CN104714441A - 智慧型云端汽车即时修护系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智慧型云端汽车即时修护系统，包含有一车辆诊断单元、一使用者装置与一远端伺服器，该车辆诊断单元供设于一车辆中并包含有一控制装置与一无线传输装置，该控制装置用以从车辆的诊断系统接收故障代码，或从车辆的CAN BUS系统接收行车资讯，以根据故障代码或根据行车资讯判断出车辆发生故障时，对应产生一故障诊断资讯，并通过该远端伺服器将该故障诊断资讯发送该使用者装置，藉此供使用者通过该使用者装置即时检视车辆是否发生故障。

Description

智慧型云端汽车即时修护系统
技术领域
本发明是关于一种智慧型云端汽车即时修护系统，用以即时检知车辆的故障状态。
背景技术
请参考中国台湾专利公开第201110068号案，揭露一车辆动态资讯系统，由车辆诊断系统(OBD-II)提供车辆车速、引擎转速、引擎温度及废气排放等参数，当车辆进入一智慧型停车场时，该车辆动态资讯系统通过特定短距离无线通讯技术(DSRC)与智慧型停车场的特定短距离路侧通讯器连线，通过该特定短距离路侧通讯器将前述参数传送至一后端处理器。当该后端处理器接收到这些参数后，分析这些参数以取得一分析结果。使用者可通过电脑或行动装置与该后端处理器连线，以根据分析结果掌握车辆的健康资讯及车辆使用者的行车行为。
前述的车辆动态资讯系统仅能在当车辆进入该智慧型停车场时才会将这些参数对外传送，然而，在车辆进入该智慧型停车场以前，或车辆停在未设置该特定短距离路侧通讯器的停车场时，这些参数无法对外传送。如此一来，使用者无法取得最即时的车辆资讯，无法即时判断车辆目前的健康状况，假设车辆在行进的过程中发生引擎温度过高或水箱温度过高等情形时，使用者也无从得知，造成使用上的困扰。
发明内容
因此本发明的主要目的是提供一种智慧型云端汽车即时修护系统，用于随时接收车辆的各种参数，以在车辆参数异常时即时通知使用者，供使用者作出最快速、最适当的处置。
本发明智慧型云端汽车即时修护系统包含有：
一车辆诊断单元，供设于一车辆中，该车辆诊断单元包含有一控制装置与一无线传输装置，该控制装置包含有：
一第一接收模块，供连接车辆的一诊断系统，以从该诊断系统接收一故障代码；
一第二接收模块，供连接车辆的一CAN BUS系统，以从该CAN BUS系统接收一行车资讯；以及
一控制模块，电连接该第一接收模块与第二接收模块，并与该无线传输装置连线，当该控制模块接收到该故障代码，或根据该行车资讯判断出车辆发生故障时，对应产生一故障诊断资讯，并通过该无线传输装置对外传送该故障诊断资讯；
一远端伺服器，与该车辆诊断单元的无线传输装置和使用者装置连线，用以从该车辆诊断单元接收该故障诊断资讯，并发送该故障诊断资讯给一使用者装置；
该使用者装置接收该故障诊断资讯。
根据本发明智慧型云端汽车即时修护系统，当车辆启动时，该车辆本身的诊断系统与CAN BUS系统亦开始运作。相较于现有技术，不论车辆是否进入智慧型停车场，本发明的第一接收装置与第二接收装置都能即时接收该诊断系统或CAN BUS系统所发出的故障代码或行车资讯。只要诊断系统发出故障代码，或控制模块判断出该行车资讯异常时，本发明能立刻将故障诊断资讯传送到该远端伺服器，该远端伺服器立刻将故障诊断资讯传送给使用者装置，供使用者参考，避免车辆在行进的过程中发生故障时，使用者还无从得知的缺点。
再者，本发明根据车辆的诊断系统与CAN BUS系统发出的资料作为产生故障诊断资讯的基础，相较于现有技术仅根据单一个OBD-II的资料，本发明有效提升故障诊断的准确率。
附图说明
图1：本发明智慧型云端汽车即时修护系统的电路方块示意图。
其中，附图标记；
10   车辆诊断单元         11  控制装置
111  第一接收模块      112  第二接收模块
113  控制模块         114  第一无线模块
12   无线传输装置      121 第二无线模块
122 天线               123 控制器
20   远端伺服器        30  使用者装置
41   诊断系统          42  CAN BUS系统
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。
请参考图1所示，本发明智慧型云端汽车即时修护系统包含有一车辆诊断单元10、一远端伺服器20与一使用者装置30。
该车辆诊断单元10供设于一车辆中，该车辆设有诊断系统41与CAN BUS系统42，其中该诊断系统可为OBD-II(On-board diagnostics II)系统，OBD-II系统与CAN BUS系统42为现有车辆常见的系统，该OBD-II系统主要能检测车辆目前是否发生故障，并于车辆发生故障时产生一故障代码，举例来说，当OBD-II系统检知车辆引擎故障时，该OBD-II系统产生对应于引擎故障的故障代码。该CAN BUS系统42则提供车辆的行车资讯，行车资讯可包含有车辆的里程数、车速、引擎转速、引擎温度、水箱温度、废气排放参数等资讯。
本发明的车辆诊断单元10包含有一控制装置11与一无线传输装置12，该控制装置11包含有一第一接收模块111、一第二接收模块112、一控制模块113与一第一无线模块114，该第一接收模块111连接该车辆的诊断系统41，以在当该诊断系统41发出故障代码时接收该故障代码。该第二接收模块112连接该车辆的CAN BUS系统42，以从该CAN BUS系统42接收行车资讯。该控制模块113电连接该第一接收模块111、第二接收模块112与该第一无线模块114，以分别从该第一接收模块111接收故障代码，或从第二接收模块112接收行车资讯，当该控制模块113接收到该故障代码，或分析该行车资讯后判断出车辆发生故障时，例如引擎温度过高或水箱温度过高时，该控制模块113对应产生一故障诊断资讯，并通过该第一无线模块114对外传送该故障诊断资讯。
该无线传输装置12包含有一第二无线模块121、一天线122与一控制器123，该第二无线模块121与该第一无线模块114可通过蓝芽(Bluetooth)技术或近场通讯(NFC)技术等无线传输技术相互连线，该控制器123电连接该第二无线模块121与该天线122，以通过第二无线模块121从该控制装置11接收故障诊断资讯后，通过该天线122对外传送故障诊断资讯。
该远端伺服器20可通过GPRS、GSM、WCDMA、LTE或IEEE802.16m等无线技术与该无线传输装置12的天线122连线，以从该车辆诊断单元10接收该故障诊断资讯。
该使用者装置30可为智慧型手机或平板电脑，使用者可操作使用者装置30以连线到该远端伺服器20，当该远端伺服器20接收到故障诊断资讯时，可主动发送该故障诊断资讯给该使用者装置30，当使用者装置30接收到故障诊断资讯后，将故障诊断资讯显示给使用者检视。
综上所述，当车辆启动时，该车辆本身的OBD-II系统与CAN BUS系统42亦开始运作，供本发明的第一接收装置111与第二接收装置112能即时接收该OBD-II系统或CAN BUS系统42所发出的车况资讯。只要OBD-II系统发出故障代码，或控制模块113判断出该CAN BUS系统42发出的行车资讯出现异常，本发明能立刻将故障诊断资讯传送给使用者装置30，供使用者即时得知车辆是否发生故障。
当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种智慧型云端汽车即时修护系统，其特征在于，包含有：
一车辆诊断单元，供设于一车辆中，该车辆诊断单元包含有一控制装置与一无线传输装置，该控制装置包含有：
一第一接收模块，供连接车辆的一诊断系统，以从该诊断系统接收一故障代码；
一第二接收模块，供连接车辆的一CAN BUS系统，以从该CAN BUS系统接收一行车资讯；以及
一控制模块，电连接该第一接收模块与第二接收模块，并与该无线传输装置连线，当该控制模块接收到该故障代码，或根据该行车资讯判断出车辆发生故障时，对应产生一故障诊断资讯，并通过该无线传输装置对外传送该故障诊断资讯；
一远端伺服器，与该车辆诊断单元的无线传输装置和使用者装置连线，用以从该车辆诊断单元接收该故障诊断资讯，并发送该故障诊断资讯给一使用者装置；
该使用者装置接收该故障诊断资讯。
2.根据权利要求1所述的智慧型云端汽车即时修护系统，其特征在于：
该车辆诊断单元的控制装置包含有一第一无线模块，该控制模块连接该第一无线模块；
该无线传输装置包含有一第二无线模块、一天线与一控制器，该第二无线模块与该第一无线模块连线，该无线传输装置的控制器电连接该第二无线模块与该天线，以通过第二无线模块从该控制装置接收故障诊断资讯后，通过该天线传送故障诊断资讯给该远端伺服器。
3.根据权利要求2所述的智慧型云端汽车即时修护系统，其特征在于，该第一无线模块与第二无线模块通过蓝芽技术相互连线。
4.根据权利要求2所述的智慧型云端汽车即时修护系统，其特征在于，该第一无线模块与第二无线模块通过近场通讯技术相互连线。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的智慧型云端汽车即时修护系统，其特征在于，该远端伺服器通过GPRS、GSM、WCDMA、LTE与IEEE802.16m中的任一个无线技术与该无线传输装置的天线连线。
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