TW201719022A - 油冷式螺旋壓縮機及其控制方法 - Google Patents

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Abstract

油冷式螺旋壓縮機(2)，係具備有：演算部(36)，係至少基於吸入溫度(Ts)、吸入壓力(Ps)、吐出溫度(Td)以及吐出壓力(Pd)，來演算而求取出殘存水分量(Dr)；和控制裝置，係具備有變頻器控制部(32)和放氣閥控制部(34)，該變頻器控制部(32)，係對於殘存水分量(Dr)會成為目標水分量之馬達(14)之第1旋轉數、和吐出壓力(Pd)會成為目標壓力之馬達(14)之第2旋轉數，此兩者作比較，並以藉由較大之旋轉數來驅動馬達(14)的方式而對於變頻器(16)作控制，該放氣閥控制部(34)，係當藉由第1旋轉數來驅動馬達(14)的情況時而吐出壓力(Pd)超過放氣壓力的期間中，將放氣閥(12)開閥。藉由此油冷式螺旋壓縮機(2)，係能夠防止水分積蓄在油分離回收器內，並且就算是從要求壓力為低之低負載狀態而變化為要求壓力為高之高負載狀態，也能夠即時性地開始供給要求壓力。

Description

油冷式螺旋壓縮機及其控制方法
本發明，係有關於油冷式螺旋壓縮機及其控制方法。
為了冷卻或潤滑的目的而使用油的油冷式螺旋壓縮機，係為周知。在油冷式螺旋壓縮機所吸入的空氣中，係包含有水分，並會有起因於壓縮等而導致水分析出的情形。若是析出的水分混入至潤滑油中，則會成為潤滑功能降低的原因。
在專利文獻1中，係揭示有一種油冷式螺旋壓縮機，其係為了防止此種水分之析出，而對於被積蓄在潤滑油中之水分量進行演算，並當水分量為特定之下限值以上時，將放氣閥(亦稱作放風閥)開放，而將油分離回收器內之空氣與水分一同地放出(放氣)至外部。
〔先前技術文獻〕 〔專利文獻〕
〔專利文獻1〕日本特開2004-11426號公報
專利文獻1之油冷式螺旋壓縮機，在要求壓力為低之低負載狀態中，由於發熱量係為少，因此，係容易成為放氣並排出水分的運轉狀態，並且為了排出水分係需要耗費時間。又，在排出水分之運轉的狀態之時間，由於係進行放氣，因此油分離回收器內之壓力係降低。進而，就算是在此時成為要求壓力為高之高負載狀態，亦由於油分離回收器內之壓力係有所降低，因此並無法即時性地開始供給要求壓力。
本發明之課題，係在於提供一種能夠防止水分積蓄在油分離回收器內，並且就算是從要求壓力為低之低負載狀態而變化為要求壓力為高之高負載狀態，也能夠即時性地開始供給要求壓力之油冷式螺旋壓縮機。
本發明之第1態樣，係為一種油冷式螺旋壓縮機，其特徵為，係具備有：壓縮機本體，係藉由電動機而被驅動；和變頻器，係用以變更前述電動機之旋轉數；和油分離回收器，係被與前述壓縮機本體之吐出口流體性地作了連接；和放氣閥，係被與前述油分離回收器流體性地作連接，並用以從前述油分離回收器而放氣；和演算部，係演算而求取出身為在前述油分離回收器中而可能混 入至油中的水分量之殘存水分量；和控制裝置，係具備有變頻器控制部和放氣閥控制部，該變頻器控制部，係對於前述殘存水分量會成為目標水分量之前述電動機之第1旋轉數、和吐出壓力會成為目標壓力之前述電動機之第2旋轉數，此兩者作比較，並以藉由較大之旋轉數來驅動前述電動機的方式而對於前述變頻器作控制，該放氣閥控制部，係當藉由前述第1旋轉數來驅動前述電動機的情況時而前述吐出壓力超過被設定為較前述目標壓力而更高之特定之放氣壓力的期間中，將前述放氣閥開閥。於此，前述殘存水分量，係根據吸入空氣之水分量和壓縮空氣之水分量的差分而求取出來。
若依據此構成，則係能夠將殘存水分量維持為特定之目標水分量，並且將壓縮空氣之吐出壓力維持為目標壓力。其結果，係能夠防止水分積蓄在油分離回收器內，並且就算是從要求壓力為低之低負載狀態而變化為要求壓力為高之高負載狀態，也能夠即時性地開始供給要求壓力。
較理想，係更進而具備有：吸入溫度感測器，係用以檢測出對於前述壓縮機本體之吸入溫度；和吸入壓力感測器，係用以檢測出對於前述壓縮機本體之吸入壓力；和吐出溫度感測器，係用以檢測出從前述壓縮機本體而來之吐出溫度；和吐出壓力感測器，係用以檢測出從前述壓縮機本體而來之吐出壓力，前述演算部，係至少基於前述吸入溫度、前述吸入壓力、前述吐出溫度以及前述 吐出壓力，來演算而求取出殘存水分量。於此，前述殘存水分量，係根據吸入空氣之水分量和壓縮空氣之水分量的差分而求取出來。
藉由基於吸入溫度感測器、吸入壓力感測器、吐出溫度感測器以及吐出壓力感測器來演算出殘存水分量，係能夠定量性地算出殘存水分量。故而，係能夠更正確地將殘存水分量維持為特定之目標水分量。
較理想，係更進而具備有：吸入流量感測器，係用以檢測出對於前述壓縮機本體之吸入流量；和吸入濕度感測器，係用以檢測出對於前述壓縮機本體之吸入濕度，前述演算部，係在前述殘存水分量之演算中，使用前述吸入流量和前述吸入濕度。
藉由基於吸入流量感測器以及吸入濕度感測器來演算出吸入空氣之水分量，係能夠更正確地算出殘存水分量。
較理想，係更進而具備有：吸入閥，係用以調整對於前述壓縮機本體之吸入空氣量，前述控制裝置，係更進而具備有：吸入閥控制部，係當前述吐出壓力超過了特定之放氣壓力時，將前述吸入閥作閉閥。
藉由與放氣閥相配合地而使吸入閥動作，係能夠更確實地防止在油冷式螺旋壓縮機中之過度的昇壓並達成消耗動力的減低。
本發明之第2態樣，係提供一種油冷式螺旋壓縮機之控制方法，其特徵為：演算出身為在前述油分離 回收器中而可能混入至油中的水分量之殘存水分量，計算出前述殘存水分量會成為目標水分量之壓縮機之第1旋轉數，計算出吐出壓力會成為目標壓力之前述壓縮機之第2旋轉數，對於前述第1旋轉數和前述第2旋轉數作比較，並藉由較大之旋轉數來驅動前述壓縮機，當藉由前述第1旋轉數來驅動前述壓縮機時，於前述吐出壓力超過被設定為較前述目標壓力而更高之特定之放氣壓力的期間中，將前述壓縮機之壓縮空氣放出至大氣中。於此，較理想，前述殘存水分量之演算，係至少基於吸入溫度、吸入壓力、吐出溫度以及吐出壓力而進行演算。於此，前述殘存水分量，係根據吸入空氣之水分量和壓縮空氣之水分量的差分而求取出來。
若依據本發明，則係能夠將油冷式螺旋壓縮機之殘存水分量維持為特定之目標水分量，並且將壓縮空氣之壓力維持為目標壓力。其結果，係能夠防止在油分離回收器內而積蓄水分量增加的情形，並且就算是從要求壓力為低之低負載狀態而變化為要求壓力為高之高負載狀態，也能夠即時性地開始供給要求壓力。
2‧‧‧油冷式螺旋壓縮機
4‧‧‧空氣流路
4a‧‧‧第1空氣配管
4b‧‧‧第2空氣配管
4c‧‧‧第3空氣配管
4d‧‧‧第4空氣配管
6‧‧‧油流路
6a‧‧‧第1油配管
6b‧‧‧第2油配管
8‧‧‧壓縮機本體
8a‧‧‧吸氣口
8b‧‧‧吐出口
10‧‧‧油分離回收器
10a‧‧‧油分離元件
10b‧‧‧油槽
12‧‧‧放氣閥
14‧‧‧馬達
16‧‧‧變頻器
18‧‧‧油濾網
20‧‧‧油冷卻器
22‧‧‧吸入溫度感測器
24‧‧‧吸入壓力感測器
26‧‧‧吐出溫度感測器
28‧‧‧吐出壓力感測器
30‧‧‧控制裝置
32‧‧‧變頻器控制部
34‧‧‧放氣閥控制部
36‧‧‧演算部
38‧‧‧吸入流量感測器
40‧‧‧吸入濕度感測器
42‧‧‧吸入閥
44‧‧‧吸入閥控制部
〔圖1〕係為本發明之第1實施形態的油冷式螺旋壓 縮機之概略構成圖。
〔圖2〕係為對於圖1之油冷式螺旋壓縮機的控制裝置作展示之區塊圖。
〔圖3〕係為對於圖1之油冷式螺旋壓縮機的控制作展示之流程圖。
〔圖4〕係為本發明之第2實施形態的油冷式螺旋壓縮機之概略構成圖。
〔圖5〕係為對於圖4之油冷式螺旋壓縮機的控制裝置作展示之區塊圖。
〔圖6〕係為本發明之第3實施形態的油冷式螺旋壓縮機之概略構成圖。
〔圖7〕係為對於圖6之油冷式螺旋壓縮機的控制裝置作展示之區塊圖。
以下，參考所添附之圖面，對本發明之實施形態作說明。
(第1實施形態)
如同圖1中所示一般，本實施形態之油冷式螺旋壓縮機2，係具備有空氣所主要流動之空氣流路4、和使用於潤滑以及冷卻中之油所流動的油流路6。
在空氣流路4處，係被設置有壓縮機本體8、和油分離回收器10、以及放氣閥12。
壓縮機本體8，係為油冷式之螺旋型，並通過第1空氣配管4a來從吸氣口8a吸氣空氣。在壓縮機本體8處，係被機械性地連接有馬達(電動機)14，藉由驅動馬達14，來以內部之未圖示之螺旋機構而壓縮空氣。在馬達14處，係被電性連接有變頻器16，而能夠變更馬達14之旋轉數。壓縮機本體8，在壓縮後，係將壓縮空氣從吐出口8b而吐出。在被吐出的壓縮空氣中，係含有多量的油，並通過第2空氣配管4b而被供給至油分離回收器10處。
油分離回收器10，係將油和壓縮空氣分離。油分離回收器10，係具備有被配置於上部處之油分離元件10a、和被配置於下部處之油槽10b。油分離元件10a，係將氣體和液體(壓縮空氣和油)分離。通過油分離元件10a而將油作了分離後的壓縮空氣(以下，係稱作吐出空氣)，係通過第3空氣配管4c而被供給至供給目標處。從第3空氣配管4c之途中起係分歧有第4空氣配管4d。第4空氣配管4d，係經由放氣閥12而與外部相通。故而，藉由調整放氣閥12之開度，係能夠通過第4空氣配管4d而將吐出空氣放氣至外部。又，藉由油分離元件10a所被分離後的油，係藉由重力而暫時積蓄在被配置於下部處之油槽10b中，被積蓄後之油係流動至油流路6處。
在油流路6處，係被設置有壓縮機本體8、和油分離回收器10、和油濾網18、以及油冷卻器20。
被積蓄在油分離回收器10之油槽10b中的油，係通過第1油配管6a而被供給至壓縮機本體8處，並被使用在潤滑以及冷卻等之中。在第1油配管6a處，係被中介設置有油濾網18和油冷卻器20。油濾網18，係為為了將油以外之雜質除去所設置的濾網。油冷卻器20，係為了使油的溫度降低而被設置。油冷卻器20之種類，係並未特別作限定，例如亦可使用熱交換器。較理想，藉由使用並不會消耗電力者，係能夠使油冷式螺旋壓縮機2之效率提昇。
在壓縮機本體8處而被使用於潤滑以及冷卻之油，係從壓縮機本體8之吐出口8b來與壓縮空氣一同吐出，並通過第2油配管6b(第2空氣配管4b)而被供給至油分離回收器10處。如此這般，油係被供以進行循環使用。
在第1空氣配管4a處，係被設置有用以檢測出被吸氣至壓縮機本體8處之空氣(以下，稱作吸入空氣)的溫度(以下，稱作吸入溫度TS)之吸入溫度感測器22、和用以檢測出吸入空氣之壓力(以下，稱作吸入壓力PS)之吸入壓力感測器24。又，在第2空氣配管4b處，係被設置有用以檢測出從壓縮機本體8所吐出的壓縮空氣之溫度(以下，稱作吐出溫度Td)之吐出溫度感測器26、和用以檢測出從壓縮機本體8所吐出的壓縮空氣之壓力(以下，稱作吐出壓力Pd)之吐出壓力感測器28。吸入溫度感測器22、吸入壓力感測器24、吐出溫度 感測器26以及吐出壓力感測器28，係分別將測定值輸出至控制裝置30處。
控制裝置30，係藉由序列器等之硬體和被安裝於其之中的軟體，而建構之。控制裝置30，係基於各個的感測器22~28之測定值，而對於變頻器16以及放氣閥12作控制。
如同圖2中所示一般，控制裝置30，係具備有變頻器控制部32、和放氣閥控制部34、以及演算部36。變頻器控制部32，係對於變頻器16進行控制而調整馬達14之旋轉數。放氣閥控制部34，係對於放氣閥12進行控制並調整對於供給目標之供給壓力。演算部36，係基於從吸入溫度感測器22、吸入壓力感測器24、吐出溫度感測器26以及吐出壓力感測器28所接收的測定值，來如同以下之式(1)~式(4)一般地而計算出殘存水分量Dr乃至於積蓄水分量D。
〔數式1〕Ds=Qs×(Hs×Ms/100)/{Ps-(Hs×Ms/100)}×18/22.4 (1)
〔數式2〕Dd=Qs×Hd/(Qs×Hd)×18/22.4 (2)
〔數式3〕Dr=Ds-Dd (3)
〔數式4〕D=Σ Dr (4)
於此，針對上述式(1)~式(4)中之各變數作說明。變數Ds，係代表從第1空氣配管4a所被吸氣至壓縮機本體8處的吸入空氣之水分量(以後，稱作吸入水分量)。變數Qs，係代表在第1空氣配管4a中之吸入空氣的流量(以後，稱作吸入流量)，並為基於吸入溫度Ts以及吸入壓力Ps而根據過去之資料所推測出之值。變數Hs，係為對應於吸入溫度Ts之飽和水蒸氣壓。變數Ms，係代表在第1空氣配管4a中之吸入空氣的濕度(以後，稱作吸入濕度)，並為基於吸入溫度Ts以及吸入壓力Ps而根據過去之資料所推測出之值。變數Dd，係代表通過第2空氣配管4b而從壓縮機本體8所吐出的每單位體積之壓縮空氣之水分量(以後，稱作吐出水分量)。變數Hd，係為對應於吐出溫度Td之飽和水蒸氣壓。變數Dr，係為吸入水分量與吐出水分量之差分，並代表混入至油中之水分量，換言之，係代表在油分離回收器10中而可能混入至油中的水分量(以後，稱作殘存水分量)。變數D，係為將混入至油中的水分量Dr作了積蓄之量(以後，稱作積蓄水分量)。
接著，參考圖3，針對本實施形態之控制流程作說明。本實施形態之油冷式螺旋壓縮機2，在啟動後(步驟S3-1)，係藉由變頻器控制部32，來以馬達14之第1旋轉數和第2旋轉數中之較高的旋轉數而對於變頻器16作控制(步驟S3-2)。於此，第1旋轉數，係為殘存 水分量Dr會成為目標水分量之馬達14的旋轉數。目標水分量，例如係可設定為0，亦即是可設定為不會使水分混入至油中並實質性地積蓄。第2旋轉數，係為吐出壓力Pd會成為目標壓力之馬達14的旋轉數。目標壓力，係因應於供給目標所要求的要求壓力而作設定。
若是藉由變頻器控制部32而選擇第1旋轉數，則係以使殘存水分量Dr會追隨於身為本實施形態之目標水分量之0的方式，來控制馬達14之旋轉數(步驟S3-3)。此時，係判斷吐出壓力Pd是否較放氣壓力而更高(步驟S3-4)。當吐出壓力Pd為較放氣壓力而更高的情況時，係藉由放氣閥控制部34來將放氣閥12開放並放氣而進行減壓(步驟S3-5)。當並非如此的情況時，係並不進行放氣。之後，再度藉由變頻器控制部32，來以馬達14之第1旋轉數和第2旋轉數中之較高的旋轉數而對於變頻器16作控制(步驟S3-2)，並反覆進行此些之處理。於此，所謂放氣壓力，係指為了防止在目標壓力附近處之放氣閥12的頻繁之開閉動作而設定為較目標壓力更些許高之壓力。
若是藉由變頻器控制部32而選擇第2旋轉數，則係以使吐出壓力Pd會追隨於目標壓力的方式來作控制(步驟S3-6)。於此情況，由於吐出壓力係並不會有高於目標壓力的情況，因此係並不需要進行放氣。之後，再度藉由變頻器控制部32，來以馬達14之第1旋轉數和第2旋轉數中之較高的旋轉數而對於變頻器16作控制 (步驟S3-2)，並反覆進行此些之處理。
如此這般，係能夠在將殘存水分量Dr維持為特定之目標水分量的同時，亦將油分離回收器10之壓力維持為目標壓力。其結果，係能夠防止水分積蓄在油分離回收器10內的情形，並且就算是從要求壓力為低之低負載狀態而變化為要求壓力為高之高負載狀態，也能夠即時性地開始供給要求壓力。
(第2實施形態)
圖4，係對於第2實施形態的油冷式螺旋壓縮機2之概略構成圖作展示。本實施形態之油冷式螺旋壓縮機2，除了在第1空氣配管4a處設置有吸入流量感測器38以及吸入濕度感測器40以外，係與圖1之第1實施形態實質性相同。故而，針對與圖1中所示之構成相同的部分，係省略其說明。
在本實施形態中，在第1空氣配管4a處，係被設置有用以檢測出對於壓縮機本體8之吸入流量Qs的吸入流量感測器38、和用以檢測出對於壓縮機本體8之吸入濕度Ms的吸入濕度感測器40。吸入流量感測器38以及吸入濕度感測器40，係分別將測定值輸出至控制裝置30處。
如同圖5中所示一般，本實施形態之演算部36，係基於從吸入流量感測器38、吸入濕度感測器40、吸入溫度感測器22、吸入壓力感測器24、吐出溫度感測 器26以及吐出壓力感測器28而來的測定值，來如同上述之式(1)~式(3)一般地而計算出殘存水分量Dr。
在上述式(1)~式(4)之變數中，吸入流量Qs以及吸入濕度Ms，係與第1實施形態相異，為使用藉由吸入流量感測器38以及吸入濕度感測器40所測定出的實測值。故而，係能夠算出更正確的殘存水分量Dr乃至於積蓄水分量D。
關於本實施形態之控制流程，係與圖3中所示之第1實施形態之控制流程相同。
(第3實施形態)
圖6，係對於第2實施形態的油冷式螺旋壓縮機2之概略構成圖作展示。本實施形態之油冷式螺旋壓縮機2，除了在第1空氣配管4a處追加有吸入閥42以外，係與圖1之第1實施形態實質性相同。故而，針對與圖1中所示之構成相同的部分，係省略其說明。
在本實施形態中，在第1空氣配管4a處，係被設置有用以調整對於壓縮機本體8之空氣的供給量之吸入閥42。又，控制裝置30，係更進而具備有：吸入閥控制部44，係當吐出壓力Pd超過了特定之放氣壓力時，以使其關閉的方式來控制吸入閥42。本實施形態之放氣閥控制部34，係以當吐出壓力Pd超過了特定之放氣壓力時會使其開放的方式來控制放氣閥12。
在本實施形態中，關於控制流程，係與圖3 中所示之第1實施形態之控制流程概略相同，但是，在步驟S3-5中，係於藉由放氣閥12來進行放氣的同時，亦同時將吸入閥42關閉。藉由如此這般地在開放放氣閥12的同時亦將吸入閥42關閉，係能夠更確實地防止在油冷式螺旋壓縮機2中之異常昇壓並達成消耗動力的減低。
雖係針對本發明之具體性的實施形態作了說明，但是，本發明係並不被限定於上述之實施形態，在本發明之範圍內，係能夠施加各種之變更而實施之。例如，係亦可將對於上述第1~第3實施形態中所記載的內容適宜地作了組合者，作為本發明之其中一個實施形態。又，吸入溫度感測器22、吸入壓力感測器24、吐出溫度感測器26、吐出壓力感測器28、吸入流量感測器38以及吸入濕度感測器40之各者，係並不僅是可設置在空氣流路4中之任一之空氣配管4a~4d處，而亦可設置在能夠藉由各感測器來得到同等的測定值之其他場所處。
又，殘存水分量，只要是身為壓縮機本體8所吸入的每1m3單位之氣體中的水分之量(吸入水分量)以及伴隨著壓縮機本體8在飽和狀態下所吐出的每1m3單位之氣體所流出的水分之量(吐出水分量)間之差分即可，而亦可藉由上述實施形態以外的演算來求取之。例如，殘存水分量Wr，係可根據藉由下述之數式5以及6所求取出的吸入水分量Ws與吐出水分量Wd間之差分(Wr=Ws-Wd)而求取出來。
當壓縮機本體8之吸入氣體身為吸入空氣的 情況時，若是將吸入溫度設為Ts(℃)，並將吸入濕度設為Ms(%)，則吸入水分量Ws(kg/m3)係藉由下式來表現。
〔數式5〕Ws=0.622×1.293×Hs÷760 (5)
於此，Hs(=Ms÷100×Hs')係代表水蒸氣分壓(mmHg)，Hs’(=10^{8.884-2224.4÷(273+Ts)})係代表飽和水蒸氣壓(mmHg)。但是，「10^X」係代表10的X次方(=10X)。
接著，若是將壓縮空氣之壓力(亦即是吐出壓力)設為Pd(kg/cm2G)，並將壓縮空氣之溫度(亦即是吐出溫度)設為Td(℃)，則吐出水分量Wd(kg/m3)係藉由下式來表現。
〔數式6〕Wd=0.622×1.293×Hd÷{760÷1.033×(1.033+Pd)} (6)
於此，Hd(=100÷100×Hd'=Hd')係代表水蒸氣分壓(mmHg)，Hd’(=10^{8.884-2224.4÷(273+Td)})係代表飽和水蒸氣壓(mmHg)。
12‧‧‧放氣閥
16‧‧‧變頻器
22‧‧‧吸入溫度感測器
24‧‧‧吸入壓力感測器
26‧‧‧吐出溫度感測器
28‧‧‧吐出壓力感測器
30‧‧‧控制裝置
32‧‧‧變頻器控制部
34‧‧‧放氣閥控制部
36‧‧‧演算部

Claims (8)

  1. 一種油冷式螺旋壓縮機，其特徵為，係具備有：壓縮機本體，係藉由電動機而被驅動；和變頻器，係用以變更前述電動機之旋轉數；和油分離回收器，係被與前述壓縮機本體之吐出口流體性地作了連接；和放氣閥，係被與前述油分離回收器流體性地作連接，並用以從前述油分離回收器而放氣；和演算部，係演算而求取出身為在前述油分離回收器中而可能混入至油中的水分量之殘存水分量；和控制裝置，係具備有變頻器控制部和放氣閥控制部，該變頻器控制部，係對於前述殘存水分量會成為目標水分量之前述電動機之第1旋轉數、和吐出壓力會成為目標壓力之前述電動機之第2旋轉數，此兩者作比較，並以藉由較大之旋轉數來驅動前述電動機的方式而對於前述變頻器作控制，該放氣閥控制部，係當藉由前述第1旋轉數來驅動前述電動機的情況時而前述吐出壓力超過被設定為較前述目標壓力而更高之特定之放氣壓力的期間中，將前述放氣閥開閥。
  2. 如申請專利範圍第1項所記載之油冷式螺旋壓縮機，其中，係更進而具備有：吸入溫度感測器，係用以檢測出對於前述壓縮機本體之吸入溫度；和吸入壓力感測器，係用以檢測出對於前述壓縮機本體 之吸入壓力；和吐出溫度感測器，係用以檢測出從前述壓縮機本體而來之吐出溫度；和吐出壓力感測器，係用以檢測出從前述壓縮機本體而來之吐出壓力，前述演算部，係至少基於前述吸入溫度、前述吸入壓力、前述吐出溫度以及前述吐出壓力，來演算而求取出前述殘存水分量。
  3. 如申請專利範圍第1項或第2項所記載之油冷式螺旋壓縮機，其中，前述殘存水分量，係根據吸入空氣之水分量和壓縮空氣之水分量的差分而求取出來。
  4. 如申請專利範圍第1項或第2項所記載之油冷式螺旋壓縮機，其中，係更進而具備有：吸入流量感測器，係用以檢測出對於前述壓縮機本體之吸入流量；和吸入濕度感測器，係用以檢測出對於前述壓縮機本體之吸入濕度，前述演算部，係在前述殘存水分量之演算中，使用前述吸入流量和前述吸入濕度。
  5. 如申請專利範圍第1項或第2項所記載之油冷式螺旋壓縮機，其中，係更進而具備有：吸入閥，係用以調整對於前述壓縮機本體之吸入空氣量，前述控制裝置，係更進而具備有： 吸入閥控制部，係當前述吐出壓力超過了特定之放氣壓力時，將前述吸入閥作閉閥。
  6. 一種油冷式螺旋壓縮機之控制方法，其特徵為：演算出身為在前述油分離回收器中而可能混入至油中的水分量之殘存水分量，計算出前述殘存水分量會成為目標水分量之壓縮機之第1旋轉數，計算出吐出壓力會成為目標壓力之前述壓縮機之第2旋轉數，對於前述第1旋轉數和前述第2旋轉數作比較，並藉由較大之旋轉數來驅動前述壓縮機，當藉由前述第1旋轉數來驅動前述壓縮機時，於前述吐出壓力超過被設定為較前述目標壓力而更高之特定之放氣壓力的期間中，將前述壓縮機之壓縮空氣放出至大氣中。
  7. 如申請專利範圍第6項所記載之油冷式螺旋壓縮機之控制方法，其中，前述殘存水分量之演算，係至少基於吸入溫度、吸入壓力、吐出溫度以及吐出壓力而進行。
  8. 如申請專利範圍第6項或第7項所記載之油冷式螺旋壓縮機之控制方法，其中，前述殘存水分量，係根據吸入空氣之水分量和壓縮空氣之水分量的差分而求取出來。
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