TW201523466A - 智慧型雲端汽車即時修護系統 - Google Patents

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Abstract

一種智慧型雲端汽車即時修護系統，包含有一車輛診斷單元、一使用者裝置與一遠端伺服器，該車輛診斷單元供設於一車輛中並包含有一控制裝置與一無線傳輸裝置，該控制裝置用以從車輛的診斷系統接收故障代碼，或從車輛的CAN BUS系統接收行車資訊，以根據故障代碼或根據行車資訊判斷出車輛發生故障時，對應產生一故障診斷資訊，並透過該遠端伺服器將該故障診斷資訊發送該使用者裝置，藉此供使用者透過該使用者裝置即時檢視車輛是否發生故障。

Description

智慧型雲端汽車即時修護系統
本創作是關於一種智慧型雲端汽車即時修護系統，用以即時檢知車輛的故障狀態。
請參考中華民國專利公開第201110068號案，係揭露一車輛動態資訊系統，由車輛診斷系統(OBD-II)提供車輛車速、引擎轉速、引擎溫度及廢氣排放等參數，當車輛進入一智慧型停車場時，該車輛動態資訊系統透過特定短距離無線通訊技術(DSRC)與智慧型停車場的特定短距離路側通訊器連線，透過該特定短距離路側通訊器將前述參數傳送至一後端處理器。當該後端處理器接收到該些參數後，係分析該些參數以取得一分析結果。使用者可透過電腦或行動裝置與該後端處理器連線，以根據分析結果掌握車輛的健康資訊及車輛使用者的行車行為。
前述的車輛動態資訊系統僅能在當車輛進入該智慧型停車場時才會將該些參數對外傳送，然而，在車輛進入該智慧型停車場以前，或車輛停在未設置該特定短距離路側通訊器的停車場時，該些參數無法對外傳送。如此一來，使用者無法取得最即時的車輛資訊，無法即時判斷車輛目前的健康狀況，假設車輛在行進的過程中發生引擎溫度過高或水箱溫度過高等情形時，使用者也無從得知，造成使用上的困擾。
因此本創作的主要目的是提供一種智慧型雲端汽車即時修護系統，用於隨時接收車輛的各種參數，以在車輛參數異常時即時通知使用者，供使用者作出最快速、最適當的處置。
本創作智慧型雲端汽車即時修護系統包含有：一車輛診斷單元，供設於一車輛中，該車輛診斷單元包含有一控制裝置與一無線傳輸裝置，該控制裝置包含有：一第一接收模組，供連接車輛的一診斷系統，以從該診斷系統接收一故障代碼；一第二接收模組，供連接車輛的一CAN BUS系統，以從該CAN BUS系統接收一行車資訊；以及一控制模組，電連接該第一接收模組與第二接收模組，並與該無線傳輸裝置連線，當該控制模組接收到該故障代碼，或根據該行車資訊判斷出車輛發生故障時，對應產生一故障診斷資訊，並透過該無線傳輸裝置對外傳送該故障診斷資訊；一遠端伺服器，與該車輛診斷單元的無線傳輸裝置和使用者裝置連線，用以從該車輛診斷單元接收該故障診斷資訊，並發送該故障診斷資訊給一使用者裝置；該使用者裝置係接收該故障診斷資訊。
根據本創作智慧型雲端汽車即時修護系統，當車輛啟動時，該車輛本身的診斷系統與CAN BUS系統亦開始運作。相較於先前技術，不論車輛是否進入智慧型停車場，本創作的第一接收裝置與第二接收裝置都能即時接收該診斷系統或CAN BUS系統所發出的故障代碼或行車資訊。只要診斷系統發出故障代碼，或控制模組判斷出該行車資訊異常時，本創作能立刻將故障診斷資訊傳送到該遠端伺服器，該遠端伺服器立刻將故障診斷資訊傳送給使用者裝置，供使用者參考，避免車輛在行進的過程中發生故障時，使用者還無從得知的缺點。
再者，本創作根據車輛的診斷系統與CANBUS系統發出的資料作為產生故障診斷資訊的基礎，相較於先前技術僅根據單一個OBD-II的資料，本創作係有效提升故障診斷的準確率。
請參考圖1所示，本創作智慧型雲端汽車即時修護系統包含有一車輛診斷單元10、一遠端伺服器20與一使用者裝置30。
該車輛診斷單元10供設於一車輛中，該車輛係設有診斷系統41與CAN BUS系統42，其中該診斷系統可為OBD-II(On-boarddiagnostics II)系統，OBD-II系統與CAN BUS系統42為現有車輛常見的系統，該OBD-II系統主要能檢測車輛目前是否發生故障，並於車輛發生故障時產生一故障代碼，舉例來說，當OBD-II系統檢知車輛引擎故障時，該OBD-II系統產生對應於引擎故障的故障代碼。該CAN BUS系統42則提供車輛的行車資訊，行車資訊可包含有車輛之里程數、車速、引擎轉速、引擎溫度、水箱溫度、廢氣排放參數等資訊。
本創作的車輛診斷單元10包含有一控制裝置11與一無線傳輸裝置12，該控制裝置11包含有一第一接收模組111、一第二接收模組112、一控制模組113與一第一無線模組114，該第一接收模組111連接該車輛的診斷系統41，以在當該診斷系統41發出故障代碼時接收該故障代碼。該第二接收模組112連接該車輛的CANBUS系統42，以從該CAN BUS系統42接收行車資訊。該控制模組113電連接該第一接收模組111、第二接收模組112與該第一無線模組114，以分別從該第一接收模組111接收故障代碼，或從第二接收模組112接收行車資訊，當該控制模組113接收到該故障代碼，或分析該行車資訊後判斷出車輛發生故障時，例如引擎溫度過高或水箱溫度過高時，該控制模組113對應產生一故障診斷資訊，並透過該第一無線模組114對外傳送該故障診斷資訊。
該無線傳輸裝置12包含有一第二無線模組121、一天線122與一控制器123，該第二無線模組121與該第一無線模組114可透過藍芽(Bluetooth)技術或近場通訊(NFC)技術等無線傳輸技術相互連線，該控制器123電連接該第二無線模組121與該天線122，以透過第二無線模組121從該控制裝置11接收故障診斷資訊後，透過該天線122對外傳送故障診斷資訊。
該遠端伺服器20可透過GPRS、GSM、WCDMA、LTE或IEEE802.16m等無線技術與該無線傳輸裝置12的天線122連線，以從該車輛診斷單元10接收該故障診斷資訊。
該使用者裝置30可為智慧型手機或平板電腦，使用者可操作使用者裝置30以連線到該遠端伺服器20，當該遠端伺服器20接收到故障診斷資訊時，可主動發送該故障診斷資訊給該使用者裝置30，當使用者裝置30接收到故障診斷資訊後，將故障診斷資訊顯示給使用者檢視。
綜上所述，當車輛啟動時，該車輛本身的OBD-II系統與CAN BUS系統42亦開始運作，供本創作的第一接收裝置111與第二接收裝置112能即時接收該OBD-II系統或CAN BUS系統42所發出的車況資訊。只要OBD-II系統發出故障代碼，或控制模組113判斷出該CAN BUS系統42發出的行車資訊出現異常，本創作能立刻將故障診斷資訊傳送給使用者裝置30，供使用者即時得知車輛是否發生故障。
10‧‧‧車輛診斷單元
11‧‧‧控制裝置
111‧‧‧第一接收模組
112‧‧‧第二接收模組
113‧‧‧控制模組
114‧‧‧第一無線模組
12‧‧‧無線傳輸裝置
121‧‧‧第二無線模組
122‧‧‧天線
123‧‧‧控制器
20‧‧‧遠端伺服器
30‧‧‧使用者裝置
41‧‧‧診斷系統
42‧‧‧CAN BUS系統
圖1：本創作智慧型雲端汽車即時修護系統的電路方塊示意圖。
10‧‧‧車輛診斷單元
11‧‧‧控制裝置
111‧‧‧第一接收模組
112‧‧‧第二接收模組
113‧‧‧控制模組
114‧‧‧第一無線模組
12‧‧‧無線傳輸裝置
121‧‧‧第二無線模組
122‧‧‧天線
123‧‧‧控制器
20‧‧‧遠端伺服器
30‧‧‧使用者裝置
41‧‧‧診斷系統
42‧‧‧CAN BUS系統

Claims (5)

  1. 一種智慧型雲端汽車即時修護系統，包含有：一車輛診斷單元，供設於一車輛中，該車輛診斷單元包含有一控制裝置與一無線傳輸裝置，該控制裝置包含有：一第一接收模組，供連接車輛的一診斷系統，以從該診斷系統接收一故障代碼；一第二接收模組，供連接車輛的一CAN BUS系統，以從該CAN BUS系統接收一行車資訊；以及一控制模組，電連接該第一接收模組與第二接收模組，並與該無線傳輸裝置連線，當該控制模組接收到該故障代碼，或根據該行車資訊判斷出車輛發生故障時，對應產生一故障診斷資訊，並透過該無線傳輸裝置對外傳送該故障診斷資訊；一遠端伺服器，與該車輛診斷單元的無線傳輸裝置和使用者裝置連線，用以從該車輛診斷單元接收該故障診斷資訊，並發送該故障診斷資訊給一使用者裝置；該使用者裝置係接收該故障診斷資訊。
  2. 如請求項1所述之智慧型雲端汽車即時修護系統，其中：該車輛診斷單元的控制裝置包含有一第一無線模組，該控制模組連接該第一無線模組；該無線傳輸裝置包含有一第二無線模組、一天線與一控制器，該第二無線模組與該第一無線模組連線，該無線傳輸裝置的控制器電連接該第二無線模組與該天線，以透過第二無線模組從該控制裝置接收故障診斷資訊後，透過該天線傳送故障診斷資訊給該遠端伺服器。
  3. 如請求項2所述之智慧型雲端汽車即時修護系統，該第一無線模組與第二無線模組透過藍芽技術相互連線。
  4. 如請求項2所述之智慧型雲端汽車即時修護系統，該第一無線模組與第二無線模組透過近場通訊技術相互連線。
  5. 如請求項2至4中任一項所述之智慧型雲端汽車即時修護系統，該遠端伺服器透過GPRS、GSM、WCDMA、LTE與IEEE802.16m中的任一個無線技術與該無線傳輸裝置的天線連線。
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