SU1366470A1 - Наклонный подъемник - Google Patents

Description

(fiue.i

(Л

00 Од Од 4ib

направл ющими 16 и грузовой платформой 18, привод раздвиженй  мачты и привод передвижени  каретки 5. В верхней части корневой секции 1 на поворотной стойке 9 установлен отклон ющий блок 7 грузового каната 8, Блок 7.удерживаетс  в заданном положении подкосом 10. Изменение положени  блока 7 относительно секции 1 обеспечиваетс  переустановкой подкоса 1 О в гнездах кронштейна 11. В рабочее положение подъемник устанавливаетс  поворотом мачты относительно шасси 19 до упора башмаков 2 в площадку . Блок 7 перестановкой подкоса 10 в одно из гнезд кронштейна 11 устанавливают в положение, соответ- ствзтощее углу наклона мачты, затем вращением винта 24 мачта-вьюодитс  на требуемый угол наклона. 4 ил.

1

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному .машиностроению, в част ности к наклонным подъемникам, приспособленным дл  временной св зи со здани ми.

Цель изобретени  - упрощение конструкции.

На фиг.1 схематически изображен наклонньй подъемник, вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - схема сил, действующих на отклон ю- щий блок; на фиг.4 - подъемник в транспортном положении.

Подъемник содержит теле, .сспичес- кую раздвижную мачту, на корневой секции 1 которой закреплены опорные башмаки 2, привод 3 раздвиженй  мачты и привод 4 передвижени  кареткИ 5 На верхнем конце корневой секции 1 установлены блок 6 механизма раздви- жени  мачты и отклон ющий блок 7 грузового каната 8. Отклон ющий блок 7 установлен на опорном узле 9 и удерживаетс  в заданном положении подкосом 10. Изменение положени  блока 7 относительно секции 1 обеспечиваетс  переустановкой подкоса 10 в гнездах кронштейна 11 секции 1.

При подъеме груза канат нат гиваетс  усилием Т Р sinot, где Р - масса груза; ci - угол наклона мачты.

При этом мачта- нагружаетс  изгибающим усилием N Р cos oL и противоположно направленным усилием F Т sin , где fb - угол между осью мачты и грузовым канатом.

Пренебрега  собственной массой

-п N

мачты, принимаем F - , поскольку

при этом колебани  значени  изгибающего мачту момента, завис щего от

положени  груза, будут минимальными. Подставив значени  F и N получим:

Р cosci Р sinoZ- sin/5 ;

sin

5 ctgoi.

10

/Ь arc sin ctgo6)

Анализ полученного выражени  пока- зьшает, что с увеличением угла наклона мачты об угол Р следует уменьшать , что достигаетс  изменением положени  отклон ющего блока.

На барабане привода 3 раздвиженй  мачты закреплен конец троса 12, огибающего блок 6. Второй конец троса 12 закреплен на нижнем конце выдвижной секции 13 мачты. На верхнем конце вьщвижной секции 13 жестко закреплены стойки с опорными башмаками 14 и блок 15 грузового каната 8.

Один конец грузового каната 8 закреплен на барабане прршода 4, а второй огибает блоки 7 и 15 и закреплен на раме каретки 5. На этой же раме шарнирно закреплены направл ющие 16,

удерживаемые переставным упором 17. В направл ющих 16 на опорных катках установлена грузова  платформа 18.,

Колесное шасси 19 шарнирно зак - реплено на подкосах 20 и 21, один из которых шарнирно соединен с корневой секцией 1 мачты, а второй также шарнирно - с ползунами 22, установленными на направл ющих 23 и жестко, св занными с корневой секцией 1 мачты .Положение подкосов фиксируетс  винтом 24,шарнирно соединенным с подкосом 20 и взаимодействующим с гайой 25, шарнирно эакрепленнсэй на подкосе 21 .

В рабочее положение подъемник устанавливаетс  поворотом мачты отно- j сительно шасси 19 до упора башмаков 2 в площадку. Блок 7 перестановкой подкоса 10 устанавливают в положение , соответствующее углу наклона мачты, затем вращением винта 24 ма - 10 та выводитс  на требуемый угол наклона . Приводом 3 перемещаетс  выд- вижна  секци  13, одновременно с этим вращением привада 4 грузовой канат 8 ослабл етс  так, чтобы карет-15 ка 5 оставалась на месте.

Обратным вращением винтов 24 вьщ вижна  секци  13 опираетс  башмаками 14 на оконный проем или на кровлю. Перестановкой упора 17 направл ю- 20 щие 16 с грузовой платформой 18 устанавливаютс  в горизонтальное положение .

Подъемник смонтирован дл  эксплуатации . Подача грузов подъемником 25 осуществл етс  следующим образом.

Грузова  платформа 18 каретки 5 загружаетс  грузом и поднимаетс  при включении привода 4.. В месте

разгрузки грузова  платформа 18 вруч- 30 чает в себ  шарнирно св занную с

ную перемещаетс  внутрь здани  по направл ющим 16 дл  удобства съема груза. После разгрузки грузова  платформа 18 возвращаетс  в исходное. положение и опускаетс .

Дл  перевода подъемника в транспортное положение вьздвижна  секци 

13 мачты винтом 24 снимаетс  с опорной поверхности здани  и опускаетс  в исходное положение приводом 3, при этом каретка 5 должна находитьс  в крайнем нижнем положении, слабина грузового каната 8 выбиратьс  приводом 4. Сложенный подъемник переводитс  в транспортное положение поворотом мачты относительно шасси 19. При необходимости транспортна  высота уменьшаетс  вращением винта 24,

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Наклонньй подъемник, содержащий шасси с установленной на нем мачтой, состо щей из корневой и вьщвижной секций, опорный узел дл  нат жени  грузового каната, установленный в верхней части корневой секции, каретку , смонтированную на мачте с возможностью перемещени , лебедку, установленную на корневой секции, нат жной блок, закрепленный в верхней части выдвижной секции, и привод раздвижени  мачты, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, опорный узел вклю35

   корневой секцией стойку с блоком, охватьшаемым грузовым канатом, подкос , один конец которого шарнирно соединен со стойкой, а второй конец выполнен с возможностью фиксации в одном из гнезд, выполненных в кронштейне корневой секции.

   1366470 ВидА

   Фиг. 2

   Л/

   (

   дзигЛ