TR2021002599A2 - Yanal bağlanti tasarimli çeki̇ kolu - Google Patents

Yanal bağlanti tasarimli çeki̇ kolu

Info

Publication number
TR2021002599A2
TR2021002599A2 TR2021/002599A TR2021002599A TR2021002599A2 TR 2021002599 A2 TR2021002599 A2 TR 2021002599A2 TR 2021/002599 A TR2021/002599 A TR 2021/002599A TR 2021002599 A TR2021002599 A TR 2021002599A TR 2021002599 A2 TR2021002599 A2 TR 2021002599A2
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
lateral connection
drawbar
lateral
connection
feature
Prior art date
Application number
TR2021/002599A
Other languages
English (en)
Inventor
Akbulut Mert
Mutlu Utku
Original Assignee
Mercedes Benz Tuerk As
Mercedes Benz Türk Anoni̇m Şi̇rketi̇
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mercedes Benz Tuerk As, Mercedes Benz Türk Anoni̇m Şi̇rketi̇ filed Critical Mercedes Benz Tuerk As
Priority to TR2021/002599A priority Critical patent/TR2021002599A2/tr
Publication of TR2021002599A2 publication Critical patent/TR2021002599A2/tr

Links

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

Buluş, tandem olarak tabir edilen çift çeker arka aksa sahip çelik süspansiyonlu ağır ticari araçlarda kullanılan çeki kolları (1) ile ilgili olup, özelliği; üretim hattında montaj kolaylığı, esneklik ve montaj süresinin azaltılması, hasarlanma durumlarında parça de-montajı/değişimi çok kolay olması sağlamak üzere, yanal bağlantı için oluşturulan yanal bağlantı noktaları, şasi ve aks yapılarına yanal bağlantı noktalarından monte edilen yanal bağlantılı çeki kolu (1) içermesi ile karakterize edilir.

Description

TARFNAME YANAL BAGLANTI TASARIMLI çEKi KOLU Teknik Alan Mevcut bulus; tandem olarak tabir edilen çift çeker arka aksa sahip çelik süspansiyonlu agir ticari araçlarda kullanilan çeki kollari ile ilgilidir. Bulus özellikle, üretim hattinda montaj kolayligi, esneklik ve montaj süresinin azaltilmasi, hasarlanma durumlarinda parça de-montaji/degisimi çok kolay olmasi saglanan yanal baglanti tasarimli çeki kolu ile ilgilidir. Teknigin Bilinen Durumunun Açiklanmasi Çeki kollari tandem olarak tabir edilen çift çeker arka aksa sahip çelik süspansiyonlu agir ticari araçlarda kullanilmaktadir. Yapi itibariyle uzun, içi bos ve kalin bir borunun iki ucunda içlerinde lastikli burçlar bulunan iki dövme kafaya sahiptir. Bu kafalar lastikli burçlar yardimiyla bir tarafta aksa diger tarafta ise sasiye baglanan döküm braketlere monte edilir. Çeki kollari çesitli yönlerden yük alabilmesine ek olarak akslarin pozisyonunu belirledikleri için ayni zamanda emniyet parçalaridir. Güç aktariminin dogru sekilde olmasina katki sagladiklari gibi hasarlanmalari durumunda aracin sürüs kabiliyeti direkt olarak etkilenmektedir. Teknigin bilinen durumundaki uygulamalarda, çeki kolu iki ayri parça olarak araca monte edilirler, montaj süresi önerilen duruma göre daha uzundur. Mevcut çeki kolu montaji önerilen duruma göre disaridan içeriye dogru degil asagidan yukariya dogru yapilir ve merkezleme için bir operatöre ihtiyaç duyar. Bilinen uygulamalardaki çeki kolu ile üretim hattinda montaj zorluklar yasanmaktadir. Montaj süresinin uzun olmasi, buna ek olarak hasarlanma durumlarinda parça de- montaji/degisimi zor olmasi sorunlari yasanmaktadir. DE numarali basvuruda, ticari araçlarin tekerlek akslari için havali süspansiyon cihazi açiklanmaktadir. Ancak, çeki kolunda yasanan sorunlara getirilen bir çözüm olmayip farkli bir teknik yapi açiklanmaktadir. TE 2008/04815 numarali basvuruda, mevcut agir araçlarda kullanilan makas ve sase düzenekleri arasinda kullanilmak üzere gelistirilen ön makas için körüklü süspansiyon sistemi açiklanmaktadir. Ancak, çeki kolunda yasanan sorunlara getirilen bir çözüm olmayip farkli bir teknik yapi açiklanmaktadir. Sonuç olarak; çeki kollarinda gelistirmelere gidilmekte yeni teknik çözümlere ihtiyaç duyulmaktadir. Bulusun Amaçlarinin Açiklanmasi Teknigin bilinen durumundan yola çikilarak bulusun gayesi, mevcut yapilardaki olumsuzluklarin giderildigi, yanal baglanti tasarimli çeki kolu gelistirilmesidir. Bulusun bir baska amaci, yanal baglanti tasarimina sahip çeki kolu ile üretim hattinda montaj kolayligi elde edilmesidir. Bulusun bir baska amaci da, üretim montaj hattinda esneklik ve montaj süresinin azaltilmasidir. Bulusun bir baska amaci da, hasarlanma durumlarinda yeni tasarim sayesinde parça de-montaji/degisimi çok kolay olmasidir. Bulusun bir baska amaci da, üretim sürecinden kazanç elde edilen ve servis imkaninin kolaylastirildigi yeni bir teknik çözüm gelistirilmesidir. Bahsedilen amaçlara ulasmak üzere, önemli teknik avantajlar elde edilmesini saglayan yanal baglanti tasarimli çeki kolu gelistirilmistir. Sekillerin Açiklanmasi Sekil-1; Bulusun temsili bir uygulamasinin çizimidir. Sekil-2; Bulusun temsili bir uygulamasinda yanal baglantili çekme kolunun çizimidir. Sekil-3; Bulusun temsili bir uygulamasinin 'onden görünüsünün çizimidir. Sekil-4; Teknigin bilinen durumunun temsili bir uygulamasinin çizimidir. Referans Numaralari Çeki kolu 5 Baglanti yuvasi Baglanti elemani Sasi döküm braketi Aks braketi Bulusun Detayli Açiklanmasi Yanal baglantili çeki kolunun (1) montaji y'on olarak aracin disindan içine olacak sekildedir. Yanal baglantiya uygun olarak tasarlanan çeki kolu (1) sasi döküm braketine (3) ve aks braketine (4) Civatalar, baglanti elemanlari (2) yardimiyla monte edilmektedir. Yanal baglanti sayesinde montaj prosedürü daha kolay hale getirilerek mevcut çözüme nazaran montaj süresi azalmaktadir. Yanal baglantili çeki kolunun (1) karsi parçalari yanal montaji mümkün kilacak sekilde Civata disi açilmis k'or deliklere sahiptirler. Bu sayede sikma torku direkt olarak Civata kafasindan verilerek somun kullanimina da ihtiyaç kalmamistir. Bulus, tandem olarak tabir edilen çift çeker arka aksa sahip çelik süspansiyonlu agir ticari araçlarda kullanilan çeki kollari (1) ile ilgili olup, özelligi; üretim hattinda montaj kolayligi, esneklik ve montaj süresinin azaltilmasi, hasarlanma durumlarinda parça de-montaji/degisimi çok kolay olmasi saglamak 'üzere, yanal baglanti için olusturulan yanal baglanti noktalari, sasi ve aks yapilarina yanal baglanti noktalarindan monte edilen yanal baglantili çeki kolu (1) içermesi ile karakterize edilir. Sasi döküm braketine (3) ve aks braketine (4) oivatalar, baglanti elemanlari (2) yardimiyla yanal baglantilara monte edilen gövde içerir. Gövde 'üzerinde her iki tarafinda yanal baglanti noktalarindan baglanti elemanlariyla (2) monte edilmesini saglayan baglanti yuvalari (5) içerir. Yanal montaji mümkün kilacak sekilde Civata disi açilmis kör deliklere sahip sikma torku direkt olarak Civata kafasindan verilerek somun kullanimina da ihtiyaç kalmamasini saglayan yanal baglantili çeki kolunun (1) karsi parçalari içerir. Yanal baglantili olarak monte edilmesini saglayan gövde üzerindeki baglanti yuvalarina (5) baglanti elemanlari (2) ile monte edilen yanal baglanti noktalari içerir. TR TR TR TR

Claims (1)

1.ISTEMLER . Bulus, tandem olarak tabir edilen çift çeker arka aksa sahip çelik süspansiyonlu agir ticari araçlarda kullanilan çeki kollari (1) ile ilgili olup, özelligi; üretim hattinda montaj kolayligi, esneklik ve montaj süresinin azaltilmasi, hasarlanma durumlarinda parça de-montaji/degisimi çok kolay olmasi saglamak 'üzere, - yanal baglanti için olusturulan yanal baglanti noktalari, - sasi ve aks yapilarina yanal baglanti noktalarindan monte edilen yanal baglantili çeki kolu (1) içermesi ile karakterize edilir. . Istem 1'e uygun yanal baglantili çeki kolu (1) olup, özelligi; - sasi dök'um braketine (3) ve aks braketine (4) oivatalar, baglanti elemanlari (2) yardimiyla yanal baglantilara monte edilen gövde içermesidir. . Istem 1'e uygun yanal baglantili çeki kolu (1) olup, özelligi; - gövde üzerinde her iki tarafinda yanal baglanti noktalarindan baglanti elemanlariyla (2) monte edilmesini saglayan baglanti yuvalari (5) içermesidir. . Istem 1'e uygun yanal baglantili çeki kolu (1) olup, özelligi; - yanal montaji mümkün kilacak sekilde Civata disi açilmis kör deliklere sahip sikma torku direkt olarak Civata kafasindan verilerek somun kullanimina da ihtiyaç kalmamasini saglayan yanal baglantili çeki kolunun (1) karsi parçalari içermesidir. . Istem 1'e uygun yanal baglantili çeki kolu (1) olup, özelligi; - yanal baglantili olarak monte edilmesini saglayan gövde 'üzerindeki baglanti yuvalarina (5) baglanti elemanlari (2) ile monte edilen yanal baglanti noktalari içermesidir. TR TR TR TR
TR2021/002599A 2021-02-23 2021-02-23 Yanal bağlanti tasarimli çeki̇ kolu TR2021002599A2 (tr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2021/002599A TR2021002599A2 (tr) 2021-02-23 2021-02-23 Yanal bağlanti tasarimli çeki̇ kolu

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2021/002599A TR2021002599A2 (tr) 2021-02-23 2021-02-23 Yanal bağlanti tasarimli çeki̇ kolu

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR2021002599A2 true TR2021002599A2 (tr) 2022-09-21

Family

ID=84603283

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2021/002599A TR2021002599A2 (tr) 2021-02-23 2021-02-23 Yanal bağlanti tasarimli çeki̇ kolu

Country Status (1)

Country Link
TR (1) TR2021002599A2 (tr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111661161B (zh) 一种用于车辆的拖车装置及车辆
AU2012374029B2 (en) Convertible tandem axle arrangement and method for converting a tandem axle arrangement to either of a single drive or a dual drive tandem axle arrangement
HU214163B (hu) Portáltípusú futómű hajtásházra integrált felfüggesztéssel
JP5433270B2 (ja) 車両の牽引装置
CN205632664U (zh) 一种重型汽车牵引横梁装置总成
TR2021002599A2 (tr) Yanal bağlanti tasarimli çeki̇ kolu
CN109693712A (zh) 商用车车架
US20080231018A1 (en) Fifth Wheel
CN105564167B (zh) 一种汽车前拖车钩安装结构及其安装方法
CN212289391U (zh) 一种增加装甲车前桥承载能力的装置
TR2021002598A1 (tr) Bi̇rleşi̇k bütünleşi̇k çeki̇ kolu tasarimi
CN205344378U (zh) 可断开式驱动半轴及汽车
CN217415401U (zh) 驱动桥总成以及车辆
CN202022065U (zh) 前横向稳定装置总成
CN220198986U (zh) 牵引车的挂钩
US2762443A (en) Axle housing and main frame assembly for lift trucks
US6820900B1 (en) Rear axle arrangement for a heavy vehicle
CN201362151Y (zh) 一种适用于重型卡车的平衡悬架
US2258449A (en) Ground wheel mounting, especially for trailers
US2167848A (en) Tractor frame
CN215321867U (zh) 一种汽车副车架和稳定杆安装结构及具有其的车辆
CN219903938U (zh) 一种非公路用桥总成
CN205168648U (zh) 一种双后桥牵引汽车后轮轮罩
SK131793A3 (en) Arrangement of trailer coupling on vehicle
CN215155097U (zh) 挂车可拆卸悬挂的加固及限位结构