TH67394B - ยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

พัดลม (79) จะให้กำเนิดกระแสอากาศสำหรับระบายความร้อนให้กับส่วนหนึ่ง ของหน่วยเครื่องยนต์ (25) ช่องเปิดระบายอากาศ (74) จะถูกจัดให้มีขึ้นเพื่อทำให้กระแส อากาศที่ถูกกำหนดทิศทางไปยังพัดลม (79) ผ่านทะลุไปได้ ภายใต้เงื่อนไขที่โครงลำตัวอยู่ ในสภาพที่ตั้งขึ้นและเงื่อนไขที่ล้อหน้าซ้าย (31) และล้อหน้าขวา (32) ไม่ได้ถูกหมุนโดย อุปกรณ์บังคับทิศทาง ช่องเปิดระบายอากาศ (74) จะถูกจัดวางไว้โดยตรงที่ข้างหลังฝา ครอบด้านล่าง (70) ของบังโคลนด้านใน (225), ข้างหน้าของปลายด้านท้าย (BWB) ของ ล้อหลัง (4), ทางขวาของปลายด้านซ้าย (LWL) ของล้อหน้าซ้าย (31) และท้ายซ้ายของ ปลายด้านขวา (RWR) ของล้อหน้าขวา (32)

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------26/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ยานพาหนะ (1)ซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงลำตัว (21) ซึ่งถูกจัดโครงแบบให้ถูกทำให้เกิดการเอียงเอนไปทางซ้ายของ ยานพาหนะ (1) เมื่อยานพาหนะ (1) เลียวซ้าย และทำให้เกิดการเอียงเอนไปทางขวาของ ยานพาหนะ (1) เมื่อยานพาหนะ (1) เลี้ยวขวา; ล้อหน้าซ้าย (31) และล้อหน้าขวา (32) ซึ่งถูกจัดเรียงไว้เคียงข้างกันในทิศ ทางซ้าย-ขวาของโครงลำตัว (21); ล้อหลัง (4)ซึ่งถูกจัดวางไว้ข้างหลังล้อหน้าซ้าย (31) และล้อหน้าขวา (32)ใน ทิศทางแนวหน้า-หลังของโครงลำตัว (21); กลไกเชื่อมโยง (5) ซึ่งถูกจัดโครงแบบให้เปลี่ยนแปลงตำแหน่งของล้อหน้าซ้าย (31) และล้อหน้าขวา (32) โดยลัมพันธ์กับโครงลำตัว (21) อันเป็นการทำให้โครงลำตัว (21)เอียงเอนไปทางซ้ายห้รีอขวา; ฝาครอบส่วนหน้า (221) ที่ปิดคลุมกลไกเชื่อมโยง (5) อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่ง; อุปกรณ์บังคับทิศทาง (7) ที่ถูกจัดโครงแบบให้หมุนล้อหน้าซ้าย (31) และล้อหน้า ขวา (32); หน่วยเครื่องยนต์ (25) ซึ่งมีส่วนที่เป็นเครื่องยนต์ (71) และถูกจัดวางไว้ข้างหลังล้อ หน้าซ้าย (31) และล้อหน้าขวา (32) ในทิศทางแนวหน้า-หลังของโครงลำตัว (21); บังโคลนด้านใน (225) ซึ่งมีส่วนครอบปิดด้านล่าง (70) ที่ถูกจัดวางไว้ข้างหลัง ปลายด้านท้าย (FWB) ของล้อหน้าซ้าย (31) และล้อหน้าขวา (32) ในทิศทางแนวหน้า- หลังของโครงลำตัว (21); ถูกจัดวางไว้ข้างหน้าหน่วยเครื่องยนต์ (25)ในทิศทางแนวหน้า- หลังของโครงลำตัว (21); และถูกจัดวางไว้ข้างล่างปลายด้านบน (FWU) ของล้อหน้าซ้าย (31) และล้อหน้าขวา (32) ในทิศทางบน-ล่างของโครงลำตัว (21); และมีลักษณะเฉพาะ คือ หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า พัดลม (79) ที่ถูกจัดโครงแบบไว้สำหรับให้กำเนิดกระแสอากาศอย่างน้อยที่สุดเมื่อ ยานพาหนะ (1) กำลังวิ่งเพื่อระบายความร้อนให้กับส่วนหนึ่งของหน่วยเครื่องยนต์ (25) เพื่อแผ่กระจายความร้อนที่ถูกให้กำเนิดจากเครื่องยนต์(71); และ ซ่องเปิดระบายอากาศ (74) ที่ถูกจัดโครงแบบให้ทำให้กระแสอากาศที่ถูกกำหนด ทิศทางไปยังพัดลม (79) ผ่านทะลุไปได้อย่างน้อยที่สุดเมื่อยานพาหนะ (1) กำลังวิ่ง โดยที่ว่าภายใต้เงื่อนไขที่โครงสำตัว (21) อยู่ในสภาพที่ตั้งขึ้นและเงื่อนไขที่ล้อหน้า ซ้าย(31)และล้อหน้าขวา(32)ไม่ได้ถูกหมุนโดยอุปกรณ์บังคับทิศทาง(7)ซ่องเปิด ระบายอากาศ (74) จะถูกจัดวางไว้ข้างหลังส่วนครอบปิดด้านล่าง (70) โดยตรงในทิศทาง แนวหน้า-หลังของโครงลำตัว (21), ถูกจัดวางไว้ข้างหน้าของปลายด้านท้าย (BWB) ของ ล้อหลัง (4), ถูกจัดวางไว้ทางขวาของปลายด้านซ้าย (LWL) ของล้อหน้าซ้าย (31) ในทิศ ทางซ้าย-ขวาของโครงสำตัว (21) และถูกจัดวางไว้ทางซ้ายของปลายด้านขวา (RWR) ของล้อหน้าขวา (32) ในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงสำตัว (21) 2. ยานพาหนะ (1) ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่หน่วยเครื่องยนต์ (25) จะมีส่วนที่เป็นหม้อนำ (77); และ โดยที่หม้อน้ำ (77) จะถูกจัดวางในลักษณะที่ว่ากระแสอากาศซึ่งได้ผ่านทะลุช่อง เปิดระบายอากาศ (74) ไปจะสามารถเข้ามาสัมผัสกับหม้อน้ำ (77) 3. ยานพาหนะ (1) ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่หม้อน้ำ (77) จะถูกจัดวางในลักษณะที่ว่ากระแสอากาศที่ถูกกำหนดทิศทาง ไปยังพัดลม (79) จะสามารถผ่านทะลุหม้อน้ำ (77) ไป 4. ยานพาหนะ (1) ตังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่เครื่องยนต์(71) จะถูกจัดวางในลักษณะที่ว่ากระแสอากาศซึ่งได้ผ่านทะลุ ช่องเปิดระบายอากาศ (74)ไปจะสามารถเข้ามาสัมผัสกับเครื่องยนต์ (71) 5. ยานพาหนะ (1) ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 4 หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า โดยที่พัดลม (79) จะถูกจัดวางในลักษณะที่ว่ากระแสอากาศที่ถูกกำหนดทิศทาง ไปยังเครื่องยนต์ (71) จะสามารถผ่านทะลุพัดลม (79) ไป 6. ยานพาหนะ (1) ดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ช่องเปิดระบายอากาศ (74) จะเป็นช่องเปิดที่จะตัดไขว้กับในทิศทางซ้าย- ขวาของโครงลำตัว (21) ------------

1. ยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงลำตัวซึ่งถูกจัดโครงแบบให้ถูกทำให้เกิดการเอียงเอนไปทางซ้ายของ ยานพาหนะเมื่อยานพาหนะเลี้ยวซ้าย และทำให้เกิดการเอียงเอนไปทางขวาของ ยานพาหนะเมื่อยานพาหนะเลี้ยวขวา; ล้อหน้าซ้ายและล้อหน้าขวาซึ่งถูกจัดเรียงไว้เคียงข้างกันในทิศทางซ้าย-ขวาของ โครงลำตัว ล้อหลังซึ่งถูกจัดวางไว้ข้างหลังล้อหน้าซ้ายและล้อหน้าขวาในทิศทางแนวหน้า- หลังของโครงลำตัว; กลไกเชื่อมโยงซึ่งถูกจัดโครงแบบให้เปลี่ยนแปลงตำแหน่งของล้อหน้าซ้ายและล้อ หน้าขวาโดยสัมพันธ์กับโครงลำตัว อันเป็นการทำให้โครงลำตัวเอียงเอนไปทางซ้ายหรือ ขวา; ฝาครอบส่วนหน้าที่ปิดคลุมกลไกเชื่อมโยงอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่ง; อุปกรณ์บังคับทิศทางที่ถูกจัดโครงแบบให้หมุนล้อหน้าซ้ายและล้อหน้าขวา; หน่วยเครื่องยนต์ซึ่งมีส่วนที่เป็นเครื่องยนต์และถูกจัดวางไว้ข้างหลังล้อหน้าซ้าย และล้อหน้าขวาในทิศทางแนวหน้า-หลังของโครงลำตัว; บังโคลนด้านในซึ่งมีส่วนครอบปิดด้านล่างที่ถูกจัดวางไว้ข้างหลังปลายด้านท้าย ของล้อหน้าซ้ายและล้อหน้าขวาในทิศทางแนวหน้า-หลังของโครงลำตัว; ถูกจัดวางไว้ ข้างหน้าหน่วยเครื่องยนต์ในทิศทางแนวหน้า-หลังของโครงลำตัว; และถูกจัดวางไว้ ข้างล่างปลายด้านบนของล้อหน้าซ้ายและล้อหน้าขวาในทิศทางบน-ล่างของโครงลำตัว; พัดลมที่ถูกจัดโครงแบบไว้สำหรับให้กำเนิดกระแสอากาศอย่างน้อยที่สุดเมื่อ ยานพาหนะกำลังวิ่งเพื่อระบายความร้อนให้กับส่วนหนึ่งของหน่วยเครื่องยนต์เพื่อแผ่ กระจายความร้อนที่ถูกให้กำเนิดจากเครื่องยนต์; และ ช่องเปิดระบายอากาศที่ถูกจัดโครงแบบให้ทำให้กระแสอากาศที่ถูกกำหนดทิศทาง ไปยังพัดลมผ่านทะลุไปได้อย่างน้อยที่สุดเมื่อยานพาหนะกำลังวิ่ง โดยที่ว่าภายใต้เงื่อนไขที่โคงลำตัวอยู่ในสภาพที่ตั้งขึ้นและเงื่อนไขที่ล้อหน้าซ้าย และล้อหน้าขวาไม่ได้ถูกหมุนโดยอุปกรณ์บังคับทิศทาง ช่องเปิดระบายอากาศจะถูกจัด วางไว้ข้างหลังส่วนครอบปิดด้านล่างโดยตรงในทิศทางแนวหน้า-หลังของโครงลำตัว, ถูก จัดวางไว้ข้างหน้าของปลายด้านท้ายของล้อหลัง, ถูกจัดวางไว้ทางขวาของปลายด้านซ้าย ของล้อหน้าซ้ายในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงลำตัว และถูกจัดวางไว้ทางซ้ายของปลาย ด้านขวาของล้อหน้าขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงลำตัว

2. ยานพาหนะดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่หน่วยเครื่องยนต์จะมีส่วนที่เป็นหม้อน้ำ; และ โดยที่หม้อน้ำจะถูกจัดวางในลักษณะที่ว่ากระแสอากาศซึ่งได้ผ่านทะลุช่องเปิด ระบายอากาศไปจะเข้ามาสัมผัสกับหม้อน้ำ

3. ยานพาหนะดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่หม้อน้ำจะถูกจัดวางในลักษณะที่ว่ากระแสอากาศที่ถูกกำหนดทิศทางไปยัง พัดลมจะผ่านทะลุหม้อน้ำไป

4. ยานพาหนะดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่เครื่องยนต์จะถูกจัดวางในลักษณะที่ว่ากระแสอากาศซึ่งได้ผ่านทะลุช่องเปิด ระบายอากาศไปจะเข้ามาสัมผัสกับเครื่องยนต์

5. ยานพาหนะดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 4 โดยที่พัดลมจะถูกจัดวางในลักษณะที่ว่ากระแสอากาศที่ถูกกำหนดทิศทางไปยัง เครื่องยนต์จะผ่านทะลุพัดลมไป

6. ยานพาหนะดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ช่องเปิดระบายอากาศจะเป็นช่องเปิดที่จะตัดไขว้กับในทิศทางซ้าย-ขวาของ โครงลำตัว