CN100538312C - 远程信息处理系统诊断逻辑分析仪 - Google Patents

Abstract

一种监控移动车辆中的电子模块数据的方法。所述方法包括在车辆分析引擎上经由无线网络从多部车辆中至少一部接收响应于触发集的至少一个触发事件状态指示符、基于触发事件状态指示符修改触发集以及向多部车辆发送修改的触发集。

Description

远程信息处理系统诊断逻辑分析仪

技术领域

本发明一般涉及远程信息处理系统诊断逻辑分析仪。具体说，本发明涉及用于监控移动车辆中的电子模块数据以提供并更新预防性诊断算法的方法、系统和计算机可用媒介。

背景技术

当汽车除作为运输平台外正向通信和娱乐平台转换时，使移动车辆中的特征个人化的机会也随之一直在不断增加。许多新型汽车将安装有某种远程信息处理单元以提供无线通信和基于位置的服务。这些服务可通过诸如语音识别的计算机应用、触摸屏式计算机显示器、计算机键盘或车辆的仪表盘或操纵板上的一系列按钮的接口来访问。

一些远程信息处理单元监控车辆中的诊断故障代码。诊断故障代码是由来自车辆中的各种电子模块的传感输入而形成的。在过了临界点之后将该诊断故障代码输入提供给车辆，并且该车辆需要某些调节或服务来纠正问题。所提供的信息在问题出现之后而非故障开始之前与故障车辆系统有关。

因此，希望提供一种向车辆分析引擎传送状态指示符的方法、系统和计算机可用媒介，其中状态指示符基于具有类似电子模块的车辆的远程信息处理单元中的触发集。希望车辆分析引擎监控状态指示符和状态指示符中的趋势，以预见具有类似电子模块的车辆即将出现的问题，以及将该潜在问题传递给用户和/或车辆服务中心。还希望当车辆分析引擎的分析辨别出车辆状态中的趋势时，给车辆分析引擎提供用于动态修改共享类似电子模块的车辆的触发集的方法、系统和计算机可用媒介。

发明内容

本发明的一个方面提供一种监控移动车辆中的电子模块数据的方法。该方法包括在车辆分析引擎上经由无线网络从多部车辆中至少一部接收至少一个响应于触发集的触发事件状态指示符、基于触发事件状态指示符修改触发集以及向多部车辆发送修改的触发集。

本发明的另一方面提供用以监控移动车辆中的电子模块数据的系统。该系统包括经由无线网络接收至少一个响应于触发集的触发事件状态指示符的装置、基于触发事件状态指示符修改触发集的装置以及将所修改的触发集发送到多部车辆的装置。

本发明的第三方面提供存储计算机程序的计算机可读媒介，包括可操作以进行以下操作的计算机可读代码：在车辆分析引擎上经由无线网络从多部车辆中至少一部接收至少一个响应于触发集的触发事件状态指示符、基于触发事件状态指示符修改触发集以及向多部车辆发送修改的触发集。

在结合附图阅读以下对目前优选实施例的详细说明后，本发明的前述和其它特征及优点将会变得更加显而易见。详细说明和附图仅用于阐述而非限制本发明，本发明的范围由所附权利要求及其等效物来限定。

附图说明

通过附图阐述本发明的各种实施例，其中：

图1说明根据本发明在无线通信系统上进行数据传输的系统的一个实施例；

图2是受监控的电子模块数据和触发事件状态指示符的传输路径的一个实施例的示意图；

图3说明表示根据本发明监控电子模块数据的方法的第一实施例的流程图；

图4说明表示根据本发明接收触发事件状态指示符的方法的第一实施例的流程图；以及

图5说明表示根据本发明修改触发集的方法的第一实施例的流程图。

具体实施方式

图1以100说明根据本发明在无线通信系统上进行数据传输的系统的一个实施例。移动车辆通信系统(MVCS)100包括移动车辆通信单元(MVCU)110、车辆通信网络112、远程信息处理单元120、一个或多个无线载波系统140、一个或多个通信网络142、一个或多个陆地网络144、一台或多台客户、个人或用户计算机150、一个或多个web托管入口160以及一个或多个呼叫中心170。在一个实施例中，MVCU 110实现为配备有用于发送和接收语音及数据通信的适合的硬件和软件的移动车辆。MVCS 100可包括与本讨论无关的另外的组件。移动车辆通信系统和远程信息处理单元在本领域中是已知的。

在以下整个讨论中MVCU 110也称为移动车辆。操作时，MVCU110可实现为机动车辆、海上交通工具或飞机。MVCU 110包括连接到车辆通信网络112的电子模块(未显示)。一些电子模块包括动力传动系控制模块(PCM)、防抱死制动系统(ABS)和仪表板簇(IPC)。MVCU 110可包括与本讨论无关的另外的组件。

车辆通信网络112交换MVCU 110内的各种设备单元和系统(在下面详述)之间的信号，以执行如开门、开行李箱、设定个人舒适设置以及从远程信息处理单元120发出呼叫的各种功能。在促使各种通信及电子模块之间进行交互方面，车辆通信网络112采用各种接口，如控制器区域网(CAN)、国际标准化组织(ISO)标准9141、用于高速应用的ISO标准11898、用于较低速应用的ISO标准11519以及用于高速及较低速应用的车辆工程师协会(SAE)标准J1850。

MVCU 110经由远程信息处理单元120发送并接收来自无线载波系统140的无线电传输。无线载波系统140实现为用于将信号从MVCU 110传送到通信网络142的任何适合的系统。

远程信息处理单元120包括连接到无线调制解调器124的处理器122、全球定位系统(GPS)单元126、车载存储器128、麦克风130、一个或多个扬声器132以及嵌入式或车载移动电话134。在其它实施例中，远程信息处理单元120可在没有以上所列组件的一个或多个(如，GPS单元126或扬声器132)的情况下实现。远程信息处理单元120可包括与本讨论无关的另外的组件。

处理器122例如实现为微控制器、微处理器、控制器、主机处理器或车辆通信处理器。在一个示例中，处理器122实现为专用集成电路(ASIC)。在一个实施例中，处理器122是数字信号处理器(DSP)。在另一实施例中，处理器122实现为结合执行通用处理器功能的中央处理单元(CPU)工作的处理器。GPS单元126响应于从一个或多个GPS卫星广播系统(未显示)接收的GPS广播信号来提供车辆的经度和纬度坐标。车载移动电话134是蜂窝型电话，如模拟、数字、双模式、双频带、多模式或多频带蜂窝电话。

处理器122执行用于控制MVCU 110内的电子和机械系统的编程和操作模式的各种计算机程序。处理器122控制远程信息处理单元120、无线载波系统140以及呼叫中心170之间的通信(如呼叫信号)。在一个实施例中，语音识别应用程序安装在处理器122中，该应用可把通过麦克风130输入的人的语音转变成数字信号。处理器122产生并接受远程信息处理单元120和车辆通信网络112之间传送的数字信号。在一个实施例中，这些数字信号激活编程模式和操作模式，并为数据传送作准备。在此实施例中，来自处理器122的信号被转变成语音消息，并通过扬声器132发送出去。

通信网络142包括来自一个或多个移动电话交换局和无线网络的服务。通信网络142将无线载波系统140连接到陆地网络144。通信网络142实现为用于将无线载波系统140连接到MVCU110和陆地网络144的任何适合的系统或系统集合。

陆地网络144将通信网络142连接到客户计算机150、web托管入口160以及呼叫中心170。在一个实施例中，陆地网络144是公共交换电话网络(PSTN)。在另一实施例中，陆地网络144实现为互联网协议(IP)网络。在其它实施例中，陆地网络144实现为有线网络、光网络、光纤网络、其它无线网络或它们的任何组合。陆地网络144连接到一个或多个陆线电话。通信网络142和陆地网络144将无线载波系统140连接到web托管入口160和呼叫中心170。

客户、个人或用户计算机150包括计算机可用媒介以执行因特网浏览器和因特网访问计算机程序，它们用于通过陆地网络144以及任选地通过有线或无线通信网络142与web托管入口160进行数据发送和接收。个人或客户计算机150采用通信标准如超文本传输协议(HTTP)以及传输控制协议和互联网协议(TCP/IP)通过网页界面向web托管入口发送用户偏好。在一个实施例中，这些数据包括用于改变MVCU 110内的电子和机械系统的某些编程和操作模式的指令。操作时，客户利用计算机150为MVCU 110初始化用户偏好的设置或重新设置。来自客户机侧软件的用户偏好数据发送到web托管入口160的服务器侧软件。用户偏好数据存储在web托管入口160上。

web托管入口160包括一个或多个数据调制解调器162、一个或多个web服务器164、一个或多个数据库166以及网络系统168。web托管入口160通过线路直接连接到呼叫中心170，或者通过电话线连接到陆地网络144，而陆地网络144连接到呼叫中心170。在一个示例中，web托管入口160利用IP网络连接到呼叫中心170。在该示例中，两个组件即web托管入口160和呼叫中心170都利用IP网络连接到陆地网络144。在另一示例中，web托管入口160通过一个或多个数据调制解调器162连接到陆地网络144。陆地网络144向调制解调器162发送数字数据以及发送来自调制解调器162的数字数据，该数据随后传送到web服务器164。调制解调器162可驻留在web服务器164内部。陆地网络144在web托管入口160和呼叫中心170之间传送数据通信。

web服务器164经由陆地网络144接收来自用户计算机150的用户偏好数据。在备选实施例中，计算机150包括无线调制解调器，以通过无线通信网络142和陆地网络144向web托管入口160发送数据。数据由陆地网络144接收，并被发送到一个或多个web服务器164上。在一个实施例中，web服务器164实现为能够提供web服务以帮助在计算机150上改变来自客户的个人偏好设置并将其发送给MVCU 110中的远程信息处理单元120的任何适合的硬件和软件。web服务器164经由网络系统168向一个和多个数据库166发送数据传输或接收来自一个和多个数据库166的数据传输。web服务器164包括用于管理和存储客户提供的个人化设置如锁/开门行为、无线电台预设选择、气候控制、定制按钮配置以及盗窃报警设置的计算机应用和文件。对于每个客户，web服务器可能会存储针对移动车辆的无线车辆通信、联网、维护以及诊断服务的成百上千个偏好。

在一个实施例中，一个或多个web服务器164经由网络系统168而联网，以在其网络组件如数据库166之间分发用户偏好数据。在一个示例中，数据库166是web服务器164的一部分或单独的计算机。web服务器164通过陆地网络144向呼叫中心170发送带有用户偏好的数据传输。

呼叫中心170是同时接收并处理许多呼叫、或同时发送许多呼叫的场所。在一个实施例中，呼叫中心是远程信息处理呼叫中心，方便到达或来自MVCU 110内的远程信息处理单元120的通信。在一个示例中，呼叫中心是语音呼叫中心，提供呼叫中心顾问和移动车辆内用户之间语言通信。在另一示例中，呼叫中心包含这些功能中的每一个。在其它实施例中，呼叫中心170和web托管入口160位于相同或不同的设施中。

呼叫中心170包含一个或多个语音和数据交换机172、一个或多个通信服务管理器174、一个或多个通信服务数据库176、一个或多个通信服务顾问178以及一个或多个网络系统180。

呼叫中心170的交换机172连接到陆地网络144。交换机172发送来自呼叫中心170的语音或数据传输，并通过无线载波系统140、通信网络142以及陆地网络144接收来自MVCU 110中的远程信息处理单元120的语音或数据传输。交换机172接收来自一个或多个web托管入口160的数据传输，并发送数据传输到一个或多个Web托管入口160。交换机172经由一个或多个网络系统180接收来自一个或多个通信服务管理器174的数据传输，或发送数据传输到一个或多个通信服务管理器174。

通信服务管理器174是能够向MVCU 110中的远程信息处理单元120提供所请求的通信服务的任何适合的硬件和软件。通信服务管理器174经由网络系统180向一个或多个通信服务数据库176发送数据传输或接收来自一个或多个通信服务数据库176的数据传输。通信服务管理器174经由网络系统180向一个或多个通信服务顾问178发送数据传输或接收来自一个或多个通信服务顾问178的数据传输。通信服务数据库176经由网络系统180向通信服务顾问178发送数据传输或接收来自通信服务顾问178的数据传输。通信服务顾问178接收来自交换机172的语音或数据传输或向交换机172发送语音或数据传输。

通信服务管理器174提供各种服务中的一种或多种，包括登记服务、导航辅助、查号援助、路边援助、商务或住宿援助、信息服务援助、紧急援助以及通信援助。通信服务管理器174经由计算机150、web托管入口160以及陆地网络144接收来自客户的对各种服务的服务偏好请求。通信服务管理器174通过无线载波系统140、通信网络142、陆地网络144、语音和数据交换机172以及网络系统180向MVCU 110中的远程信息处理单元120发送用户偏好和其它数据。通信服务管理器174存储或检索来自通信服务数据库176的数据和信息。通信服务管理器174可向通信服务顾问178提供所请求的信息。

在一个实施例中，通信服务顾问178实现为真正的顾问。在一个示例中，真正的顾问是经由远程信息处理单元120与MVCU 110中的用户或订户(如客户)进行语音通信的人。在另一实施例中，通信服务顾问178实现为虚拟顾问。在一个示例中，虚拟顾问实现为合成语音界面，回应来自MVCU 110中的远程信息处理单元120的请求。

通信服务顾问178给MVCU 110中的远程信息处理单元120提供服务。由通信服务顾问178提供的服务包括登记服务、导航援助、实时交通咨询、查号援助、路边援助、商务或住宿援助、信息服务援助、紧急援助以及通信援助。通信服务顾问178通过利用语音传输的无线载波系统140、通信网络142以及陆地网络144或通过利用数据传输的通信服务管理器174和交换机172与MVCU 110中的远程信息处理单元120进行通信。交换机172在语音传输和数据传输之间进行选择。

呼叫中心170与车辆服务部门182进行通信。车辆服务部门182为MVCU 110提供服务和维护。在一个实施例中，当接收到MVCU 110的诊断故障代码时，这些故障代码便被发送到服务部门182。呼叫中心170之间的通信可以是直接进行的，或是通过网络144间接进行的。

车辆分析引擎190包括一个或多个数据调制解调器192、一个或多个web服务器194、一个或多个数据库196以及网络系统198。车辆分析引擎190与呼叫中心170进行通信。在一个实施例中，车辆分析引擎190通过线路直接连接到呼叫中心170。在另一实施例中，车辆分析引擎190通过电话线连接到陆地网络144。在一个示例中，车辆分析引擎190利用IP网络连接到呼叫中心170。在此示例中，车辆分析引擎190与呼叫中心170利用IP网络连接到陆地网络144。在另一示例中，车辆分析引擎190通过一个或多个数据调制解调器192连接到陆地网络144。陆地网络144向调制解调器162发送数字数据并且接收来自调制解调器162的数字数据，该数据随后传送到web服务器194。调制解调器192与web服务器194通信。陆地网络144在车辆分析引擎190和呼叫中心170之间传送数据通信。车辆分析引擎190可包括一台或多台计算机。车辆分析引擎190响应于从至少一个MVCU 110接收的数据而产生统计数据库和相应的算法。车辆分析引擎190配置成分析从多部车辆接收的数据。在一个实施例中，车辆分析引擎190利用统计建模响应于分析的数据创建修改的算法。

图2是根据本发明的一个方面、MVCS 100中受监控的电子模块数据的传输路径的一个实施例的示意图200。示出在远程信息处理单元120、呼叫中心170、车辆分析引擎190以及车辆服务部门182之间的监控传输路径。多个电子模块135、136和137向远程信息处理单元120发送电子模块数据。

电子模块135、136和137均包括许多诊断分组识别码(DPID)，这些诊断分组识别码是转变为电子模块135、136和137中的特定存储位置的预定义参数。远程信息处理单元120配置成基于周期或事件触发来向电子模块135、136和137请求电子模块数据。远程信息处理单元120将算法应用到接收的电子模块数据上，并基于该算法的输出形成传送到呼叫中心170的触发事件状态指示符。呼叫中心170向车辆分析引擎190和/或车辆服务部门182发送接收的触发事件状态指示符。车辆分析引擎190基于接收的触发事件状态指示符向呼叫中心170发送修改的算法。呼叫中心170随后向远程信息处理单元120发送修改的算法以配置远程信息处理单元120。以下参照图3、4和5中的流程图300、400和500分别说明确定何时需要数据传输的方法。

在一个实施例中，响应于来自传感器的读数来激活触发。传感器可感应车辆总线上的活动，或者该传感器可感应车辆的外部或内部状况。在另一实施例中，传感器感应特定车辆模块中的活动。

远程信息处理单元120和呼叫中心170之间的数据在一个或多个无线载波系统140、一个或多个通信网络142、一个或多个陆地网络144上传送。呼叫中心170、车辆分析引擎190以及车辆服务部门182之间的数据在一个或多个无线载波系统140、一个或多个通信网络142、一个或多个陆地网络144、一台或多台客户、个人或用户计算机150、一个或多个web托管入口160上传送。远程信息处理单元120与电子模块135、136和137之间的数据在车辆通信网络112上进行传送。

图3说明表示根据本发明监控电子模块数据的方法的第一实施例的流程图300。在阶段S302期间，车辆分析引擎190通过呼叫中心170经由无线网络从远程信息处理单元120接收至少一个响应于触发集的触发事件状态指示符。

触发集包括可基于预设间隔数据操作以确定电子模块数据的相对条件的触发点和算法。当至少一个相对条件超过至少一个触发点时，电子模块数据便触发该触发集。在一个实施例中，至少一种算法是布尔运算。例如，布尔触发关系包括触发之间的与(AND)、或(OR)、非(NOT)、或非(NOR)、与非(NAND)操作符，它们导致由布尔关系产生的触发事件。预设间隔数据定义为与触发事件之间的间隔相关的任何数据。例如，按英里里程触发的预设间隔数据是一英里或3000英里。在另一示例中，基于时间触发的预设间隔数据是一秒或一个月。

触发点是已预定要导致采取预定动作的任何事件。例如，触发点可以是行进某段距离、特定的时间推移、一定数量的点火周期、预定的GPS确定的位置或诊断故障代码(DTC)的设置。

电子模块数据包括但不限于模块识别数据、数据分组识别值、阈值数据、最大值、最小值、增长率的值以及减少率的值。

相对条件包括但不限于存储触发条件、传送触发条件、超过最大的条件、低于最小的条件、处于范围内的条件、超过阈值的条件、过大的增长率条件、过大的减少率条件、不足的增长率条件、不足的减少率条件以及它们的组合。

在阶段S304期间，车辆分析引擎190和呼叫中心170基于触发事件状态指示符修改触发集。车辆分析引擎190基于触发事件状态指示符产生新的算法，并且呼叫中心170将这些新算法包括在触发集中。以下参照图5中的流程图500说明基于触发事件状态指示符修改触发集的示范方法。

在阶段S306期间，呼叫中心170向车辆分析组中的多个MVCU110发送修改的触发集。

车辆分析组是一组MVCU 110，包括但不限于一个车辆模型、多个车辆模型、一年的一个车辆模型、多年的车辆模型、多年的多个车辆模型、试验车队车辆、指定的分析组车辆以及MVCS100中登记的所有车辆。

车辆分析组中的MVCU 110均具有相同的触发集以及相同的电子模块135、136和137。在一个实施例中，车辆分析组中的MVCU 110均具有相同的电子模块135、136和/或137中的一些，并且均具有与共享的电子模块135、136和/或137相关的触发集的相同部分。

在阶段S308期间，基于修改的触发集对包括在车辆分析组中的MVCU 110中的远程信息处理单元120重新进行配置。修改的触发集中的计算机可读媒介配置有针对触发集算法以及触发点的计算机可读代码。该代码可用于修改包括在车辆分析组中的MVCU 110中的远程信息处理单元120的硬件，该硬件接收修改的触发集。远程信息处理单元120的修改的配置可用于在由修改的触发集指示的修改的间隔和/或修改的基于事件的时间上向电子模块135-137请求电子模块数据。

图4说明表示根据本发明接收触发事件状态指示符的方法的第一实施例的流程图400。在阶段S402期间，多个MVCU 110中的远程信息处理单元120基于通过触发集对远程信息处理单元120的配置在预设间隔上从多个MVCU 110中的电子模块135-137中提取电子模块数据。预设间隔包括基于时间的间隔和基于事件的间隔。

在阶段S404期间，远程信息处理单元120将至少一种算法应用到所提取的电子模块数据上。这些算法确定各种电子模块数据之间可触发至少一个触发的相对条件。以上参照图3的流程图300中的阶段S302描述了相对条件。在一个实施例中，触发包括大于或小于预设触发点的电子模块数据。在其它实施例中，触发包括大于或小于另一电子模块数据集的变化率的电子模块数据集的变化率。其它触发包括大于或小于设定的触发点的电子模块数据集的变化率。这些算法可用于作出这种相对值的确定。

在阶段S406期间，远程信息处理单元120确定电子模块数据是否触发这些触发集。当至少一个相对条件超过至少一个预设触发点时，电子模块数据便触发该触发。

在阶段S408期间，至少一个远程信息处理单元120基于阶段S406期间作出的确定产生至少一个触发事件状态指示符。如果至少一个相对条件超过至少一个预设触发点的话，便产生触发事件状态指示符。触发事件状态指示符基于触发指示MVCU 110的状态。在一个实施例中，触发事件状态指示符包括一个或多个车辆状态指示符如“预期L的问题”、或“监视等级M”或“减少等级N”。在另一实施例中，触发事件状态指示符包括至少一个动作指示符如“换油”、或“清洁滤油器”、或“检查制动盘”。在另一实施例中，触发事件状态指示符包括至少一个车辆状态指示符和至少一个动作指示符。如果确定出在阶段S406期间电子模块数据未触发该触发集，则不会产生触发事件状态指示符，或者产生“没有问题”的触发事件状态指示符。

在阶段S410期间，远程信息处理单元120经由无线网络向呼叫中心170发送在阶段S408期间产生的触发事件状态指示符。远程信息处理单元120经由一个或多个无线载波系统140、一个或多个通信网络142或一个或多个陆地网络144将触发事件状态指示符从远程信息处理单元120发送到呼叫中心170。

在阶段S412期间，呼叫中心170接收至少一个触发事件状态指示符，并在需要的情况下执行预防性动作。如果触发事件状态指示符指示潜在的问题可通过预防性动作来避免的话，则呼叫中心170执行该预防性动作。在一个实施例中，预防性动作包括呼叫MVCU 110的用户和建议服务探察或推荐用户可采取的预防性维护。

在一个实施例中，呼叫中心170向车辆服务部门182发送触发事件状态指示符。此选项在触发事件状态指示符指示某些潜在的车辆问题逐步显现时进行。在此情况下，车辆服务部门182接收触发事件状态指示符，它指示潜在的问题逐步显现。车辆服务部门182的人员确定预防性动作计划。在一个实施例中，预防性动作可包括呼叫MVCU 110的用户，以准备进行服务探察。在另一实施例中，预防性动作可包括调节触发集中的预设触发点。在此情况下，车辆服务部门182向呼叫中心170发送新的预设触发点，并且由呼叫中心170修改该触发集。随后，远程信息处理单元120由修改的触发集重新配置。

在阶段S414期间，呼叫中心170向车辆分析引擎190发送触发事件状态指示符。呼叫中心170经由一个或多个无线载波系统140、一个或多个通信网络142、一个或多个陆地网络144、一个或多个客户、个人或用户计算机150和/或一个或多个web托管入口向车辆分析引擎190发送触发事件状态指示符。

图5说明表示根据本发明修改触发集的方法的第一实施例的流程图500。

在阶段S502期间，车辆分析引擎190基于从呼叫中心170接收的触发事件状态指示符产生针对触发集的至少一种另外的算法。在一个实施例中，车辆分析引擎190修改或产生至少一个触发点。车辆分析引擎190分析来自与触发集相关联的至少一个车辆分析组中的多个MVCU 110的数据。车辆分析引擎190基于来自同一车辆分析组中的MVCU 110的触发事件状态指示符得到统计数据，并确定该车辆分析组的触发集是否需要修改。统计数据包括随时间搜集的来自同一车辆分析组中的MVCU 110的触发事件状态指示符。

响应于数据趋势以及其它数据输入，车辆分析引擎190将各个车辆分析组中的MVCU 110的趋势以及诊断的故障相关，以产生新的算法或修改原有算法。采用算法和接收数据的统计分析来确定趋势相关，这对于本领域的那些普通技术人员而言是已知的。在一个实施例中，车辆分析引擎190与汽车设计和/或制造公司的车辆工程部门的工程师们和/或工程师们所用的设备进行通信或向汽车设计和/或制造公司的车辆工程部门的工程师们和/或工程师们所用的设备提供数据。

在阶段S504期间，车辆分析引擎190向呼叫中心170发送至少一种另外的算法。车辆分析引擎190经由一个或多个无线载波系统140、一个或多个通信网络142、一个或多个陆地网络144、一台或多台客户、个人或用户计算机150和/或一个或多个web托管入口发送该另外的算法。在一个实施例中，车辆分析引擎190向呼叫中心170发送至少一个修改的触发点。

在阶段S506期间，中心170将至少一种另外的算法包括在触发集中，以在呼叫中心170接收到来自车辆分析引擎190的至少一种另外的算法之后形成修改的触发集。呼叫中心170将新算法增加到触发集中或将原有算法删除并用新算法替代它。在一个实施例中，呼叫中心170将新触发点增加到触发集中，或删除原有触发点并用新触发点来替代它，以形成修改的触发集。在另一实施例中，呼叫中心170将新算法和新触发点增加到触发集中，或删除原有算法以及原有触发点，并用新算法和新触发点替代它们，从而形成修改的触发集。

在阶段S508期间，呼叫中心170将修改的触发集从呼叫中心170发送到与修改的触发集相关联的车辆分析组中的多个MVCU 110。呼叫中心170经由一个或多个无线载波系统140、一个或多个通信网络142、和/或一个或多个陆地网络144向车辆分析组的远程信息处理单元120发送修改的触发集。在一个实施例中，修改的触发集只应用到X型车辆模型上，并且呼叫中心170向MVCS 100内的所有X型车辆模型发送修改的触发集。如果修改的触发集只应用到X型车辆模型和Y型车辆模型上，则呼叫中心170向MVCS 100内的所有X型车辆模型和Y型车辆模型发送修改的触发集。如果修改的触发集应用到所有的MVCU 110，则呼叫中心170向MVCS 100内所有的MVCU 110发送修改的触发集。需要修改的算法和/或修改的触发点的所有MVCU 110在远程信息处理单元120上接收修改的触发集。

如上参照图3中的流程图300的阶段S308所述，MVCU 110中接收修改的触发集的远程信息处理单元120由修改的触发集来重新配置。

在此方式下，触发集随车辆分析组的数据库的扩大而动态更新，并且车辆分析引擎190辨别出电子模块数据的相对条件之间的新相关以及确定改进的算法和预设的触发点。

虽然这里所公开的本发明的实施例目前被视为是优选的，但在不背离本发明的精神和范围的情况下可对其进行各种变化和修改。在所附的权利要求中指出本发明的范围，并且其中意欲包含等效物的意义和范围内产生的所有变化。

Claims (15)

1.一种监控移动车辆中的电子模块数据的方法，所述方法包括：

在车辆分析引擎上经由无线网络从多部车辆中至少一部接收至少一个响应于触发集的触发事件状态指示符；

基于所述触发事件状态指示符修改所述触发集；以及

向所述多部车辆发送所修改的触发集。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多部车辆组成车辆分析组，并且，所述车辆分析组从由一个车辆模型、多个车辆模型、一年的车辆模型、多年的一个车辆模型、多年的多个车辆模型、试验车队车辆、指定的分析组车辆以及远程信息处理系统中登记的所有车辆构成的组中选择。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于还包括：

基于所修改的触发集重新配置组成所述车辆分析组的所述车辆中的远程信息处理单元。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发集包括可基于预设间隔数据操作以确定所述电子模块数据的相对条件的触发点和算法，并且，当至少一个相对条件超过至少一个触发点时，所述电子模块数据便触发所述触发集。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，至少一种算法是布尔运算。

6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，从多部车辆中至少一部接收至少一个响应于触发集的触发事件状态指示符包括：

由所述车辆中的远程信息处理单元在预设间隔上从所述多部车辆中的电子模块中提取所述电子模块数据；

由所述远程信息处理单元将至少一种所述算法应用到所提取的电子模块数据上；

由所述远程信息处理单元确定所述电子模块数据是否触发所述触发集；

基于所述确定由至少一个远程信息处理单元产生所述至少一个触发事件状态指示符；

经由所述无线网络从所述至少一个远程信息处理单元向呼叫中心发送所述至少一个触发事件状态指示符；

在所述呼叫中心接收所述至少一个触发事件状态指示符；以及

从所述呼叫中心向所述车辆分析引擎发送所述至少一个触发事件状态指示符。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，在所述呼叫中心接收所述至少一个触发事件状态指示符包括：

执行预防性动作。

8.如权利要求6所述的方法，其特征在于，基于所述触发事件状态指示符修改所述触发集包括：

基于在所述车辆分析引擎上接收的所述触发事件状态指示符产生针对所述触发集的至少一种另外的算法；

从所述车辆分析引擎向所述呼叫中心发送所述至少一种另外的算法；以及

将所述至少一种另外的算法包括在所述触发集中，以形成所修改的触发集。

9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述将所修改的触发集发送到所述多部车辆包括：

从所述呼叫中心向所述多部车辆发送所修改的触发集。

10.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述电子模块数据从由以下项构成的组中选择：模块识别数据、阈值数据、最大值、最小值、增长率的值、减少率的值、数据分组识别的值以及它们的组合；以及

所述相对条件从由以下项构成的组中选择：存储触发条件、传送触发条件、超过最大的条件、低于最小的条件、处于范围内的条件、超过阈值的条件、过大的增长率条件、过大的减少率条件、不足的增长率条件、不足的减少率条件以及它们的组合。

11.一种用以监控移动车辆中的电子模块数据的系统：

经由无线网络接收至少一个响应于触发集的触发事件状态指示符的装置；

基于所述触发事件状态指示符修改所述触发集的装置；以及

向多部车辆发送所修改的触发集的装置。

12.如权利要求11所述的系统，其特征在于还包括：

基于所修改的触发集重新配置组成车辆分析组的车辆中的远程信息处理单元的装置，其中所述车辆分析组是一组移动车辆通信单元。

13.如权利要求11所述的系统，其特征在于，所述接收至少一个响应于触发集的触发事件状态指示符的装置包括：

由所述车辆中的远程信息处理单元在预设间隔上从所述多部车辆中的电子模块中提取所述电子模块数据的装置；

由所述远程信息处理单元将至少一种算法应用到所提取的电子模块数据上的装置；

由所述远程信息处理单元确定所述电子模块数据是否触发所述触发集的装置；

由至少一个远程信息处理单元基于所述确定产生所述至少一个触发事件状态指示符的装置；

经由所述无线网络从所述至少一个远程信息处理单元向呼叫中心发送所述至少一个触发事件状态指示符的装置；

在所述呼叫中心接收所述至少一个触发事件状态指示符的装置；以及

从所述呼叫中心向车辆分析引擎发送所述至少一个触发事件状态指示符的装置。

14.如权利要求13所述的系统，其特征在于，所述基于所述触发事件状态指示符修改所述触发集的装置包括：

基于在所述车辆分析引擎上接收的所述触发事件状态指示符产生针对所述触发集的至少一种另外的算法的装置；

从所述车辆分析引擎向所述呼叫中心发送所述至少一种另外的算法的装置；以及

将所述至少一种另外的算法包括在所述触发集中以形成所修改的触发集的装置。

15.如权利要求14所述的系统，其特征在于，所述向所述多部车辆发送所修改的触发集的装置包括：

从所述呼叫中心向所述多部车辆发送所修改的触发集的装置。

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