CN110570647A - 一种基于电子围栏的提示方法和系统 - Google Patents

一种基于电子围栏的提示方法和系统 Download PDF

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Abstract

本申请实施例公开了一种基于电子围栏的提示方法和系统。所述方法包括：获取一个或多个电子围栏的边界位置信息；所述电子围栏与预先确定的地理区域对应；基于电子围栏的边界位置信息，确定所述电子围栏在某一电子地图坐标系中的位置及覆盖区域；显示所述电子地图的图像以及其包括的至少一个电子围栏标记；所述电子围栏标记与电子围栏对应，用于指示所述电子围栏的位置和/或覆盖区域。本申请通过创建虚拟电子围栏，根据车辆位置与电子围栏的位置关系，可以引导用户有序地用车、还车，还可以指导调度人员合理调度车辆，从而降低了人工运营成本，满足了用户的用车需求。

Description

一种基于电子围栏的提示方法和系统
技术领域
本申请涉及电子围栏领域，特别涉及一种基于电子围栏的提示方法和系统。
背景技术
在共享车辆的租赁服务中，共享车辆越来越多，为了使共享车辆的租赁服务规范、有序地进行，就需要对这些共享车辆进行有序、高效的管理。因此，有必要提供一种基于电子围栏的车辆管理方法和系统。
发明内容
本申请实施例之一提供一种基于电子围栏的提示方法。所述方法由至少一个处理器执行，包括：获取一个或多个电子围栏的边界位置信息，其中所述电子围栏与预先确定的地理区域对应；基于电子围栏的边界位置信息，确定所述电子围栏在某一电子地图坐标系中的位置及覆盖区域；显示所述电子地图的图像以及其包括的至少一个电子围栏标记，其中所述电子围栏标记与电子围栏对应，用于指示所述电子围栏的位置和/或覆盖区域。
在一些实施例中，所述电子围栏标记还用于指示电子围栏的属性，所述属性包括停车电子围栏以及安全电子围栏中的至少一种。
在一些实施例中，所述方法还包括：获取车辆的位置信息；基于所述车辆的位置信息以及所述电子围栏的边界位置信息确定所述车辆与至少一个电子围栏的位置关系；基于所述位置关系及所述电子围栏的属性，确定车辆的操作权限和/或与所述电子围栏相关的显示内容。
在一些实施例中，所述基于所述位置关系及电子围栏的属性，确定车辆的操作权限和/或与所述电子围栏相关的显示内容包括：响应于所述车辆位于停车电子围栏内，确定车辆的操作权限包括允许还车；或者，响应于所述车辆位于安全电子围栏外，确定车辆的操作权限包括禁止使用所述车辆；或者，响应于所述车辆位于停车电子围栏外且位于安全电子围栏内，以及所述车辆到至少一个停车电子围栏的距离小于第一设定阈值，在所述电子地图的图像上显示所述车辆到达所述至少一个停车电子围栏的导航信息。
在一些实施例中，所述导航信息包括所述停车电子围栏的入口以及行驶路径中的至少一个。
在一些实施例中，所述电子围栏的属性还包括场站聚合电子围栏；所述场站聚合电子围栏与一个或多个停车电子围栏对应，且所述场站聚合电子围栏对应的地理区域覆盖其所对应的停车电子围栏对应的地理区域；所述方法还包括在所述电子地图的图像中显示至少一个场站聚合电子围栏中车辆的数量。
在一些实施例中，所述方法还包括：基于所述至少一个场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示车辆调度信息。
在一些实施例中，所述调度信息包括：调度提醒、调度方向、调度数量以及调度导航信息中的至少一种。
在一些实施例中，所述方法还包括：获取车辆的位置信息；基于所述车辆的位置信息以及场站聚合电子围栏的边界位置信息确定所述车辆与至少一个场站聚合电子围栏的位置关系；基于所述位置关系及所述场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示所述车辆到达至少一个场站聚合电子围栏的导航信息。
在一些实施例中，所述基于所述位置关系及所述场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示所述车辆到达至少一个场站电子围栏的导航信息包括：响应于场站聚合电子围栏中车辆的数量少于第二设定阈值，以及所述车辆到所述场站聚合电子围栏的距离小于第三设定阈值，显示所述车辆到达所述场站聚合电子围栏的导航信息。
在一些实施例中，所述导航信息包括与所述场站聚合电子围栏对应的停车电子围栏的入口以及行驶路径中的至少一个。
本申请实施例之一提供一种基于电子围栏的提示系统。所述系统包括获取模块、确定模块和显示模块；其中：所述获取模块，用于获取一个或多个电子围栏的边界位置信息，其中所述电子围栏与预先确定的地理区域对应；所述确定模块，用于基于电子围栏的边界位置信息，确定所述电子围栏在某一电子地图坐标系中的位置及覆盖区域；所述显示模块，用于显示所述电子地图的图像以及其包括的至少一个电子围栏标记，其中所述电子围栏标记与电子围栏对应，用于指示所述电子围栏的位置和/或覆盖区域。
在一些实施例中，所述电子围栏标记还用于指示电子围栏的属性；所述属性包括停车电子围栏以及安全电子围栏中的至少一种。
在一些实施例中，所述获取模块还用于获取车辆的位置信息；所述确定模块还用于基于所述车辆的位置信息以及所述电子围栏的边界位置信息确定所述车辆与至少一个电子围栏的位置关系；以及用于基于所述位置关系及电子围栏的属性，确定车辆的操作权限和/或与所述电子围栏相关的显示内容。
在一些实施例中，所述确定模块还用于：响应于所述车辆位于停车电子围栏内，确定车辆的操作权限包括允许还车；或者，响应于所述车辆位于安全电子围栏外，确定车辆的操作权限包括禁止使用所述车辆；或者，响应于所述车辆位于停车电子围栏外且位于安全电子围栏内，以及所述车辆到至少一个停车电子围栏的距离小于第一设定阈值，确定所述显示内容包括在所述电子地图的图像上显示所述车辆到达所述至少一个停车电子围栏的导航信息；所述显示模块还用于在所述电子地图的图像上显示所述车辆到达所述至少一个停车电子围栏的导航信息。
在一些实施例中，所述导航信息包括所述停车电子围栏的入口以及行驶路径中的至少一个。
在一些实施例中，所述电子围栏的属性还包括场站聚合电子围栏；所述场站聚合电子围栏与一个或多个停车电子围栏对应，且所述场站聚合电子围栏对应的地理区域覆盖其所对应的停车电子围栏对应的地理区域；所述显示模块还用于在所述电子地图的图像中显示至少一个场站聚合电子围栏中车辆的数量。
在一些实施例中，所述显示模块还用于：基于所述至少一个场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示车辆调度信息。
在一些实施例中，所述调度信息包括：调度提醒、调度方向、调度数量以及调度导航信息中的至少一种。
在一些实施例中，所述获取模块还用于获取车辆的位置信息；所述确定模块还用于基于所述车辆的位置信息以及场站聚合电子围栏的边界位置信息确定所述车辆与至少一个场站聚合电子围栏的位置关系；所述显示模块还用于基于所述位置关系及所述场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示所述车辆到达至少一个场站聚合电子围栏的导航信息。
在一些实施例中，所述显示模块还用于：响应于场站聚合电子围栏中车辆的数量少于第二设定阈值，以及所述车辆到所述场站聚合电子围栏的距离小于第三设定阈值，显示所述车辆到达所述场站聚合电子围栏的导航信息。
在一些实施例中，所述导航信息包括与所述场站聚合电子围栏对应的停车电子围栏的入口以及行驶路径中的至少一个。
本申请实施例之一提供一种基于电子围栏的提示装置。所述装置包括至少一个处理器和至少一个存储设备，所述存储设备用于存储指令，当所述至少一个处理器执行所述指令时，实现如本申请任一实施例所述的方法。
本申请实施例之一提供一种计算机可读存储介质。所述存储介质存储计算机指令，当计算机读取所述存储介质中的所述计算机指令后，所述计算机执行如本申请任一实施例所述的方法。
附图说明
本申请将以示例性实施例的方式进一步说明，这些示例性实施例将通过附图进行详细描述。这些实施例并非限制性的，在这些实施例中，相同的编号表示相同的结构，其中：
图1是根据本申请的一些实施例所示的按需服务系统的应用场景示意图；
图2是根据本申请的一些实施例所示的基于电子围栏的提示系统的模块图；
图3是根据本申请的一些实施例所示的基于电子围栏的提示方法的示例性流程图；
图4是根据本申请的一些实施例所示的确定车辆的操作权限方法的示例性流程图；
图5是根据本申请的一些实施例所示的基于电子围栏显示方式的车辆调度方法的示例性流程图；
图6是根据本申请的一些实施例所示的用车终端上电子围栏的示意图；以及
图7是根据本申请的一些实施例所示的调度终端上电子围栏的示意图。
具体实施方式
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本申请应用于其它类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明，图中相同标号代表相同结构或操作。
应当理解，本文使用的“系统”、“装置”、“单元”和/或“模组”是用于区分不同级别的不同组件、元件、部件、部分或装配的一种方法。然而，如果其他词语可实现相同的目的，则可通过其他表达来替换所述词语。
如本申请和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其它的步骤或元素。
本申请中使用了流程图用来说明根据本申请的实施例的系统所执行的操作。应当理解的是，前面或后面操作不一定按照顺序来精确地执行。相反，可以按照倒序或同时处理各个步骤。同时，也可以将其他操作添加到这些过程中，或从这些过程移除某一步或数步操作。
本申请的实施例可以应用于不同的运输系统，例如，共享汽车、共享巴士或共享单车等租赁服务。本申请描述的“乘客”、“乘客端”、“用户终端”、“顾客”、“需求者”、“服务需求者”、“消费者”、“消费方”、“使用需求者”等是可以互换的，是指需要或者订购服务的一方，可以是个人，也可以是工具。同样地，本申请描述的“司机”、“司机端”、“提供者”、“供应者”、“服务提供者”、“服务者”、“服务方”等也是可以互换的，是指提供服务或者协助提供服务的个人、工具或者其他实体等。另外，本申请描述的“用户”可以是需要或者订购服务的一方，也可以是提供服务或者协助提供服务的一方。
图1是根据本申请的一些实施例所示的按需服务系统100的应用场景示意图。按需服务系统100可以在电子地图的图像中显示电子围栏并进行提示，从而引导用户有序停车、用车或还车，降低了运营成本。按需服务系统100可以是用于互联网或者其它网络的服务平台。例如，按需服务系统100可以是为交通运输提供服务的线上服务平台。在一些实施例中，按需服务系统100可以应用于网约车服务，例如出租车呼叫、快车呼叫、专车呼叫、小巴呼叫、拼车、公交服务、司机雇佣和接送服务等。在一些实施例中，按需服务系统100还可以应用于代驾、快递、外卖等。按需服务系统100可以包括一个服务器110、一个或一个以上用户终端120、存储设备130和网络140。服务器110可以包括处理引擎112。
在一些实施例中，服务器110可以是一个单个的服务器或者一个服务器群组。所述服务器群可以是集中式的或分布式的(例如，服务器110可以是一个分布式的系统)。在一些实施例中，服务器110可以是本地的或远程的。例如，服务器110可以通过网络140访问存储在存储设备130、用户终端120中的信息和/或数据。再例如，服务器110可以直接连接到存储设备130、用户终端120以访问存储的信息和/或数据。在一些实施例中，服务器110可以在一个云平台上实现。仅仅举个例子，所述云平台可以包括私有云、公共云、混合云、社区云、分布云、云之间、多重云等或上述举例的任意组合。在一些实施例中，处理引擎112可以处理与电子围栏有关的数据和/或信息以执行一个或多个本申请中描述的功能。例如，处理引擎112可以基于电子围栏的边界位置信息，确定电子围栏在某一电子地图坐标系中的位置及覆盖区域。在一些实施例中，处理引擎112可以获取一个或多个电子围栏的边界位置信息。在一些实施例中，处理引擎112可以显示电子地图的图像以及其包括的至少一个电子围栏标记，电子围栏标记与电子围栏对应，用于指示电子围栏的位置和/或覆盖区域。在一些实施例中，处理引擎112可以获取车辆的位置信息。在一些实施例中，处理引擎112可以基于车辆的位置信息以及电子围栏的边界位置信息确定车辆与至少一个电子围栏的位置关系。在一些实施例中，处理引擎112可以基于所述位置关系及电子围栏的属性，确定车辆的操作权限和/或与所述电子围栏相关的显示内容。在一些实施例中，处理引擎112可以基于车辆的位置信息以及场站聚合电子围栏的边界位置信息确定车辆与至少一个场站聚合电子围栏的位置关系。在一些实施例中，处理引擎112可以基于位置关系及场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示车辆到达至少一个场站聚合电子围栏的导航信息。
在一些实施例中，用户终端120可以包括但不限于台式电脑120-1、笔记本电脑120-2，车载内置设备120-3、移动设备120-4等或其任意组合。在一些实施例中，车载内置设备120-3可以包括但不限于个车载电脑、车载抬头显示(HUD)、车载自动诊断系统(OBD)等或其任意组合。在一些实施例中，移动设备120-4可以包括但不限于智能手机、个人数码助理(Personal Digital Assistance，PDA)、平板电脑、掌上增强设备等或其任意组合。在一些实施例中，用户终端120的使用者可以是使用车辆的人。例如，在共享车辆服务中，用户终端120的使用者可以是租车人本人，也可以是租车人的亲戚、朋友等帮租车人下单的人，也可以是车辆调度人员。又例如，在外卖服务中，用户终端120的使用者可以是外卖配送员。又例如，在网约车服务系统中，用户终端120的使用者可以是网约车司机。
在一些实施例中，用户终端120可以是一带有定位功能的装置，以确定用户终端120的位置。在一些实施例中，定位功能可以基于与全球定位系统(GPS)、全球导航卫星系统(GLONASS)、指南针导航系统(COMPASS)、北斗导航卫星系统、伽利略定位系统、准天顶卫星系统(QZSS)等相关的定位技术实现。在一些实施例中，用户终端120可以实时将定位信息发送至服务器110。
存储设备130可以存储数据和/或指令。在一些实施例中，存储设备130可以存储各电子围栏的边界位置信息、属性等信息。在一些实施例中，存储设备130可以存储供服务器110执行或使用的数据和/或指令，服务器110可以通过执行或使用所述数据和/或指令以实现本申请描述的示例性方法。在一些实施例中，存储设备130可以与网络140连接以实现与按需服务系统100中的一个或多个部件(例如，服务器110、用户终端120等)之间的通信。按需服务系统100的一个或多个部件可以通过网络140访问存储在存储设备130中的数据或指令。在一些实施例中，存储设备130可以直接与按需服务系统100的一个或多个部件(例如，服务器110、用户终端120等)连接或通信。在一些实施例中，存储设备130可以是服务器110的一部分。
网络140可以促进信息和/或数据的交换。在一些实施例中，按需服务系统100中的一个或多个部件(例如，服务器110、存储设备130和用户终端120等)可以通过网络140向按需服务系统100中的其他部件发送信息和/或数据。例如，服务器110可以通过网络140从用户终端120获取/得到数据信息。在一些实施例中，网络140可以是有线网络或无线网络中的任意一种，或其组合。
图2是根据本申请的一些实施例所示的基于电子围栏的提示系统200的模块图。如图2所示，该基于电子围栏的提示系统200可以包括获取模块210、确定模块220和显示模块230。在一些实施例中，获取模块210、确定模块220和显示模块230可以包含在图1所示的处理引擎112中。
获取模块210可以用于获取一个或多个电子围栏的边界位置信息；所述电子围栏与预先确定的地理区域对应。在一些实施例中，预先确定的地理区域可以包括真实地理区域。例如，停车场区域。在一些实施例中，获取模块210可以根据获取真实地理区域的坐标位置边界的GPS点，将其与电子围栏对应存储作为该电子围栏的边界位置信息，例如存储在存储设备130中。在一些实施例中，获取模块210还可以用于获取车辆的位置信息。
确定模块220可以用于基于电子围栏的边界位置信息，确定所述电子围栏在某一电子地图坐标系中的位置及覆盖区域。在一些实施例中，电子围栏在电子地图坐标系中的位置可以包括预先确定的地理区域边界的坐标位置映射到电子地图中后的对应位置。例如，电子地图上对应停车场区域的虚拟周界。在一些实施例中，电子围栏在电子地图坐标系中的覆盖区域可以包括预先确定的地理区域边界的坐标位置映射到电子地图中的对应位置所围合的区域。
在一些实施例中，确定模块220还可以用于基于车辆的位置信息以及所述电子围栏的边界位置信息确定所述车辆与至少一个电子围栏的位置关系。在一些实施例中，确定模块220还可以用于基于位置关系及电子围栏的属性，确定车辆的操作权限和/或与所述电子围栏相关的显示内容。关于确定车辆的操作权限和显示内容的更多描述可以在本申请的其他地方(如流程图4及其相关描述中)找到，在此不作赘述。
在一些实施例中，确定模块220还可以用于基于车辆的位置信息以及场站聚合电子围栏的边界位置信息确定所述车辆与至少一个场站聚合电子围栏的位置关系。
显示模块230可以用于显示电子地图的图像以及其包括的至少一个电子围栏标记；所述电子围栏标记与电子围栏对应，用于指示电子围栏的位置和/或覆盖区域。在一些实施例中，电子围栏标记还可以用于指示电子围栏的属性。在一些实施例中，电子围栏的属性可以包括停车电子围栏以及安全电子围栏中一种或两种。
在一些实施例中，电子围栏的属性还可以包括场站聚合电子围栏，该场站聚合电子围栏与一个或多个停车电子围栏对应，且场站聚合电子围栏对应的地理区域覆盖其所对应的停车电子围栏对应的地理区域。在一些实施例中，显示模块230还可以包括在电子地图的图像中显示一个或多个场地聚合围栏中车辆的数量。在一些实施例中，基于一个或多个场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示模块230可以在电子地图的图像中显示车辆调度信息。在一些实施例中，显示模块230还可以用于基于位置关系及场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示车辆到达至少一个场站聚合电子围栏的导航信息。关于车辆调度的更多描述可以在本申请的其他地方(如流程图5及其相关描述中)找到，在此不作赘述。
应当理解，图2所示的系统及其模块可以利用各种方式来实现。例如，在一些实施例中，系统及其模块可以通过硬件、软件或者软件和硬件的结合来实现。其中，硬件部分可以利用专用逻辑来实现；软件部分则可以存储在存储器中，由适当的指令执行系统，例如微处理器或者专用设计硬件来执行。本领域技术人员可以理解上述的方法和系统可以使用计算机可执行指令和/或包含在处理器控制代码中来实现，例如在诸如磁盘、CD或DVD-ROM的载体介质、诸如只读存储器(固件)的可编程的存储器或者诸如光学或电子信号载体的数据载体上提供了这样的代码。本申请的系统及其模块不仅可以有诸如超大规模集成电路或门阵列、诸如逻辑芯片、晶体管等的半导体、或者诸如现场可编程门阵列、可编程逻辑设备等的可编程硬件设备的硬件电路实现，也可以用例如由各种类型的处理器所执行的软件实现，还可以由上述硬件电路和软件的结合(例如，固件)来实现。
需要注意的是，以上对于订单访问地图系统及其模块的描述，仅为描述方便，并不能把本申请限制在所举实施例范围之内。可以理解，对于本领域的技术人员来说，在了解该系统的原理后，可能在不背离这一原理的情况下，对各个模块进行任意组合，或者构成子系统与其他模块连接。
图3是根据本申请的一些实施例所示的基于电子围栏的提示方法300的示例性流程图。在一些实施例中，流程300可以通过处理逻辑来执行，该处理逻辑可以包括硬件(例如，电路、专用逻辑、可编程逻辑、微代码等)、软件(运行在处理设备上以执行硬件模拟的指令)等或其任意组合。图3所示的用于基于电子围栏的提示方法300中的一个或多个操作可以通过图1所示的按需服务系统100实现。例如，流程300可以以指令的形式存储在存储设备130中，并由处理引擎112执行调用和/或执行。
在步骤310中，可以获取一个或多个电子围栏的边界位置信息；所述电子围栏与预先确定的地理区域对应。具体的，步骤310可以由获取模块210执行。
在一些实施例中，预先确定的地理区域可以包括真实地理区域。例如，停车场区域。在一些实施例中，预先确定的地理区域还可以为人为预先确定的一个区域。在一些实施例中，获取模块210可以获取真实地理区域的坐标位置边界的GPS点，将其与电子围栏对应存储作为该电子围栏的边界位置信息，例如存储在存储设备130中。
在一些实施例中，预先确定的地理区域可以基于运营区域进行划分。例如，成都市的主城区(如，锦江区、青羊区、金牛区、武侯区和成华区)可以划分为一个运营区域，则可以将成都市主城区对应设置一个电子围栏。又例如，成都市锦江区有200个停车场可以参与运营，可以将上述200个停车场分别划分为200个运营区域，则可以为上述200个停车场中每一个对应设置一个电子围栏。
在步骤320中，可以基于电子围栏的边界位置信息，确定所述电子围栏在某一电子地图坐标系中的位置及覆盖区域。具体的，步骤320可以由确定模块220执行。
在一些实施例中，电子地图可以包括地形图、栅格地形图、遥感图像图、高程模型图、专题图等。在一些实施例中，电子围栏在电子地图坐标系中的位置可以包括预先确定的地理区域边界的坐标位置映射到电子地图中后的对应位置。例如，电子地图上对应停车场区域的虚拟周界。在一些实施例中，电子围栏在电子地图坐标系中的覆盖区域可以包括预先确定的地理区域边界的坐标位置映射到电子地图中的对应位置所围合的区域。在一些实施例中，确定模块220可以根据步骤310中预先确定的地理区域边界在电子地图上的坐标位置和该坐标位置所围合成的区域，确定电子围栏的位置及覆盖区域。
在步骤330中，可以显示电子地图的图像以及其包括的至少一个电子围栏标记；所述电子围栏标记与电子围栏对应，用于指示电子围栏的位置和/或覆盖区域。具体的，步骤330可以由显示模块230执行。
在一些实施例中，电子地图的图像可以在移动终端或PC(Personal Computer)端上的电子地图应用程序的显示界面上进行显示。例如，滴滴出行TM的单车界面。在一些实施例中，电子围栏标记可以在电子地图的图像上指示电子围栏所在位置及覆盖区域。在一些实施例中，电子围栏标记的形状可以与真实地理区域等比例缩小后的形状相对应。例如，真实地理区域为50米×50米的长方形区域，则电子围栏标记可以为等比例缩小后的长方形，且该长方形可以根据显示界面的缩放而缩放。在一些实施例中，该电子围栏标记的显示方式可以包括边界为虚线、中间区域为透明浅蓝色。在一些实施例中，该电子围栏标记也可以为其他显示方式(如，边界为点画线、中间区域为透明浅绿色)，本申请对此不作限制。可以理解，显示模块230可以将电子围栏所在位置及覆盖区域通过GPS点映射在电子地图应用程序的显示界面上，从而形成了电子围栏标记。
在一些实施例中，电子围栏标记还可以用于在电子地图的图像上显示电子围栏的属性。在一些实施例中，电子围栏的属性可以包括停车电子围栏以及安全电子围栏中一种或两种。电子围栏标记可以包括文本、符号，用于标识不同电子围栏的属性。如图6所示，方形区域为停车电子围栏所覆盖的区域，最大的圆形区域为安全电子围栏所覆盖的区域。在一些实施例中，不同电子围栏的标记可以用不同颜色标识(图6中未示出)。需要说明的是，实际应用中各个电子围栏的边界并不一定是规则的圆形或矩形，电子围栏的可以根据其覆盖区域呈现各种形状。
在一些实施例中，停车电子围栏可以为最小的可停车范围，例如，停车场。在一些实施例中，安全电子围栏可以为具有一定范围的运营区域，安全电子围栏中可以包括一个或多个停车电子围栏。例如，如图6所示，安全电子围栏中包括一个停车电子围栏。在一些实施例中，基于电子围栏的属性，显示模块230可以确定车辆的操作权限和与电子围栏相关的显示内容。通过用户终端(如，租车用户的用车终端)上显示的操作权限和显示内容，租车用户可以有序的借车和还车。关于确定车辆的操作权限和显示内容的更多描述可以在本申请的其他地方(如流程图4及其相关描述中)找到，在此不作赘述。
在一些实施例中，电子围栏的属性还可以包括场站聚合电子围栏，该场站聚合电子围栏与一个或多个停车电子围栏对应，且场站聚合电子围栏对应的地理区域覆盖其所对应的停车电子围栏对应的地理区域。如图6或图7所示，场站聚合电子围栏中包括一个停车电子围栏，且场站聚合电子围栏对应的地理区域覆盖该停车电子围栏对应的地理区域。
在一些实施例中，与停车电子围栏相对应的停车区域可以称为场站。具体的，场站聚合电子围栏可以与一个或多个停车电子围栏对应。当与一个停车电子围栏对应时，场站聚合电子围栏对应的地理区域可以覆盖该停车电子围栏对应的地理区域以及基于该地理区域向外扩张一定范围。例如，可以在已确定的停车电子围栏对应的地理区域边界向外扩张1米，该扩张后的地理区域边界及所围合的地理区域即为场站聚合电子围栏对应的地理区域。当场站聚合电子围栏与多个停车电子围栏对应时，场站聚合电子围栏对应的地理区域可以覆盖各停车电子围栏对应的地理区域以及这些地理区域之间的区域，可以理解为此时的场站聚合电子围栏是一个连通的区域；或者，场站聚合电子围栏对应的地理区域可以覆盖各停车电子围栏对应的地理区域，此时的场站聚合电子围栏可以包括两个或以上的分离区域。通过将该场站聚合电子围栏对应的地理区域映射到电子地图上可以在电子地图上显示该场站聚合电子围栏。在一些实施例中，还可以统计该场站聚合电子围栏中的车辆，显示模块230可以在电子地图的图像中显示一个或多个场站聚合电子围栏中车辆的数量。例如，如图6所示，可以在电子地图的图像中靠近停车电子围栏的位置显示场站聚合电子围栏中车辆的数量(如，显示“10”)。在一些实施例中，场站聚合电子围栏中车辆的数量还可以包括与场站聚合电子围栏的距离小于预设距离的车辆数量。在一些实施例中，预设距离可以为200米、300米或400米。例如，与场站聚合电子围栏的距离小于300米范围内的车辆数量，可以与场站聚合电子围栏覆盖区域内的车辆数量一起显示在电子地图的图像中。
在一些实施例中，基于一个或多个场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示模块230可以在电子地图的图像中显示车辆调度信息。该电子地图的图像可以显示在车辆调度人员的调度终端上，如图7可以显示在车辆调度人员的调度终端上，以便于车辆调度人员进行车辆调度。
在一些实施例中，车辆调度信息可以包括调度提醒、调度方向、调度数量以及调度导航信息中的至少一种。
在一些实施例中，调度提醒可以为当某场站聚合电子围栏中车辆少于阈值时，向车辆调度人员的调度终端发送信息告知需进行调度的提醒。在一些实施例中，调度方向可以为指示从某个场站聚合电子围栏调度到另一个场站聚合电子围栏的提示。例如，如图7所示，从场站聚合电子围栏1到场站聚合电子围栏2的指示箭头，表示需要将车辆从场站聚合电子围栏1调度到场站聚合电子围栏2。在一些实施例中，对于车辆较少的场站聚合电子围栏，可以接收其他一个或多个场站聚合电子围栏中车辆的调入。在一些实施例中，调度数量可以为从某个场站聚合电子围栏调度到另一个场站聚合电子围栏的车辆数量。例如，如图7所示，从场站聚合电子围栏1到场站聚合电子围栏2的调度数量为5。在一些实施例中，调度导航信息可以为从某个场站聚合电子围栏调度到另一个场站聚合电子围栏的行驶路径。例如，如图7所示，从场站聚合电子围栏1到场站聚合电子围栏2的行驶路径(如虚线所示)。通过调度终端的电子地图应用程序的显示界面上的车辆调度信息，车辆调度人员可以有序的调度车辆。关于车辆调度的更多描述可以在本申请的其他地方(如流程图5及其相关描述中)找到，在此不作赘述。
应当注意的是，上述有关流程300的描述仅仅是为了示例和说明，而不限定本申请的适用范围。对于本领域技术人员来说，在本申请的指导下可以对流程300进行各种修正和改变。然而，这些修正和改变仍在本申请的范围之内。例如，步骤320可以仅确定电子围栏在某一电子地图坐标系中的位置，在步骤330中显示模块230可以根据电子围栏在某一电子地图坐标系中的位置显示电子围栏标记和其所围合的覆盖区域。
图4是根据本申请的一些实施例所示的确定车辆的操作权限方法400的示例性流程图。在一些实施例中，流程400可以通过处理逻辑来执行，该处理逻辑可以包括硬件(例如，电路、专用逻辑、可编程逻辑、微代码等)、软件(运行在处理设备上以执行硬件模拟的指令)等或其任意组合。图4所示的用于确定车辆的操作权限方法400中的一个或多个操作可以通过图1所示的按需服务系统100实现。例如，流程400可以以指令的形式存储在存储设备130中，并由处理引擎112执行调用和/或执行。
在步骤410中，可以获取车辆的位置信息。具体的，该步骤410可以由获取模块210执行。
在一些实施例中，车辆的位置信息可以包括车辆在电子地图中的GPS坐标点。在一些实施例中，获取模块210可以获取车辆的GPS点并将车辆的位置信息映射到电子地图上。
在步骤420中，可以基于车辆的位置信息以及电子围栏的边界位置信息确定所述车辆与至少一个电子围栏的位置关系。具体的，该步骤420可以由确定模块220执行。
关于电子围栏的边界位置信息的更多描述可以在本申请的其他地方(如流程图3及其相关描述中)找到，在此不作赘述。在一些实施例中，车辆与电子围栏的位置关系可以包括车辆位于停车电子围栏内、车辆位于安全电子围栏外和车辆位于停车电子围栏外且位于安全电子围栏内。在一些实施例中，确定模块220可以根据车辆的GPS点和电子围栏的边界位置信息来确定车辆与电子围栏的位置关系。
在步骤430中，可以基于位置关系及电子围栏的属性，确定车辆的操作权限和/或与所述电子围栏相关的显示内容。具体的，该步骤430可以由确定模块220执行。
关于电子围栏的属性的更多描述可以在本申请的其他地方(如流程图3及其相关描述中)找到，在此不作赘述。在一些实施例中，车辆的操作权限可以包括允许还车或禁止使用车辆。在一些实施例中，与电子围栏相关的显示内容可以包括有效的还车控件、文字提示或导航信息。在一些实施例中，该车辆的操作权限和/或与电子围栏相关的显示内容可以显示在租车人员的用车终端上，以便于租车人员进行相应的操作(如，还车或用车)。
在一些实施例中，确定模块220可以基于位置关系及电子围栏的属性，确定车辆的操作权限和/或与电子围栏相关的显示内容。具体的，若车辆位于停车电子围栏内，确定模块220可以确定车辆的操作权限为允许还车，并可以在车辆用户界面上显示有效的还车控件(如，还车按钮)或者显示文字提示(如，“点击还车”)。若车辆位于安全电子围栏外，确定模块220可以确定车辆的操作权限为禁止使用车辆，并可以在车辆用户界面上显示文字提示(如，“禁止使用车辆”或“请在规范区域内使用车辆”)。若车辆位于停车电子围栏外且位于安全电子围栏内，且车辆到一个或多个停车电子围栏的距离小于第一设定阈值，确定模块220可以确定在电子地图的图像上显示车辆到达一个或多个停车电子围栏的导航信息。例如，如图6所示，位于停车电子围栏外且位于安全电子围栏内的车辆A或车辆B，可以在电子地图的图像上分别显示到停车电子围栏的导航路线(如虚线所示)。在一些实施例中，第一设定阈值可以为预先人为设定。例如，第一设定阈值可以为100米、200米或300米。在一些实施例中，车辆到停车电子围栏的距离可以为直线距离，也可以为车辆导航行驶路径的计算距离。
在一些实施例中，导航信息可以包括停车电子围栏的入口以及行驶路径中的一个或两个。用户可以根据该导航信息的提示进行还车。例如，如图6所示，车辆A和车辆B到停车电子围栏的导航信息中包括停车电子围栏的入口和行驶路径，根据上述导航信息用户可以将车辆准确地归还到指定的停车电子围栏中。
应当注意的是，上述有关流程400的描述仅仅是为了示例和说明，而不限定本申请的适用范围。对于本领域技术人员来说，在本申请的指导下可以对流程400进行各种修正和改变。然而，这些修正和改变仍在本申请的范围之内。例如，步骤410中，获取模块210还可以获取电子围栏的边界位置信息。
图5是根据本申请的一些实施例所示的基于电子围栏显示方式的车辆调度方法500的示例性流程图。在一些实施例中，流程500可以通过处理逻辑来执行，该处理逻辑可以包括硬件(例如，电路、专用逻辑、可编程逻辑、微代码等)、软件(运行在处理设备上以执行硬件模拟的指令)等或其任意组合。图5所示的用于基于电子围栏显示方式的车辆调度方法500中的一个或多个操作可以通过图1所示的按需服务系统100实现。例如，流程500可以以指令的形式存储在存储设备130中，并由处理引擎112执行调用和/或执行。
在步骤510中，可以获取车辆的位置信息。具体的，该步骤510可以由获取模块210执行。
在一些实施例中，车辆的位置信息可以包括车辆在电子地图中的GPS坐标点。在一些实施例中，获取模块210可以获取车辆的GPS点并将车辆的位置信息映射到电子地图上。
在步骤520中，可以基于车辆的位置信息以及场站聚合电子围栏的边界位置信息确定车辆与至少一个场站聚合电子围栏的位置关系。具体的，该步骤520可以由确定模块220执行。
关于场站聚合电子围栏的边界位置信息(地理区域边界)的更多描述可以在本申请的其他地方(如流程图3及其相关描述中)找到，在此不作赘述。在一些实施例中，车辆与场站聚合电子围栏的位置关系可以包括车辆位于场站聚合电子围栏内、车辆位于场站聚合电子围栏外。在一些实施例中，与场地聚合围栏的距离小于预设距离的车辆可以为车辆位于场站聚合电子围栏内。在一些实施例中，预设距离可以为200米、300米或400米。在一些实施例中，确定模块220可以根据车辆的GPS点和场站聚合电子围栏的边界位置信息来确定车辆与场站聚合电子围栏的位置关系。
在步骤530中，可以基于位置关系及场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示车辆到达至少一个场站聚合电子围栏的导航信息。具体的，该步骤530可以由显示模块230执行。
关于场站聚合电子围栏中车辆的数量的更多描述可以在本申请的其他地方(如流程图3及其相关描述中)找到，在此不作赘述。
在一些实施例中，响应于场站聚合电子围栏中车辆的数量少于第二设定阈值，以及车辆到所述场站聚合电子围栏的距离小于第三设定阈值，显示模块230可以显示车辆到达场站聚合电子围栏的导航信息。
在一些实施例中，第二设定阈值可以为根据一定场景(如，人口密集程度、天气、节假日等)下，提前人为设置的数量。例如，第二设定阈值可以为10或15。在一些实施例中，第三设定阈值可以为提前人为设置。例如，第三设定阈值可以为1000米。具体的，如图7所示，若场站聚合电子围栏1中当前的车辆数量为10，且场站聚合电子围栏2中待调度车辆到场站聚合电子围栏1的距离小于1000米，则显示场站聚合电子围栏2中待调度车辆到达场站聚合电子围栏1的导航信息(如虚线所示)。
在一些实施例中，导航信息可以包括与场站聚合电子围栏对应的停车电子围栏的入口以及行驶路径中的一个或两个。例如，如图7所示，场站聚合电子围栏2中待调度车辆到场站聚合电子围栏1的导航信息中包括停车电子围栏的入口和行驶路径，根据上述导航信息车辆调度人员可以将车辆准确地调度到指定的场站聚合电子围栏中。通过调度终端上的导航信息，调度人员可以有序的调度车辆，以保证有足够数量的车辆供用户使用。
在一些替代性实施例中，若车辆为待归还车辆，还可以基于该车辆与场站聚合电子围栏的位置关系及场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示车辆到达至少一个场站聚合电子围栏的导航信息，便于租车用户还车以实现用户辅助调度车辆的功能。在一些实施例中，该车辆与场站聚合电子围栏的位置关系可以包括该车辆位于安全围栏内且位于所有场站聚合电子围栏外，或该车辆位于且位于另一场站聚合电子围栏内。例如，如图7所示，若待归还车辆为C车，场站聚合电子围栏1中当前的车辆数量不满足用车需求(如10辆)，且C车到场站聚合电子围栏1的距离小于1000米，而场站聚合电子围栏2中当前的车辆数量已满足用车需求(如20辆)，则可以显示C车到达场站聚合电子围栏1的导航信息，引导用户将车辆归还至场站聚合电子围栏1中以满足其用车需求。又例如，如图7所示，若待归还车辆为D车，场站聚合电子围栏1中当前的车辆数量不满足用车需求(如10辆)，且D车到场站聚合电子围栏1的距离小于1000米，而场站聚合电子围栏2中当前的车辆数量已满足用车需求(如20辆)，则可以显示D车到达场站聚合电子围栏1的导航信息，引导用户将车辆归还至场站聚合电子围栏1中以满足其用车需求。
应当注意的是，上述有关流程500的描述仅仅是为了示例和说明，而不限定本申请的适用范围。对于本领域技术人员来说，在本申请的指导下可以对流程500进行各种修正和改变。然而，这些修正和改变仍在本申请的范围之内。例如，步骤530中，显示模块230显示车辆到达场站聚合电子围栏的导航信息时，还可以播报导航语音提示以提醒调度人员。
本申请实施例可能带来的有益效果包括但不限于：(1)通过创建虚拟电子围栏，可以引导用户有序地用车、还车，从而降低人工运营成本；(2)基于电子围栏及用车需求，可以指导调度人员合理调度车辆，满足了用户的用车需求。需要说明的是，不同实施例可能产生的有益效果不同，在不同的实施例里，可能产生的有益效果可以是以上任意一种或几种的组合，也可以是其他任何可能获得的有益效果。
上文已对基本概念做了描述，显然，对于本领域技术人员来说，上述详细披露仅仅作为示例，而并不构成对本申请的限定。虽然此处并没有明确说明，本领域技术人员可能会对本申请进行各种修改、改进和修正。该类修改、改进和修正在本申请中被建议，所以该类修改、改进、修正仍属于本申请示范实施例的精神和范围。
同时，本申请使用了特定词语来描述本申请的实施例。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本申请至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一个替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本申请的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。
此外，本领域技术人员可以理解，本申请的各方面可以通过若干具有可专利性的种类或情况进行说明和描述，包括任何新的和有用的工序、机器、产品或物质的组合，或对他们的任何新的和有用的改进。相应地，本申请的各个方面可以完全由硬件执行、可以完全由软件(包括固件、常驻软件、微码等)执行、也可以由硬件和软件组合执行。以上硬件或软件均可被称为“数据块”、“模块”、“引擎”、“单元”、“组件”或“系统”。此外，本申请的各方面可能表现为位于一个或多个计算机可读介质中的计算机产品，该产品包括计算机可读程序编码。
计算机存储介质可能包含一个内含有计算机程序编码的传播数据信号，例如在基带上或作为载波的一部分。该传播信号可能有多种表现形式，包括电磁形式、光形式等，或合适的组合形式。计算机存储介质可以是除计算机可读存储介质之外的任何计算机可读介质，该介质可以通过连接至一个指令执行系统、装置或设备以实现通讯、传播或传输供使用的程序。位于计算机存储介质上的程序编码可以通过任何合适的介质进行传播，包括无线电、电缆、光纤电缆、RF、或类似介质，或任何上述介质的组合。
本申请各部分操作所需的计算机程序编码可以用任意一种或多种程序语言编写，包括面向对象编程语言如Java、Scala、Smalltalk、Eiffel、JADE、Emerald、C++、C#、VB.NET、Python等，常规程序化编程语言如C语言、Visual Basic、Fortran 2003、Perl、COBOL 2002、PHP、ABAP，动态编程语言如Python、Ruby和Groovy，或其他编程语言等。该程序编码可以完全在用户计算机上运行、或作为独立的软件包在用户计算机上运行、或部分在用户计算机上运行部分在远程计算机运行、或完全在远程计算机或服务器上运行。在后种情况下，远程计算机可以通过任何网络形式与用户计算机连接，比如局域网(LAN)或广域网(WAN)，或连接至外部计算机(例如通过因特网)，或在云计算环境中，或作为服务使用如软件即服务(SaaS)。
此外，除非权利要求中明确说明，本申请所述处理元素和序列的顺序、数字字母的使用、或其他名称的使用，并非用于限定本申请流程和方法的顺序。尽管上述披露中通过各种示例讨论了一些目前认为有用的发明实施例，但应当理解的是，该类细节仅起到说明的目的，附加的权利要求并不仅限于披露的实施例，相反，权利要求旨在覆盖所有符合本申请实施例实质和范围的修正和等价组合。例如，虽然以上所描述的系统组件可以通过硬件设备实现，但是也可以只通过软件的解决方案得以实现，如在现有的服务器或移动设备上安装所描述的系统。
同理，应当注意的是，为了简化本申请披露的表述，从而帮助对一个或多个发明实施例的理解，前文对本申请实施例的描述中，有时会将多种特征归并至一个实施例、附图或对其的描述中。但是，这种披露方法并不意味着本申请对象所需要的特征比权利要求中提及的特征多。实际上，实施例的特征要少于上述披露的单个实施例的全部特征。
一些实施例中使用了描述成分、属性数量的数字，应当理解的是，此类用于实施例描述的数字，在一些示例中使用了修饰词“大约”、“近似”或“大体上”来修饰。除非另外说明，“大约”、“近似”或“大体上”表明所述数字允许有±20％的变化。相应地，在一些实施例中，说明书和权利要求中使用的数值参数均为近似值，该近似值根据个别实施例所需特点可以发生改变。在一些实施例中，数值参数应考虑规定的有效数位并采用一般位数保留的方法。尽管本申请一些实施例中用于确认其范围广度的数值域和参数为近似值，在具体实施例中，此类数值的设定在可行范围内尽可能精确。
针对本申请引用的每个专利、专利申请、专利申请公开物和其他材料，如文章、书籍、说明书、出版物、文档等，特此将其全部内容并入本申请作为参考。与本申请内容不一致或产生冲突的申请历史文件除外，对本申请权利要求最广范围有限制的文件(当前或之后附加于本申请中的)也除外。需要说明的是，如果本申请附属材料中的描述、定义、和/或术语的使用与本申请所述内容有不一致或冲突的地方，以本申请的描述、定义和/或术语的使用为准。
最后，应当理解的是，本申请中所述实施例仅用以说明本申请实施例的原则。其他的变形也可能属于本申请的范围。因此，作为示例而非限制，本申请实施例的替代配置可视为与本申请的教导一致。相应地，本申请的实施例不仅限于本申请明确介绍和描述的实施例。

Claims (24)

1.一种基于电子围栏的提示方法，所述方法由至少一个处理器执行，其特征在于，包括：
获取一个或多个电子围栏的边界位置信息，其中所述电子围栏与预先确定的地理区域对应；
基于所述边界位置信息，确定所述电子围栏在某一电子地图的坐标系中的位置及覆盖区域；
显示所述电子地图的图像以及其包括的至少一个电子围栏标记，其中所述电子围栏标记与所述电子围栏对应，用于指示所述电子围栏的位置和/或覆盖区域。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电子围栏标记还用于指示电子围栏的属性，所述属性包括停车电子围栏以及安全电子围栏中的至少一种。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：
获取车辆的位置信息；
基于所述车辆的位置信息以及所述电子围栏的边界位置信息确定所述车辆与至少一个电子围栏的位置关系；
基于所述位置关系及所述电子围栏的属性，确定车辆的操作权限和/或与所述电子围栏相关的显示内容。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述位置关系及电子围栏的属性，确定车辆的操作权限和/或与所述电子围栏相关的显示内容包括：
响应于所述车辆位于停车电子围栏内，确定车辆的操作权限包括允许还车；或者，
响应于所述车辆位于安全电子围栏外，确定车辆的操作权限包括禁止使用所述车辆；或者，
响应于所述车辆位于停车电子围栏外且位于安全电子围栏内，以及所述车辆到至少一个停车电子围栏的距离小于第一设定阈值，在所述电子地图的图像上显示所述车辆到达所述至少一个停车电子围栏的导航信息。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述导航信息包括所述停车电子围栏的入口以及行驶路径中的至少一个。
6.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述电子围栏的属性还包括场站聚合电子围栏；所述场站聚合电子围栏与一个或多个停车电子围栏对应，且所述场站聚合电子围栏对应的地理区域覆盖其所对应的停车电子围栏对应的地理区域；
所述方法还包括在所述电子地图的图像中显示至少一个场站聚合电子围栏中车辆的数量。
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：
基于所述至少一个场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示车辆调度信息。
8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述调度信息包括：
调度提醒、调度方向、调度数量以及调度导航信息中的至少一种。
9.如权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：
获取车辆的位置信息；
基于所述车辆的位置信息以及场站聚合电子围栏的边界位置信息确定所述车辆与至少一个场站聚合电子围栏的位置关系；
基于所述位置关系及所述场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示所述车辆到达至少一个场站聚合电子围栏的导航信息。
10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，基于所述位置关系及所述场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示所述车辆到达至少一个场站电子围栏的导航信息包括：
响应于场站聚合电子围栏中车辆的数量少于第二设定阈值，以及所述车辆到所述场站聚合电子围栏的距离小于第三设定阈值，显示所述车辆到达所述场站聚合电子围栏的导航信息。
11.如权利要求10所述的方法，其特征在于，所述导航信息包括与所述场站聚合电子围栏对应的停车电子围栏的入口以及行驶路径中的至少一个。
12.一种基于电子围栏的提示系统，其特征在于，包括获取模块、确定模块和显示模块；其中：
所述获取模块，用于获取一个或多个电子围栏的边界位置信息，其中所述电子围栏与预先确定的地理区域对应；
所述确定模块，用于基于所述边界位置信息，确定所述电子围栏在某一电子地图的坐标系中的位置及覆盖区域；
所述显示模块，用于显示所述电子地图的图像以及其包括的至少一个电子围栏标记，其中所述电子围栏标记与所述电子围栏对应，用于指示所述电子围栏的位置和/或覆盖区域。
13.如权利要求12所述的系统，其特征在于，所述电子围栏标记还用于指示电子围栏的属性；所述属性包括停车电子围栏以及安全电子围栏中的至少一种。
14.如权利要求13所述的系统，其特征在于，
所述获取模块还用于获取车辆的位置信息；
所述确定模块还用于基于所述车辆的位置信息以及所述电子围栏的边界位置信息确定所述车辆与至少一个电子围栏的位置关系；以及用于基于所述位置关系及所述电子围栏的属性，确定车辆的操作权限和/或与所述电子围栏相关的显示内容。
15.如权利要求14所述的系统，其特征在于，所述确定模块还用于：
响应于所述车辆位于停车电子围栏内，确定车辆的操作权限包括允许还车；或者，
响应于所述车辆位于安全电子围栏外，确定车辆的操作权限包括禁止使用所述车辆；或者，
响应于所述车辆位于停车电子围栏外且位于安全电子围栏内，以及所述车辆到至少一个停车电子围栏的距离小于第一设定阈值，确定所述显示内容包括在所述电子地图的图像上显示所述车辆到达所述至少一个停车电子围栏的导航信息；
所述显示模块还用于在所述电子地图的图像上显示所述车辆到达所述至少一个停车电子围栏的导航信息。
16.如权利要求15所述的系统，其特征在于，所述导航信息包括所述停车电子围栏的入口以及行驶路径中的至少一个。
17.如权利要求13所述的系统，其特征在于，所述电子围栏的属性还包括场站聚合电子围栏；所述场站聚合电子围栏与一个或多个停车电子围栏对应，且所述场站聚合电子围栏对应的地理区域覆盖其所对应的停车电子围栏对应的地理区域；
所述显示模块还用于在所述电子地图的图像中显示至少一个场站聚合电子围栏中车辆的数量。
18.如权利要求17所述的系统，其特征在于，所述显示模块还用于：
基于所述至少一个场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示车辆调度信息。
19.如权利要求18所述的系统，其特征在于，所述调度信息包括：
调度提醒、调度方向、调度数量以及调度导航信息中的至少一种。
20.如权利要求17所述的系统，其特征在于，
所述获取模块还用于获取车辆的位置信息；
所述确定模块还用于基于所述车辆的位置信息以及场站聚合电子围栏的边界位置信息确定所述车辆与至少一个场站聚合电子围栏的位置关系；
所述显示模块还用于基于所述位置关系及所述场站聚合电子围栏中车辆的数量，显示所述车辆到达至少一个场站聚合电子围栏的导航信息。
21.如权利要求20所述的系统，其特征在于，所述显示模块还用于：
响应于场站聚合电子围栏中车辆的数量少于第二设定阈值，以及所述车辆到所述场站聚合电子围栏的距离小于第三设定阈值，显示所述车辆到达所述场站聚合电子围栏的导航信息。
22.如权利要求21所述的系统，其特征在于，所述导航信息包括与所述场站聚合电子围栏对应的停车电子围栏的入口以及行驶路径中的至少一个。
23.一种基于电子围栏的提示装置，其特征在于，所述装置包括至少一个处理器和至少一个存储设备，所述存储设备用于存储指令，当所述至少一个处理器执行所述指令时，实现如权利要求1～11中任一项所述的方法。
24.一种计算机可读存储介质，所述存储介质存储计算机指令，当计算机读取所述存储介质中的所述计算机指令后，所述计算机执行如权利要求1～11中任一项所述的方法。
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