SU931681A2 - Грузоподъемный кран - Google Patents
Грузоподъемный кран Download PDFInfo
- Publication number
- SU931681A2 SU931681A2 SU802916237A SU2916237A SU931681A2 SU 931681 A2 SU931681 A2 SU 931681A2 SU 802916237 A SU802916237 A SU 802916237A SU 2916237 A SU2916237 A SU 2916237A SU 931681 A2 SU931681 A2 SU 931681A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- section
- boom
- column
- load
- stop
- Prior art date
Links
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Description
(54) ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ КРАН
1
Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, в частности, к кранам с телескопическими раздвижными стрелами и колоннами, используемыми на монтажных работах в стесненных услови х (при монтаже встроенных конструкций промышленных зданий, при установке технологического оборудовани и т.п.).
По основному авт. св. №.827369 известен грузоподъемный кран, содержащий колонну , состо щую из кормовой и выдвижной секции, смонтированную на выдвижной секции стрелу, грузовую лебедку, канат которой огибает блоки, установленные по концам стрелы и на кормовой и выдвижной секци х колонны, креоновую обойму: при этом на оголовке стрелы и крюковой обойме смонтированы взаимодействующие между собой фиксирующие элементы 1.
Однако при работе в стесненных услови х во многих случа х в нерабочем положении требуетс уменьшение не только высоты колонны, но и вылета стрелы. Например , при установке подобного крана между двум электроплавильными печами дл замены на них электродов, помимо пЬдъема
стрелы и ее ориентировани на замен емый электрод по углу требуетс выдвижение по длине над сводом печи. После замены электрода консольный кран должен быть уменьшен и по высоте, и по длине, чтобы не ме шать работе мостовых кранов, транспортирующих , например, жидкий металл.
При этом дл раздвижени стрелы так же, как и дл раздвижени колонны может быть использован имеющийс привод подъе10 . ма груза. Дл осуществлени этой операции применим тот же принцип выдвижени подвижной секции посредством грузового каната после смыкани фиксирующих эле.ментов , что и дл раздвижени колонны.
Цель изобретени - расширение экс15 плуатационных возможностей крана путем изменени вылета стрелы с помощью грузовой лебедки.
Указанна цель достигаетс тем, что стрела снабжена телескопически соединенной с ней выдвижной секцией, по концам кото20 рой установлены блоки, огибаемые канатом грузовой лебедки и упором, а фиксируюшие элементы дл взаимодействи с крюковой обоймой смонтированы на свободном конце
упом нутой секции, при этом другой ее конец снабжен упором, взаимодействующим с упором стрелы.
На фиг. 1 изображен грузоподъемный кран, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. I; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.
Грузоподъемный кран содержит основание 1, на котором установлена телескопическа колонна, включающа корневую секцию 2 и выдвижную секцию 3, опирающуюс через подшипник 4 на кронштейн 5, в котором смонтирован подвижной блок 6, проход щий сквозь прорезь в корневой секции. На верхнем конце выдвижной секции 3 колонны закреплена телескопическа стрела, состо ща из наружной секции 7, в полости которой с.монтирована внутренн выдвижна секци 8. Канат 9 грузовой лебедки, несущий крюковую обойму 10, запасован на блоки 11 и 12, первый из которых смонтирован на свободном конце - оголовке внут-. ренней секции 8 стрелы, а второй - на ее основании . Далее канат проходит через блоки 13 и 14, смонтированные на головной и концевой част х наружной секции 7 стрелы, затем вдоль оси колонны через подвижный блок 6 выдвижной секции 3 колонны и блок 15, закрепленный на верхней части корневой секции 2-колонны, на барабан 16 при .вода подъема груза. Крюкова обойма 10 взаимодействует с оголовком внутренней секции 8 посредством раздвижных фиксирующих элементов 17 и 18. Верхний элемент 17 расположен на оголовке внутренней секции 8 стрелы и, выполнен на торцовой части гильзы 19, а нижний подвижной элемент 18 изготовлен в виде опорной кольцевой площадки на крюковой обойме 10. В верхней части этой обоймы имеетс еще одна кольцева площадка 20, соответствующа внутреннему диаметру гильзы 19. В окнах, изготовленных в гильзе 19, смонтированы поворотные рычаги 21 захвата крюковой обоймы , у каждого из которых опорна поверхность 22 и несуща поверхность 23 расположены по одну сторону от оси 24 поворота. Второе плечо у каждого из рычагов подпружинено в направлении, обеспечивающем их установку в положение, не преп тствующее опусканию крюковой обоймы 10.
Дл управлени рычагами 21 на гильзе 19 смонтирована вилка 25, щарнирно установленна на оси. Эта вилка св зана с гибкой т гой 26, огибающей блок 27, закрепленный на выступе гильзы 19, и блок 28, смонтированный на плече трехплечего рычага 29, служащего дл стопорени внутренней секции 8 стрелы. Плечо 30 этого рычага контактирует своей несущей площадкой с упором 31 на внутренней секции 8, а опорной площадкой - с опорой 32 на наружной секции 7 телескопической стрелы во вдвинутом положении, плечо 33 рычага подпружинено. На головной части наружной секции 7 стрелы имеетс упор 34, взаимодействующий с упором 31 при максимальном вылете внутренней секции 8.
Дл стопорени колонны в верхнем положении на верхней части ее корневой секции
2 смонтирован фиксатор 35 колонны, выполненный в виде пары подпружиненных рычагов , конструкци которых аналогична конструкции рычагов захвата крюковой обоймы с той разницей, что в фиксаторе колонны
действие пружины направлено на установку рычагов в положение, преп тствующее опусканию выдвижной секции 3. Второе плечо фиксатора колонны св зано с т гой 36, заканчивающейс руко ткой 37. Подобна руко тка 38 имеетс на конце гибкой т ги 26.
Фиксаци выдвижной секции 3 посредством рычагов 35 производитс только в ее крайнем верхнем положении. При этом каждый рычаг поворачиваетс под воздействием пружин до упора в горизонтальную площадку окна в корневой секции 2, а на верхнюю опорную поверхность рычагов опускаетс кронштейн 5. При этом обеспечиваетс надежное стопорение выдвижной секции в ее верхнем положении и возможность ее поворота на упорном подшипнике 4.
Дл того, чтобы расфиксировать выдвижную секцию, ее необходимо немного приподн ть , чтобы обеспечить разворот рычагов 35 т гой 36, удерживаемой в нат нутом положении до тех пор, пока тело секции 3 не перекроет зону действи фиксатора. Теперь т гу 36 можно отпустить, а при дальнейщем опускании выдвижной секции 3 рычаги 35 будут скользить по ее поверхности, не преп тству движению.
Устройство работает следующим обраЗОМ .
После подвешивани груза к крюковой обойме 10 включают привод вращени барабана 16. При этом т говое усилие на канате 9 соответствует весу поднимаемого груза . При продолжении работы привода после смыкани фиксирующих элементов .17 и 18 грузовой канат 9, воздейству на подвижный блок 6, заставл ет его двигатьс вверх совместно с выдвижной секцией 3 колонны. Т говое усилие каната возрастает до велнчины , равной суммарному весу груза и выдвижной секции колонны и телескопической стрелы. При этом, на блок 12 действует усилие в два раза большее воспринимаемое через упор 31 опорой 32 на наружной секции 7 стрелы.
Работа привода барабана 16 прекращаетс по команде электрического выключател , срабатывающего после того, как кронштейны 5 окажетс над верхней кромкой фиксатора 35, который под воздействием пружины повернетс вокруг своей оси до упора в горизонтальную площадку окна в корневой секции 2 колонны. После этого реверсируют привод барабана 16, в результате чего первоначально опускаетс выдвижна секци 3 до опирани кронштейна 5 на фиксатор 35. Теперь с грузового каната 9 сн та нагрузка от веса колонны и стрелы, так что при продолжении вращени барабана 16 фиксирующие элементы 17 и 18 расстыковываютс и начинает опускатьс крюкова обойма 10. Теперь можно производить поворот выдвижной секции 3 колонны на подщипнике 4 и продолжать опускание груза.
Чтобы произвести раздвижение телескопической стрелы, следует одновременно с включением барабана 16 в направлении опускани груза руко ткой 38 нат гивать гибкую т гу 26. Под ее воздействием поворачиваетс вилка 25, разворачива р ычаги 21 захвата крюковой обоймы до опирани их опорных площадок 22 на горизонтальные площадки окна в гильзе 19. В таком положении захвата крюковой обоймы ее кольцева площадка 20 опираетс на несущую поверхности 23 рычагов 21. Это приводит к полному сн тию нагрузки с грузового каната 9, в результате чего внутренн секци 8 под действием составл ющей от ее веса перемещаетс вниз по уклону. Когда опора 32 отходит от плеча, трехплечий рычаг под действием гибкой т ги 26 поворачиваетс по часовой стрелке. Теперь, не снима усили с руко тки 38, включают привод барабана 16 в направлении, соответствующем подъему груза. Под действием усили нат жени ветвей каната 9 на блок 12 внутренн секци 8 выдвигаетс вперед До смыкани упора 31 с упором 34. Если при этом не отключить привод барабана 16, т говое усилие на грузовом канате 9 возрастает до величины, обеспечивающей подъем крюковой обоймы 10 с грузом до смыкани фиксирующих элементов 17 и 18 и далее подъем выдвижной секции колонны 3. Если это случитс , то произойдет отключение электропривода подъема под действи . ем электрического концевого выключател упом нутого выше.
Дл опускани груза при выдвинутой стреле нужно отпустить руко тку 38. Это можно сделать тотчас после того, как внутренн секци 8 двинулась вперед и упор 31 вышел из зоны действи плеча трехплечего рычага. Как только будут сн ты нагрузки от веса груза и от нат жени гибкой т ги 26 через вилку 25 с рычагов 21, последние под действием пружин повернутс вокруг своих осей в положение, не преп тствующее опусканию крюковой обоймы 10. При этом опускание груза -можно произвести двум способами. Во-первых, можно опускать его после опускани кронщтейна 5 на фиксаторы 35. При этом выдвижна секци 8 остаетс в выдвинутом положении под действием силы нат жени ветвей грузового каната . Во-вторых, если воздействовать руко ткой 37 через т гу 36 на фиксаторы 35,
то в случае, когда колонна приподн та над этими фиксаторами, они повернутс вокруг своих осей, сжима пружины. При включении привода барабана 16 в направлении опускани груза начнет опускатьс выдвижна колонна, а фиксирующие элементы 17 и 18 остаютс сомкнутыми под действием сил нат жени каната. После полного опускани колонн продолжаетс опускание крюковой обоймы 10 с грузом.
Если необходимо вдвинуть внутреннюю секцию 8 восместно с подн тым грузом, то вращением барабана 16 приподнимают обойму 10 до смыкани элементов 17 и 18, нат гивают руко ткой 38 гибкую т гу 26, после чего опускают обойму на рычаги 21 и прекращают действие на руко тку 38. При дальнейщем вращении барабана в направлении опускани внутренн секци под действием составл ющей от сил т жести начнет перемещатьс вправо по уклону. В конце перемещени скощенна часть упора 31 повернет плечо по часовой стрелке, сжима пружину. При дальнейшем перемещении внутренней секции трехплечий рычаг под дей свтием сжатой пружины возвращаетс в исходное положение. Теперь вновь приподнимают подвеску с грузом, чтобы сн ть усилие с рычагов 21, которые под действием пружин также станов тс в положение, не преп тствующее опусканию подвески.
Такие же операции можно производить, не опуска выдвижной колонны, а удержива ее на фиксаторах 34. Единственное условие, которое приходитс соблюдать - это выполн ть движение внутренней секции 8 стрелы или выдвижной секции 3 колонны , можно только после смыкани фиксирующих элементов 17 и 18. При этом конструкци средств стопорени выдвижной секции стрелы и захвата крюковой обоймы обеспечивает возможность их расфиксировани под воздействием одной гибкой т ги. Причем это возможно только после сн ти с каждой из них рабочей нагрузки, что исключает по вление аварийной ситуации.
Использование грузоподъемного устройства позвол ет повысить удобства ведени погрузочно-разгрузочных работы в труднодоступных местах закрытых помещений и значительно снизить трудоемкость его изготовлени за счет упрощени конструкций путем уменьшени вспомогательного оборудовани , расширить его эксплуатационные возможности.
Claims (1)
- Формула изобретениГрузоподъемный кран по авт. св. № 827369, отличающийс тем, что, с целью расширени его эксплуатационных возможностей путем изменени вылета стрелы с помощью грузовой лебедки, стрела снабженателескопически соединенной с ней выдвижной секцией, по концам которой установлены блоки, огбаемые канатом грузовой лебедки , и упором, а фиксирующие элементы дл взаимодействи с крюковой обоймой смонтированы на свободном конце упом нутой секции, при этом другой ее конец снабженФиг.1упором, взаимодействующим с упором стреЛЫ:Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 827369, кл. В 66 С 23/02, 1979 (прототип ).2325 W
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802916237A SU931681A2 (ru) | 1980-04-25 | 1980-04-25 | Грузоподъемный кран |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802916237A SU931681A2 (ru) | 1980-04-25 | 1980-04-25 | Грузоподъемный кран |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU827369 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU931681A2 true SU931681A2 (ru) | 1982-05-30 |
Family
ID=20892343
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802916237A SU931681A2 (ru) | 1980-04-25 | 1980-04-25 | Грузоподъемный кран |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU931681A2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105621258A (zh) * | 2014-10-31 | 2016-06-01 | 无锡晟欧船舶设备有限公司 | 一种燃油管吊吊钩限位结构 |
-
1980
- 1980-04-25 SU SU802916237A patent/SU931681A2/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105621258A (zh) * | 2014-10-31 | 2016-06-01 | 无锡晟欧船舶设备有限公司 | 一种燃油管吊吊钩限位结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109843779B (zh) | 具备吊篮装置的作业用车辆 | |
CN105293317B (zh) | 稳定设备 | |
WO1991005730A1 (fr) | Regulateur automatique d'angle de levage pour cable de levage | |
US2928493A (en) | Telescoping boom | |
SU931681A2 (ru) | Грузоподъемный кран | |
JPH0971399A (ja) | 作業用アーム | |
US10882723B2 (en) | Cylinder retention device | |
JP2017186131A (ja) | クレーン装置及びカーテンウォールの設置方法 | |
CN109592563B (zh) | 一种吊运装置及吊运设备 | |
JP4054800B2 (ja) | クライミング足場 | |
JPH03267297A (ja) | クレーンにおけるジブ支持ロッドの取付装置 | |
JP3229743B2 (ja) | ジブ先端構造 | |
CN109689562B (zh) | 起重机 | |
JP2018030709A (ja) | クレーン | |
JPH07187574A (ja) | クレーンのジブ装置 | |
JPH1111891A (ja) | ブームの伸縮構造 | |
JP2736305B2 (ja) | トンネル工事用配管セッター | |
JPH0192198A (ja) | クレーンにおけるジブの装脱方法及び装置 | |
RU2045467C1 (ru) | Стрела грузоподъемного крана | |
SU1366470A1 (ru) | Наклонный подъемник | |
SU1486469A1 (ru) | Грузоподъемное устройство | |
SU1324993A1 (ru) | Грузоподъемный кран | |
RU1791369C (ru) | Телескопическа мачта подъемника | |
JPS61206792A (ja) | 伸縮ブ−ムを備えた水平・起伏兼用型クレ−ン | |
SU1089037A2 (ru) | Грузоподъемный кран |