TH16105A3

TH16105A3 - ยานยนต์สำหรับใช้ทำงาน

Info

Publication number: TH16105A3
Application number: TH1703001139U
Authority: TH
Inventors: อิโตะ นายชิโระ; ทสึคาโมโตะ นายคิโยฮิโระ
Original assignee: นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์; นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร; นายอังคาร ตั้นพันธ์
Filing date: 2017-06-28
Publication date: 2020-04-01

Abstract

แก้ไขใหม่ 20/9/2560 ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่ทำเป็นถังเชื้อเพลิงไว้ที่ซ้ายขวาของตัวเครื่องอย่างเช่น ห้องเกียร์, ทำเป็นรูปแบบซึ่งทำการต่อท่อจ่ายเชื้อเพลิงที่ส่วนล่างถังเชื้อเพลิงด้านหนึ่งพร้อมกับทำให้ได้มาซึ่งส่วน ประกอบถังเชื้อเพลิงที่มีการกักฟองอากาศน้อย ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานซึ่งมีถังเชื้อเพลิงที่ 1 (80L) ที่ซ้ายขวาด้านหนึ่งของตัวเครื่อง และถัง เชื้อเพลิงที่ 2 (80R) ที่อีกด้านหนึ่ง, มีท่อเชื่อมต่อ 87 ซึ่งทำการต่อถังเชื้อเพลิงที่ 1 (80L) ดังกล่าวและ ถังเชื้อเพลิงที่ 2 (80R) ดังกล่าวซึ่ง, ถังเชื้อเพลิงที่ 1 (80L) ดังกล่าวมีช่องเปิดที่ 1 (88) ซึ่งทำการต่อท่อ เชื้อมต่อไว้, ทำเป็นถังเชื้อเพลิงที่ 2 (80R) ไว้ที่ทางด้านหลังมากกว่าช่องเปิดที่ 1 (88) ดังกล่าว รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 11

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไขใหม่ 20/9/2560

1.ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานซึ่งมีถังเชื้อเพลิงที่ 1 (80L) ที่ซ้ายขวาด้านหนึ่งของตัวเครื่อง และ ถังเชื้อเพลิงที่ 2 (80R) ที่อีกด้านหนึ่ง, มีท่อเชื่อมต่อ 87 ซึ่งทำการต่อถังเชื้อเพลิงที่ 1 (80L) ดังกล่าว และถังเชื้อเพลิงที่ 2 (80R) ดังกล่าว ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ, ถังเชื้อเพลิงที่ 1 (80L) ดังกล่าวมีช่องเปิด ที่ 1 (88) ซึ่งทำการต่อท่อเชื่อมต่อไว้, ทำเป็นถังเชื้อเพลิงที่ 2 (80R) ไว้ที่ทางด้านหลังมากกว่าช่องเปิด ที่ 1 (88) ดังกล่าว

2.ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่ง ท่อเชื่อมต่อ 87 ดังกล่าวได้ทำขึ้นไว้ที่ เส้นทางผ่านท่อเชื่อมต่ออ้อม R ซึ่งมีส่วนท่อเชื่อมต่อ 87a, 87b ที่วิ่งไปตามทิศทางตามแนวซ้ายขวา, ได้รับการต่อไว้ที่ผิวด้านข้างของถังเชื้อเพลิงที่ 1 (80L) และส่วนท่อเชื่อมต่อ 87c ที่วิ่งไปตามทิศทาง ตามแนวหน้าหลัง, ได้รับการต่อไว้ที่ผิวด้านหน้าของถังเชื้อเพลิงที่ 2 (80R)

3.ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1 หรือข้อถือสิทธิ 2 ซึ่ง ถังเชื้อเพลิงที่ 2 (80R) ดังกล่าวมีช่องเปิดที่ 2 (89) ซึ่งทำการต่อท่อเชื่อมต่อไว้, ทำเป็นส่วนพื้นล่างสุดของถังเชื้อเพลิงที่ 1 (80L) ดังกล่าวไว้ต่ำกว่าส่วนพื้นล่างสุดของถังเชื้อเพลิงที่ 2 (80R) ดังกล่าว, ทำเป็นช่องเปิดที่ 1 (88) ดังกล่าวไว้ให้มีความสูงที่กำหนด (L) ต่ำเมื่อเทียบกับช่องเปิดที่ 2 (89) ดังกล่าว

4.ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1 หรือข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งทำการต่อท่อจ่ายเชื้อ เพลิง 90 ที่ไปยังเครื่องยนต์ 4 ไว้ที่ถังเชื้อเพลิงที่ 1 (80L)

5.ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่ระบุในข้อถือสิทธิ 3 ซึ่งทำการต่อท่อจ่ายเชื้อเพลิง 90 ที่ไปยัง เครื่องยนต์ 4 ไว้ที่ถังเชื้อเพลิงที่ 1 (80L) ------------------------------------------- (เดิม) ภาษาญี่ปุ่น