TH77275B

TH77275B - โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน

Info

Publication number: TH77275B
Application number: TH1701001053A
Authority: TH
Inventors: อาเบะ เรียวอิชิ; ยามากิชิ นาโอโตะ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายรุทร นพคุณ; นายรุทร นพคุณ
Filing date: 2017-02-28
Publication date: 2020-07-14

Abstract

การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีการเพิ่มขึ้นของพื้นที่ของชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศและการลดขนาด ของตัวเรือนหม้อกรองอากาศในโครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ให้เล็กลงในเวลาพร้อมกัน โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอานได้รับการจัดเตรียมไว้ พร้อมด้วยตัวเรือนหม้อกรองอากาศ 41 ซึ่งจัดไว้ระหว่างที่นั่ง 13 และท่อส่วนหัว 14 ซึ่งจัดไว้ ในด้านหน้าของที่นั่ง 13 ตัวเรือนหม้อกรองอากาศ 41 จะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วย ครึ่งด้านก้น 90 และครึ่งด้านบนสุด 91 ครึ่งด้านก้น 90 จะได้รับการจัดไว้ในเนื้อที่ซึ่งล้อมรอบด้วย ผิวหน้าด้านหลัง 14b ของท่อส่วนหัว 14 และคู่ของโครงหลักด้านซ้ายและด้านขวา 15 ซึ่งยื่นไปจาก ท่อส่วนหัว 14 เข้าหาด้านหลังของยานพาหนะ ครึ่งด้านบนสุด 91 จะได้รับการจัดให้อยู่ข้างบน โครงหลัก 15 ครึ่งด้านบนสุด 91 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ในโครงสร้างการแบ่งสองส่วน ตามแนวดิ่ง พื้นผิวการแบ่ง 103 ของโครงสร้างการแบ่งสองส่วนตามแนวดิ่งของครึ่งด้านบนสุด 91 ได้รับการทำให้เอียงในทิศทางตามยาวของยานพาหนะ ชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ 88 ได้รับการ ติดตั้งตามแนวพื้นผิวการแบ่งในสภาพเอียง 103

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------28/02/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้าข้อถือสิทธิ

1. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ซึ่งประกอบรวมด้วยตัวแอนหม้อกรองอากาศ (41) ซึ่งจัดวางไว้ระหว่างที่นั่งผู้โดยสาร (13) และท่อส่วนหัว (14) ซึ่งจัดไว้ในลักษณะไปทางด้านหน้าของที่นั่งผู้โดยสาร (13) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ตัวเรือนหม้อกรองอากาศ (41) จะรวมถึงครึ่งด้านก้น (90) และครึ่งด้านบนสุด (91) โดยที่ครึ่งด้านก้น (90) ได้รับการจัดไว้ในเนื้อที่ว่างซึ่งล้อมรอบด้วยผิวหน้าด้านหลัง (14b) ของท่อส่วนหัว (14)และคู่ของชิ้นประกอบโครง (15) ด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งยื่นไปจากท่อส่วนหัว (14) เข้าหาด้านหลังของยานพาหนะ ครึ่งด้านบนสุด (91) ได้รับการจัดให้อยู่ข้างบนชิ้นประกอบโครง (15), ครึ่งด้านบนสุด (91) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในโครงสร้างการแบ่งสองส่วนตามแนวดิ่งโดยที่โครงสร้างการแบ่งสองส่วนตามแนวดิ่งของครึ่งด้านบนสุด (91) มีพื้นผิวการแบ่ง (103) ในสภาพเอียงในทางตามยาวของพาหนะ, ชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ (88) ได้รับการติดตั้งตามแนวพื้นผิวการแบ่ง (103) ในสภาพเอียงและ ชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ(88)ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในรูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมู่ซึ่งมีด้านยาวบนด้านหน้าของยานพาหนะในรูปด้านบนสุด

2. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ซึ่งประกอบรวมด้วยตัวเรือนหม้อกรองอากาศ (41) ซึ่งจัดวางไว้ระหว่างที่นั่งผู้โดยสาร (13) และท่อส่วนหัว (14) ซึ่งจัดไว้ในลักษณะไปทางด้านหน้าของที่นั่งผู้โดยสาร (13) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ตัวเรือนหม้อกรองอากาศ (41) จะรวมถึงครึ่งด้านก้น (90) และครึ่งด้านบนสุด (91) โดยที่ครึ่งด้านก้น (90) ได้รับการจัดไว้ในเนื้อที่ว่างซึ่งล้อมรอบด้วยผิวหน้าด้านหลัง (14b) ของท่อส่วนหัว (14)และคู่ของชิ้นประกอบโครง (15) ด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งยื่นไปจากท่อส่วนหัว (14) เข้าหาด้านหลังของยานพาหนะ ครึ่งด้านบนสุด (91) ได้รับการจัดให้อยู่ข้างบนชิ้นประกอบโครง (15), ครึ่งด้านบนสุด (91) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในโครงสร้างการแบ่งสองส่วนตามแนวดิ่งโดยที่โครงสร้างการแบ่งสองส่วนตามแนวดิ่งของครึ่งด้านบนสุด (91) มีพื้นผิวการแบ่ง (103) ในสภาพเอียงในทางตามยาวของพาหนะ, ชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ (88) ได้รับการติดตังตามแนวพื้นผิวการแบ่ง (103) ในสภาพเอียง, ยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะรวมถึงสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) ซึ่งรองรับตะเกียบคู่หน้า (70) ในตำแหน่งข้างบนท่อส่วนหัว (14),หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้าครึ่งด้านก้น (90) ได้รับการจัดไว้ในลักษณะลงทางด้านล่างของระนาบต่อยื่น (P1) ของเส้นทางการหมุนของสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71)พื้นผิวการแบ่ง (103) ของครึ่งด้านบนสุด (91) ได้รับการจัดไว้โดยที่จะทำให้เอียงขึนทางด้านบนเข้าหาด้านหน้าและได้รับการจัดไว้โดยที่จะให้ขวางกับระนาบต่อยื่น (P1) ของเส้นทาง การหมุนด้วยเช่นกัน, และยานพาหนะแบบขับขีบนอานจะรวมถึงส่วนระยะห่างบังคับเลียว (108) ซึงก่อรูปขนมาบนด้านหน้าของยานพาหนะของตัวเรือนหม้อกรองอากาศ (41) เพื่อที่จะหลีกเลี่ยงตะเกียบคู่หน้า (70)ในระหว่างการบังคับเลี้ยว

3. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ซึ่งประกอบรวมด้วย ตัวเรือนหม้อกรองอากาศ (41) ซึ่งจัดวางไว้ระหว่างที่นั่งผู้โดยสาร (13) และท่อส่วนหัว (14) ซึ่งจัดไว้ในลักษณะไปทางด้านหน้าของที่นั่งผู้โดยสาร (13) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าตัวเรือนหม้อกรองอากาศ (41) จะรวมถึงครึ่งด้านก้น (90) และครึ่งด้านบนสุด (91) โดยที่ครึ่งด้านก้น (90) ได้รับการจัดไว้ในเนือที่ว่างซึ่งล้อมรอบด้วยผิวหน้าด้านหลัง (14๖) ของท่อส่วนหัว (14)และคู่ของชินประกอบโครง (15) ด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งยื่นไปจากท่อส่วนหัว (14) เข้าหาด้านหลัง ของยานพาหนะ ครึ่งด้านบนสุด (91) ได้รับการจัดให้อยู่ข้างบนชิ้นประกอบโครง (15),ครึ่งด้านบนสุด (91) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในโครงสร้างการแบ่งสองส่วนตามแนวดิ่ง โดยที่โครงสร้างการแบ่งสองส่วนตามแนวดิ่งของครึ่งด้านบนสุด (91) มีพื้นผิวการแบ่ง (103) ในสภาพเอียงในทางตามยาวของพาหนะชินส่วนหม้อกรองอากาศ (88) ได้รับการติดตั้งตามแนวพื้นผิวการแบ่ง (103) ในสภาพเอียง ยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะรวมถึงสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) ซึ่งรองรับตะเกียบคู่หน้า (70) ในตำแหน่งข้างบนท่อส่วนหัว (14)ครึ่งด้านก้น (90) ได้รับการจัดไว้ในลักษณ ะลงทางด้านล่างของระนาบต่อยื่น (P1) ของเส้นทางการหมุนของสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71)พืนผิวการแบ่ง (103) ของครึ่งด้านบนสุด (91) ได้รับการจัดไว้โดยที่จะทำให้เอียงขึ้นทาง ด้านบนเข้าหาด้านหน้าและได้รับการจัดไว้โดยที่จะให้ขวางกับระนาบต่อยื่น (P1) ของเส้นทางการหมุนด้วยเช่นกัน และหน้า 3 ของจำนวน 4 หน้าพื้นผิวการแบ่ง (103) ของครึ่งด้านบนสุด (91) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยที่จะทำให้เอียงขึนทางด้านบนเข้าหาด้านหน้าตามแนวเห้นซึ่งตัดฝานข้างบนปลายด้านบนของสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) ในรูปด้านข้าง

4. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ ข้อ 3 ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วยท่อดูด (87) ซึ่งจัดเตรียมไว้ในส่วนด้านหน้าของครึ่งด้านบนสุด (91) เพื่อการดูดอากาศด้านนอกที่ซึ่งยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะรวมถึงที่จับบังคับเลียว (73) สำหรับการทำงานของการบังคับเลี้ยว ที่จับบังคับเลี้ยว (73) ได้รับการเว้นระยะห่างจากผิวหน้าด้านบนสุด (71c) ของสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) ด้วยแท่งที่จับบังคับเลี้ยว (74) แท่งที่จับบังคับเลียว (74) ได้รับการจัดวางไว้ระหว่างปลายด้านล่าง (73a) ของที่จับบังคับเลี้ยว (73) และผิวหน้าด้านบนสุด (71c) ของสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) และท่อดูด (87) ที่ได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้ระนาบต่อยื่น (P2) ของเล้นทางการหมุนของปลาย ด้านล่าง (73a) ของที่จับบังคับเลี้ยว (73) และได้รับการจัดวางไว้ข้างบนระนาบต่อยื่น (P1) ของเล้นทางการหมุนของสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) ด้วยเช่นคัน

5. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ตามข้อถือสิทธิข้อ 4ที่ซึ่งท่อดูด (87) ได้รับการจัดเตรียมไว้เป็นคู่ที่ด้านขวาและด้านซ้าย และยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะรวมถึงอุปกรณ์ล็อกที่จับบังคับเลี้ยว (120) ซึ่งจัดไว้ระหว่าง ท่อดูด (87) ด้านซ้ายและด้านขวาและได้รับการจัดไว้ในเนื้อที่ว่างซึ่งล้อมรอบด้วยท่อดูด (87) และแท่งที่จับบังคับเลี้ยว (74) ด้วยเช่นคัน

6. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วยตัวรับรู้อากาศไอดี (89) ซึ่งจัดไว้ระหว่างท่อดูด (87) ด้านซ้ายและด้านขวาในส่วนด้านในของตัวเรือนหม้อกรองอากาศ (41)

7. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึงข้อถือสิทธิข้อ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ (88) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในรูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูซึ่งมีด้านยาวบนด้านหน้าของยานพาหนะในรูปด้านบนสุดหน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า

8. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึงข้อถือสิทธิข้อ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) จะรองรับตะเกียบคู่หน้า (70)ในสภาวะซึ่งปลายด้านบนของตะเกียบคู่หน้า (70) จะยื่นเลยไปจากสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71)

9. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึง ข้อถือสิทธิข้อ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะรวมถึงส่วนระยะห่างบังคับเสียว(108) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาบนด้านหน้าของยานพาหนะของตัวแอนหม้อกรองอากาศ (41) เพื่อที่จะหลีกเลี่ยงตะเกียบคู่หน้า (70) ในระหว่างการบังคับเสียว1

0. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อถือสิทธิข้อ 9 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะรวมถึง:ถังเชื้อเพลิง (57) ซึ่งจัดไว้ข้างใด้ที่นั่งผู้โดยสาร (13); และส่วนนั่งคร่อม (56) ซึ่งจัดเตรียมไว้ในด้านหน้าของที่นั่งผู้โดยสาร (13) โดยที่จะให้ได้รับการกดตํ่าลงทางด้านล่างมากกว่าที่นั่งผู้โดยสาร (13) และถังเชื้อเพลิง (57) จะมีรูเติมเชื้อเพลิง (57a) ซึ่งเผยออกจากฝาปิด (44a) ที่ได้รับการจัดเตรียมไว้ บนด้านข้างของส่วนนั่งคร่อม (56) ของที่นั่งผู้โดยสาร (13)1

1. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ตามข้อถือสิทธิข้อ 2,4,5และ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งพื้นผิวการแบ่ง (103) ของครึ่งด้านบนสุด (91) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยที่จะทำให้เอียงขึ้นทางด้านบนเข้าหาด้านหน้าตามแนวเส์,นซึ่งตัดผ่านข้างบนปลายด้านบนของสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) ในรูปด้านข้าง ------------

1. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ซึ่งประกอบรวมด้วย ตัวเรือนหม้อกรองอากาศ (41) ซึ่งจัดวางไว้ระหว่างที่นั่งผู้โดยสาร (13) และท่อส่วนหัว (14) ซึ่งจัดไว้ในลักษณะไปทางด้านหน้าของที่นั่งผู้โดยสาร (13) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ตัวเรือนหม้อกรองอากาศ (41) จะรวมถึงครึ่งด้านก้น (90) และครึ่งด้านบนสุด (91) โดยที่ครึ่งด้านก้น (90) นั้นได้รับการจัดไว้ในเนื้อที่ซึ่งล้อมรอบด้วยผิวหน้าด้านหลัง (14b) ของ ท่อส่วนหัว (14) และคู่ของชิ้นประกอบโครงด้านซ้ายและด้านขวา (15) ซึ่งยื่นไปจากท่อส่วนหัว (14) เข้าหาด้านหลังของยานพาหนะ ครึ่งด้านบนสุด (91) ได้รับการจัดให้อยู่ข้างบนชิ้นประกอบโครง (15) และ ครึ่งด้านบนสุด (91) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในโครงสร้างการแบ่งสองส่วนตามแนวดิ่ง โดยที่โครงสร้างการแบ่งสองส่วนตามแนวดิ่งของครึ่งด้านบนสุด (91) นั้นมีพื้นผิวการแบ่ง (103) ในสภาพเอียงในทิศทางตามยาวของยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ (88) ได้รับการติดตั้งตามแนวพื้นผิวการแบ่ง (103) ในสภาพเอียง

2. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะรวมถึงสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) ซึ่งรองรับ ตะเกียบคู่หน้า (70) ในตำแหน่งข้างบนท่อส่วนหัว (14) ครึ่งด้านก้น (90) ได้รับการจัดไว้ในลักษณะลงทางด้านล่างของระนาบต่อยื่น (P1) ของ เส้นทางการหมุนของสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) และ พื้นผิวการแบ่ง (103) ของครึ่งด้านบนสุด (91) ได้รับการจัดไว้โดยที่จะทำให้เอียง ขึ้นทางด้านบนเข้าหาด้านหน้าและได้รับการจัดไว้โดยที่จะให้ขวางกับระนาบต่อยื่น (P1) ของเส้นทางการหมุนด้วยเช่นกัน

3. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย ท่อดูด (87) ซึ่งจัดเตรียมไว้ในส่วนด้านหน้าของครึ่งด้านบนสุด (91) เพื่อการดูด อากาศด้านนอก ที่ซึ่งยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะรวมถึงที่จับบังคับเลี้ยว (73) สำหรับการทำงานของ การบังคับเลี้ยว ที่จับบังคับเลี้ยว (73) ได้รับการเว้นระยะห่างจากผิวหน้าด้านบนสุด (71c) ของ สะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) ด้วยแท่งที่จับบังคับเลี้ยว (74) แท่งที่จับบังคับเลี้ยว (74) ได้รับการ จัดวางไว้ระหว่างปลายด้านล่าง (73a) ของที่จับบังคับเลี้ยว (73) และผิวหน้าด้านบนสุด (71c) ของ สะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) และ ท่อดูด (87) ได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้ระนาบต่อยื่น (P2) ของเส้นทางการหมุนของ ปลายด้านล่าง (73a) ของที่จับบังคับเลี้ยว (73) และได้รับการจัดวางไว้ข้างบนระนาบต่อยื่น (P1) ของ เส้นทางการหมุนของสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) ด้วยเช่นกัน

4. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับฃี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งท่อดูด (87) ได้รับการจัดเตรียมไว้เป็นคู่ที่ด้านซ้ายและด้านขวา และ ยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะรวมถึงอุปกรณ์ล็อกที่จับบังคับเลี้ยว (120) ซึ่งจัดไว้ระหว่าง ท่อดูดด้านซ้ายและด้านขวา (87) และได้รับการจัดไว้ในเนื้อที่ซึ่งล้อมรอบด้วยท่อดูด (87) และ แท่งที่จับบังคับเลี้ยว (74) ด้วยเช่นกัน

5. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วยตัวรับรู้อากาศไอดี (89) ซึ่งจัดไว้ระหว่างท่อดูดด้านซ้ายและ ด้านขวา (87) ในส่วนด้านในของตัวเรือนหม้อกรองอากาศ (41)

6. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อถือสิทธิข้อ 5 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ (88) ได้รับการก่อรูปขึ้นมา ในรูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูซึ่งมีด้านยาวบนด้านหน้าของยานพาหนะในรูปด้านบนสุด

7. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึงข้อถือสิทธิข้อ 5 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) จะรองรับตะเกียบคู่หน้า (70) ในสภาวะซึ่งปลายด้านบนของตะเกียบคู่หน้า (70) ยื่นเลยไปจากสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71)

8. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึงข้อถือสิทธิข้อ 5 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะรวมถึงส่วนระยะห่าง บังคับเลี้ยว (108) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาบนด้านหน้าของยานพาหนะของตัวเรือนหม้อกรองอากาศ (41) เพื่อที่จะให้หลีกเลี่ยงตะเกียบคู่หน้า (70) ในระหว่างการบังคับเลี้ยว

9. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อถือสิทธิข้อ 8 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะรวมถึง : ถังเชื้อเพลิง (57) ซึ่งจัดไว้ข้างใต้ที่นั่งผู้โดยสาร (13) ; และ ส่วนนั่งคร่อม (56) ซึ่งจัดเตรียมไว้ในด้านหน้าของที่นั่งผู้โดยสาร (13) โดยที่จะให้ ได้รับการกดตํ่าลงทางด้านล่างมากกว่าที่นั่งผู้โดยสาร (13) และ ถังเชื้อเพลิง (57) จะมีรูเติมเชื้อเพลิง (57a) ซึ่งเผยออกจากฝาปิด (44a) โดยที่ฝาปิด (44a) นั้น ได้รับการจัดเตรียมไว้บนด้านข้างของส่วนนั่งคร่อม (56) ของที่นั่งผู้โดยสาร (13) 1

0. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึงข้อถือสิทธิข้อ 5 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งพื้นผิวการแบ่ง (103) ของครึ่งด้านบนสุด (91) ได้รับการ ก่อรูปขึ้นมาโดยที่จะทำให้เอียงขึ้นทางด้านบนเข้าหาด้านหน้าตามแนวเน้นซึ่งตัดผ่านข้างบน ปลายด้านบนของสะพานเชื่อมต่อด้านบนสุด (71) ในรูปด้านข้าง