SU3250A1 - Приспособление дл передачи от поршневых двигателей к ведущим ос м локомотивов - Google Patents

Description

Предлагаемое приспособление предназначено- , главным образом, дл  локомотквов , приводимых в движение двигател мИ виут-реннего сгорани , хот  может, быть применено также к локомотивам , действующим паром или сжатым воздухом.

В случае применени  на локомотивах с пр мой передачей работы на ведущие оси многоциЛИндровых машин,  вл етс  затруднение в расположении цилиндров и в передаче от них работы на ведущие оси в виду малого рассто ни  между рамами локомотива.

Предлагаемое устройство предусматривает разрешение этой .задачи нижеследующим образом.

На фигурах 1, 2, 3 изображен такой локомотив в трех проекци х, где фиг. 1 изображает вертикальный боковой В.ИД локомотива с разрезом по рабочим цилиндрам; .фиг. 2 - поперечный вид, с разрезом по балансиру и по одному из цилиндров; фигг. 3 - вид сверху; на фиг. 4-5 изображены варианты приспособлени .

Па чертеже обозначены: 1 - ведущие полускаты, 2-бегунки. 3-ра.ма локомоти1ва, при чем рабочие цилиндры 4 двига1ел  укреплены попарно с обеих наружных сторон рал1ы 3 (фиг. 3) и поршни их 5 (фиг. 1), при посредстве шатунов б передают работу на балансир 7. Балансир имеет точвращени  на оси 8, наглухо скрегг., ной с рамой 3 локомотива..Балансирч имеет три плеча, из коих, как видно на фиг. 1, два плеча св заны с шатунами 6, а третье плечо св зано с главным шатуном 9, передающим работу помощью сцепных шатунов 10 на ведущие полускаты 1 (фиг. 1, 3 и 4). В данном примере цилиндры 4 двигателей устроены однодействующие; самые двигатели могут быть двухтактные или четырехтактные. Балансир 7 предназначаетс  дл  лучшего использовани  передаточных механизмов 9-10 ведущих полускатов 1, получающих работу с каждой стороны локомотива от двух рабочих цилиндров . Вертикальное положение обоих рабочих цилиндров 4 выбрано дл  достижени  большего удобства при ухо