TH86705B - อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบ - Google Patents

Abstract

DC60 อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบมีโครงสร้างจากการเคลื่อนไหวล้อขับเคลื่อนให้หมุนโดยแกน รถของรถขับเคลื่อน ทำให้ล้อขับเคลื่อน ลูกกลิ้งสายพานหน้า ลูกกลิ้งสายพานหลังและสายพาน ตีนตะขาบที่พันผ่านล้อหมุนขับเคลื่อนหลายตัวหมุนเคลื่อนที่ไป เฟรมเคลื่อนไหวมีส่วนรองรับลูกกลิ้ง สายพานหน้ารองรับลูกกลิ้งสายพานหน้าที่ได้กล่าวมาแล้วและส่วนรองรับลูกกลิ้งสายพานหลังรองรับ ลูกกลิ้งสายพานหลังที่ได้กล่าวมาแล้วและเฟรมหลักที่มีล้อหมุนขับเคลื่อนหลายตัวติดตั้งอยู่ และมีแกน ขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ด้านบนของเฟรมหลักนี้ ยิ่งกว่านั้น เฟรมเคลื่อนไหวยังมีโครงสร้างประกอบด้วยวัสดุ ส่วนเชื่อมต่อหน้าเชื่อมต่อแกนขับเคลื่อนกับส่วนรองรับลูกกลิ้งสายพานหน้าและวัสดุส่วนเชื่อมต่อหลัง เชื่อมต่อแกนขับเคลื่อนกับส่วนรองรับลูกกลิ้งสายพานหลัง วัสดุส่วนเชื่อมต่อหน้าหลังกับเฟรมหลักมี โครงสร้างขึ้นรูปร่างเป็นช่องเปิดในแนวซ้ายขวาระหว่างวัสดุส่วนเชื่อมต่อหน้าหลังกับเฟรมหลัก อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบมีโครงสร้างจากการเคลื่อนไหวล้อขับเคลื่อนให้หมุนโดยแกน รถของรถขับเคลื่อน ทำให้ล้อขับเคลื่อน ลูกกลิ้งสายพานหน้า ลูกกลิ้งสายพานหลังและสายพาน ตีนตะขาบที่พันผ่านล้อหมุนขับเคลื่อนหลายตัวหมุนเคลื่อนที่ไป เฟรมเคลื่อนไหวมีส่วนรองรับลูกกลิ้ง สายพานหน้ารองรับลูกกลิ้งสายพานหน้าที่ได้กล่าวมาแล้วและส่วนรองรับลูกกลิ้งสายพานหลังรองรับ ลูกกลิ้งสายพานหลังที่ได้กล่าวมาแล้วและเฟรมหลักที่มีล้อหมุนขับเคลื่อนหลายตัวติดตั้งอยู่ และมีแกน ขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ด้านบนของเฟรมหลักนี้ ยิ่งกว่านั้น เฟรมเคลื่อนไหวยังมีโครงสร้างประกอบด้วยวัสดุ ส่วนเชื่อมต่อหน้าเชื่อมต่อแกนขับเคลื่อนกับส่วนรองรับลูกกลิ้งสายพานหน้าและวัสดุส่วนเชื่อมต่อหลัง เชื่อมต่อแกนขับเคลื่อนกับส่วนรองรับลูกกลิ้งสายพานหลัง วัสดุส่วนเชื่อมต่อหน้าหลังกับเฟรมหลักมี โครงสร้างขึ้นรูปร่างเป็นช่องเปิดในแนวซ้ายขวาระหว่างวัสดุส่วนเชื่อมต่อหน้าหลังกับเฟรมหลัก

Claims (13)

แก้ไข 14/12/2561 ข้อถือสิทธิ 1. ชุดเครื่องขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบซึ่งประกอบรวมด้วย ตัวรองรับโครง (8) ที่ถูกรองรับบนตัวถังยานพาหนะ (1A) ของยานพาหนะ (1) โครงที่หมุนรอบแกน (9) ที่ถูกรองรับอย่างหมุนรอบแกนบนตัวรองรับโครง (8) ผ่านเเพลา แกนหมุน (27) โดยรอบศูนย์กลางตามแนวแกนที่ทอดออกในทิศทางตามขวาง ตัวหมุนเปล่าด้านหน้า (10) และตัวหมุนเปล่าด้านหลัง (11) ที่ถูกรองรับบนโครงที่หมุนรอบ แกน(9) ลูกกลิ้งติดตาม (12) จำนวนหนึ่งที่ถูกจัดวางระหว่างตัวหมุนเปล่าด้านหน้า (10) และตัวหมุน เปล่าด้านหลัง (11) และถูกรองรับบนโครงที่หมุนรอบแกน (9) และ ล้อขับเคลื่อน (13) ที่ถูกจัดวางเหนือลูกกลิ้งติดตาม (12) และถูกรองรับผ่านเพลาหมุน (5) บน ตัวถังยานพาหนะ (1A) ที่ซึ่งชุดเครื่องขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อให้ล้อขับเคลื่อน (13) ถูก หมุน และถูกขับเคลื่อนโดยเพลาหมุน (5), ด้วยวิธีนี้ทำให้เกิดการขับเคลื่อนสายพานขับเคลื่อนแบบ ตีนตะขาบ (14) ซึ่งถูกม้วนพับโดยรอบล้อขับเคลื่อน (13), ตัวหมุนเปล่าด้านหน้า (10), ตัวหมุนเปล่า ด้านหลัง (11) และลูกกลิ้งติดตาม (5) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะพิเศษคือ เพลาแกนหมุน (27) ถูกจัดไว้แยกกับเพลาหมุน (5), เพลาแกนหมุน (27) ถูกตั้งอยู่ไปทาง ด้านล่างของเพลาหมุน (5) โครงที่หมุนรอบแกน (9) ประกอบรวมด้วยส่วนรองรับตัวหมุนเปล่าด้านหน้า (24) สำหรับ การรองรับตัวหมุนเปล่าด้านหน้า (10), ส่วนรองรับตัวหมุนเปล่าด้านหลัง (25) สำหรับการรองรับ ตัวหมุนเปล่าด้านหลัง (11), โครงหลัก (26) ซึ่งลูกกลิ้งติดตาม (12) จำนวนหนึ่งถูกยึดติดกับส่วนนั้น และเพลาแกนหมุน (27) ที่ถูกจัดวางเหนือโครงหลัก (26) โครงที่หมุนรอบแกน (9) ประกอบรวมต่อไปด้วยชิ้นส่วนเชื่อมต่อด้านหน้า (28) สำหรับการ เชื่อมต่อเพลาแกนหมุน (27) กับส่วนรองรับตัวหมุนเปล่าด้านหน้า (24) และชิ้นส่วนเชื่อมต่อด้านหลัง (29) สำหรับการเชื่อมต่อเพลาแกนหมุน (27) กับส่วนรองรับตัวหมุนเปล่าด้านหลัง (25) และ ชิ้นส่วนเชื่อมต่อด้านหน้าและด้านหลัง (28, 29) และโครงหลัก (26) ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อ สร้างช่องเปิดเพื่อเปิดออกในทิศทางตามขวางระหว่างชิ้นส่วนเชื่อมต่อด้านหน้าและด้านหลัง (28, 29) และโครงหลัก (26) ----------

1. ชุดเครื่องขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบประกอบด้วย ตัวรองรับ (8) ที่ถูกรองรับบนตัวยานพาหนะ (1A) ของยานพาหนะ (1) โครงที่หมุนรอบแกน (9) ที่ถูกรองรับอย่างหมุนรอบแกนบนตัวรองรับโครง (8)ผ่านเเพลา 5 แกนหมุน (27) โดยรอบศูนย์กลางตามแนวแกนที่ทอดออกในทิศทางตามขวาง ตัวหมุนเปล่าด้านหน้า (10) และตัวหมุนเปล่าด้านหลัง (11) ที่ถูกรองรับบนโครงที่หมุนรอบ แกน(9) ลูกกลิ้งติดตาม (12) จำนวนหนึ่งที่ถูกจัดวางระหว่างตัวหมุนเปล่าด้านหน้า (10)และตัวหมุน เปล่าด้านหลัง(11) และถูกรองรับด้วยโครงที่หมุนรอบแกน (9) และ ล้อขับเคลื่อน (13) ที่ถูกจัดวางเหนือลูกกลิ้งติดตาม (12) และถูกรองรับผ่านเพลาหมุน (5) บน ตัวถังยานพาหนะ (1A) ที่ซึ่งชุดเครื่องขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อให้ล้อขับเคลื่อน (13) ถูก หมุน และถูกขับเคลื่อนโดยเพลาหมุน (5), ด้วยวิธีนี้ทำให้เกิดการขับเคลื่อนแบบ ตีนตะขาบ(14)ซึ่งถูกม้วนพับโดยรอบล้อขับเคลื่อน (13),ตัวหมุนเปล่าด้านหน้า (10), ตัวกชหมุนเปล่า ด้านหลัง (11) และลูกกลิ้งติดตาม (5) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะพิเศษคือ เพลาแกนหมุน (27) ถูกจัดไว้แยกกับเพลาแกนหมุน (5), เพลาแกนหมุน (27) ถูกตั้งอยู่ไปทาง ด้านล่างของเพลาหมุน( 5) โครงที่หมุนรอบแกน (9) ประกอบรวมด้วยส่วนรองรับตัวหมุนเปล่าด้านหน้า (24) สำหรับ การรองรับตัวหมุนเปล่าด้านหน้า (10), ส่วนรองรับตัวหมุนเปล่าด้านหลัง (25) สำหรับการรองรับ ตัวหมุนเปล่าด้านหลัง (11), โครงหลัก (26) ซึ่งลูกกลิ้งติกตาม (12) จำนวนหนึ่งถูกยึดติดกับส่วนนั้น และเพลาแกนหมุน (27) ที่ถูกจัดวางเหนือโครงหลัก (26) โครงที่หมุนรอบแกน (9) ประกอบรวมต่อไปด้วยส่วนเชื่อมต่อด้านหน้า (28) สำหรับการ เชื่อมต่อเพลาหมุน (27) กับส่วนรองรับตัวหมุนเปล่าด้านหน้า (24) และชิ้นส่วนเชื่อมต่อด้านหลัง 29 สำหรับการเชื่อมต่อเพลาแกนหหมุน (27)กับส่วนรองรับตัวหมุนเปล่าด้านหลัง (25) และ ชิ้นส่วนเชื่อมต่อด้านหน้าและด้านหลัง (29, 29) และฌครงหลัก (26) ถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อ สร้างช่องเปิดเพื่อเปิดออกในทิศทางตามขวางระหว่างชิ้นส่วนเชื่อมต่อด้านหน้าและด้านหลัง (28, 29) และโครงหลัก

2. อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีคุณสมบัติเฉพาะดังนี้ เฟรมเคลื่อนไหว (9) ที่ได้กล่าวมาแล้วมีวัสดุส่วนเชื่อมต่อกลาง (30) เชื่อมต่อส่วนกลางในแนว หน้าหลังของเฟรมหลัก (26) กับส่วนพื้นที่ใกล้เคียงของแกนเคลื่อนไหว (27) ที่ได้กล่าวมาแล้ว ของวัสดุส่วนเชื่อมต่อหน้าหลัง (28, 29) ที่ได้กล่าวมาแล้ว

3. อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 มีคุณสมบัติเฉพาะดังนี้ มีโครงสร้างของวัสดุส่วนเชื่อมต่อหน้าหลัง (28, 29) ที่ได้กล่าวมาแล้วเป็นวัสดุท่อ วัสดุส่วน เชื่อมต่อหน้า (28) อยู่ในสภาพเอียงลงไปข้างหน้าไปยังส่วนรองรับลูกกลิ้งสายพานหน้า (24) ที่ ได้กล่าวมาแล้วจากแกนเคลื่อนไหว (27) วัสดุส่วนเชื่อมต่อหลัง (29) อยู่ในสภาพเอียงลงไปข้าง หลังไปยังส่วนรองรับลูกกลิ้งสายพานหลัง (25) ที่ได้กล่าวมาแล้วจากแกนเคลื่อนไหว (27) ที่ได้ กล่าวมาแล้ว

4. อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 มีคุณสมบัติเฉพาะดังนี้ ปากช่องเปิดที่ได้กล่าวมาแล้วมีส่วนช่องเปิดเชื่อมต่อจากอย่างน้อยส่วนหนึ่งของผิวล่างของ วัสดุส่วนเชื่อมต่อหน้า (28) ที่ได้กล่าวมาแล้วต่อเนื่องไปตามแนวบนล่างจนถึงผิวบนของเฟรม หลัก (26) ที่ได้กล่าวมาแล้ว มีส่วนช่องเปิดเชื่อมต่อจากอย่างน้อยส่วนหนึ่งของผิวล่างของวัสดุ ส่วนเชื่อมต่อหลัง (29) ที่ได้กล่าวมาแล้วต่อเนื่องไปตามแนวบนล่างจนถึงผิวบนของเฟรมหลัก (26) ที่ได้กล่าวมาแล้ว

5. อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบตามข้อถือสิทธิข้อ 2 มีคุณสมบัติเฉพาะดังนี้ ปากช่องเปิดที่ได้กล่าวมาแล้วมีส่วนช่องเปิดเชื่อมต่อจากอย่างน้อยส่วนหนึ่งของผิวล่างของ วัสดุส่วนเชื่อมต่อหน้า (28) ที่ได้กล่าวมาแล้วต่อเนื่องไปตามแนวบนล่างจนถึงผิวบนของเฟรม หลัก (26) ที่ได้กล่าวมาแล้ว ส่วนช่องเปิดเชื่อมต่อไปตามแนวหน้าหลังจากพื้นที่ขอบปลายหน้า ของวัสดุส่วนเชื่อมต่อหน้า (28) ที่ได้กล่าวมาแล้วต่อเนื่องไปถึงผิวหน้าของวัสดุส่วนเชื่อมต่อ กลาง (30) ที่ได้กล่าวมาแล้ว และมีส่วนช่องเปิดเชื่อมต่อจากอย่างน้อยส่วนหนึ่งของผิวล่างของ วัสดุส่วนเชื่อมต่อหลัง (29) ที่ได้กล่าวมาแล้วต่อเนื่องไปตามแนวบนล่างจนถึงผิวบนของเฟรม หลัก (26) ที่ได้กล่าวมาแล้ว ส่วนช่องเปิดเชื่อมต่อไปตามแนวหน้าหลังจากพื้นที่ขอบปลายหลัง ของวัสดุส่วนเชื่อมต่อหลัง (29) ที่ได้กล่าวมาแล้วต่อเนื่องไปถึงผิวหลังของวัสดุส่วนเชื่อมต่อ กลาง (30) ที่ได้กล่าวมาแล้ว

6. อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบตามข้อถือสิทธิข้อ 2 มีคุณสมบัติเฉพาะดังนี้ พื้นที่ผิวในมุมมองผิวด้านข้างที่วัสดุส่วนเชื่อมต่อกลาง (30) ที่ได้กล่าวมาแล้วครอบครองอยู่ เล็กกว่าพื้นที่ผิวของปากช่องเปิดที่ได้กล่าวมาแล้วของอุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบตาม ข้อถือสิทธิข้อ 2

7. อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้ : ตัวเฟรมรองรับ (8) ยึดติดกับด้านตัวถังรถ (1A) ของรถยนต์ขับเคลื่อน (1) ; เฟรมเคลื่อนไหว (9) อยู่ที่ตัวเฟรมรองรับ (8) ที่ได้กล่าวมาแล้วรองรับการเคลื่อนไหว หมุนรอบศูนย์กลางแกนในทิศทางซ้ายขวาโดยอิสระ ; ลูกกลิ้งสายพานหน้า (10) และลูกกลิ้งสายพานหลัง (11) รองรับเฟรมเคลื่อนไหว (9) ที่ได้ กล่าวมาแล้ว ; ล้อหมุน (12) หลายตัวรองรับเฟรมเคลื่อนไหว (9) ที่ได้กล่าวมาแล้วอยู่ที่ตำแหน่งระหว่าง ลูกกลิ้งสายพานหน้า (10) และลูกกลิ้งสายพานหลัง (11) ที่ได้กล่าวมาแล้ว ; ล้อขับเคลื่อน (13) รองรับผ่านแกนรถ (5) ที่ด้านตัวถังรถ (1A) ที่ได้กล่าวมาแล้วอยู่ใน ตำแหน่งด้านบนของล้อหมุน (12) หลายตัวที่ได้กล่าวมาแล้ว จากตรงนี้ อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบที่ได้กล่าวมาแล้วมีโครงสร้างจากการ เคลื่อนไหวล้อขับเคลื่อน (13) ที่ได้กล่าวมาแล้วให้หมุนโดยแกนรถ (5) ที่ได้กล่าวมาแล้วของรถ ขับเคลื่อน ทำให้ล้อขับเคลื่อน (13) ที่ได้กล่าวมาแล้ว ลูกกลิ้งสายพานหน้า (10) ที่ได้กล่าว มาแล้วและลูกกลิ้งสายพานหลัง (11) ที่ได้กล่าวมาแล้วและสายพานตีนตะขาบ (14) ที่พันผ่าน ล้อหมุนขับเคลื่อนหลายตัวที่ได้กล่าวมาแล้วหมุนเคลื่อนที่ไป สิ่งนี้มีคุณสมบัติพิเศษดังต่อไปนี้ เพลตเคลื่อนไหว (57) ซึ่งมีโครงสร้างให้เคลื่อนไหวไปพร้อมกับเฟรมเคลื่อนไหว (9) ที่ได้ กล่าวมาแล้ววางอยู่ในตำแหน่งด้านนอกตามแนวซ้ายขวาของตัวรองรับเฟรม (8) ที่ได้กล่าว มาแล้ว สิ่งนี้มีแผ่นหันไปตามแนวซ้ายขวาและช่องเปิดใช้ควบคุมการเคลื่อนไหว (58) ตัวควบคุมการเคลื่อนไหว (59) ที่มีส่วนเชื่อมต่อ (63) สอดใส่ที่ในช่องเปิดใช้ควบคุมการ เคลื่อนไหว (58) ที่ได้กล่าวมาแล้วยึดติดกับตัวรองรับเฟรม (8) ที่ได้กล่าวมาแล้ว จากตรงนี้ ขณะที่เฟรมเคลื่อนไหว (9) เคลื่อนไหว ส่วนขอบ (58a, 58b) ของช่องเปิดใช้ควบคุมการ เคลื่อนไหว (58) ที่ได้กล่าวมาแล้วตามทิศทางการเคลื่อนไหวจะกระทบสัมผัสกับส่วนเชื่อมต่อ (63) ทำการควบคุมการเคลื่อนไหวของเฟรมเคลื่อนไหว (9)

8. อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบตามข้อถือสิทธิข้อ 7 มีคุณสมบัติเฉพาะดังนี้ ติดตั้งที่ตัวควบคุมการเคลื่อนไหว (59) ที่ได้กล่าวมาแล้ว จากการที่เชื่อมต่อกับเพลตเคลื่อนไหว (57) ที่ได้กล่าวมาแล้วทำให้ส่วนควบคุมด้านใน (65) ควบคุมการเคลื่อนไหวไปทางด้านในตาม แนวซ้ายขวาของเฟรมเคลื่อนไหว (9) ที่ได้กล่าวมาแล้ว สำหรับทางด้านนอกตามแนวซ้ายขวาของเพลตเคลื่อนไหว (57) ที่ได้กล่าวมาแล้ว ยึดติด กับส่วนเชื่อมต่อ (63) ที่ได้กล่าวมาแล้วของตัวควบคุมการเคลื่อนไหว (59) ที่ได้กล่าวมาแล้ว จากการที่เชื่อมต่อกับเพลตเคลื่อนไหว (57) ทำให้ส่วนควบคุมด้านนอก (60) ควบคุมการ เคลื่อนไหวไปทางด้านนอกตามแนวซ้ายขวาของเฟรมเคลื่อนไหว (9) ที่ได้กล่าวมาแล้ว

9. อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบตามข้อถือสิทธิข้อ 7 หรือข้อ 8 มีคุณสมบัติเฉพาะดังนี้ เพลตเคลื่อนไหว (57) ที่ได้กล่าวมาแล้วยึดติดอยู่ที่ผิวด้านในตามแนวซ้ายขวาของด้านส่วนบน ของแต่ละวัสดุส่วนเชื่อมต่อด้านหน้า (28) ที่ได้กล่าวมาแล้วและวัสดุส่วนเชื่อมต่อด้านหลัง (29) ที่ได้กล่าวมาแล้ว

10. อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้ : ตัวเฟรมรองรับ (8) ยึดติดกับด้านตัวถังรถ (1A) ของรถยนต์ขับเคลื่อน (1) ; เฟรมเคลื่อนไหว (9) ซึ่งมีเฟรมหลัก (26) รองรับการเคลื่อนไหวหมุนรอบศูนย์กลางแกนใน ทิศทางซ้ายขวาโดยอิสระที่ตัวเฟรมรองรับ (8) ที่ได้กล่าวมาแล้ว ; ลูกกลิ้งสายพานหน้า (10) และลูกกลิ้งสายพานหลัง (11) รองรับเฟรมเคลื่อนไหว (9) ที่ได้ กล่าวมาแล้ว ; ล้อหมุน (12) หลายตัวรองรับเฟรมหลัก (26) ที่ได้กล่าวมาแล้วของเฟรมเคลื่อนไหว (9) ที่ ได้กล่าวมาแล้ว อยู่ที่ตำแหน่งระหว่างลูกกลิ้งสายพานหน้า (10) และลูกกลิ้งสายพานหลัง (11) ที่ได้กล่าวมาแล้ว ; ล้อขับเคลื่อน (13) รองรับผ่านแกนรถ (5) ที่ด้านตัวถังรถ (1A) ที่ได้กล่าวมาแล้วอยู่ใน ตำแหน่งด้านบนของล้อหมุน (12) หลายตัวที่ได้กล่าวมาแล้ว จากตรงนี้ จากการเคลื่อนไหวล้อ ขับเคลื่อน (13) ที่ได้กล่าวมาแล้วให้หมุนโดยแกนรถ (5) ที่ได้กล่าวมาแล้ว ทำให้ล้อขับเคลื่อน (13) ที่ได้กล่าวมาแล้ว ลูกกลิ้งสายพานหน้า (10) ที่ได้กล่าวมาแล้ว ลูกกลิ้งสายพานหลัง (11) ที่ได้กล่าวมาแล้วและสายพานตีนตะขาบ (14) ที่พันผ่านล้อหมุน (12) หลายตัวที่ได้กล่าว มาแล้วหมุนเคลื่อนที่ไป ตัวขุดดิน (163) ซึ่งขจัดดินที่อยู่ด้านผิวรอบวงใน (14a) ของสายพานตีนตะขาบ (14) ที่ได้ กล่าวมาแล้วไปยังด้านข้างของสายพานตีนตะขาบ (14) ที่ได้กล่าวมาแล้ว สิ่งนี้มีคุณสมบัติพิเศษดังต่อไปนี้ ตัวขุดดิน (163) ที่ได้กล่าวมาแล้ว รองรับการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งการใช้งานขจัดดินที่อยู่ บนผิววงใน (14a) ของสายพานตีนตะขาบ (14) ไปยังด้านข้างและตำแหน่งหลีกถอยจาก ตำแหน่งใช้งานที่ได้กล่าวมาแล้วได้เอง ที่เฟรมหลัก (26) ที่ได้กล่าวมาแล้ว

11. อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบตามข้อถือสิทธิข้อ 10 มีคุณสมบัติเฉพาะดังนี้ ตัวขุดดิน (163) ที่ได้กล่าวมาแล้ว ที่ส่วนติดตั้งของลูกกลิ้งสายพานหลัง (11) ที่ได้กล่าวมาแล้ว ติดตั้งสายพานตีนตะขาบ (14) ให้มีระยะห่างจากส่วนที่สัมผัสกับดิน

12. อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบตามข้อถือสิทธิข้อ 10 หรือข้อ 11 มีคุณสมบัติเฉพาะดังนี้ ตัวขุดดิน (163) ที่ได้กล่าวมาแล้วมีส่วนใบมีดขุดตัก (174) ใช้งานกับดินที่ผิววงใน (14a) ของ สายพานตีนตะขาบ (14) และแท่นรองรับส่วนใบมีด (175) รองรับส่วนใบมีดขุดตัก (174) นี้ ส่วนใบมีดขุดตัก (174) ที่ได้กล่าวมาแล้วควรอยู่ในทิศทางสัมผัสใกล้กับผิววงใน (14a) ของ สายพานตีนตะขาบ (14) และมีแท่นรองรับส่วนใบมีด (175) ที่สามารถเคลื่อนไหวในทิศทางที่ ห่างออกไปได้

13. อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบตามข้อถือสิทธิข้อ 10 หรือข้อ 11 มีคุณสมบัติเฉพาะดังนี้ ตัวขุดดิน (163) ที่ได้กล่าวมาแล้วเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของตำแหน่งใช้งานที่ได้กล่าวมาแล้ว และตำแหน่งหลีกถอยที่ได้กล่าวมาแล้วได้โดยการเคลื่อนไหวหมุนให้แกนรองรับ (172) เป็น ศูนย์กลาง ดำรงรักษาตำแหน่งใช้งานที่ได้กล่าวมาแล้วหรือตำแหน่งหลีกถอยที่ได้กล่าวมาแล้วโดยแรง กดดันของสปริง (164) ที่สับเปลี่ยนทิศทางแรงดึงโดยใช้แกนรองรับ (172) ที่ได้กล่าวมาแล้ว เป็นขอบเขต มีโครงสร้างที่เปลี่ยนแปลงตำแหน่งจากตำแหน่งใช้งานที่ได้กล่าวมาแล้วเป็นตำแหน่งหลีก ถอยที่ได้กล่าวมาแล้วเมื่อมีน้ำหนักมากเกินค่าที่กำหนด