SU1446092A1 - Грузоподъемный кран - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к грузоподъемнь.)м кранам. Цель изобретени  - уменьшение металлоемкости . Кран содержит колонну, плат- . форму 1 с каркасом, несущим стрелу 3, лебедками 4 и противовесом 5, два неравноплечих рычага 7, одноосный шарнир 16. Суммарна  нагрузка в шарнирах 6 распредел етс  неравноплечими рычагами 7 между вертикальными тележками 9, которые передают ее через рельс на барбет 11, и колонной 13. 4 ил.

Description

(Л

4 0

о:

О

со ю

Изобретение относитс  к большегрузным грузоподъемным плавучим кра- ., нам и может быть использовано в опорно-поворотных устройствах этих кра- ,. нов.

Цель изобретени  - уменьшение ме,- таллоемкости конструкции.

На фиг.1 изображен грузоподъемный кран, общий вид; на фиг.2 - узел I ю на фиг.1 (грузоподъемный кран в большем масштабе с разрезом по его опорно-поворотному устройству); на фиг.З- разрез А-А на фиг.1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З.15

Грузоподъемный кран содержит платформу 1 с жестко смонтированным на ней каркасом 2, несупшм стрелу 3. На платформе установлены лебедки 4 и противовес 5. Платформа 1 оперта в 20 шарнирах 6 на неравноплечие рычаги 7, которые шарнирами 8 св заны с вертикальными тележками 9, катающимис  по верхней плоскости опорного кругового рельса 10, закрепленного в барбете 25

11транспортного средства. Шарнирами

12неравноплечие рычаги оперты на ко- лонуу 13, несущую передние 14 и задние 15 горизонтальные тележки и одноосные шарнирные узлы 16 и ,17, послед- 30 НИИ из которых выполнен с пазом 18. Колонна оперта на нижний опорный

узел 19, включающий радиальный 20 и радиально-упорный 2 i подшипники. Перечисленные элементы и узлы грузо- 35 подъемного крана св заны между собой следующим образом.

Платформа I несет на себе все элементы крана: каркас 2, стрелу 3, пр о- тивовес 5 и лебедки 4. Она расположе- 40 на вьше колонны 13 над ее верхним торцом и св зана с опорно-поворотным устройством крана, включающим рельс 10, тележки 9, 14 и 15, колонну 13 и нижний опорный узел 19, двум  точ- 45 Ками: со стороны стрелы 3 за счет опирани  шарнирами 6 на нёравнопле- чие рычаги 7 и со стороны противовеса 5 за счет соединени  одноосны1 & шарнирами 16 с колонной 13. Q

Перераспределение нагрузки в элементах крана при его работе происходит следующим образом.

Когда на кран действует вертикальна  сила V по оси вращени , момент 55 М в продольной плоскости крана и горизонтальна  сила И, нагрузка V распредел етс  между шарнирами 6 и 16.

Момент М нагружает направленной вниз нагрузкой шарниры 6 и направленной вверх - шарниры 16, при этом последн   нагрузка в узле 16 превышает нагрузку от силы V, и поэтому платформа 1 стремитс  как бы приподн ть колонну 13. Суммарна  нагрузка в шарнирах 6 распредел етс  равноплечими рычагами 7 между вертикальными тележками 9 которые передают ее через рельс 10 на барбет 11, и колонной 13. Нагрузка на колонну 13 от рычага 7, складыва сь с нагрузкой от шарниров 16, нагружает колонну 13 силой, направ- ленной вниз по оси вращени  крана и воспринимаемой подшипником 21, и моментом , воспринимаемым горизонтальными тележками 14 и подшипником 20.

Поскольку одноосный шарнирный узел 17 снабжен вертикальным пазом 18, то он не воспринимает направленные вертикально вниз нагрузки. Этот узел, а также задние горизонтальные тележки вступают в работу при крене без груза. Распределение нагрузки в этом случае происходит аналогично.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Грузоподъемный кран, содержащий смонтированные на плавучем транспортном средстве колонну и платформу с каркасом, несущим стрелу, лебедками и противовесом, св занную многоосными шарнирами с колонной, имекнцей опорно-поворотное устройство, включающее в себ  вертикальные и горизонтальные тележки, размещенные на опорном круговом рельсе, закрегшен- . ном на транспортном средстве, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  металлоемкости, платформа установлена над торцом колонны , а кран снабжен по крайней мере двум  неравноплечими рычагами, установленными с одной стороны нижней части платформ, одни концы которых шарнирно соединены с торцом колонны, а на других смонтированы вертикальные тележки опорно-поворотного устройства, при этом прртивопо- ложна  часть платформы шарнирно соединена с колонной, причем мевду рычагами смонтирован одноосный шарнир с разгружающим вертикальным пазом, соедин ющий платформу с колонной.

   Фие.2

   /3

   Редактор Н.Рогулич

   Составитель В.Преображенска  Техред М.Ходанич

   Фие.З Ijifi.

   ФигЛ

   Корректор Л.Патай