SU579945A3 - Клапан дл управлени рециркул цией выхлопных газов - Google Patents

Claims (6)

1. перекрыти  канала 9, соедив юшего камеру 3 с источником вакуума, в качестве которого может быть использован впускной тру бопровод 10 двигател . Кожух 4 «репитса к тонкостенной оболоч ка XI (фиг. 1) Отверстие 12 в стенке оболочки 11 обеспечивает поток выхлопного газа через трубшровод 13, Через оболочку 11 проходит стержень 14, который соедин ет мембранш й узел 2 с залориым органом 1, Ограничитель 15 оеитрмрует с« жень114 .в оболочке 11 и предотвращает попадание вьнхлопного газа из трубопровода 13 к мембранному ;УЭДу| 2. Те же фувкшш выполн ет и мембрана 1б. Пружшва 17 установлена так, что в состо нии ее поко  запорный 1 прижат к седау 18. В камере 3 размешен сообщенный с at мосферой патрубок 19. Орган рвгу ировани  5 установлен между кашиом 9   пат{ убком 19 и снабжен с их стером уолотв тельшмИ элементами 20 и 21, выпонйвнныкш из алао тичног о материала в качестве которого может быть использована, резкна. В спокойном состо юш сопеко да 7 патру бок 19 закрыт завор1Я|4м органом 5, а в во буждеаыом состо ни  заворным органом 5 з крыт каЬал 9. При запуске дв1Ватвп  во впусквом гру бопр оводе 10 создаетс  пов жениое давлвг ние, которое через канал 9 открывает аапс ный орган 1. При хапостоы ХОАВ   и при чио ле оборотов более 3500 об/мйи, когда noff вод выхлопных газов нежелатолви, соленоид 7 возбуждаетс , закрывает канал 9 органов регулировани  5 и открывает па-фубок 19, что приводит к аакрытмо запорного органа 1..,. -. . ,. В варианте выпопнеии  на фиг. 2 показав впускнЫ) трубопровод Юс дроссельной заслойкой 22, соединенной с шеЛбой 23. Пр/- жина 24 через пластину 25 ир жимает шайб 23 к впускному трубопроводу 10. В шайбе 23 выполнена выемка 26, котора  проходит ва том же рассто нии от осн дроссельнс41 заслонки 22, что и отверстие 27 во впускном трубопровоое Ю. При рвботе выхлснкаме газы из трубопро вода 13 1ФОХОДЯТ через запорный оргаи 1 и поступают при совмвк)е1ш  вы«мк 12в и отверсти  27 во виускио трубсифЬаод 10 в зависимости от ноноте в  дроссельной заслонки . В вариавтах на фвг. 3 и 4 мембранный узел оостеит из двух мембран 28 и 29, ра деленных деталью ЗО, в которсй зажата уплотд эвь  мембрана 31. Деталь ЗО н м&мбрана 29 образуют полость 32. Полость 32 (фиг, 3) может быть сообена с камерой ,3 через канал 33 или с пускным трубопроводом 10 черес канал 4, что позвол ет улучшить быстродействие надежность работы клапана. В варнанте на фиг, 5 патрубок i9.paoположен в сердечнике 8 соленоида 7, а оран регулировани  5 и запорный орган 1 раз мещэн в мембранном узле 2. В варианте на фиг. 6 запорный орган 1 разметен в мембранном узле 2, а орган р гулировани  5 - ва  коре 6 соленоида 7. Формула изобретени  1.Клапан дл  управлени  рециркул цией выхлоп1а 1х газов во впускной трубопровод даигател  внутреннего сгорани , содержаишй запорныйГорган, соедвиенный с мембранным узлом, установленным в камере, ограниченной кожухом, и орган регулировани , разм вюннь1й|На  коре соленоида с сердечником и установленсадй В канапе, соедин ющем камеру с источником вакуума, отличающийс  тем, что, с 1(влью уменьшени  i габаритов, в раамеика сообшенш й с атмосферой патру6 ж, а о( ган регулировани  установлен с вооможаостью его nqpeKpi т     выполнен в виде пластины.
2. 2.Клапан по п.1, отличаюш  р   тем, что пластина прикреплена консол fio к кожуху.
3. 3.Клапан ноа.1, отличающий с   тем, что орган регулировани  размешев в мембранном yanew
4. 4.Клапан во пп. 1н2, отличают и и с   тем, что оргд  регулировани  установлен между каналом в патрубком.
5. 5.Клапан по пп, 1-,(, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что оргаи регул1фовани  со стороны канала и патрубка снабжен уилотнкч тельмхм эпемевтом. 6.Клапан по и и. 5, о т   и ч а ощ и с   тем0 то уплотввтепьшлй апемевт выпопвен вэ бпаствчвого матервапа. 7.Клаиан 1ю оп. 1-6, о т     ч а ю щ и и с   тем, Что ватрубок раз 1етев в серденввке сопевовда Приоритет во в у в к там: 1.15.О9.72 00 вп. Ь-4 н по п. 7. 2.11.11.72 во пп. 5 и
6. 6. Источники информации, прин тые во вн мание при Э1и:пертизе: 1. Патент Великобритании Н 1270516, кл. Р1В, апрель 1972. wMmmm Фиг. 2 m

   8

   IS

   30

   (Риг.

   в