JP5835505B2 - デュアルラジエータエンジン冷却モジュール−シングル冷却液ループ - Google Patents
デュアルラジエータエンジン冷却モジュール−シングル冷却液ループ Download PDFInfo
- Publication number
- JP5835505B2 JP5835505B2 JP2014560147A JP2014560147A JP5835505B2 JP 5835505 B2 JP5835505 B2 JP 5835505B2 JP 2014560147 A JP2014560147 A JP 2014560147A JP 2014560147 A JP2014560147 A JP 2014560147A JP 5835505 B2 JP5835505 B2 JP 5835505B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inlet
- hose
- outlet
- radiator
- radiator unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
- B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/18—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
- F28D1/0426—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids with units having particular arrangement relative to the large body of fluid, e.g. with interleaved units or with adjacent heat exchange units in common air flow or with units extending at an angle to each other or with units arranged around a central element
- F28D1/0435—Combination of units extending one behind the other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/18—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
- F01P2003/185—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers arranged in parallel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
- F28D2021/0082—Charged air coolers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
- F28D2021/0089—Oil coolers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
- F28D2021/0091—Radiators
- F28D2021/0094—Radiators for recooling the engine coolant
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
ここに開示される発明のひとつは、自動車用エンジン冷却システムに使用されるラジエータアセンブリであって、第1の入口と第1の出口とを有する第1のラジエータユニットと、第2の入口と第2の出口とを有する第2のラジエータユニットと、第1の入口に接続された第1の入口ホース、第2の入口に接続された第2の入口ホース、入口供給ホース、および入口供給ホースを第1の入口ホースと第2の入口ホースとの両方に接続する入口コネクタを有する入口ホースアセンブリと、第1の出口に接続される第1の出口ホース、第2の出口に接続される第2の出口ホース、出口供給ホース、および出口供給ホースを第1の出口ホースと第2の出口ホースとの両方に接続する出口コネクタを有する出口ホースアセンブリと、を備えており、第1のラジエータユニットが第2のラジエータユニットよりも大きく、第1の入口ホース(108)は、第2の入口ホース(110)より短く、第1の出口ホース(120)は、第2の出口ホース(122)より短く、さらに、第2の入口ホース(110)は、第1のラジエータユニット(100)の横側の端部を迂回するように延びるとともに、第1の入口ホース(108)の外側を経由して延びていることを特徴とする。
ここに開示されるひとつの態様は、入口コネクタは、Y接合入口コネクタ(112)であり、第2の入口ホース(110)は、第1のラジエータユニット(100)の横側の端部を囲むように延びるU字型であり、第2の入口ホース(110)は、第2のラジエータユニット(102)の幅方向である横から第2のラジエータユニット(102)に接続された一端と、Y接合入口コネクタ(112)のひとつの接合部(112b)に接続された対向端とを有することを特徴とする。
ここに開示される発明の他のひとつは、水ポンプと流体流回路とを備える自動車用エンジン冷却システムにおいて使用され、冷却液がエンジンと水ポンプとの間で循環するラジエータアセンブリであって、第1の入口と第1の出口とを有する第1のラジエータユニットと、第2の入口と第2の出口とを有する第2のラジエータユニットと、流体流回路と流体連通してエンジンから冷却液を受け取る入口供給ホース、入口供給ホースを第1の入口に接続する第1の入口ホース、および入口供給ホースを第2の入口に接続する第2の入口ホースを有する入口ホースアセンブリと、流体流回路と流体連通して冷却液を水ポンプに供給する出口供給ホース、出口供給ホースを第1の出口に接続する第1の出口ホース、および出口供給ホースを第2の出口に接続する第2の出口ホースを有する出口ホースアセンブリと、を備えており、第1のラジエータユニットが第2のラジエータユニットよりも大きく、第1の入口ホース(108)は、第2の入口ホース(110)より短く、第1の出口ホース(120)は、第2の出口ホース(122)より短く、さらに、第2の入口ホース(110)は、第1のラジエータユニット(100)の横側の端部を迂回するように延びるとともに、第1の入口ホース(108)の外側を経由して延びていることを特徴とする。
ここに開示されるひとつの態様は、入口ホースアセンブリは、Y接合入口コネクタ(112)を有し、第2の入口ホース(110)は、第1のラジエータユニット(100)の横側の端部を囲むように延びるU字型であり、第2の入口ホース(110)は、第2のラジエータユニット(102)の幅方向における、第2のラジエータユニット(102)の横側の端部に接続された一端と、Y接合入口コネクタ(112)のひとつの接合部(112b)に接続された対向端とを有することを特徴とする。
ここに開示されるひとつの態様は、第1の入口ホース(108)は、L字型であり、第1の入口ホース(108)は、第1のラジエータユニット(100)の厚さ方向から第2のラジエータユニット(102)に接続された一端と、Y接合入口コネクタ(112)の他の接合部(112a)に接続された対向端とを有することを特徴とする。
ここに開示されるひとつの態様は、第1のラジエータユニット用の第1のコアの厚み寸法が第2のラジエータユニット用の第2のコアの厚み寸法と等しいことを特徴とする。
ここに開示されるひとつの態様は、第1のラジエータユニットが送風ファンと第2のラジエータユニットとの間に配置されることを特徴とする。
ここに開示されるひとつの態様は、入口ホースアセンブリにエンジンを出る冷却液が供給され、出口ホースアセンブリが冷却液を水ポンプに供給することを特徴とする。
ここに開示されるひとつの態様は、入口ホースアセンブリが入口供給ホースを第1および第2の供給ホースに接続する入口継手を備え、出口ホースアセンブリが出口供給ホースを第1および第2の出口ホースに接続する出口継手を備えることを特徴とする。
ここに開示されるひとつの態様は、第1のラジエータユニットおよび第2のラジエータユニットの両方へ共通の冷却液流を提供する単一の水ポンプと共に使用するように構成されていることを特徴とする。
ここに開示されるひとつの態様は、自動車用エンジン冷却システムは第1流体回路と、第2の流体回路とを備え、第1の流体回路は、自動車の内燃エンジンを熱的に管理するように構成され、第2の流体回路は、自動車に関連する1つ以上の補助要素を熱的に管理するように構成され、自動車用エンジン冷却システムは、共通冷却液を送り出すように動作可能な、第1流体回路および第2流体回路の両方に組み込まれる水ポンプを備え、第1流体回路および第2流体回路の両方は冷却液の供給を共有していることを特徴とする。
Claims (11)
- 自動車用エンジン冷却システムに使用されるラジエータアセンブリであって、
第1の入口と第1の出口とを有する第1のラジエータユニットと、
第2の入口と第2の出口とを有する第2のラジエータユニットと、
前記第1の入口に接続された第1の入口ホース、前記第2の入口に接続された第2の入口ホース、入口供給ホース、および前記入口供給ホースを前記第1の入口ホースと前記第2の入口ホースとの両方に接続する入口コネクタを有する入口ホースアセンブリと、
前記第1の出口に接続される第1の出口ホース、前記第2の出口に接続される第2の出口ホース、出口供給ホース、および前記出口供給ホースを前記第1の出口ホースと前記第2の出口ホースとの両方に接続する出口コネクタを有する出口ホースアセンブリと、を備えており、
前記第1のラジエータユニットが前記第2のラジエータユニットよりも大きく、
前記第1の入口ホース(108)は、前記第2の入口ホース(110)より短く、
前記第1の出口ホース(120)は、前記第2の出口ホース(122)より短く、さらに、
前記第2の入口ホース(110)は、前記第1のラジエータユニット(100)の横側の端部を迂回するように延びるとともに、前記第1の入口ホース(108)の外側を経由して延びていることを特徴とするラジエータアセンブリ。 - 前記入口コネクタは、Y接合入口コネクタ(112)であり、
前記第2の入口ホース(110)は、前記第1のラジエータユニット(100)の横側の端部を囲むように延びるU字型であり、
前記第2の入口ホース(110)は、前記第2のラジエータユニット(102)の幅方向である横から前記第2のラジエータユニット(102)に接続された一端と、前記Y接合入口コネクタ(112)のひとつの接合部(112b)に接続された対向端とを有することを特徴とする請求項1に記載のラジエータアセンブリ。 - 水ポンプと流体流回路とを備える自動車用エンジン冷却システムにおいて使用され、冷却液がエンジンと水ポンプとの間で循環するラジエータアセンブリであって、
第1の入口と第1の出口とを有する第1のラジエータユニットと、
第2の入口と第2の出口とを有する第2のラジエータユニットと、
流体流回路と流体連通してエンジンから冷却液を受け取る入口供給ホース、前記入口供給ホースを前記第1の入口に接続する第1の入口ホース、および前記入口供給ホースを前記第2の入口に接続する第2の入口ホースを有する入口ホースアセンブリと、
流体流回路と流体連通して冷却液を水ポンプに供給する出口供給ホース、前記出口供給ホースを前記第1の出口に接続する第1の出口ホース、および前記出口供給ホースを前記第2の出口に接続する第2の出口ホースを有する出口ホースアセンブリと、を備えており、
前記第1のラジエータユニットが前記第2のラジエータユニットよりも大きく、
前記第1の入口ホース(108)は、前記第2の入口ホース(110)より短く、
前記第1の出口ホース(120)は、前記第2の出口ホース(122)より短く、さらに、
前記第2の入口ホース(110)は、前記第1のラジエータユニット(100)の横側の端部を迂回するように延びるとともに、前記第1の入口ホース(108)の外側を経由して延びていることを特徴とするラジエータアセンブリ。 - 前記入口ホースアセンブリは、Y接合入口コネクタ(112)を有し、
前記第2の入口ホース(110)は、前記第1のラジエータユニット(100)の横側の端部を囲むように延びるU字型であり、
前記第2の入口ホース(110)は、前記第2のラジエータユニット(102)の幅方向における、前記第2のラジエータユニット(102)の横側の端部に接続された一端と、前記Y接合入口コネクタ(112)のひとつの接合部(112b)に接続された対向端とを有することを特徴とする請求項3に記載のラジエータアセンブリ。 - 前記第1の入口ホース(108)は、L字型であり、
前記第1の入口ホース(108)は、前記第1のラジエータユニット(100)の厚さ方向から前記第2のラジエータユニット(102)に接続された一端と、前記Y接合入口コネクタ(112)の他の接合部(112a)に接続された対向端とを有することを特徴とする請求項2または請求項4に記載のラジエータアセンブリ。 - 前記第1のラジエータユニット用の第1のコアの厚み寸法が前記第2のラジエータユニット用の第2のコアの厚み寸法と等しいことを特徴とする請求項1から請求項5のいずれかに記載のラジエータアセンブリ。
- 前記第1のラジエータユニットが送風ファンと前記第2のラジエータユニットとの間に配置されることを特徴とする請求項1から請求項6のいずれかに記載のラジエータアセンブリ。
- 前記入口ホースアセンブリにエンジンを出る冷却液が供給され、前記出口ホースアセンブリが冷却液を水ポンプに供給することを特徴とする請求項1から請求項7のいずれかに記載のラジエータアセンブリ。
- 前記入口ホースアセンブリが前記入口供給ホースを前記第1および第2の供給ホースに接続する入口継手を備え、前記出口ホースアセンブリが前記出口供給ホースを前記第1および第2の出口ホースに接続する出口継手を備えることを特徴とする請求項1から請求項8のいずれかに記載のラジエータアセンブリ。
- 前記第1のラジエータユニットおよび前記第2のラジエータユニットの両方へ共通の冷却液流を提供する単一の水ポンプと共に使用するように構成されていることを特徴とする請求項1から請求項9のいずれかに記載のラジエータアセンブリ。
- 前記自動車用エンジン冷却システムは、第1流体回路と、第2の流体回路とを備え、
前記第1の流体回路は、自動車の内燃エンジンを熱的に管理するように構成され、
前記第2の流体回路は、前記自動車に関連する1つ以上の補助要素を熱的に管理するように構成され、
前記自動車用エンジン冷却システムは、共通冷却液を送り出すように動作可能な、前記第1流体回路および前記第2流体回路の両方に組み込まれる前記水ポンプを備え、
前記第1流体回路および前記第2流体回路の両方は冷却液の供給を共有していることを特徴とする請求項10に記載のラジエータアセンブリ。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US13/746,068 US20140202669A1 (en) | 2013-01-21 | 2013-01-21 | Dual radiator engine cooling module - single coolant loop |
US13/746,068 | 2013-01-21 | ||
PCT/US2014/011384 WO2014113351A1 (en) | 2013-01-21 | 2014-01-14 | Dual radiator engine cooling module - single coolant loop |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015508867A JP2015508867A (ja) | 2015-03-23 |
JP5835505B2 true JP5835505B2 (ja) | 2015-12-24 |
Family
ID=51206809
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014560147A Expired - Fee Related JP5835505B2 (ja) | 2013-01-21 | 2014-01-14 | デュアルラジエータエンジン冷却モジュール−シングル冷却液ループ |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20140202669A1 (ja) |
JP (1) | JP5835505B2 (ja) |
CN (1) | CN104937232A (ja) |
DE (1) | DE112014000492T5 (ja) |
WO (1) | WO2014113351A1 (ja) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6415890B2 (ja) * | 2014-08-04 | 2018-10-31 | 株式会社クボタ | 作業車 |
GB2546547A (en) | 2016-01-22 | 2017-07-26 | Denso Marston Ltd | A heat exchanger system |
CN109269327B (zh) * | 2016-10-17 | 2020-12-01 | 四川捷元科技有限公司 | 换热单元及换热矩阵 |
CN106440880B (zh) * | 2016-10-17 | 2019-03-08 | 四川捷元科技有限公司 | 单元组合式换热矩阵 |
CN106288881A (zh) * | 2016-10-18 | 2017-01-04 | 四川捷元科技有限公司 | 换热单元及换热矩阵 |
JP6436146B2 (ja) * | 2016-10-31 | 2018-12-12 | トヨタ自動車株式会社 | 電動車両 |
JP6624013B2 (ja) * | 2016-11-04 | 2019-12-25 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用熱交換システム |
US10550758B2 (en) | 2017-12-18 | 2020-02-04 | Cnh Industrial America Llc | Cooling system for a work vehicle |
US10352229B2 (en) | 2017-12-18 | 2019-07-16 | Cnh Industrial America Llc | Cooling system for a work vehicle |
JP7077633B2 (ja) * | 2018-01-25 | 2022-05-31 | トヨタ自動車株式会社 | 熱交換装置 |
FR3126765B1 (fr) * | 2021-09-03 | 2024-01-19 | Valeo Systemes Thermiques | Échangeur de chaleur pour boucle de fluide refrigerant |
Family Cites Families (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2124291A (en) * | 1935-04-01 | 1938-07-19 | Walter L Fleisher | Method of air conditioning |
US2095058A (en) * | 1937-01-08 | 1937-10-05 | Brockway Motor Company Inc | Motorized vehicle cab |
US3774678A (en) * | 1971-04-07 | 1973-11-27 | F Glorisi | Cooling system with selectively replaceable radiator sections |
US4190105A (en) * | 1976-08-11 | 1980-02-26 | Gerhard Dankowski | Heat exchange tube |
US4790369A (en) * | 1982-04-29 | 1988-12-13 | Avrea Walter C | Method and apparatus for continuously maintaining a volume of coolant within a pressurized cooling system |
US4651816A (en) * | 1986-03-19 | 1987-03-24 | Modine Manufacturing Company | Heat exchanger module for a vehicle or the like |
JP2694290B2 (ja) * | 1989-01-24 | 1997-12-24 | スズキ株式会社 | 自動2輪車のラジエタ装置 |
JPH02140166U (ja) * | 1989-04-24 | 1990-11-22 | ||
DE3938842A1 (de) * | 1989-06-06 | 1991-05-29 | Thermal Waerme Kaelte Klima | Verfluessiger fuer ein kaeltemittel einer fahrzeugklimaanlage |
US5529116A (en) * | 1989-08-23 | 1996-06-25 | Showa Aluminum Corporation | Duplex heat exchanger |
US5197538A (en) * | 1991-04-22 | 1993-03-30 | Zexel Corporation | Heat exchanger apparatus having fluid coupled primary heat exchanger unit and auxiliary heat exchanger unit |
JPH10213391A (ja) * | 1997-01-29 | 1998-08-11 | Calsonic Corp | 一体型熱交換器 |
US6158398A (en) * | 1999-05-21 | 2000-12-12 | Caterpillar Inc. | Turbocharged engine cooling system with two two-pass radiators |
JP2001132446A (ja) * | 1999-11-09 | 2001-05-15 | Honda Motor Co Ltd | エンジン冷却装置 |
JP2002081884A (ja) * | 2000-09-07 | 2002-03-22 | Denso Corp | 熱交換器の取付構造 |
FR2816004B1 (fr) * | 2000-10-27 | 2003-06-20 | Mark Iv Systemes Moteurs Sa | Ensemble de refroidissement pour vehicules a moteur |
US7228885B2 (en) * | 2003-11-26 | 2007-06-12 | Proliance International, Inc. | Heat exchanger package with split radiator and split charge air cooler |
CN2692356Y (zh) * | 2003-12-08 | 2005-04-13 | 山东华源莱动内燃机有限公司 | 柴油机水循环装置 |
US6988538B2 (en) * | 2004-01-22 | 2006-01-24 | Hussmann Corporation | Microchannel condenser assembly |
CN2713140Y (zh) * | 2004-05-27 | 2005-07-27 | 应宁宁 | 水冷式汽油机 |
US7131403B1 (en) * | 2005-10-05 | 2006-11-07 | General Electric Company | Integrated engine control and cooling system for diesel engines |
US7261068B1 (en) * | 2006-02-16 | 2007-08-28 | Deere & Company | Vehicular thermostatically-controlled dual-circuit cooling system and associated method |
GB2437309B (en) * | 2006-04-22 | 2011-09-14 | Ford Global Tech Llc | A cooling system for an engine |
EP2066884B1 (fr) * | 2006-09-22 | 2011-08-24 | Renault Trucks | Circuit de refroidissement d'un moteur thermique de vehicule automobile |
US20080078537A1 (en) * | 2006-09-29 | 2008-04-03 | Valeo, Inc. | Multi-zone heat exchangers with separated manifolds |
KR20100025146A (ko) * | 2008-08-27 | 2010-03-09 | 한라공조주식회사 | 라디에이터 |
JP2011106786A (ja) * | 2009-11-20 | 2011-06-02 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 建設機械の熱交換装置 |
US20110277973A1 (en) * | 2010-05-17 | 2011-11-17 | Foley Jason J | Cooling Circuit With Parallel Radiators |
SE535564C2 (sv) * | 2010-12-22 | 2012-09-25 | Scania Cv Ab | Kylsystem i ett fordon |
JP2012245865A (ja) * | 2011-05-27 | 2012-12-13 | Calsonic Kansei Corp | 複合熱交換器 |
-
2013
- 2013-01-21 US US13/746,068 patent/US20140202669A1/en not_active Abandoned
-
2014
- 2014-01-14 CN CN201480004884.6A patent/CN104937232A/zh active Pending
- 2014-01-14 WO PCT/US2014/011384 patent/WO2014113351A1/en active Application Filing
- 2014-01-14 DE DE112014000492.8T patent/DE112014000492T5/de not_active Withdrawn
- 2014-01-14 JP JP2014560147A patent/JP5835505B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015508867A (ja) | 2015-03-23 |
US20140202669A1 (en) | 2014-07-24 |
CN104937232A (zh) | 2015-09-23 |
DE112014000492T5 (de) | 2015-11-05 |
WO2014113351A1 (en) | 2014-07-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5835505B2 (ja) | デュアルラジエータエンジン冷却モジュール−シングル冷却液ループ | |
US7261068B1 (en) | Vehicular thermostatically-controlled dual-circuit cooling system and associated method | |
US9321479B2 (en) | Vehicle power steering waste heat recovery | |
US8181610B2 (en) | Vehicle cooling system with directed flows | |
US8116953B2 (en) | Active thermal management system and method for transmissions | |
JP6201886B2 (ja) | 吸気冷却装置 | |
US8689742B2 (en) | Integrated coolant flow control and heat exchanger device | |
US6016774A (en) | Total cooling assembly for a vehicle having an internal combustion engine | |
EP1873421A1 (en) | Method and apparatus for improving vehicle fuel economy | |
JP4387413B2 (ja) | 車両冷却システム | |
WO2008015954A1 (fr) | Échangeur thermique complexe et système d'échangeur thermique complexe | |
US20090229542A1 (en) | Cooling System for a Vehicle, and Method for the Operation of a Cooling System | |
US10253679B2 (en) | Vehicle thermal management system, and methods of use and manufacture thereof | |
US20090250019A1 (en) | Cooling system | |
KR20200136043A (ko) | 하이브리드 자동차용 열 관리 시스템 | |
EP0969189A1 (en) | Total cooling assembly for a vehicle having an internal combustion engine | |
US10669925B2 (en) | Vehicle fan shroud de-icing assembly | |
US20090065171A1 (en) | Cooling system for a motor vehicle | |
JP4379137B2 (ja) | 車両用エンジンの冷却装置 | |
US20120241141A1 (en) | Cooling circuit with transmission fluid warming function | |
CN210153191U (zh) | 一种燃油车冷却系统 | |
CN115427669A (zh) | 热管理系统及车辆 | |
JP2010169010A (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
CN219076949U (zh) | 增程式电动汽车热管理系统 | |
JPWO2014041963A1 (ja) | 内燃機関の冷却装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140901 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20141224 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150609 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150611 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150904 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20151006 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20151019 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5835505 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |