SU1454240A3 - Каркас кузова транспортного средства с пониженным уровнем верхней кромки пола - Google Patents

Каркас кузова транспортного средства с пониженным уровнем верхней кромки пола Download PDF

Info

Publication number
SU1454240A3
SU1454240A3 SU864027386A SU4027386A SU1454240A3 SU 1454240 A3 SU1454240 A3 SU 1454240A3 SU 864027386 A SU864027386 A SU 864027386A SU 4027386 A SU4027386 A SU 4027386A SU 1454240 A3 SU1454240 A3 SU 1454240A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
bus
length
frame
distance
engine
Prior art date
Application number
SU864027386A
Other languages
English (en)
Inventor
Моначи Янош
Мади Йене
Немет Йожеф
Руткаи Лайош
Рац Андраш
Фелдеш Ференц
Кирай Андраш
Original Assignee
Икаруш Карошсериа-Еш Ярмюдьяр (Инопредприятие)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Икаруш Карошсериа-Еш Ярмюдьяр (Инопредприятие) filed Critical Икаруш Карошсериа-Еш Ярмюдьяр (Инопредприятие)
Application granted granted Critical
Publication of SU1454240A3 publication Critical patent/SU1454240A3/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/04—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D31/00—Superstructures for passenger vehicles
    • B62D31/02—Superstructures for passenger vehicles for carrying large numbers of passengers, e.g. omnibus

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и касаетс  конструкции каркаса кузова транспортного средства с пониженным уровнем верхней кромки пола, преимущественно дл  автобуса с задним расположением двигател . Цель изобретени  - увеличение скорости пассажиропотока. Каркас кузова транспортного средства содержит основание каркаса, подрамник дл  силового агрегата с трехто

Description

1
Изобретение относитс  к транспот- йому машиностроению и касаетс  конс- рукции каркаса кузова транспортно- jro средства с пониженным уровнем верхней кромки пола, преимущественно |дл  автобуса с задним расположением двигател .
Цель изобретени  - увеличение ско- |рости пассажиропотока.
На черетеже схематично изображена ;задн   часть автобуса, .вид сверху. i Двигатель 1 смонтирован в задней части автобуса и крепитс  в трех точ- |ках 2 подвеса к каркасу. Две передачи присоединены к двигателю в направлении продольной оси автобуса. Радиатор 3. на виде в плане размещен слева от двигател  1, на противолежащей задней двери стороне кузова. Воздухозаборник радиатора расположен против наход щейс  на боковине кузова решетки или соответственно перфорированного капота . Задн   точка 2 подвеса двигател  1 расположена на его продольнрй оси, Воздущньй фильтр 4 двигател  1 размещен в пространстве над ним, за,дний мост 5 автобуса через карданньш вал 6 соединен с передачей 7. Подвеска 8 заднего моста образована четырьм  точками подвеса, из которых расото - ние между двум  задними точками 9 подвески менее длины заднего моста
5, а рассто ние между передними точками 10 его подвески превышает указанное рассто ние и предпочтительно выполнено соответствующим рассто - 5 нию межд,у противоположными передними сторонами образованных двум  колесами 11 автобуса задних колесных пар.
Длина нижней (первой) ступеньки 12 задней подножки автобуса, а также раз- O ры ширины задней двери соответствуют выбранному между всеми поперечными носител ми автомобил  одинаковому рассто нию, т.е. зто означает, что дверной проем задней части автомобил  по размерам равен другим дверным проемам. Длина второй ступеньки 13 задней подножки приблизительно на 20% короче длины первой ступеньки 12. Сзади, второй ступеньки 13 и под ней 0 размещен глушитель 14. Решетка основани  каркаса автобуса своей опорной штангой 15 поддерживает по всей длине первую ступеньку 12 задней подножки , в то врем  как отогнута  часть наружного кра  второй ее ступеньки-13 опираетс  на ту же опорную щтангу 15., при этом внутренний край щтанги опираетс  на лонжерон основани  каркаса автобуса. Монтажное пространство 16 в кузове обеспечивает доступ к двигателю 1 и вьшолнено в задней части кузова, за задней дверью автобуса.
5

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    1, Каркас кузова транспортного средства с пониженным уровнем верхней кромки пола, преимущественно ДЛЯ автобуса с задним расположением двигател , содержащего основание, подрамник дл  силового агрегата с трехточечным креплением двигател  и четырехточечную подвеску заднего моста размещенный на противолежащей задней двери стороне кузова радиатор, воздухозаборник которого ориентирован в направлении перфорир9ванной или рещетчатой боковины, кузова, отверстие в кузове дл  монтажа двигател , выполненное за задней дверью автобуса, причем передние и задние точки подвески заднего моста расположены симметрично относительно продольной оси автобуса , , рассто ние между задними точками подвески менее длины заднего моста, а рассто ние между передними точками подвески больше последнего рассто ни  и выполнено соответствующим рассто нию между противоположными сторонами пар задних колес автобуса , отличающийс  тем, что, с целью увеличени  скорости пассажиропотока , глушитель размещен под второй ступенькой задней подножки в виде лестницы, при этом длина первой ступеньки задней подножки равна длине первых ступенек других подножек автобуса, длина второй ступеньки задней подножки на 20% короче длины первой ступеньки, а на одну из опорных щтанг, закрепленных на решетчатом основании каркаса, оперта перва 
    ступенька задней подножки по всей
    ее длине, при этом наружный край второй ступеньки вьшолнен с отгибом и оперт на указанную опорную штангу, а внутренний край последней закреплен на лонжероне основани  каркаса, причем задн   подножка выполнена в виде грузонесущего элемента рамы.
    2, Каркас поп.1, отличаю- щ и и с   тем, что грузонесущий
    элемент рамы выполнен предпочтительно литьем под давлением.
SU864027386A 1985-04-16 1986-04-16 Каркас кузова транспортного средства с пониженным уровнем верхней кромки пола SU1454240A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
HU140685A HU201708B (en) 1985-04-16 1985-04-16 Structural arrangement for forming underframe of low floor level expediently for rear-engined buses

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1454240A3 true SU1454240A3 (ru) 1989-01-23

Family

ID=10954344

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864027386A SU1454240A3 (ru) 1985-04-16 1986-04-16 Каркас кузова транспортного средства с пониженным уровнем верхней кромки пола

Country Status (5)

Country Link
CS (1) CS264126B2 (ru)
DD (1) DD247185A5 (ru)
DE (1) DE3612301A1 (ru)
HU (1) HU201708B (ru)
SU (1) SU1454240A3 (ru)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE267112C (ru) *
DE1778473U (de) * 1957-02-23 1958-11-27 Henschel & Sohn Gmbh Luftfederungsvorrichtung fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge.
DE1251666B (ru) * 1960-11-12
DE2934314A1 (de) * 1979-08-24 1981-03-26 Iveco Magirus Ag, 89079 Ulm Omnibus, insbesondere stadtomnibus

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Равкин Г.О. Пневматическа подвеска автомобил . - М.: Машгиз, 1962, с.151, фиг.107. *

Also Published As

Publication number Publication date
HU201708B (en) 1990-12-28
HUT42393A (en) 1987-07-28
CS277886A2 (en) 1988-07-15
DD247185A5 (de) 1987-07-01
CS264126B2 (en) 1989-06-13
DE3612301A1 (de) 1987-01-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4940281A (en) Front body structure of vehicle
US3323608A (en) Light weight utility vehicle
SU1454240A3 (ru) Каркас кузова транспортного средства с пониженным уровнем верхней кромки пола
JPS5843443Y2 (ja) 自動車の前輪支持装置
JP2002240737A (ja) 独立車輪懸架装置およびサブフレームを備える乗用車
JPS621010Y2 (ru)
JP2007506612A (ja) モジュール式に構築された運転室モデルレンジ
ES2250763T3 (es) Vehiculo automovil provisto de un marco antisonoro portador de las unidades de motor y de suspension.
JP3651076B2 (ja) 自動車の後部構造
JPH0538980Y2 (ru)
JP2528552Y2 (ja) 自動車の車体前部構造
SU1418163A1 (ru) Передн часть кузова транспортного средства
RU61242U1 (ru) Транспортное средство
JPH0527342Y2 (ru)
JPH0533413Y2 (ru)
JPH01172083A (ja) 鞍乗型車両
JPH0511082Y2 (ru)
JPS6132856Y2 (ru)
JPH049233U (ru)
JPS61200029A (ja) 小型車輛の吸気装置
JPH037033U (ru)
JPS62196727U (ru)
JPH0534979Y2 (ru)
JP3330715B2 (ja) 車両の下部車体構造
TH17971A3 (th) รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับการขนส่งสาธารณะ