CN202283965U

CN202283965U - 一种扁平状电池盒及电池盒嵌入车架前段双管之间的踏板电动车

Info

Publication number: CN202283965U
Application number: CN2011204024454U
Authority: CN
Inventors: 张义勇; 刘滨; 张景辉
Original assignee: SUZHOU LONGYUE LITHIUM BATTERY VEHICLE CO Ltd
Current assignee: SUZHOU LONGYUE LITHIUM BATTERY VEHICLE CO Ltd
Priority date: 2011-10-21
Filing date: 2011-10-21
Publication date: 2012-06-27
Anticipated expiration: 2021-10-21

Abstract

本实用新型公开了一种电动车，包括车架、前叉、车把、鞍座、轮圈、电池盒、电插头等，其中车架包括前管、踏板、头管，其特征是前管延伸至头管的上端，包括相互平行的右前管和左前管，在右前管和左前管之间形成一个空间间隙；电池盒设计为扁平状，可以嵌入前管形成的空间间隙中，并与电插头对接，接通整车的电源。本实用新型的扁平状电池盒能够有效散热，保护电池，提高电池性能和使用寿命，又可以起到挡风板的作用，保护使用者的膝盖和腿部，由于电池盒嵌入前管之间的空间间隙中，因此能够使电池盒从外观上呈现隐藏效果，使整车更加紧凑和美观，同时在意外摔倒的情况下，金属的车架前管又首先触地，可以对人和电池盒进行保护，提高电动车的安全系数。

Description

一种扁平状电池盒及电池盒嵌入车架前段双管之间的踏板电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种扁平状电池盒，和具有车架前段平行双管的电池盒嵌入式踏板电动车。

背景技术

电动车分自行车式简易电动车、踏板式电动车等，自行车式简易电动车重量轻，适合移动和容易掌控，但是安全性和舒适性差；踏板式电动车比较舒适美观，但体积大笨重。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全性高、舒适、结构紧凑轻巧的电动车。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

提供一种电动车，包括车架、前叉、车把、鞍座、轮圈、电池盒、电插头等，其中所述车架包括前管、踏板和头管；所述马达和所述变速器与所述电池盒相连；所述前管设置为左前管和右前管，所述电池盒设置在所述左前管和所述右前管之间。

进一步地，所述前管延伸至所述头管的上端。

进一步地，所述右前管和所述左前管设置为相互平行，在右前管和左前管之间形成一个空间间隙。

进一步地，所述前管由金属材料制成。

进一步地，所述电池盒设计为扁平状，电池盒可以嵌入右前管和左前管之间形成的空间间隙中，在使用的时候，把电池盒放入前管形成的空间间隙中，并与电插头对接，接通整车的电源，握紧车把，脚踩踏板便可以电动骑行。

本实用新型提供的电动车，由于电池盒嵌入左前管和右前管之间，因此能够使电池从外观上呈现隐藏效果，使整车更加紧凑和美观，从而，在不降低性能的情况下重量可以达到更轻，同时在骑行意外摔倒的情况下对人和电池盒进行保护，提高电动车的安全系数。另外，这样的结构既有利于电池散热，保护电池，提高电池性能和使用寿命，又可以起到挡风板的作用，保护使用者的膝盖和腿部。

附图说明

图1是本实用新型的电动车的使用状态示意图；

图2是本实用新型的电动车侧面结构示意图；

图3是本实用新型的电动车在电池盒卸下状态的示意图；

图4是本实用新型的电动车安装电池盒过程的示意图。

附图标记说明

1……车架；

2……前叉；

3……车把；

4……鞍座；

5……轮圈；

6……电池盒；

7……电插头；

11……前管；

12……踏板；

13……头管；

111……右前管；

112……左前管；

113……右前管和左前管之间形成的空间。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，但并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供一种电动车，包括车架1、前叉2、车把3、鞍座4、轮圈5、电池盒6、电插头7等。其中，如图2和图3所示，所述车架包括前管11、踏板12和头管13；如图4所示，所述前管设置为左前管112和右前管111，所述电池盒位于所述左前管112和所述右前管111之间，所述电池盒6与所述电插头7对接。

本实用新型使用时，电池盒6与电插头7对接，接通整车的电源，护好车把3，脚踩踏板12便可以电动骑行。

作为一种优选方案，如图2所示，前管延伸至头管的上端，以增强车架稳定性。

作为一种优选方案，如图3所示，左前管112和右前管111设置为相互平行。

作为一种优选方案，前管111、112由金属材料制成，在意外摔倒的情况下，金属的车架前管又首先触地，可以对人和电池盒进行保护，提高电动车的安全系数

作为一种优选方案，电池盒设置为扁平状。这样更利于电池分散布置，使其能够在行驶中散热，从而保护电池，提高电池性能，延长使用寿命。

综上，本实用新型通过电动车车架上平行设置的前管之间嵌入电池盒，有利于电池散热，提高电池性能和使用寿命，同时可以起到挡风板的作用，保护驾驶者的膝盖和双腿，特别适合妇女和老人使用。电池在行驶过程中还可以散发一定热量，对腿部有关节炎的人更加有用。前管是强度很好的保险杠，在骑行意外摔倒的情况下可以对人和电池盒起到保护。电池从外观上呈现隐藏效果，整车更加紧凑美观。在不降低性能的情况下，整车重量更轻。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；如果不脱离本实用新型的精神和范围，对本实用新型进行修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围当中。

Claims

1.一种电动车，包括车架、前叉、车把、鞍座、轮圈、电池盒、电插头，其中

所述车架包括前管、踏板和头管；

所述前管设置为左前管和右前管，所述电池盒设置在所述左前管和所述右前管之间。

2.根据上述权利要求1所述的电动车，所述前管延伸至所述头管的上端。

3.根据上述权利要求1所述的电动车，所述右前管和所述左前管设置为相互平行，在右前管和左前管之间形成一个空间间隙。

4.根据上述权利要求1所述的电动车，所述前管由金属材料制成。

5.根据上述权利要求任一项所述的电动车，其特征在于，所述电池盒设置为扁平状。