TH107033A - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (03/02/53) ในรถจักรยานยนต์ประเภทที่มีโครงช่วงล่าง น้ำโคลนและสิ่งอื่นๆ จะถูกป้องกันไม่ ให้สาดลงบนกระบอกสูบและที่วางเท้า และความต้านทานลมที่ไม่จำเป็นจะถูกลดลง รถจักรยานยนต์จะถูกจัดให้มีล้อหน้า (3) ที่ถูกจัดเรียงไว้หน้ากระบอกสูบ (32) และที่วาง เท้า (40) ที่ถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านขวาและด้านซ้ายของห้องข้อเหวี่ยง (31) ตามลำดับ ฝา ครอบลำตัวของรถจักรยานยนต์จะประกอบด้วยส่วนที่เป็นครอบนิรภัยตรงกลาง (123c) สำหรับครอบคลุมกระบอกสูบ (32) จากด้านล่าง และส่วนที่เป็นครอบนิรภัยด้านขวาและ ด้านซ้าย (123d) ส่วนที่เป็นครอบนิรภัยด้านข้าง (123d) จะกว้างออกด้านนอกจาก ส่วนที่ครอบนิรภัยตรงกลาง (123c) ในทิศทางด้านกว้างของลำตัวของรถจักรยาน ยนต์ และจะถูกจัดเรียงไว้ใต้ที่วางเท้า (40) ขอบด้านหลัง (123a) ของส่วนที่เป็นครอบ นิรภัยตรงกลาง (123c) จะมีตำแหน่งอยู่ไปทางด้านหน้ามากกว่าห้องข้อเหวี่ยง (31) ส่วนที่เป็นครอบนิรภัยด้านข้าง (123d) จะกว้างออกด้านนอกในทิศทางด้านกว้างของลำ ตัวเลยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างศูนย์กลางของผิวหน้าที่สัมผัสที่จำกัดขอบเขตว่าเป็นส่วน ของล้อหน้า (3) ซึ่งจะสัมผัสพื้นดินและปลายด้านใน (40m หรือ 40n) ของที่วางเท้าด้าน ขวาและด้านซ้าย (40) ออกไป ในรถจักรยานยนต์ประเภทที่มีโครงช่วงล่าง น้ำโคลนและสิ่งอื่นๆ จะถูกป้องกันไม่ ให้สาดลงบนกระบอกสูบและที่วางเท้า และความต้านทานลมที่ไม่จำเป็นจะถูกลดลง รถจักรยานยนต์จะถูกจัดให้มีล้อหน้า (3) ที่ถูกจัดเรียงไว้หน้ากระบอกสูบ (32) และที่วาง เท้า (40) ที่ถูกจัดเรียงไว้ที่ด้าขวาและด้านซ้ายของห้องข้อเหวี่ยง (31) ตามลำดับ ฝา ครอบลำตัวของรถจักรยานยนต์จะประกอบด้วยส่วนที่เป็นครอบนิรภัยตรงกลาง (123c) สำหรับครอบคลุมกระบอกสูบ (32) จากด้านล่าง และส่วนที่เป็นครอบนิรภัยด้านขวาและ ด้านซ้าย (123d) ส่วนที่เป็นครอบนิรภัยด้านข้าง (123d) จะกว้างออกด้านนอกจาก ส่วนที่ครอบนิรภัยตรงกลาง (123c) ในทิศทางด้านกว้างของลำตัวของรถจักรยาน ยนต์ และจะถูกจัดเรียงไว้ใต้ที่วางเท้า (40) ขอบด้านหลัง (123a) ของส่วนที่เป็นครอบ นิรภัยตรงกลาง (123c) จะมีตำแหน่งอยู่ไปทางด้านหน้ามากกว่าห้องข้อเหวี่ยง (31) ส่วนที่เป็นครอบนิรภัยด้านข้าง (123d) จะกว้างออกด้านนอกในทิศทางด้านกว้างของลำ ตัวเลยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างศูนย์กลางของผิวหน้าที่สัมผัสที่จำกัดขอบเขตว่าเป็นส่วน ของล้อหน้า (3) ซึ่งจะสัมผัสพื้นดินและปลายด้านใน (40m หรือ 40n) ของที่วางเท้าด้าน ขวาและด้านซ้าย (40) ออกไป

Claims (1)

: DC60 (03/02/53) ในรถจักรยานยนต์ประเภทที่มีโครงช่วงล่าง น้ำโคลนและสิ่งอื่นๆ จะถูกป้องกันไม่ ให้สาดลงบนกระบอกสูบและที่วางเท้า และความต้านทานลมที่ไม่จำเป็นจะถูกลดลง รถจักรยานยนต์จะถูกจัดให้มีล้อหน้า (3) ที่ถูกจัดเรียงไว้หน้ากระบอกสูบ (32) และที่วาง เท้า (40) ที่ถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านขวาและด้านซ้ายของห้องข้อเหวี่ยง (31) ตามลำดับ ฝา ครอบลำตัวของรถจักรยานยนต์จะประกอบด้วยส่วนที่เป็นครอบนิรภัยตรงกลาง (123c) สำหรับครอบคลุมกระบอกสูบ (32) จากด้านล่าง และส่วนที่เป็นครอบนิรภัยด้านขวาและ ด้านซ้าย (123d) ส่วนที่เป็นครอบนิรภัยด้านข้าง (123d) จะกว้างออกด้านนอกจาก ส่วนที่ครอบนิรภัยตรงกลาง (123c) ในทิศทางด้านกว้างของลำตัวของรถจักรยาน ยนต์ และจะถูกจัดเรียงไว้ใต้ที่วางเท้า (40) ขอบด้านหลัง (123a) ของส่วนที่เป็นครอบ นิรภัยตรงกลาง (123c) จะมีตำแหน่งอยู่ไปทางด้านหน้ามากกว่าห้องข้อเหวี่ยง (31) ส่วนที่เป็นครอบนิรภัยด้านข้าง (123d) จะกว้างออกด้านนอกในทิศทางด้านกว้างของลำ ตัวเลยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างศูนย์กลางของผิวหน้าที่สัมผัสที่จำกัดขอบเขตว่าเป็นส่วน ของล้อหน้า (3) ซึ่งจะสัมผัสพื้นดินและปลายด้านใน (40m หรือ 40n) ของที่วางเท้าด้าน ขวาและด้านซ้าย (40) ออกไป ในรถจักรยานยนต์ประเภทที่มีโครงช่วงล่าง น้ำโคลนและสิ่งอื่นๆ จะถูกป้องกันไม่ ให้สาดลงบนกระบอกสูบและที่วางเท้า และความต้านทานลมที่ไม่จำเป็นจะถูกลดลง รถจักรยานยนต์จะถูกจัดให้มีล้อหน้า (3) ที่ถูกจัดเรียงไว้หน้ากระบอกสูบ (32) และที่วาง เท้า (40) ที่ถูกจัดเรียงไว้ที่ด้าขวาและด้านซ้ายของห้องข้อเหวี่ยง (31) ตามลำดับ ฝา ครอบลำตัวของรถจักรยานยนต์จะประกอบด้วยส่วนที่เป็นครอบนิรภัยตรงกลาง (123c) สำหรับครอบคลุมกระบอกสูบ (32) จากด้านล่าง และส่วนที่เป็นครอบนิรภัยด้านขวาและ ด้านซ้าย (123d) ส่วนที่เป็นครอบนิรภัยด้านข้าง (123d) จะกว้างออกด้านนอกจาก ส่วนที่ครอบนิรภัยตรงกลาง (123c) ในทิศทางด้านกว้างของลำตัวของรถจักรยาน ยนต์ และจะถูกจัดเรียงไว้ใต้ที่วางเท้า (40) ขอบด้านหลัง (123a) ของส่วนที่เป็นครอบ นิรภัยตรงกลาง (123c) จะมีตำแหน่งอยู่ไปทางด้านหน้ามากกว่าห้องข้อเหวี่ยง (31) ส่วนที่เป็นครอบนิรภัยด้านข้าง (123d) จะกว้างออกด้านนอกในทิศทางด้านกว้างของลำ ตัวเลยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างศูนย์กลางของผิวหน้าที่สัมผัสที่จำกัดขอบเขตว่าเป็นส่วน ของล้อหน้า (3) ซึ่งจะสัมผัสพื้นดินและปลายด้านใน (40m หรือ 40n) ของที่วางเท้าด้าน ขวาและด้านซ้าย (40) ออกไปข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 27/08/2558

1. รถจักรยานยนต์ ซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้: ท่อส่วนหัว สำหรับค้ำจุนแกนบังคับเลี้ยว; ส่วนโครงหลัก ที่ทอดไปทางด้านหลังและเฉียงลงด้านล่างจากท่อส่วนหัว ; เครื่องยนต์ จัดเรียงไว้ใต้ส่วนโครงหลัก และมีกระบอกสูบ ที่มีตำแหน่งอยู่หน้าห้อง ข้อเหวี่ยง; ล้อหน้า ที่ถูกจัดเรียงไว้หน้ากระบอกสูบ; ที่วางเท้า ที่อยู่ด้านขวาและด้านซ้ายของห้องข้อเหวี่ยง ; และ ฝาครอบลำตัว ที่ครอบคลุมส่วนหน้าของลำตัวของรถจักรยานยนต์ โดยที่ ฝาครอบลำตัว ประกอบด้วย ส่วนที่เป็นครอบนิรภัยตรงกลาง ที่คแท็ก :