TH75973A

TH75973A - ระบบกันสะเทือนในยานพาหนะไฟฟ้าแบบเซลล์เชื้อเพลิง

Info

Publication number: TH75973A
Application number: TH501001897A
Authority: TH
Inventors: อิวาชิตะ นายคานาอุ; ทาคายานากิ นายชินจิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2005-04-26
Publication date: 2006-02-23

Abstract

DC60 (15/07/56) การจัดเตรียมระบบกันสะเทือนซึ่งสามารถจัดวางตัวกันกระแทกด้านหลังและอุปกรณ์ ประกอบต่าง ๆ อย่างมีประสิทธิภาพในยานพาหนะไฟฟ้าแบบเซลล์เชื้อเพลิง ที่ซึ่งเซลล์เชื้อเพลิงได้รับ การยึดติดอยู่ใกล้กับส่วนพื้นของลำตัว ในระบบกันสะเทือนของยานพาหนะไฟฟ้าแบบเซลล์เชื้อเพลิงที่จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยเซลล์ เชื้อเพลิง 51 ซึ่งยึดติดอยู่ใกล้กับส่วนพื้นของลำตัว, มอเตอร์ 31 สำหรับการกำเนิดแรงขับของ ยานพาหนะโดยมีพื้นฐานบนกำลังงานไฟฟ้าที่จ่ายจากเซลล์เชื้อเพลิง 51, หน่วยมอเตอร์ 20 ซึ่งรองรับ ไว้โดยโครงลำตัว 4 เพื่อที่ว่าหน่วยมอเตอร์จะสามารถได้รับการโยกสำหรับการบรรจุมอเตอร์ 31 และตัวกันกระแทกด้านหลัง 33 ซึ่งจัดเตรียมอยู่ระหว่างมอเตอร์ 20 และโครงลำตัว 4, ตัวกันกระแทกด้านหลัง 33 ได้รับการจัดวางอยู่ข้างใต้เซลล์เชื้อเพลิง 51 การจัดเตรียมระบบกันสะเทือนซึ่งสามารถจัดวางตัวกันกระแทกด้านหลังและอุปกรณ์ ประกอบต่างๆ อย่างมีประสิทธิภาพในยานพาหนะไฟฟ้าแบบเซลล์เชื้อเพลิง ที่ซึ่งเซลล์เชื้อเพลิงได้รับ การยึดติดอยู่ใกล้กับส่วนพื้นของลำตัว ในระบบกันสะเทือนของยานพาหนะไฟฟ้าแบบเซลล์เชื้อเพลิงที่จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยเซลล์ เชื้อเพลิง 51 ซึ่งยึดติดอยู่ใกล้กับส่วนพื้นของลำตัว, มอเตอร์ 31 สำหรับการกำเนิดแรงขับของ ยานพาหนะโดยมีพื้นฐานบนกำลังงานไฟฟ้าที่จ่ายจากเซลล์เชื้อเพลิง 51, หน่วยมอเตอร์ 20 ซึ่งรองรับ ไว้โดยโครงลำตัว 4 เพื่อที่ว่าหน่วยมอเตอร์จะสามารถได้รับการโยกสำการบรรจุมอเตอร์ 31 และตัวกันกระแทกด้านหลัง 33 ซึ่งจัดเตรียมอยู่ระหว่างมอเตอร์ 20 และโครงลำตัว 4, ตัวกันกระแทกด้านหลัง 33 ได้รับการจัดวางอยู่ข้างใต้เซลล์เชื้อเพลิง 51

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. ยานพาหนะไฟฟ้าแบบเซลล์เชื้อเพลิงที่ประกอบรวมด้วย: ส่วนพื้นชั้นล่าง(3), โครงลำตัว(4), เซลล์เชื้อเพลิง(51), ระบบกันสะเทือนซึ่งถูกติดตั้งในบริเวณใกล้เคียงของส่วนพื้น(3)ของลำตัว, มอเตอร์(31)สำหรับการกำเนิดแรงขับของยานพาหนะ(1)โดยมีพื้นฐานบน กำลังงานไฟฟ้าที่จ่ายจากเซลล์เชื้อเพลิง(51), หน่วยเหวี่ยง(20)สำหรับบรรจุมอเตอร์(31)โดยหน่วยเหวี่ยง(20)ถูกรองรับโดย แกนหมุน(9)ของโครงลำตัว(4)เพื่อที่ว่าหน่วยเหวี่ยง(20)สามารถได้รับการโยก และ ตัวกันกระแทกด้านหลัง(33)ซึ่งจัดเตรียมอยู่ระหว่างหน่วยมอเตอร์(20)และ โครงลำตัว(4),ที่ซึ่ง: ตัวกันกระแทกด้านหลัง(33)ได้รับการจัดวางอยู่ข้างใต้เซลล์เชื้อเพลิง(51)

2. ระบบรองรับในยานพาหนะไฟฟ้าแบบเวลล์เชือ้เพลิงตามข้อถือสิทธิท ี่ 1, ซึ่งประกอบรวม ด้วย: ตัวเจือจางสำหรับการเจือจางไฮโดรเจนสถานะแก๊สที่ไม่ได้ใช้งานใน เซลล์เชื้อพลิง; ที่ซึ่ง ตัวเจือจางได้รับการจัดวางอยู่ข้างใต้เซ ลล์เชื้อเพลิง และ ตัวกันกระแทกด้านหลังได้รับการจัดวางอยู่ระหว่างปลายด้านล่างขอ งเซลล์เชื้อเพลิงและ ปลายด้านล่างของตัวเจือจาง

3. ระบบรองรับในยานพาหนะไฟฟ้าแบบเซลล์เชื้อพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อ หนึ่ง, ซึ่งประกอบรวมด้วย: แท่งกันกระแทก ที่ซึ่งด้านปลายข้างหนึ่งเชื่อมต่อกับหน่วยมอเตอ ร์ และด้านปลายอีกข้างหนึ่ง ยื่นต่อไปสู่ด้านหน้าของยานพาหนะ; แล ะ แขนกันกระแทกซึ่งเชื่อมต่อกับด้านปลายอีกข้างหนึ่งของแท่งกันกร ะแทก ที่ซึ่งด้านบนได้ รับการรองรับโดยโครงลำตัว เพื่อที่ว่าแขน กันกระแทกสามารถได้รับการโยก และที่ซึ่งด้านล่างเชื่อม ต่อปลายก ับด้านหน้าของตัวกันกระแทกด้านหลัง, ที่ซึ่ง: ปลายด้านหลังของตัวกันกระแทกด้านหล ังได้รับการเชื่อมต่อกับโครงลำตัว

4. ระบบรองรับในยานพาหนะไฟฟ้าแบบเซลล์เชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิท ี่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อ หนึ่ง, ที่ซึ่ง: ปลายด้านหน้าของตัวกันกระแทกด้านหลังได้รับการจัดวางอยู่ข้างหน ้าเซลล์เชื้อเพลิง

5. ระบบรองรับในยานพาหนะไฟฟ้าแบบเซลล์เชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิท ี่ 2 ถึง 4 ข้อใดข้อ หนึ่ง, ซึ่งประกอบรวมด้วย: ท่อสำหรับการระบายออกที่เชื่อมต่อกัยตัวเจือจาง, ที่ซึ่ง: ท่อสำหรับการระบายออกได้รับการจัดวางอยู่ทางด้านข้างของตัวกัน กระแทกด้านหลัง; และ ท่อสำหรับการระบายออกได้รับการจัดวางในลักษณะ ที่จะเหลื่อมซ้อนกับตัวกันกระแทกด้าน หลังเมื่อลำตัวได้รับการมอ งจากด้านข้าง