複數電腦裝置；該系統管理伺服器與該系統備援伺服器，彼此之間則是以內部網路相互連結，並可藉由外部網路來連接至網際網路；該行動裝置，可藉由通訊網路或無線網路來連接至網際網路；該電腦裝置，可藉由有線網路或無線網路來連接至網際網路；該電池交換設備，則包括：複數電池、充電迴路及電力監控系統，且彼此之間則是電性連接；而該些電池則是分別裝設於該充電迴路，藉以進行電池之電力補充，係為充電狀態電池；該電力監控系統，則設置有微控制器、GPS定位器及無線通訊裝置，且彼此之間則是電性連接；其中，該微控制器，則是用來進行對應的控制設定及數據傳輸；該GPS定位器，則是用來取得該電池交換設備之設置位置的座標資訊；該無線通訊裝置，則可藉由通訊網路來連接至網際網路；該電動車，則包括：複數電池與車控系統，且彼此之間則是電性連接；而裝設於車體內部之該些電池，彼此之間則是以並聯供電架構連接，藉以提供電力以驅動該電動車行駛或是供給電力予該車控系統進行運作，係為使用狀態電池；其中，該電動車亦可僅裝設單一電池來提供電力輸出；該車控系統，則設置有微控制器、GPS定位器及無線通訊裝置，且彼此之間則是電 性連接；其中，該微控制器，則是用來進行對應的控制設定及數據傳輸；該GPS定位器，則是用來取得該電動車之車輛位置或車行路徑的座標資訊；該無線通訊裝置，則可藉由通訊網路來連接至網際網路；該系統管理伺服器、該系統備援伺服器、該些電池交換設備、該些電動車、該些行動裝置或該些電腦裝置，彼此之間可藉由網際網路來相互連接，以便進行數據資料的傳輸；其中，該系統備援伺服器，則是以即時、定時或不定時的方式，藉由網路連結來備份該系統管理伺服器的資料；該電池交換設備，可藉由該電力監控系統來進行GPS定位及監測該些充電狀態電池之電力儲存量，並將檢知該電池交換設備之設置位置的座標資訊、該些充電狀態電池之電力儲存量，經由該電力監控系統之該無線通訊裝置來連接至網際網路，以即時回傳至遠端該系統管理伺服器；該電動車，可藉由該車控系統來進行電力驅動控制、電機設定控制、GPS定位、行車數據資料與該些使用狀態電池之電力儲存量的監測及螢幕訊息、警示燈光、說明語音、警報聲響的控制，並將檢知該電動車之車輛位置與車行路徑的座標資訊、該行車數據資料、該些使用狀態電池之電力儲存量，經由該車控系統之該無線通訊裝置來連接至網際網路，以即時回傳至遠端該系統管理伺服器；該行動裝置可藉由裝設電動車租賃行動應用程式，即可經由網際網路來連結至遠端該系統管理伺服器，以便使用者透過該電 動車租賃行動應用程式來進行租賃電動車之資料輸入與相關設定；該電腦裝置可藉由裝設電動車租賃電腦應用程式，即可經由網際網路來連結至遠端該系統管理伺服器，以便使用者透過該電動車租賃電腦應用程式來進行電動車租賃之資料輸入與相關設定；該電動車區域共享管理方法，包括：使用者以帳號密碼登入該行動裝置之該電動車租賃行動應用程式並連結至遠端該系統管理伺服器，使用者即可以該行動裝置掃描該電動車之QR碼或輸入該電動車之編號，來確認所要租賃之該電動車，進而向遠端該系統管理伺服器提出電動車租賃請求；遠端該系統管理伺服器，則會依據使用者登入系統之帳號密碼來確認會員身份、使用權限及信用資料；其中，使用者之信用資料若無欠款紀錄或異常且該電動車之使用狀態為未經使用授權，遠端該系統管理伺服器則會接受電動車租賃請求，並將該電動車之使用狀態由未經使用授權變更為租賃使用授權；而遠端該系統管理伺服器，則會連結控制該電動車之該車控系統來自動開啟該電動車之車廂、該電動車之電力驅動控制並解鎖該電動車之輪胎，則使用者即可自行拿取設置於車廂內之車鑰匙來啟動該電動車以進行騎乘；待使用者經騎乘該電動車至目的地，則只需將該電動車停放穩妥並將車鑰匙置放回車廂內之鑰匙放置處且蓋合閉鎖車廂後，則該電動車之該車控系統會自動連結通知遠端該系統管理伺服器，進而完成電動車歸還程序；其中，遠端該系統管理伺服器亦會連結至使用者之該行動裝置之該電動車租賃行動應 用程式來發送訊息通知，藉以告知使用者已完成電動車歸還程序與提供電動車租賃費用明細，並同時連結控制該電動車之該車控系統來關閉該電動車之電力驅動控制及鎖固該電動車之輪胎，且將該電動車之使用狀態由租賃使用授權變更為未經使用授權；遠端該系統管理伺服器，會針對使用狀態為未經使用授權之該些電動車並依據該些電動車之該些車控系統所回傳之車輛位置的座標資訊，來確認分布於不同區域中可租賃使用之該些電動車數量；而遠端該系統管理伺服器，即可針對數量較多之可租賃使用之該些電動車來推出限區、限時、限量之減價或免費的電動車跨區租賃優惠活動，並藉由自動連結至所有系統會員之該些行動裝置之該些電動車租賃行動應用程式來發送電動車跨區租賃優惠活動之訊息通知；因此，即可在短時間內吸引大量系統會員之使用者來進行該些電動車之跨區租賃使用，進而使得各區域間之該些電動車的數量達到平衡或是在短時間內達到跨區調整、調動該些電動車數量的目的。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之電動車區域共享管理方法，其中，該電動車區域共享管理方法，更包括：當該電動車之使用狀態為租賃使用授權時，遠端該系統管理伺服器經檢知該電動車之該些使用狀態電池之電力儲存量低於系統預設值，則會自動連結至使用者之該行動裝置之該電動車租賃行動應用程式來發送訊息通知，藉以提醒使用者該些使用狀態電池之電力儲存量過低，並依據該電動車之車輛位置的座標資訊來相對顯示附近可 供電池交換及充電之該些電池交換設備的所在位置與地圖；或是，遠端該系統管理伺服器經檢知該電動車之該些使用狀態電池之電力儲存量低於系統預設值，則會自動連結至該電動車之該車控系統，並於該電動車之顯示螢幕上來顯示通知訊息、發出警示燈光或說明語音提醒，藉以提醒使用者該些使用狀態電池之電力儲存量過低，並依據該電動車之車輛位置的座標資訊來相對顯示附近可供電池交換及充電之該些電池交換設備的所在位置與地圖；待使用者騎乘該電動車至該電池交換設備，則只需取出車體內部之電力儲存量低於系統預設值之該些使用狀態電池或全部之該些使用狀態電池並放置裝設於該電池交換設備之該充電迴路，再由該充電迴路中抽取出已進行電力補充之該些充電狀態電池並放置裝設於該電動車之車體內部，即完成電池交換程序；使用者於騎乘該電動車之行進間，該電動車之該車控系統，則會即時持續地將該電動車之車輛位置與車行路徑的座標資訊來傳送至遠端該系統管理伺服器；而遠端該系統管理伺服器，經比對該電動車之車輛位置的座標資訊若是超出該電動車可騎乘之限定區域範圍，則遠端該系統管理伺服器會自動連結控制該電動車之該車控系統，進而來關閉該電動車之電力驅動控制使得該電動車無法以電力驅動行進，並於該電動車之顯示螢幕上來顯示通知訊息、發出警示燈光、說明語音提醒或持續的警報聲響；其中，遠端該系統管理伺服器亦會連結至使用者之該行動裝置之該電動車租賃行動應用程式來發送訊息通知，藉以提 醒、警示使用者所租賃之該電動車已超出可騎乘之限定區域範圍；待使用者將該電動車遷移至該電動車可騎乘之限定區域範圍內，則遠端該系統管理伺服器會連結控制該電動車之該車控系統，來關閉警示燈光、說明語音、警報聲響並重新開啟該電動車之電力驅動控制，以使得該電動車可藉由電力驅動來騎乘行進；該電動車處於靜止停放狀態時，該電動車之該車控系統，仍會即時持續地將該電動車之車輛位置的座標資訊來傳送至遠端該系統管理伺服器；當遠端該系統管理伺服器經檢知、比對該電動車之使用狀態為未經使用授權，且該電動車之車輛位置的座標資訊產生超出系統預設之可允許的位置偏移範圍或持續產生位置偏移，則遠端該系統管理伺服器會自動連結控制該電動車之該車控系統，並於該電動車之顯示螢幕上來顯示通知訊息、發出警示燈光、說明語音提醒或持續的警報聲響。
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