TH69325B - จักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

------11/04/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เพื่อจัดให้มีจักรยานยนต์ซึ่งจัดโครงแบบขึนมาในลักษณะที่ว่าสายไฟระหว่างหน่วยสวิตช์การจุด y y ระเบิดและหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะได้รับการทำให้สนลง และเช่นเดียวกันนน ประสิทธิภาพในการ วางผังของระบบพิสูจน์ตัวจริงแบบอิเล็กทรอนิกส์โดยรวมทั้งหมดนี้ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น จักรยานยนต์10รวมถึงหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ68ซึ่งพิจารณากำหนดว่าสารสนเทศการระบุ จากกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ 66สอดคล้องกับสารสนเทศการระบุบนด้านของยานพาหนะหรือไม่ และ หน่วยสวิตช์การจุดระเบิด 40 ซึ่งยอมให้ทำอย่างน้อยที่สุดการปฏิบัติการติดเครื่องของเครื่องยนต์และ การปฏิบัติการปลดล็อกของคันบังคับในลักษณะสอดคล้องกับสถานการณ์ในที่ซึ่งสารสนเทศการระบุ จากกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ 66 นี้สอดคล้องกับสารสนเทศการระบุบนด้านของยานพาหนะ หน่วยควบคุม ด้านยานพาหนะ 68 และหน่วยสวิตช์การจุดระเบิด 40 นี้ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่บนด้านข้างด้านหนึ่งของ ท่อส่วนหัว 60 ของยานพาหนะ และหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ 68 นีได้รับการจัดขืนมาอยู่ในบริเวณ ใกล้เคียงกับท่อส่วนหัว 60 และอยู่ข้างใต้หน่วยสวิตช์การจุดระเบิด 40 ------------ แก้ไข บทสรุป 31/03/2558 เพื่อจัดให้มีจักรยานยนต์ซึ่งจัดโครงเเบบขึ้นมาโนลักษณะที่ว่า สายไฟระหว่างหน่วยสวิตช์ติดเครี่อง กับหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะได้รับการทำให้สั้นลง และเช่นเดียวกันนั้น ประสิทธิภาพในการวางผัง ของระบบพิสูจน์ตัวจริงแบบกิเล็กทรอนิกส์โดยรวมทั้งหมดก็ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น จักรยานยนต์ 10รวมถึงหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ 68 ซึ่งพิจารณากำหนดว่า สารสนเทศการระบุ จากกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ 66 สอดคล้องกับสารสนเทศการระบุบนบ้านของยานพาหนะหรือไม่ และ หน่วยสวิตช์ติดเครื่อง 40 ซึ่งยอมให้ทำอย่างน้อยที่ชุดการปฏิบัติการติดเครื่องของเครื่องยนต์และ การปฏิบัติการปลดล็อกของคันบังคับในลักษณะสอดคล้องกับสถานการณ์ในที่ซึ่งสารสนเทศการระบุ จากกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ 66 นี้สอดคล้องกับสารสนเทศการระบุบนบ้านของยานพาหนะ หน่วยควบคุม ด้านยานพาหนะ 68 และหน่วยสวิตช์ติดเครื่อง 40 นี้ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่บนด้านข้างด้านๆหนึ่งของเเกน หน้า 60 ของยานพาหนะและหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ 68 นี้ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่ในบริเวณโกล้เคียงกับ แกนหน้า 60 เเละอยู่ข้าง้ได้หน่วยสวิตช์ติดเครื่อง 40 --------------------------------------------------------------------- เพื่อจัดให้มีจักรยานยนต์ซึ่งจัดโครงเเบบขึ้นมาโนลักษณะที่ว่า สายไฟระหว่างหน่วยสวิตช์ติดเครี่อง กับหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะได้รับการทำให้สั้นลง และเช่นเดียวกันนั้น ประสิทธิภาพในการวางผัง ของระบบพิสูจน์ตัวจริงแบบกิเล็กทรอนิกส์โดยรวมทั้งหมดก็ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น จักรยานยนต์ 10รวมถึงหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ 68 ซึ่งพิจารณากำหนดว่า สารสนเทศการระบุ จากกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ 66 สอดคล้องกับสารสนเทศการระบุบนบ้านของยานพาหนะหรือไม่ และ หน่วยสวิตช์ติดเครื่อง 40 ซึ่งยอมให้ทำอย่างน้อยที่ชุดการปฏิบัติการติดเครื่องของเครื่องยนต์และ การปฏิบัติการปลดล็อกของคันบังคับในลักษณะสอดคล้องกับสถานการณ์ในที่ซึ่งสารสนเทศการระบุ จากกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ 66 นี้สอดคล้องกับสารสนเทศการระบุบนบ้านของยานพาหนะ หน่วยควบคุม ด้านยานพาหนะ 68 และหน่วยสวิตช์ติดเครื่อง 40 นี้ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่บนด้านข้างด้านๆหนึ่งของเเกน หน้า 60 ของยานพาหนะและหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ 68 นี้ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่ในบริเวณโกล้เคียงกับ แกนหน้า 60 เเละอยู่ข้าง้ได้หน่วยสวิตช์ติดเครื่อง 40

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------11/04/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. จักรยานยนต์(10)ซึ่งประกอบรวมด้วย: หน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68) ซึ่งพิจารณากำหนดว่า สารสนเทศการระบุจาก กุญแจอิเล็กทรอนิกส์ (66) สอดคล้องกับสารสนเทศการระบุบนด้านของยานพาหนะหรือไม่; และ หน่วยสวิตช์การจุดระเบิด (40) ซึ่งยอมให้ทำอย่างน้อยที่สุดการปฏิบัติการติดเครื่องของ เครื่องยนต์และการปฏิบัติการปลดล็อกของคันบังคับในลักษณะสอดคล้องกับสถานการณ์ที่ซึ่งสารสนเทศ การระบุจากกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ (66)นี้สอดคล้องกับสารสนเทศการระบุบนด้านของยานพาหนะ ที่ซึ่งหน่วยควบกุมด้านยานพาหนะ (68) และหน่วยสวิตช์การจุดระเบิด (40) นีได้รับการจัด ขืนมาอยู่บนด้านข้างด้านหนึ่งของท่อส่วนหัว (60) ของยานพาหนะ และ หน่วยควบกุมด้านยานพาหนะ (68) นี้ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของท่อส่วนหัว (60) และอยู่ข้างใต้หน่วยสวิตช์การจุดระเบิด (40) ซึ่งได้รับการยึดแน่นเข้ากับตัวเสริมยึด (bracket) (120) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้กับท่อส่วนหัว (60) หน่วยควบกุมด้านยานพาหนะ(68)มีรูปร่างที่คล้ายแผ่นได้รับการจัดขึ้นมาพร้อมด้วยความหนา ของสิ่งนั้นซึ่งได้รับการกำกับไปยังทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ และได้รับการยึดตรึงเข้ากับ ท่อส่วนหัว (60) ผ่านที่ครอบป้องกัน (112) ซึ่งมีหน้าที่ของการขัดขวางการแยกออกของหน่วยควบกุม ด้านยานพาหนะ (68) จากข้างใต้ลำตัวยานพาหนะ กล่องด้านใน (118)ได้รับการจัดขึ้นมาบนด้านข้างอีกด้านหนึ่งของท่อส่วนหัว(60)ที่ซึ่งหน่วย ควบกุมด้านยานพาหนะ (68) และหน่วยสวิตช์การจุดระเบิด (40) นีไม่ได้รับการจัดขืนมา และ ที่ครอบลำตัวยานพาหนะ(20)ของยานพาหนะนีได้รับการจัดให้มีขืนมาอย่างเป็นชินเดียวกัน พร้อมด้วยส่วนยื่นออก (116) ซึ่งทอดแนวไปเพื่อปกคลุมด้านบนของหน่วยควบกุมด้านยานพาหนะ (68) และซึ่งขัดขวางการแยกออกของหน่วยควบกุมด้านยานพาหนะ (68) ------------ แก้ไข 31/03/2558 1. จักรยานยนต์ (10) ซึ่งประกอบรวมด้วย: หน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68) ซึ่งพิจารณากำหนดว่า สารสนเทศการระบุจาก กุญแจอิเล็กทรอนิกส์ (66) สอดคล้องกับสารสนเทศการระบุบนบ้านของยานพาหนะหรือไม่; เเละ หน่วยสวิตช์ติดเครื่อง (40) ซึ่งยอมให้ทำอย่างน้อยที่สุดการปฏิบัติการติดเครี่องของเครื่องยนต์ และการปฏิบัติการปลดล็อกของคันบังคับในลักษณะสอดคล้องกับสถานการณ์ในที่ซึ่งสารสนเทศการระบุ จากกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ (66) นี้สอดคล้องกับสารสนเทศการระบุบนบ้านของยานพาหนะ ที่ซึ่งหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68) และหน่วยสวิตช์ติดเครี่อง (40) นี้ได้รับการจัดขึ้นบามาอยู่ บนบ้านข้างด้านหนึ่งของแกนหน้า (60) ของยานพาหนะ และ หน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68) นี้ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่ไนบริเวณใกล้เคียงกับเเกนหน้า (60) และอยู่ข้างใต้หน่วยสวิตช์ติดเครื่อง (40) 2.จักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68) นี้ได้รับการจัดขึ้นมาพร้อมด้วยทิศทางตาบแนวยาวของ หน่วยนั้นได้รับการกำกับให้เป็นพิเศษทางตามแนวด้านหน้า-ด้านหลังของยานพนะ 3.จักรยานต์(10) ตามที่ข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งกล่องด้านใน (118) ได้รับการจัดขึ้นมาบนด้านข้างอีกด้านหนึ่งของแกนหน้า (60) โนท็่ซึ่ง หน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68) และหน่วยสวิตช์ติดเครื่อง (40) นี้ไม่ได้รับการจัดขึ้นมาบนด้านนั้น 4. จักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งครอบป้องกัน (112) สำหรับการปกคลุมด้านเเนวดิ่งด้านหนึ่งของหน่วยควบคุมด้าน ยานพาหนะ (68) นั้นได้รับการยึดตรึงเข้ากับแกนหน้า (60) 5. จักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งครอบตัวถังยานพาหนะ (20) ของยานพาหนะนี้ได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วย ส่วนยื่นนอก (116) ซึ่งทอดแนวไปเพี่อปกคลุมด้านแนวดิ่งอีกด้านหนึ่งของหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68) และซึ่งขัดขวางการแยกออกของหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68) ----------------------------------------------------------------------------------------------

1. จักรยานยนต์ (10) ซึ่งประกอบรวมด้วย: หน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68) ซึ่งพิจารณากำหนดว่า สารสนเทศการระบุจาก กุญแจอิเล็กทรอนิกส์ (66) สอดคล้องกับสารสนเทศการระบุบนบ้านของยานพาหนะหรือไม่; เเละ หน่วยสวิตช์ติดเครื่อง (40) ซึ่งยอมให้ทำอย่างน้อยที่สุดการปฏิบัติการติดเครี่องของเครื่องยนต์ และการปฏิบัติการปลดล็อกของคันบังคับในลักษณะสอดคล้องกับสถานการณ์ในที่ซึ่งสารสนเทศการระบุ จากกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ (66) นี้สอดคล้องกับสารสนเทศการระบุบนบ้านของยานพาหนะ ที่ซึ่งหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68) และหน่วยสวิตช์ติดเครี่อง (40) นี้ได้รับการจัดขึ้นบามาอยู่ บนบ้านข้างด้านหนึ่งของแกนหน้า (60) ของยานพาหนะ และ หน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68) นี้ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่ไนบริเวณใกล้เคียงกับเเกนหน้า (60) และอยู่ข้างใต้หน่วยสวิตช์ติดเครื่อง (40)

2.จักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68) นี้ได้รับการจัดขึ้นมาพร้อมด้วยทิศทางตาบแนวยาวของ หน่วยนั้นได้รับการกำกับให้เป็นพิเศษทางตามแนวด้านหน้า-ด้านหลังของยานพนะ

3.จักรยานต์(10) ตามที่ข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งกล่องด้านใน (118) ได้รับการจัดขึ้นมาบนด้านข้างอีกด้านหนึ่งของแกนหน้า (60) โนท็่ซึ่ง หน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68) และหน่วยสวิตช์ติดเครื่อง (40) นี้ไม่ได้รับการจัดขึ้นมาบนด้านนั้น

4. จักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งครอบป้องกัน (112) สำหรับการปกคลุมด้านเเนวดิ่งด้านหนึ่งของหน่วยควบคุมด้าน ยานพาหนะ (68) นั้นได้รับการยึดตรึงเข้ากับแกนหน้า (60)

5. จักรยานยนต์ (10) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งครอบตัวถังยานพาหนะ (20) ของยานพาหนะนี้ได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วย ส่วนยื่นนอก (116) ซึ่งทอดแนวไปเพี่อปกคลุมด้านแนวดิ่งอีกด้านหนึ่งของหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68) และซึ่งขัดขวางการแยกออกของหน่วยควบคุมด้านยานพาหนะ (68)