SU969313A1 - Способ автоматического управлени системой гидротранспорта пульповых продуктов - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ГИДРОТРАНСПОРТА ПУЛБПОВЫХ ПРОДУКТОВ

1

Изобретение относитс  к автоматизации, преимущественно, самотечного гидротранспорта пульп и концентратов и может быть использовано на горно-обогатительных предпри ти х цветной и черной металлургии, промышленности нерудного сырь , строительных материалов, химической технологии и др.

Известен способ управлени  гидротранспортом пульповых продуктов, осуществл ющий перепуск пульпы по ступенчатому перепаду с разрывом потока в виде каскада, состо щего из отдельных участков труб и колодцев, соединенных между собой naipy6ками 1.

Известный способ дает возможность управлени  крупностью продукта на выходе при больщой разности отметок входа и выхода системы гидротранспорта. Однако регулирование крупности готового продукта осуществл етс  вручную, точность регулировани  недостаточна . К тому же способ не обеспечивает стабилизации потока пульпы по другим показател м - расходу и плотности.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  способ автоматического управлени  системой гидротранспорта пульповых продуктов , объедин ющий р д технологических линий многостадийного измельчени , включающий измерение крупности измельченного продукта на входе и выходе системы гидротранспорта , расхода и физико-механических

5 свойств пульпы на входе системы гидротранспорта , стабилизацию подачи воды в разгрузку мельниц на заданном значении по каждой технологической линии по результату проведенных измерений 2 .

Способ позвол ет автоматически под10 держать заданную крупность готового продукта на выходе системы гидротранспорта с учетом доизмельчейи  продукта при транспортировке . Однако данный способ не предусматривает управлени  такими важными

15 показател ми выходного продукта, как расход пульпы и ее плотности. Вследствие таких факторов, как забивка питателей, отсутствие руды в бункере, несвоевременное переключение на резервный питатель, и дру2Q гих отклонений от технологических норм создаютс  колебани  дебита и плотности пульпы на сливе классификатора i-й технологической линии, а следовательно, и в выходном продукте отделени  измельчени 

(вход системы гидротранспорта). Хот  готовый продукт технологических линий объедин етс  перед подачей в систему гидротранспорта и колебани  дебита и плотности пульпы отдельных линий в общем потоке по какой-то мере сглаживаютс , тем не менее они остаютс  довольно значительными. Это приводит к тому, что на флотацию поступает переменный по расходу и плотности продукт, что приводит к значительным потер м ценного компонента из-за переливов пульпы, колебаний уровн  и плотности пульпы во флотомашинах.

Избежать этих потерь можно путем стабилизации выходного продукта не только по грансоставу, но и по расходу и плотности пульпы.

Цель изобретени  - повышение качества управлени .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу автоматического управлени  системой гидротранспорта пульповых продуктов, объедин ющей р д технологических линий многостадийного измельчени . включающему измерение крупности измельченного продукта На входе и выходе системы гидротранспорта, расхода и физикомеханических свойств пульпы На входе системы гидротранспорта, стабилизацию подачи воды Б разгрузку мельниц на заданном значении по каждой технологической линии по результату проведенных измерений , дополнительно измер ют расходы руды , воды Б загрузку мельниц и плотность пульпы в технологических лини х, стабилизируют расходы руды, воды и загрузку мельниц и плотность пульпы в технологических лини х На заданных значени х, устанавливают предельные величины расходов руды, воды в загрузку или разгрузку мельниц или плотности пульпы и корректируют заданные значени  расходов руды, воды в загрузку или разгрузку мельниц или плотности пульпы в каждой стадии при достижении соответствующими измерени ми величины расходов руды, воды в загрузку или разгрузку мельниц или плотности пульпы предельно установленных значений, причем при достижении установленной предельной величины расходов руды или воды в загрузку или разгрузку мельниц или плотности пульпы в какой-либо стадии одной из технологических линий соответственно корректируют заданное значение расходов руды или воды в загрузку или разгрузку мельниц или плотности пульпы в той же стадии остальных технологических линий.

Такой способ позвол ет, воздейству  на соответствующие параметры, стабилизировать содержание твердой и жидкой фаз в выходном продукте таким образом, чтобы свести к минимуму колебани  дебита, плотности и грансостава пульпы на выходе системы гидротранспорта.

На чертеже представлена блок-схема системы управлени  гидротранспортом пульповых продуктов, реализующа  способ.

Блок-схема содержит технологические линии 1, систему 2 гидротранспорта, датчик 3 крупности на входе системы гидротранспорта , датчик 4 крупности на выходе системы гидротранспорта, датчик 5 расхода пульпы, датчик 6 физико-механических свойств пульпы, датчики 7 расхода руды, датчики 8 расхода воды в загрузку мельницы , датчики 9 расхода воды в разгрузку мельницы, датчики 10 плотности пульпы, многоканальный цифровой регул тор 11 и исполнительные механизмы 12.

Способ автоматического управлени  системой гидротранспорта пульповых продуктов осуществл етс  следующим образом.

Информаци  о параметрах всех п технологических линий 1 k-стадийного измельчени  и системы гидротранспорта 2 измер етс  датчиками 3-10 и поступает в многоканальный цифровой регул тор 11, где по известным законам регулировани  вычисл ютс  управл ющие воздействи  на исполнительные механизмы 12. Если расходы руды, воды в загрузку и разгрузку мельниц и плотности пульпы во всех k-стади х п технологических линий не превыщают установленных предельных величин, то регул тор 11 поддерживает заданные значени  расJJ ходов руды, воды в загрузку и разгрузку мельниц и плотность пульпы во всех k-стади х п технологических линий, обеспечива  тем самым посто нство показателей расхода , грансостава и плотности каждой технологической линии, а следовательно, в силу свойства аддитивности, и на выходе системы гидротранспорта (вход системы гидротранспорта - сумма выходов п технологических линий). При достижении установленной предельной величины расхода руды или воды в загрузку или разгрузку мельниц или плотности пульпы в j-й стадии i-й технологической линии регул тор II не сможет поддерживать в j-й стадии i-й технологической линии заданные значени  расходов руды или воды в загрузку или разгрузку мельниц или плотность пульпы (исполнительные .механизмы 12 расходов руды или воды в затрузку или разгрузку мельниц или плотности пульпы устанавливаютс  в крайнее положение). При этом расход руды или воды в загрузку или разгрузку мельниц или плотность пульпы в i-й технологической линии Не равны заданным, а следовательно , и на выходе системы гидротранспорта , что приводит к дестабилизации показателей расхода, грансостава и плотности

пульпы На выходе системы гидротранспорта. Дл  исключени  последнего корректируют заданное значение расходов руды или воды в загрузку или разгрузку мельниц или плотности пульпы в j-й стадии остальных п-1

технологических лини х, исключа  i-ю линию , равномерно и пропорционально величине и знаку отклонени  от заданного значени  расходов руды или воды в загрузку или разгрузку мельниц или плотности пульпы .

Например, на i-й технологической линии в 1-й стадии измельчени  расход руды достигает установленной минимальной предельной величины, при которой исполнительный механизм расхода руды устанавливаетс  в крайнее положение (максимум). В этом случае происходит отклонение от заданного значени  расхода пульпы в сторону уменьшени . Регул тор 11 в этом случае увеличивает подачу руды в остальных технологических лини х.

Использу  предлагаемый способ можно компенсировать такие технологические отклонени , которые не в состо нии компенсировать ни одна из локальных систем регулировани . Положительный эффект достигаетс  за счет улучшени  технологических показателей по извлечению полезного компонента и ликвидации потерь ценного компонента с хвостами при переливах из камер флотации.

Claims (2)

1.Елисеев Ю. В. и др. Гидротранспорт руды на Тырныаузском ГМК.«Обогащение руд, 1973, № 4.

2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2597084/33, кл. В 02 С 25/00, 1979 (прототип).

/-/ mejff o o a ecffa

XX у/гх/Уг/х

/77ех/ а аг / ес /fafl f/ivc/