TH68163B - โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบสคูเตอร์ - Google Patents

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรปการประดิษฐ์ โครงสร้างโครงได้รับการเปิดเผยซึ่งเป็นโครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะ(10) แบบสคูเตอร์และ ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วย: ท่อส่วนหัว (12) ซึ่งรองรับอย่างบังคับเลี้ยวได้คันจับ (16) ซึ่งผู้ ขับขี่จับคันจับนั้นและตะเกียบหน้า (13) ซึ่งได้รับการต่อเข้ากับคันจับ (16) บี; ท่อหลัก (20) ที่กลวงซึ่ง ทอดแนวไปทางด้านล่างและไปทางด้านท้ายของลำตัวยานพาหนะจากท่อส่วนหัว (12) นี้; และคู่ ด้านซ้าย-ด้านขวาของโครงด้านล่าง (30L, 30R) ซึ่งต่อเข้าคับด้านก้นของท่อหลักและทอดแนวไป ทางด้านท้ายของลำตัวยานพาหนะจากด้านก้นของท่อหลักนี้ ท่อหลักนี้ได้รับการจัดให้มีขึ้นมา ณ ปลายด้านก้นของท่อหลักนี้พร้อมด้วยส่วนท่อขยาย (25) ซึ่งขยายออกในทิศทางตามความกว้างของ ยานพาหนะ และส่วนปลายด้านหน้า (22L, 22R) ของโครงด้านล่างนี้แต่ละส่วนปลายได้รับการต่อเข้า กับส่วนขยายนี้

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบสคูเตอร์ซึ่งประกอบรวมด้วย: ท่อส่วนหัว (header pipe) สำหรับการรองรับคันจับ (handle) และตะเกียบหน้า (front fork) อย่างบังคับเลี้ยวได้ โดยที่คันจับได้รับการจับโดยผู้ขับขี่ และตะเกียบหน้าได้รับการเชื่อมต่อคับคันจับ; ท่อหลัก (main pipe) ที่กลวงซึ่งทอดแนวไปทางด้านล่างจากท่อส่วนหัวไปสู่ด้านท้ายของ ยานพาหนะ; คู่หนึ่งของโครงด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งต่อเข้าคับส่วนด้านล่างของท่อหลักและซึ่ง โครงทั้งสองทอดแนวจากส่วนด้านล่างของท่อหลักไปสู่ด้านท้ายของยานพาหนะ; ท่อหลักซึ่งมีส่วนท่อขยายซึ่งขยายออกในทิศทางทางข้าง ณ ปลายด้านก้น; และ ส่วนปลายด้านหน้าของทั้งสองโครงของโครงด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งต่อเข้กับส่วน ท่อขยาย (expanding tube part) ที่ซึ่ง: ท่อขวางซึ่งทอดแนวในทิศทางทางข้างได้รับการต่อเข้าคับส่วนปลายด้านท้ายทั้งสองของ โครงด้านล่าง; และ ส่วนปลายด้านหน้าของคู่หนึ่งของโครงด้านท้ายด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งทอดแนวไปทางด้านบน และไปทางด้านท้ายของยานพาหนะได้รับการต่อเข้ากับส่วนปลายด้านซ้ายและด้านขวาแต่ละส่วนของ ท่อขวาง

2. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบสคูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนปลายด้านหน้า ของโครงด้านล่างได้รับการก่อรูปขึ้นมาเพื่อปกคลุมพื้นผิวทางข้างในทิศทางตามแนวด้านซ้ายและ ด้านขวาของส่วนขยาย

3. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบสคูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งโครงด้านล่าง ประกอบรวมด้วย: ส่วนเพื่อการต่อของปลายด้านหน้าซึ่งต่อกับพื้นผิวทางข้างของส่วนท่อขยาย; ส่วนเพื่อการต่อของปลายด้านท้ายซึ่งต่อกับส่วนตามแนวรอบวงของปลายของ ท่อขวาง; และ ส่วนระหว่างกลางซึ่งจัดให้มีขึ้นมาคับบริเวณระหว่างส่วนเพื่อการต่อของปลายด้านหน้าและ ส่วนเพื่อการต่อของปลายด้านท้าย ซึ่งความสูงของส่วนระหว่างกลางน้อยกว่าความสูงของส่วนเพื่อการต่อของปลายด้านท้าย หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า

4. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบสคูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งส่วนเพื่อการต่อ ของปลายด้านหน้าของโครงด้านล่างประกอบรวมด้วย: ส่วนรูปตัวยูซึ่งได้รับการตัดออกให้เป็นรูปร่างรูปตัวยู; และ ส่วนนูนที่มีรูปร่างเนินดิน (mound-shaped bulge part) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาให้นูนออกเป็นรูปร่าง เนินดิน ดังนั้น พื้นผิวด้านบนของส่วนเพื่อการต่อของปลายด้านหน้าโผล่ยื่นไปทางด้านบน ซึ่งการประกอบเข้าพอดีของส่วนรูปตัวยูเข้ากับส่วนท่อขยายลดช่องว่างระหว่าง ปลายด้านไกลด้านซ้ายและปลายด้านไกลด้านขวาของโครงด้านล่าง และส่วนนูนที่มีรูปร่างเนินดิน เป็นสาเหตุให้ความยาวตะเข็บเชื่อม (welded length) กลายเป็นยาวกว่า

5. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบสคูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, 3 และ 4 ข้อใดข้อ หนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นประกอบรองรับส่วนจัดเก็บของสำหรับการรองรับส่วนจัดเก็บของสำหรับการจัดเก็บ สิ่งของได้รับการต่อเข้ากับปลายด้านท้ายของโครงทังสองของโครงด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาอย่าง แยกกันจากท่อขวาง ซึ่งชิ้นประกอบรองรับส่วนจัดเก็บของได้รับการจัดตำแหน่งอยู่เหนือท่อขวาง

6. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบสคูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 และ 3 ถึง 5 ข้อใดข้อ หนึ่ง ที่ซึ่งในส่วนเพื่อการต่อของโครงด้านล่าง ท่อขวาง และโครงด้านท้าย อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของ โครงด้านล่างและอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของโครงด้านท้ายได้รับการต่อ

7. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบสคูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 และ 3 ถึง 6 ข้อใดข้อ หนึ่ง ที่ซึ่งส่วนตามแนวรอบวงทังหมดของส่วนปลายของท่อขวางได้รับการต่อเข้ากับพื้นผิวด้านนอก อย่างทางข้างและพื้นผิวด้านในอย่างทางข้างของส่วนปลายด้านท้ายของโครงด้านล่าง และได้รับการ ต่อเข้ากับพื้นผิวด้านนอกอย่างทางข้างและพื้นผิวด้านในอย่างทางข้างของส่วนปลายด้านหน้าของ โครงด้านท้าย

8. โครงสร้างโครงสำหรับยานพาหนะแบบสคูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 และ 3 ถึง 7 ข้อใดข้อ หนึ่ง ที่ซึ่ง การวาดเส้นจากจุดศูนย์กลางของล้อหน้าถึงศูนย์กลางของรูในส่วนเพื่อการต่อจุดหมุนรอบแกน ด้านซ้ายซึ่งล้อหน้าได้รับการยึดติดอย่างหมุนได้เข้ากับปลายด้านล่างของตะเกียบหน้า และซึ่งส่วนเทือ การต่อจุดหมุนรอบแกนด้านซ้ายได้รับการเชื่อมเข้ากับส่วนปลายด้านหน้าของโครงด้านท้ายด้านซ้าย เพื่อที่จะรองรับเครื่องยนต์ และ การวาดเส้นจากจุดศูนย์กลางนี้ถึงศูนย์กลางของรูในส่วนเพื่อการต่อจุดหมุนรอบแกนด้านขวาซึ่ง ได้รับการเชื่อมเข้ากับส่วนปลายด้านหน้าของโครงด้านท้ายด้านขวาเพื่อที่จะรองรับเครื่องยนต์ หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า เชื่อมโยง ศูนย์กลางของรูด้านซ้าย จุดศูนย์กลางของล้อหน้า และศูนย์กลางของรูด้านขวาเป็นรูปร่างรูป ตัววี ซึ่งส่วนระหว่างกลางของโครงด้านล่างด้านซ้ายและด้านขวาจะขนานกับเส้นของรูปร่างรูปตัววี