TH34571B

TH34571B - โครงสร้างนำอากาศในส่วนตัวถังด้านหน้าของยานพาหนะแบบสกูเตอร์

Info

Publication number: TH34571B
Application number: TH101004875A
Authority: TH
Inventors: ซูเอดะ นายเคนอิชิ; คูรามิตสึ นายโตโมฟูมิ; ตาเตวากิ นายทาเคฟูมิ; คูซาโนะ นายทาคูเฮ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date: 2001-11-30
Publication date: 2012-12-17

Abstract

DC60 (27/06/54) ในโครงสร้างนำอากาศในส่วนตัวถังด้านหน้าของยานพาหนะแบบสกูเตอร์ ประสิทธิภาพ ในการระบายความร้อนของหม้อน้ำซึ่งจัดไว้ในด้านในของฝาครอบด้านหน้าจะได้รับการทำให้ เพิ่มมากขึ้นในขณะที่จะลดขนาดของฝาครอบด้านหน้าให้เล็กลง ทางเข้าอากาศ 6 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างกึ่งกลางของด้านหน้าของฝาครอบด้านหน้า 4 และช่องปล่อยอากาศออก 8 จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนทั้งด้านขวาและด้านซ้ายของแผ่นกั้นขา 5 บานเกล็ด 61 ได้รับการจัดเตรียมไว้ในทางเข้าอากาศ 6 เพื่อให้ปลายด้านหน้ายื่นจากแนวด้านหน้า (6a) ของฝาครอบด้านหน้า 4 ความยาวตามแนวดิ่ง L1 ของทางเข้าอากาศ 6 ได้รับการทำให้เท่ากับ ความยาวตามแนวดิ่ง L2 ของหม้อน้ำ 43 โดยประมาณ และความยาวตามแนวดิ่ง L3 ของช่องปล่อย อากาศออก 8 จะได้รับการปรับตั้งให้มากกว่าความยาวเหล่านั้น L1 และ L2 ในปริภูมิซึ่งก่อรูปขึ้นมา ภายในฝาครอบด้านหน้า 4 ได้จัดหม้อน้ำ 43 ไว้ด้านหน้าท่อส่วนหัว 26 และพัดลมระบายความร้อน 44 ได้รับการติดตั้งบนด้านหน้าของหม้อน้ำ 43 ยิ่งไปกว่านั้น ถังบรรจุเก็บของหม้อน้ำ 45 จะได้รับ การจัดไว้ที่ตำแหน่งด้านล่างส่วนหน้าของพัดลมระบายความร้อน 44 และปากแตร 46 ได้รับการ จัดไว้ข้างบนหม้อน้ำ 43 ในโครงสร้างนำอากาศในส่วนตัวถังด้านหน้าของยานพาหนะแบบสกูเตอร์ ประสิทธิภาพ ในการระบายความร้อนของหม้อน้ำซึ่งจัดไว้ในด้านในของฝาครอบด้านหน้าจะได้รับการทำให้ เพิ่มมากขึ้นในขณะที่จะลดขนาดของฝาครอบด้านหน้าให้เล็กลง ทางเข้าอากาศ 6 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างกึ่งกลางของด้านหน้าของฝาครอบด้านหน้า 4 และช่องปล่อยอากาศออก 8 จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนทั้งด้านขวาและด้านซ้ายของแผ่นกั้นขา 5 บานเกล็ด 61 ได้รับการจัดเตรียมไว้ในทางเข้าอากาศ 6 เพื่อให้ปลายด้านหน้ายื่นจากแนวด้านหน้า (6a) ของฝาครอบด้านหน้า 4 ความยาวตามแนวดิ่ง L1 ของทางเข้าอากาศ 6 ได้รับการทำให้เท่ากับ ความยาวตามแนวดิ่ง L2 ของหม้อน้ำ 43 โดยประมาณ และความยาวตามแนวดิ่ง L3 ของช่องปล่อย อากาศออก 8 จะได้รับการปรับตั้งให้มากกว่าความยาวเหล่านั้น L1 และ L2 ในปริภูมิซึ่งก่อรูปขึ้นมา ภายในฝาครอบด้านหน้า 4 ได้จัดหม้อน้ำ 43 ไว้ด้านหน้าท่อส่วนหัว 26 และพัดลมระบายความร้อน 44 ได้รับการติดตั้งบนด้านหน้าของหม้อน้ำ 43 ยิ่งไปกว่านั้น ถังบรรจุเก็บของหม้อน้ำ 45 จะได้รับ การจัดไว้ที่ตำแหน่งด้านล่างส่วนหน้าของพัดลมระบายความร้อน 44 และปากแตร 46 ได้รับการ จัดไว้ข้างบนหม้อน้ำ 43

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. โครงสร้างนำอากาศในส่วนตัวถังด้านหน้าของยานพาหนะแบบสกูเตอร์ที่ซึ่งหม้อน้ำ และพัดลมระบายความร้อนได้รับการบรรจุภายในฝาครอบด้านหน้าซึ่งจัดไว้ข้างบนล้อหน้าของ ยานพาหนะแบบสกูเตอร์ และหม้อน้ำได้รับการระบายความร้อนด้วยอากาศซึ่งจัดให้มีไว้ใน ฝาครอบด้านหน้า, โดยจะมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า พัดลมระบายความร้อนจะได้รับการจัดไว้ระหว่างทางเข้าอากาศดังกล่าว และหม้อน้ำ ดังกล่าว, ความยาวตามแนวดิ่งของทางเข้าอากาศดังกล่าวเกือบจะเท่ากับความยาวตามแนวดิ่ง ของหม้อน้ำดังกล่าว, ช่องปล่อยอากาศออกถูกจัดให้มีไว้ที่ฝาครอบด้านหลังซึ่งจะปิดคลุมฝาครอบด้านหน้า ดังกล่าวจากด้านหลังของตัวถังยานพาหนะ โดยที่ช่องปล่อยอากาศออกดังกล่าวจะได้รับการก่อรูป ขึ้นมาในพื้นผิวปล่อยอากาศออกซึ่งอยู่ที่ส่วนด้านข้างทั้งสองส่วนของฝาครอบด้านหลังดังกล่าว ซึ่งพื้นผิวปล่อยอากาศออกจะแนวทแยงไปทางด้านข้างไปด้านหลัง, และโดยที่ซึ่งช่องปล่อย อากาศออกดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาตามแนวดิ่งให้ยาวมากกว่าทางเข้าอากาศดังกล่าว, และ ถังบรรจุเก็บของหม้อน้ำได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งด้านล่างส่วนหน้าของหม้อน้ำซึ่ง บรรจุภายในฝาครอบด้านหน้าดังกล่าว, โดยถังบรรจุเก็บของหม้อน้ำนี้ ซึ่งอยู่ต่ำกว่าทางเข้าอากาศ ดังกล่าว และมีรูปร่างเรียวยาวตามส่วนกว้างไปตามพื้นผิวด้านล่างของหม้อน้ำ

2. โครงสร้างนำอากาศในส่วนตัวถังด้านหน้าของยานพาหนะแบบสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่บานเกล็ด (louver) ซึ่งยื่นไปตามแนวระดับโดยปรมาณจะได้รับการจัดเตรียม ไว้ที่ทางเข้าอากาศดังกล่าว โดยที่ส่วนปลายของบานเกล็ดจะยื่นจากแนวด้านหน้าของฝาครอบ ด้านหน้าดังกล่าว

3. โครงสร้างนำอากาศในส่วนตัวถังด้านหน้าของพาหนะแบบสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ปากแตรได้รับการจัดวางไว้ในปริภูมิข้างบนหม้อน้ำดังกล่าวภายในฝาครอบ ด้านหน้าดังกล่าว และไฟหน้าจะได้รับการจัดเตรียมไว้ที่พื้นผิวด้านหน้าของฝาครอบที่จับบังคับเลี้ยว ซึ่งจัดวางไว้ข้างบนฝาครอบด้านหน้าดังกล่าว