CN105889477A - 一种新型自动变速箱油冷系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型自动变速箱油冷系统,包括油冷器,所述油冷器布置在车身底部,与自动变速箱的进、出油管相接;所述油冷器的下部安装导风罩,用于加大油冷器的正面迎风量。所述油冷器的迎风面的背侧安装有电子风扇,电子风扇为吸风式风扇;油冷器上设有油温测量单元和风扇控制器,当油温测量单元测量到油冷器油温达到一定温度时,风扇控制器控制电子风扇打开。本发明所提供的新型自动变速箱油冷系统,将油冷器布置在车身底部,降低了变速箱油冷器对发动机舱内温度的影响,同时也改善了变速箱油冷器对变速箱油的冷却效果,使车辆能够满足在极端高温情况下的正常运行。
Description
技术领域
本发明涉及汽车自动变速箱油冷技术,特别涉及一种新型自动变速箱油冷系统。
背景技术
现有的轻型汽车液压传动的自动变速箱,其油冷器一般布置在发动机舱内,其中有布置在发动机散热器前的,也有和发动机散热器集成在一起的。
布置在发动机舱内的油冷器增加了发动机舱的环境温度,也影响了散热器的进风效率,在极高温地区,容易出现水温报警。
另外,油冷器布置在发动机舱内,受发动机舱环境高温的影响,容易出现油温过高,影响变速箱扭力传递的正常发挥。
发明内容
本发明目的是:提供一种新型自动变速箱油冷系统,防止在高温地区,配备液力自动变速箱的轻型汽车出现水温过高,以及变速箱油温高,进而影响发动机和变速箱的正常使用。
本发明的技术方案是:
一种新型自动变速箱油冷系统,包括油冷器,所述油冷器布置在车身底部,与自动变速箱的进、出油管相接;所述油冷器的下部安装导风罩,用于加大油冷器的正面迎风量。
优选的,所述油冷器的迎风面的背侧安装有电子风扇,电子风扇为吸风式风扇;油冷器上设有油温测量单元和风扇控制器,当油温测量单元测量到油冷器油温达到一定温度时,风扇控制器控制电子风扇打开。
优选的,所述油冷器通过安装支架安装于车身底部的纵梁外侧,或传动轴两侧。
优选的,所述自动变速箱的进、出油管通过管夹固定在车身底部横梁上。
本发明的优点是:
与现有的轻型车油冷器布置在发动机舱内的方式相比,本发明所提供的新型自动变速箱油冷系统,将油冷器布置在车身底部,降低了变速箱油冷器对发动机舱内温度的影响,同时也改善了变速箱油冷器对变速箱油的冷却效果,使车辆能够满足在极端高温情况下的正常运行。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
图1为本发明所提供的新型自动变速箱油冷系统的主视图;
图2为本发明所提供的新型自动变速箱油冷系统的仰视图。
具体实施方式
如图1和2所示,本发明所揭示的新型自动变速箱油冷系统,包括油冷器1,所述油冷器1布置在车身底部,与自动变速箱2的进油管3、出油管4相接;所述自动变速箱2的进油管3、出油管4通过管夹9固定在车身底部横梁81及纵梁82上。所述油冷器1的下部安装导风罩5,用于加大油冷器的正面迎风量。油冷器1的迎风面的背侧安装有电子风扇6,电子风扇6为吸风式风扇,油冷器上设有油温测量单元和风扇控制器,当油温测量单元测量到油冷器油温达到一定温度时,风扇控制器控制电子风扇6打开。
本发明的油冷器1、导风罩5和电子风扇6三者组合安装在一起,然后通过安装支架7将油冷器组合部件安装到车身底部纵梁82外侧,具体实施时,也可以安装于传动轴两侧,或其他通风情况较好的地方。
在自动变速箱2内的自变油通过出油管4,进入油冷器1,油冷器1迎面风经过导风罩5对油冷器1内变速箱油冷却,再从进油管3流回自动变速箱2,当油冷器油温达到一定高温,通过风扇控制器打开电子风扇6,由电子风扇6给风加大油冷器1的过风量。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明主要技术方案的精神实质所做的修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新型自动变速箱油冷系统,包括油冷器,其特征在于:所述油冷器布置在车身底部,与自动变速箱的进、出油管相接;所述油冷器的下部安装导风罩,用于加大油冷器的正面迎风量。
2.根据权利要求1所述的新型自动变速箱油冷系统,其特征在于:所述油冷器的迎风面的背侧安装有电子风扇,电子风扇为吸风式风扇;油冷器上设有油温测量单元和风扇控制器,当油温测量单元测量到油冷器油温达到一定温度时,风扇控制器控制电子风扇打开。
3.根据权利要求2所述的新型自动变速箱油冷系统,包括油冷器,其特征在于:所述油冷器通过安装支架安装于车身底部的纵梁外侧,或传动轴两侧。
4.根据权利要求1所述的新型自动变速箱油冷系统,包括油冷器,其特征在于:所述自动变速箱的进、出油管通过管夹固定在车身底部横梁上。
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