CN106228641A - 一种用于长途客车的自动安全检测系统与方法 - Google Patents

一种用于长途客车的自动安全检测系统与方法 Download PDF

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胡习之
朱富贵
王承翔
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Abstract

本发明公开了一种用于长途客车的自动安全检测系统与方法；包括车载OBD模块、无线路由器、服务器模块和Web信息管理终端；车载OBD模块连接运营车辆的OBD接口，从车辆点火启动开始唤醒设备，按设定周期采集运营车辆的实时信息并记录数据，当车辆返回车站时，自动连接部署在车站的无线路由器，并将记录的数据上传至服务器模块；Web信息管理终端为管理员入口，以便根据实际需要自定义所需记录和检测的数据项、检测周期、安全检测标准，并生成长途运营车辆的安全报告，当存在安全问题时向管理人员发出预警；服务器模块从车载OBD模块接收车辆运行数据，并对运行数据进行处理和分析，计算并生成每一次车辆运行的安全检测报告。

Description

一种用于长途客车的自动安全检测系统与方法
技术领域
本发明涉及测量的安全检测，尤其涉及一种用于长途客车的自动安全检测系统与方法。主要针对当前长途客车出站人工安全检测的主观经验性、检测项目少等缺陷，作为人工检测的辅助方案，并逐步取代人工检测。
背景技术
长途客车作为一种主流的长途交通工具，单次运营里程长、时间久，相对市内短途车辆故障率高，造成的安全事故可能性更大，每年都会有大量的长途客车交通事故发生，造成巨大的生命和财产损失。因此交通管理部门对长途客车提出了的出站前的强制安全检测的要求，以期减少事故发生。然而目前各客运站的检测手段因技术条件等限制，局限于人工肉眼观察胎压、冷却液、燃油、水温等若干项客车外观指标，这种人工观察的检测方式具有很大的经验性和随意性，很难满足实际的安全检测需求。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种结构简单，使用方便、安全可靠的用于长途客车的自动安全检测系统与方法，以解决现有人工检测主观性、经验性强、安全性不高的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
一种用于长途客车的自动安全检测系统，包括车载OBD模块、无线路由器、服务器模块和Web信息管理终端；所述车载OBD模块连接运营车辆的OBD接口，从车辆点火启动开始唤醒设备，按设定周期采集运营车辆的实时信息并记录数据，当车辆返回车站时，自动连接部署在车站的无线路由器，并将记录的数据上传至服务器模块。
所述车载OBD模块包括OBD接口、CAN收发模块、微处理器MCU、LED灯、蜂鸣器、SD卡和WIFI模块；所述CAN收发模块、LED灯、蜂鸣器、SD卡和WIFI模块分别与微处理器MCU连接，其中CAN收发模块通过OBD接口连接至车辆的OBD接口。
所述Web信息管理终端为管理员入口，以便根据实际需要自定义所需记录和检测的数据项、检测周期、安全检测标准，并生成长途运营车辆的安全报告，当存在安全问题时向管理人员发出预警。
所述服务器模块从车载OBD模块接收车辆运行数据，并对运行数据进行处理和分析，计算并生成每一次车辆运行的安全检测报告。
车载OBD模块在车辆启动后被点火信号唤醒，初始化并开始工作，在车辆运行过程中，按预定周期向车载OBD模块发送获取数据的指令并接收车辆返回的数据，即查询车辆实时信息并记录到SD卡中；同时，车载OBD模块会定时查看附近WIFI信号，当车辆进站后，车载OBD模块检测到WIFI信号，将自动连接网络并将行驶过程中记录的数据上传到服务器模块；
当接收到车辆熄火信号后，车载OBD模块进入低功耗休眠模式，等待下次车辆点火启动。
将无线路由器部署在客运站车辆进站停放区，并统一设定为指定SSID和密码，以便于车载OBD模块检测并自动连接至网络。
服务器模块从车载OBD模块接收车辆运行数据，并对运行数据进行处理和分析，计算并生成每一次车辆运行的安全检测报告。
本发明能够避免人工检测的主观经验性，同时根据实际需要自定义长途客车的安全检测标准，提高了长途客车出站前检测的规范性、准确性和安全性。
本发明克服了传统人工检测存在主观性、经验性强、安全性不高缺点。
附图说明
图1为本发明用于长途客车的自动安全检测系统结构示意图。
图2为图1中车载OBD模块原理图。
图3为本发明长途客车自动安全检测方法流程图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步具体详细描述。
实施例
如图1至3所示。本发明公开了一种用于长途客车的自动安全检测系统，包括车载OBD模块、无线路由器、服务器模块和Web信息管理终端；所述车载OBD模块连接运营车辆的OBD接口，从车辆点火启动开始唤醒设备，按设定周期采集运营车辆的实时信息并记录数据，当车辆返回车站时，自动连接部署在车站的无线路由器，并将记录的数据上传至服务器模块。
所述车载OBD模块包括OBD接口、CAN收发模块、微处理器MCU、LED灯、蜂鸣器、SD卡和WIFI模块；所述CAN收发模块、LED灯、蜂鸣器、SD卡和WIFI模块分别与微处理器MCU连接，其中CAN收发模块通过OBD接口连接至车辆的OBD接口。
所述Web信息管理终端为管理员入口，以便根据实际需要自定义所需记录和检测的数据项、检测周期、安全检测标准，并生成长途运营车辆的安全报告，当存在安全问题时向管理人员发出预警。
所述服务器模块从车载OBD模块接收车辆运行数据，并对运行数据进行处理和分析，计算并生成每一次车辆运行的安全检测报告。
本发明长途客车自动安全检测方法，可通过如下步骤实现：
车载OBD模块在车辆启动后被点火信号唤醒，初始化并开始工作，在车辆运行过程中，按预定周期向车载OBD模块发送获取数据的指令并接收车辆返回的数据，即查询车辆实时信息并记录到SD卡中；同时，车载OBD模块会定时查看附近WIFI信号，当车辆进站后，车载OBD模块检测到WIFI信号，将自动连接网络并将行驶过程中记录的数据上传到服务器模块；
当接收到车辆熄火信号后，车载OBD模块进入低功耗休眠模式，等待下次车辆点火启动。
将无线路由器部署在客运站车辆进站停放区，并统一设定为指定SSID和密码，以便于车载OBD模块检测并自动连接至网络。
服务器模块从车载OBD模块接收车辆运行数据，并对运行数据进行处理和分析，计算并生成每一次车辆运行的安全检测报告。
如上所述，便可较好地实现本发明。
本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于长途客车的自动安全检测系统，其特征在于：包括车载OBD模块、无线路由器、服务器模块和Web信息管理终端；
所述车载OBD模块连接运营车辆的OBD接口，从车辆点火启动开始唤醒设备，按设定周期采集运营车辆的实时信息并记录数据，当车辆返回车站时，自动连接部署在车站的无线路由器，并将记录的数据上传至服务器模块。
2.根据权利要求1所述用于长途客车的自动安全检测系统，其特征在于：所述车载OBD模块包括OBD接口、CAN收发模块、微处理器MCU、LED灯、蜂鸣器、SD卡和WIFI模块；
所述CAN收发模块、LED灯、蜂鸣器、SD卡和WIFI模块分别与微处理器MCU连接，其中CAN收发模块通过OBD接口连接至车辆的OBD接口。
3.根据权利要求3所述用于长途客车的自动安全检测系统，其特征在于：所述Web信息管理终端为管理员入口，以便根据实际需要自定义所需记录和检测的数据项、检测周期、安全检测标准，并生成长途运营车辆的安全报告，当存在安全问题时向管理人员发出预警。
4.根据权利要求3所述用于长途客车的自动安全检测系统，其特征在于：所述服务器模块从车载OBD模块接收车辆运行数据，并对运行数据进行处理和分析，计算并生成每一次车辆运行的安全检测报告。
5.一种长途客车自动安全检测方法，其特征在于采用权利要求1至4中任一项所述用于长途客车的自动安全检测系统实现，其包括如下步骤：
车载OBD模块在车辆启动后被点火信号唤醒，初始化并开始工作，在车辆运行过程中，按预定周期向车载OBD模块发送获取数据的指令并接收车辆返回的数据，即查询车辆实时信息并记录到SD卡中；同时，车载OBD模块会定时查看附近WIFI信号，当车辆进站后，车载OBD模块检测到WIFI信号，将自动连接网络并将行驶过程中记录的数据上传到服务器模块；
当接收到车辆熄火信号后，车载OBD模块进入低功耗休眠模式，等待下次车辆点火启动。
6.根据权利要求5所述长途客车自动安全检测方法，其特征在于：将无线路由器部署在客运站车辆进站停放区，并统一设定为指定SSID和密码，以便于车载OBD模块检测并自动连接至网络。
7.根据权利要求5所述长途客车自动安全检测方法，其特征在于：服务器模块从车载OBD模块接收车辆运行数据，并对运行数据进行处理和分析，计算并生成每一次车辆运行的安全检测报告。
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