CN205044677U - 一种智能车载终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能车载终端，包括一个壳体和位于壳体内的微处理器、存储器、GPS、加速震动检测模块、无线通讯模块、OBD收发控制模块、USB接口、OBD接口和电源模块。OBD接口连接在OBD收发控制模块与车辆原有OBD系统之间，电源模块为各模块提供电源。通过采集OBD系统的部分监测数据，结合自身设置的GPS、加速震动检测模块等，形成了完整的车辆行驶和使用状态数据信息，并通过无线通讯模块的实时传送，实现了车主及相关人员对车辆信息的及时了解和掌控，为后期维护、保养以及改正危险驾驶习惯、及时处理危险状况提供了方便，真正实现了数据共享、服务车主的目的。

Description

一种智能车载终端

技术领域

本实用新型涉及一种根据法规OBD协议获取车辆部分诊断数据的装置，尤其涉及一种可将该诊断数据与网络服务平台进行交互的智能车载终端。

背景技术

OBD是英文On-BoardDiagnostie的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过外接的标准诊断仪器和诊断接口读取相关信息后，维修人员能迅速、准确地确定故障性质和部位，完成维护工作。

目前市场上的OBD产品，由于采用存储方式进行故障信息汇总、查询，对于发动机故障等无法实时警示，车辆行程轨迹和车辆位置信息无法随时获得，更不能对驾驶员的危险驾驶行为进行监控，给车主管理车辆、维护车辆造成不便，间接形成资源浪费，没能充分发挥OBD系统的功效。

公知的获取车辆诊断数据的装置需要配合计算机来使用，从计算机中发送相关指令去获取汽车的相关诊断数据，而不会分析处理获得的数据内容。这样处理的结果是：保密性较好、专业性较强，数据完整、可靠，但是，在实际应用中，如果车主想要知道车辆信息，只能去相关维修点进行操作，导致车辆诊断数据无法让车主随时随地的了解，限制了汽车OBD数据的应用，也给车辆安全驾驶带来了隐患。

如何充分利用OBD数据，提高车主对车辆运行情况的了解，及时发现问题、解决问题，就成为本实用新型的主要目的。

发明内容

鉴于上述现有情况和不足，本实用新型旨在提供一种可以随时接收OBD数据信息的智能车载终端，以提高OBD数据的使用效率，帮助车主随时了解车辆运行状态，保证车辆安全、可靠、有效运行。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种智能车载终端，包括一个壳体和位于壳体内的微处理器、存储器、GPS、加速震动检测模块、无线通讯模块、OBD收发控制模块、USB接口、OBD接口和电源模块；存储器、GPS、加速震动检测模块、无线通讯模块、OBD收发控制模块和USB接口分别与微处理器电性连接；OBD接口连接在OBD收发控制模块上；电源模块为各模块提供电源；加速震动检测模块负责感应当前环境的加速和震动过程，并反馈相应信息到微处理器中；无线通讯模块负责将采集的信息发送到远端服务器或移动终端中；OBD收发控制模块通过CAN收发器和相应的收发协议控制OBD接口进行信息收发；OBD接口负责与外部车辆上的OBD系统进行信号连接。

一种智能车载终端，还包括蜂鸣器，蜂鸣器电连接在微处理器上。

本实用新型所述的一种智能车载终端，通过与车辆上原有OBD系统进行数据连接，随时采集OBD系统的部分监测数据，结合自身设置的GPS、加速震动检测模块等，形成了完整的车辆行驶和使用状态数据信息，通过无线通讯模块的实时传送，实现了车主及相关人员对车辆信息的及时了解，再结合蜂鸣器的提示效果，对驾驶员的危险、异常驾驶行为进行实时警示以及对发动机故障实时报警，完成了对车辆行程轨迹、行驶状态和车辆位置的实时监控，不仅方便了使用过程，通过后期数据分析，还可准确实现车辆的后期维护和保养，减少交通事故的发生，真正实现数据共享，服务车主的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意框图。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型做进一步的描述：

本实用新型所述的一种智能车载终端，包括一个壳体和位于壳体内的微处理器1、存储器2、GPS3、加速震动检测模块5、无线通讯模块9、OBD收发控制模块7、USB接口6、OBD接口8、蜂鸣器11和电源模块4。其中，存储器2、GPS3、加速震动检测模块5、无线通讯模块9、OBD收发控制模块7、USB接口6、蜂鸣器11分别与微处理器1电性连接。OBD接口8连接在OBD收发控制模块7上，OBD接口8负责与外部车辆上的OBD系统进行信号连接。电源模块4为系统中各模块提供电源保障。

为即时了解车辆运行情况，在智能车载终端中设有加速震动检测模块5，加速震动检测模块5负责感应当前车辆的加速和震动过程，并形成反馈信息传送到微处理器1中，从而确定出车辆的运行和使用状况。

为掌握车辆位置信息，GPS3可随时反馈位置信息，并将信息发送到微处理器1中。

为实现车辆上原有OBD系统检测数据的读取，在智能车载终端上还设有OBD收发控制模块7，OBD收发控制模块7可通过CAN收发器、SAEJ1850协议、ISO9141协议以及OBD接口8与外部OBD系统进行信息收发，从而完成部分检测数据的及时读取，为保证车辆安全、维护、信息查询提供方便。

为实现采集信息的及时发送，无线通讯模块9通过内置GPRS天线将采集的信息无线发送到远端服务器或移动终端中，从而形成信息汇总和信息公告，方便客户或相关人员查阅和使用。

具体使用时，智能车载终端被安装在被监测车辆上，OBD接口8与车辆上原有的OBD系统相连接。启动智能车载终端，在电源模块4的支持下，各系统开始实时监控和信息采集、传送。其中，微处理器1不断接收来自GPS3、加速震动检测模块5和OBD收发控制模块7的信息，并将信息存储在存储器2中，然后通过定时或实时方式，利用无线通讯模块9将存储的信息远程传送到远端服务器或移动终端中，从而使相关人员可以随时了解到车辆信息，保证了车辆的安全行驶和使用。当监测数据超过危险值时，微处理器1还可通过蜂鸣器11发出报警信息，以提示使用者注意检查和处理。

设置在智能车载终端上的USB接口6，还可为后期智能车载终端升级、维护，以及信息读取提供方便，大大提高了智能车载终端的实用和使用性能。

Claims (2)

1.一种智能车载终端，其特征在于，包括一个壳体和位于壳体内的微处理器、存储器、GPS、加速震动检测模块、无线通讯模块、OBD收发控制模块、USB接口、OBD接口和电源模块；所述存储器、GPS、加速震动检测模块、无线通讯模块、OBD收发控制模块和USB接口分别与微处理器电性连接；所述OBD接口连接在OBD收发控制模块上；所述电源模块为各模块提供电源；

所述加速震动检测模块负责感应当前环境的加速和震动过程，并反馈相应信息到微处理器中；

所述无线通讯模块负责将采集的信息发送到远端服务器或移动终端中；

所述OBD收发控制模块通过CAN收发器和相应的收发协议控制OBD接口进行信息收发；

所述OBD接口负责与外部车辆上的OBD系统进行信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能车载终端，其特征在于，还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器电连接在微处理器上。