SU796242A1 - Устройство дл прочистки фурм - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к цветной металлургии, в частности к оборудова нию металлургических плавильных агре гатов, например, печей дл  плавки сульфидных материалов в жидкой ванне . Бесперебойна  работа печи дл  плавки в жидкой ванне (печь ПЖВ) зависит, нар ду с другими услови ми, от непрерывной и равномерной подачи дуть , т.е. воздуха, обогащенного кислородом, или технического кислоро да, через фурмы в расплав. При давлени  дуть  или его внезапном (аварийном) прекращении, расплав находитс  в посто нном контакте с фурмами , немедленно заполн ет фурмы и подвод щие к ним дутье коммуникации и затвердевает в них, что приводит к прекращению технологического процесса , к аварийной остановке печи. После устранени  причин,вызвавших падение давлени  дуть  или его внезапное прекращение, возобновление технологического процесса в печи не возможно до тех пор, покане будет удсшен из печи, фурм и подвод щих дутье коммуникаций затвердевший расплав . Операции по удалению последнего требуют больших трудовых затрат, св занных с демонтажом фурм и коммуникаций , разборной печи и т. д. Известно устройство дл  предотвращени  заливки фурм горизонтального конвертера, которое обеспечивает поворот конвертера вокруг продольной оси при псщении давлени  дуть  ij Это устройство не примен етс  к печам ПЖВ, которые по своей конструкции принципиально отличаютс  от конвертера и не могут быть повернуты и не позвол ет прочищать фурмы от настылей. Известно устройство дл  прочистки фурм, содержащее рабочий цилиндр с поршнем и штоком, на конце которого закреплен пробивной ломик, и золотниковую распределительную камеру с внутренним и наружным цилиндрами, поршнем, штоком, конусом-расцепителем и подпружиненной защелкой 2, Недостатком этого устройства  вл етс  то, что оно не позвол ет предотвратить заливку фурм при падении давлени  дуть  или внезапном его прекращении . Цель изобретени  - предотвращение заливки фурм.

Поставленна  цель достигаетс  тем что устройство снабжено пробкой, ограничителем хода поршн  рабочего цилиндра и реле давлени , конус-расцепитель установлен подвижно, а пробка закреплена на конце пробивного ломика .

На фиг. 1 изображено устройство,, разрез; на фиг. 2 - часть золотниковой камеры (увеличено).

Устройство дл  прочистки и перекрыти  фурм включает, золотниковую камеру 1, гильзу 2 с пазами 3 и отверсти ми 4,5 и 6, наружный цилиндр 7, имеющий полость 8 и отверстие 9, внутренний цилиндр 10 с отверсти ми 11,12, шток 13, поршень 14, пусковую каперу 15, амортизатор 16, защелку 17, пружину 18,конус-расцепитель 19, KctMepy рабочего цилиндра 20, гильзу 21 с отверсти ми 22 и 23, поршень 24, шток 25, ловитель 26, состо щий из эластичной втулки 27 с внутренним кольцевь1М захватом 28 и конической головки 29, соединенной со штоком 25, имеющим отверстие 30, пробивной ломик 31 и сменную пробку 32, камеру 33, сильфон 34, пружину 35 и три равномерно расположенные по окружности ограничител  хода поршн  36, состо щие из камеры 37, сильфона 38 и штока 39.

Устройство работает следующим образом.

Воздух дуть  одновременно подаетс  в камеры 33 и 37 и, разжима  сильфоны 34 и 38, передвигает в исходное положение конус-расцепитель 19 и шток 39. Дл  прочистки фурмы сжатый воздух подаетс  в пусковую камеру 15. При этом наружный и внутренний цилиндры 10 и 7 перемещаютс  вправо на заданный ход и защелка 17, продвига сь на конус-расцепитель 19, выходит из диаметральной кольцевой канавки наружного цилиндра 7. Компрессорный воздух через систему пазов и отверстий, имеющихс  в наружном и внутреннем цилиндрах 7 и 10 и в гильзе 21, поступает под поршень 24 рабочего цилиндра 20 и медленно передвигает вправо поршень 24 со штоком 25 пробивным ломиком 31 и сменной пробкой 32. После прохождени  за отверстие 22 поршень 24 с большой скоростью передвигает ййраво шток 25 с пробивным ломиком 31 и сменной пробкой 32, осуществл   прочистку фурмы и сжима  воздух в передней полости камеры рабочего цидиндра 20. Наружный цилиндр 7 под действием пружины 35 и сжатого воздуха , проход щего через отверстие 6 передвигаетс  в исходное положение до упора в амортизатор 16.После этого сжатый воздух через систему отверстий поступает в переднюю полость камеры рабочего цилиндра 20 и с большой скоростью перемещает порщень 24 в исходное положение. Избыточный воздух из рабочего цилиндра сбрасываетс  в атмосферу через отверсти  4,5 и 22. При обратном ходе поршн  24 его скорость постепенно замедл етс  в св зи с образованием воздушной подушки в задней полости камеры рабочего цилиндра 20, и коническа  го,ловка 29, имеюща с  на штоке 25,захватываетс  эластичной втулкой 27, предотвраща  тем самым возможность самопроизвольного движени  поршн  24 со штоком 15 и пробивнвзгм ломиком 31. После сбрасывани  сжатого воздуха из пусковой камеры 15 поршень 14 и внутренний цилиндр 10 также возвращаетс  в исходное положение. Избыточный воздух, наход щийс  в передней полости золотниковой камеры 1, выходит в атмосферу через отверстие 10.

В случае падени  давлени  дуть  или внезапном его прекращении давление в камерах 33 и 37 падает, сильфоны 34 и 38 сжимаютс , конус-расцепитель 19 перемещаетс  впрэво, а шток 39 выдвигаетс  дл  ограничени  хода поршн  24. Сжатый воздух подаетс  в пусковую камеру 15 и перемещает вправо на заданный ход наружный и внутренний цилиндры 7 и 10, при этом защелка 17, надвига сь на конусраспределитель 19, перемещает его в.право, сжима  сильфон 34, не выход  из диаметральной кольцевой канавки наружного цилиндра 7. Компрессорный воздух через систему пазов и отверстий , имеющихс  в наружном и внутреннем цилиндрах 7 и 10 и в гильзе 21, поступает под поршень 24 рабочего цилиндра 20 и передвигает вправо поршень 24 со штоком 25, пробивным ломиком 31 и сменной пробкой 32, при этом пробка 32, не выход  из фурменного канала, осуществл ет его перекрытие .

После устранени  причин падени  давлени  дуть  или его внезапного прекращени  воздух дуть  подают в камеры 33 и 37. Сильфон 38, разжима сь , передвигает шток 39 в исходное положение, а сильфон 34, разжима сь, перемещает конус-расцепитель 19 влев который нажимает на защелку 17, и сжима  пружину 18, выводит ее из диаметральной кольцевой канавки наружного цилиндра 7, Наружный цилиндр 7 под действием пружины 35 передвигаетс  в исходное положение до упора в амортизатор 16. После этого сжатый воздух через систему отверстий поступает в переднюю полость камеры рабочего цилиндра 20 и с большой скоростью перемещает поршень 24 в исходное положение, сменна  пробка 32 остаетс  в фурме. Затем сжатый воздух подают в пусковую камеру 15 и производ т прочистку фурмы, при которой пробка 32 по фурменному каналу проталкиваетс  внутрь печи и расплавл етс  в ней.

Применение устройства дл  прочистки и перекрыти  фурмы от заливки расплавом при падении давлени  дуть  или его внезапном прекращении на металлургических плавильных агрегатах позвол ет предохранить фурмы, наход щиес  в посто нном контакте с pacfплавом , от заливки их в подвод щие к ним дутье коммуникации расплавом, что обеспечивает бесперебойную работу печи с равномерной подачей дуть  через фурмы.

Claims (2)

1. Авторское свидетельство СССР № 193719, кл. С 22 В 15/06, 1965.

2. Авторское свидетельство СССР 453441, кл. С 22 В 15/06, 1973.

га гг гч га zi // /7 19

796242