TH160077A - ยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

OCR 09WP ปลายด้านล่าง (HD) ของแตร (70) จะถูกจัดวางไว้ข้างบนเพลาค้ำจุนข้างซ้าย (314) ของล้อหน้าซ้าย (31) และเพลาค้ำจุนข้างขวา (324) ของล้อหน้าขวา (32); ข้างล่าง ปลายด้านล่าง (LD) ของกลไกเชื่อมโยง (5); ทางขวาของปลายด้านซ้าย (LWL) ของล้อ หน้าซ้าย (31); และทางซ้ายของปลายด้านขวา (RWR) ของล้อหน้าขวา (32) ในกรณีที่ ยานพาหนะ (1) มีท่อส่วนหัว (211) อยู่ในสภาพที่ตั้งขึ้นรวมทั้งล้อหน้าซ้าย (31) และล้อ หน้าขวา (32) ไม่ได้ถูกหมุนหันโดยอุปกรณ์บังคับทิศทาง (7) ถูกมองจากด้านหน้าของมัน

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------01/02/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ยานพาหนะ (1)ซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงลำตัว (21); ล้อหน้าซ้าย (31) และล้อหน้าขวา (32)ซึ่งถูกจัดเรียงไว้เคียงข้างกันในทิศ ทางซ้าย-ขวาของโครงลำตัว (21); อุปกรณ์บังคับทิศทาง (7) ซึ่งถูกจัดโครงแบบให้หมุนหันล้อหน้าซ้าย (31) และล้อ หน้าขวา (32); กลไกเชื่อมโยง (5) ซึ่งถูกจัดวางไว้เหนือล้อหน้าซ้าย (31) และล้อหน้าขวา (32) และจัดโครงแบบให้เปลี่ยนแปลงตำแหน่งของล้อหน้าซ้าย (31) และล้อหน้าขวา (32)โดย สัมพันธ์กับโครงลำตัว (21) เพื่อเป็นการทำให้โครงลำตัว (21) เอียงเอนไปทางซ้ายหรีอ ขวาของยานพาหนะ; และ สิวนครอบที่เชื่อมโยง (221)ซึ่งปิดคลุมอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของกลไกเชื่อมโยง (5),ไม่ลามารถเลื่อนได้โดยสัมพันธ์กับโครงลำตัว (21), มีส่วนหน้า (221 a) ที่ถูกจัดวางไว้ ข้างหน้าของเพลาล้อ (314)ของล้อหน้าซ้าย (31) และเพลาล้อ (324)ของล้อหน้าขวา (32) ในทิศทางหน้า-หลังของโครงลำตัว (21) โดยที่ปลายด้านล่าง (CD) ของส่วนหน้า (221 a) จะถูกจัดวางไว้เหนือปลายด้านบน(พบ) ของล้อหน้าซ้าย (31) และปลายด้านบน (พบ)ของล้อหน้าขวา (32)ในทิศทางบน-ล่างของโครงลำตัว (21) ในกรณีที่ซึ่ง ยานพาหนะ (1) ถูกมองจากด้านหน้าในทิศทางหน้า-หลังของโครงลำตัว (21)ซึ่งโครง ลำตัว (21) อยู่ในสภาพที่ตั้งขึน; ที่มีลักษณะเฉพาะคือ แตร(70)ซึ่งมีปลายด้านล่าง (HD) ที่ถูกจัดวางไว้ข้างบนเพลาล้อ (314)ของล้อ หน้าซ้าย (31) และเพลาล้อ (324) ของล้อหน้าขวา (32)ในทิศทางบน-ล่างของโครงลำตัว (21); ข้างล่างปลายด้านล่าง (LD) ของกลไกเชื่อมโยง (5) ในทิศทางบน-ล่างของโครง ลำตัว (21) ; ทางขวาของปลายด้านซ้าย (LWL) ของล้อหน้าซ้าย (31)ในทิศทางซ้าย-ขวา หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า ของโครงลำตัว(21); และทางซ้ายของปลายด้านขวา (RWR) ของล้อหน้าขวา (32)ในทิศ ทางซ้าย-ขวาของโครงลำตัว (21)ในกรณีที่ซึ่งยานพาหนะ (1) ถูกมองจากด้านหน้าใน ทิศทางหน้า-หลังของโครงลำตัว (21)ซึ่งโครงลำตัว (21)อยู่ในสภาพที่ทั้งขึนรวมทั้งล้อ หน้าซ้าย (31) และล้อหน้าขวา (32)ไม่ได้ถูกหมุนโดยอุปกรณ์บังคับทิศทาง (7) 2. ยานพาหนะ (1) ตังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ แตร (70) จะถูกจัดวางไว้ข้างหลังเพลาล้อ (314) ของล้อหน้าซ้าย (31) และเพลา ล้อ (324) ของล้อหน้าขวา (32) ในทิศทางหน้า-หลังของโครงลำตัว (21) ภายใต้เงื่อนไข ที่ว่าโครงลำตัว (21)จะอยู่ในลภาพที่ทั้งขึนและล้อหน้าซ้าย (31) และล้อหน้าขวา (32) ไม่ได้ถูกหมุนโดยอุปกรณ์บังคับทิศทาง (7) 3. ยานพาหนะ (1) ตังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ แตร(70) จะถูกจัดวางไว้ข้างหลังปลายด้านท้าย (WB) ของล้อหน้าซ้าย (31) และ ปลายด้านท้าย (WB) ของล้อหน้าขวา (32) ในทิศทางหน้า-หลังของโครงลำตัว (21) ภายใต้เงื่อนไขที่ว่าโครงลำตัว (21)จะอยู่ในสภาพที่ทั้งขึนและล้อหน้าซ้าย (31) และล้อ หน้าขวา (32) ไม่ได้ถูกหมุนโดยอุปกรณ์บังคับทิศทาง (7) 4. ยานพาหนะ (1) ตังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 3 ซึ่งประกอบรวมด้วย: เกราะบัองคันขา (225)ที่ถูกยึดติดคับโครงลำตัว (21) และถูกจัดวางไว้ข้างหลัง ปลายด้านท้าย (WB) ของล้อหน้าซ้าย (31) และปลายด้านท้าย (WB) ของล้อหน้าขวา (32) ในทิศทางหน้า-หลังของโครงลำตัว (21) โดยที่ แตร (70) จะถูกจัดวางไว้ข้างหน้าเกราะบัองคันขา (225) ในทิศทางหน้า-หลังของ โครงลำตัว(21) 5. ยานพาหนะ (1) ตังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ แตร (70) จะถูกตรงคับโครงลำตัว (21) 6. ยานพาหนะ (1) ตังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 3ซึ่งประกอบรวมด้วย หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า เกราะป้องกันขา (225) ถูกยึดติดกับโครงลำตัว (21) ซึ่งถูกจัดวางไว้ข้างหลังปลาย ด้านท้าย (WB) ของล้อหน้าซ้าย (31) และปลายด้านท้าย (WB) ของล้อหน้าขวา (32) ใน ทิศทางหน้า-หลังของโครงลำตัว (21) และมีช่องเปิด (225d) โดยที่ แตร (70) จะถูกจัดวางไว้ข้างหลังช่องเปิด (225d) ในทิศทางหน้า-หลังของโครง ลำตัว(21) 7. ยานพาหนะ (1) ตังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ กลไกเชื่อมโยง (5) จะประกอบรวมด้วย: ชินประกอบในแนวขวางด้านบน(51); ชินประกอบในแนวขวางด้านล่าง (52) ซึ่งถูกจัดวางไว้ข้างล่างชินประกอบ ในแนวขวางด้านบน (51) ในทิศทางบน-ล่างของโครงลำตัว (21); ชินประกอบด้านข้างทางซ้าย (53)ซึ่งถูกจัดวางไว้เหนือล้อหน้าซ้าย (31) ในทิศทางบน-ล่างของโครงลำตัว (21); และ ชินประกอบด้านข้างทางขวา (54) ซึ่งถูกจัดวางไว้เหนือล้อหน้าขวา (32) ในทิศทางบน-ล่างของโครงลำตัว (21); และ ชินประกอบในแนวขวางด้านบน (51) 1 ชินประกอบในแนวขวางด้านล่าง (52), ชิน ประกอบด้านข้างทางซ้าย (53) และชินประกอบด้านข้างทางขวา (54) จะถูกเชื่อมต่อกัน ซึ่งชินประกอบในแนวขวางด้านบน(51) และชินประกอบในแนวขวางด้านล่าง (52) จะถูก ยึดในสภาพที่ขนานกัน และชินประกอบด้านข้างทางซ้าย (53) และชินประกอบด้านข้าง ทางขวา (54) จะถูกยึดในสภาพที่ขนานกัน ------------

1. ยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย: โคงลำตัว; ล้อหน้าซ้ายและล้อหน้าขวาซึ่งถูกจัดเรียงไว้เคียงข้างกันในทิศทางซ้าย-ขวาของ โครงลำตัว; อุปกรณ์บังคับทิศทางซึ่งถูกจัดโครงแบบให้หมุนหันล้อหน้าซ้ายและล้อหน้าขวา; กลไกเชื่อมโยงซึ่งถูกจัดวางไว้เหนือล้อหน้าซ้ายและล้อหน้าขวา และจัดโครงแบบ ให้เปลี่ยนแปลงตำแหน่งของล้อหน้าซ้ายและล้อหน้าขวาโดยสัมพันธ์กับโครงลำตัวเพื่อ เป็นการทำให้โครงลำตัวเอียงเอนไปทางซ้ายหรือขวามของยานพาหนะ; ส่วนครอบแท่งเชื่อมโยงซึ่งปิดคลุมอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของกลไกเชื่อมโยง, เลื่อนขจัดไม่ได้โดยสัมพันธ์กับโครงลำตัว, มีส่วนหน้าที่ถูกจัดวางไว้ข้างหน้าของเพลาล้อ ของล้อหน้าซ้ายและเพลาล้อของล้อหน้าขวาในทิศทางแนวหน้า-หลังของโครงลำตัว โดย ที่ปลายด้านล่างของส่วนหน้าจะถูกจัดวางไว้เหนือปลายด้านบนของล้อหน้าซ้ายและ ปลายด้านบนของล้อหน้าขวาในทิศทางบน-ล่างของโครงลำตัวในกรณีซึ่งยานพาหนะถูก มองจากด้านหน้าในทิศทางแนวหน้า-หลังของโครงลำตัว ซึ่งโครงลำตัวอยู่ในสภาพที่ ตั้งขึ้น; แตรซึ่งมีปลายด้านล่างที่ถูกจัดวางไว้ข้างบนเพลาล้อของล้อหน้าซ้ายและเพลาล้อ ของล้อหน้าขวาในทิศทางบน-ล่างของโครงลำตัว; ข้างล่างปลายด้านล่างของกลไก เชื่อมโยงในทิศทางบน-ล่างของโครงลำตัว; ทางขวาของปลายด้านซ้ายของล้อหน้าซ้ายใน ทิศทางซ้าย-ขวาของโครงลำตัว; และทางซ้ายของปลายด้านขวาของล้อหน้าขวาในทิศ ทางซ้าย-ขวาของโครงลำตัวในกรณีซึ่งยานพาหนะถูกมองจากด้านหน้าในทิศทางแนว หน้า-หลังของโครงลำตัว ซึ่งโครงลำตัวอยู่ในสภาพที่ตั้งขึ้นรวมทั้งล้อหน้าซ้ายและล้อหน้า ขวาไม่ได้ถูกหมุนโดยอุปกรณ์บังคับทิศทาง

2. ยานพาหนะดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ แตรจะถูกจัดวางไว้ข้างหลังเพลาล้อของล้อหน้าซ้ายและเพลาล้อของล้อหน้าขวา ในทิศทางแนวหน้า-หลังของโครงลำตัวภายใต้เงื่อนไขที่ว่าโครงลำตัวจะอยู่ในสภาพที่ ตั้งขึ้นและล้อหน้าซ้ายและล้อหน้าขวาไม่ได้ถูกหมุนโดยอุปกรณ์บังคับทิศทาง

3. ยานพาหนะดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ แตรจะถูกจัดวางไว้ข้างหลังปลายด้ายท้ายของล้อหน้าซ้ายและปลายด้านท้ายของ ล้อหน้าขวาในทิศทางแนวหน้า-หลังของโครงลำตัวภายใต้เงื่อนไขที่ว่าโครงลำตัวจะอยู่ใน สภาพที่ตั้งขึ้นและล้อหน้าซ้ายและล้อหน้าขวาไม่ได้ถูกหมุนโดยอุปกรณ์บังคับทิศทาง

4. ยานพาหนะดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 3 ซึ่งประกอบรวมด้วย: เกราะป้องกันขาที่ถูกยึดติดกับโครงลำตัวและถูกจัดวางไว้ข้างหลังปลายด้านท้าย ของล้อหน้าซ้ายและปลายด้านท้ายของล้อหน้าขวาในทิศทางแนวหน้า-หลังของโครง ลำตัว โดยที่ แตรจะถูกจัดวางไว้ข้างหน้าเกราะป้องหันขาในทิศทางแนวหน้า-หลังของโครง ลำตัว

5. ยานพาหนะดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ แตรจะถูกตรึงติดกับโครงลำตัว

6. ยานพาหนะดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 3 โดยที่ เกราะป้องกันขาถูกยึดติดกับโครงลำตัวซึ่งถูกจัดวางไว้ข้างหลังปลายด้านท้ายของ ล้อหน้าซ้ายและปลายด้านท้ายของล้อหน้าขวาในทิศทางแนวหน้า-หลังของโครงลำตัว และมีช่องเปิด โดยที่ แตรจะถูกวางไว้ข้างหลังช่องเปิดในทิศทางแนวหน้า-หลังของโครงลำตัว

7. ยานพาหนะดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ กลไกเชื่อมโยงจะประกอบรวมด้วย: ชิ้นประกอบในแนวขวางด้านบน; ชิ้นประกอบในแนวขวางด้านล่างซึ่งถูกจัดวางไว้ข้างล่างชิ้นประกอบใน แนวขวางด้านบนในทิศทางบน-ล่างของโครงลำตัว; ชิ้นประกอบด้านข้างทางซ้ายซึ่งถูกจัดวางไว้เหนือล้อหน้าซ้ายในทิศทาง บน-ล่างของโครงลำตัว; และ ชิ้นประกอบด้านข้างทางขวาซึ่งถูกจัดวางไว้เหนือล้อหน้าขวาในทิศทาง บน-ล่างของโครงลำตัว; และ ชิ้นประกอบในแนวขวางด้านบน, ชิ้นประกอบในแนวขวางด้านล่าง, ชิ้นประกอบ ด้านข้างทางซ้าย และชิ้นประกอบด้านข้างทางขวาจะถูกเชื่อมต่อกันในลักษณะที่ว่าชิ้น ประกอบในแนวขวางด้านบนและชิ้นประกอบในแนวขวางด้านล่างจะถูกยึดในท่าที่ขนาน กัน และชิ้นประกอบด้านข้างทางซ้ายและชิ้นประกอบด้านข้างทางขวาจะถูกยึดในท่าที่ ขนานกัน