SU1423929A1

SU1423929A1 - Устройство дл определени технического состо ни цилиндров двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1423929A1
Application number: SU864168797A
Authority: SU
Inventors: Виталий Васильевич Подкопаев; Сергей Васильевич Подкопаев
Priority date: 1986-12-29
Filing date: 1986-12-29
Publication date: 1988-09-15

Abstract

Изобретение позвол ет расширить функциональные возможности устр-ва. Блок записи магнитных меток на шкиве двигател через нормальные открытые контакты ключа 6 подключен к магнитной головке 7, к-ра через нормально закрытые контакты ключа 6 подклю fjfff 5оа чена к блоку воспроизведени . Выход блока воспроизведени св зан с информационными входами ключей 17 и 18, входы управлени к-рых соединены с выходами коммутатора (К) 19 переключени ключей в режиме разгона и установившемс режиме двигател . Выходы ключей 17 и 18 соединены с информационными входами регистров 20 и 21 пам ти соотв., выходы к-рых соединены с входами К 23 выборки результатов измерений, а входы управлени - с выходами счетчика 22. Выход К 23 и задатчика эталонной величины ускорений соединены с входами вычислительного блока 24, выход к-ро- го св зан с индикатором 25. Устано- вочньш вход и счетный вход счетчика 22 подключены соотв. к датчику 26 верхней мертвой точки и пр мому выходу триггера 15. 1 ил. « I JL jflK L воспроизведение звлись Разгон г т,-« ,-. .peKt/M 4: Ю 00 со to со - f J 11

Description

10

I11423929

Изобретение относитс к испыта- Аи м двигателей внутреннего сгорани , И частности к диагностированию дви- Гат,елей, и может быть использовано ;|1;л определени техни 1еского состо - Йи цилиндров двигател .

Целью изобретени вл етс расши- )ение функциональных возможностей, устройства.

На чертеже представлена схема уст- эойства.

Устройство содержит блок загшси магнитных меток на шкиве двигател , выполненный в врще подключенного к стартерной аккумул торной батарее зильтра 1 верхних частот, выход которого через формирователь 2 меток верхних мертвых точек (ВМТ) св зан с первым входом блока 3 фазовой за- цержки и первьм входом элемента ИЛИ 4, второй вход блока 3 подключен к за- датчику величины задержки (не показан ), а.его выход св зан с вторым входом элемента ИЛИ А, выход которого через первьй усилитель 5 записи и нормально открытые контакты пер вого ключа 6 подключен к магнитной головке 7.

15

20

25

Блок воспроизведени выполнен в виде усилител 8 воспроизведени , вход которого через нормально закрытые контакты первого ключа 6 подключен к магнитной головке 7 лител 8 соединен с входом измерител 9 частоты вращени коленчатого вала и информационным входом второго ключа 10. Выход измерител 9 соединен с первым входом элемента И 11 и первым входом компаратора 12, второй вход которого св зан с задат- чиком частоты вращени (не показан), а выход компаратора 12 подключен к входу управлени второго ключа 10 и второму входу элемента И 11, Выход второго ключа 10 соединен с информационными входами пиковых детекторов 13 и 14. измерительного блока, а их управл кщие- входы подключены соответ ственно к пр мому и инверсному выходам триггера 15, счетный вход которо го соединен с выходом элемента И 11. Выходы пиковых детекторов 13 и 14 подключены соответственно к первому и второму входам дифференциального усилител 16, а выход последнего св зан с информационными входами третьего , и четвертого ключей 17 и 18,

Входы управлени ключей 17 и 18 Соединены соответственно с первым и вторым выходами первого коммутатора 19 переключени ключей в режиме разгона и установившемс режиме двигател . Выходы ключей 17 и 18 соединены информационными входами первого и второго регистров 20 и 21 пам ти соответственно. Входы управлени регистров 20 и 21 подсоединены к выходам счетчика 22, а выходы регистров соединены с входами второго коммутатора 23 выборки результатов измерений, первый и второй выходы которого подсоединены соответственно к первому и второму входам вычислительного блока 24, Третий вход блока 24 св зан с задатчиком эталонной величины ускорени (не показан), а выход блока 24 соединен с индикатором 25. Установочный вход счетчика 22 подключен к датчику 26 ВМТ первого цилиндра, а счетчный вход счетчика 22 св зан с пр мым выходом триггера 15.

Устройство работает следующим образом .

Прогретый двигатель прокручиваетс стартером. Переменна составл юща напр жени (тока) аккумул торной батареи от вли ни изменени на- 1 рузки на электростартер ка тактах сжати вьщел етс фильтром 1 верхних Выход уси-22 частот и подаетс на вход формировател 2 меток Bi-TT в моменты минимального значени напр жени (максимального тока). Сформированные положительные пр моугольные импульсы ВМТ подаютс на первый вход блока 3 ij)a- зовой задержки и на первый вход элемента 1-ШИ .4, Заданна величина фазовой задержки выбираетс из услови отсутстви перекрыти рабочих ходов в последовательно работающих цилиндрах и может быть прин та равной , например, 20 по углу поворота коленчатого вала (п.к.в.) двигател и.подаетс на второй вход блока 3. С выхода блока 3 фазовой задержки пр моугольные ш пульсы поступают на второй вход элемента ИЛИ 4. Иа выходе элемента ИЛИ 4 образуетс последовательность парных импульсов, период следовани которых пропорииона™ лен периоду вращени коленчатого ва-

30

40

45

SO

55

ла, а рассто ние между т-тпульсами равно .к.в. После усилени усилителем 5 записи пары импульсов через

первый ключ 6, включенный в положение Запись, подаютс на магнитную головку 7 и записываютс на шкив коленчатого вала двигател или жестко сопр женные с ним детали.

Запускают двигатель и устанавливают минимальную величину частоты вращени коленчатого вала. Устанавливают ключ 6 в положение Воспроизведение , При этом записанные на шкив коленчатого вала импульсы считываютс магнитной головкой 7 и поступают через усилитель 8 на вход изме- рител 9 частоты вращени и информационный вход ключа 10. Увеличивают подачу топлива и разгон ют двигатель , В момент равенства заданной и текущей частоты вращени , опр едел е- мого компаратором 12, на его выходе формируетс сигнал .высокого уровн , открывающий ключ 10 и элемент И. При этом пр моугольные импульсы ВМТ и 20 после ВМТ с выхода измерител 9 частоты проход т через элемент К 11 на вход триггера 15, С пр мого и инверсного выходов триггера 15 эти импульсы подаютс на управл ющие вхды пиковых детекторов 1 и 14, Пиковый детектор 13 фиксирует значени амплитуд импульсов ВМТ, а детектор 1 значени импульса 20 после ВМТ, Зафиксированна разность напр жений подаетс на входы дифференциального усилител 16,

С выхода усилител 16 величина напр жени , пропорциональна угловому ускорению вала за период 20 п,к,в,, поступает на информа14ионкые входы ключей 17 и 18, Во врем разго на двигател коммутатор 19 открывае ключ 17 и напр жение сигнала подаетс на информационные входы регистра 20 пам ти.

После проведени разгона двигатель переводитс в установившийс режим холостого хода при заданной чатоте вращени . Коммутатор 19 переводитс в положение Уст,режим, при этом открываетс ключ 18, и напр жение сигнала, пропорциональное угловому ускорению каждого цилиндра в установившемс р ежиме холостого хода, подаетс на информационные входы регистра 21 пам ти.

Информаци в обоих случа х поступает одновременно на чейки пам ти всех цилиндров каждого из регистров 20 и 21, но записываетс , только в

ту чейку, котора открыта импульсом разрешени со счетчика 22 выборки цилиндров. Дл этого на счетный вход счетчика 22 подаютс импульсы ВМТ к едого цилиндра, а на установочный вход - от датчика 26 импульс ВМТ первого цилиндра двигател .

После 3anviCH информации в чейки регистров 20 и 21 производитс считывание ее с помощью коммутатора 23, Инфор;- аци считываетс попарно по каждог гу цилиндру из соответствующих чеек 1-4 регистров 20 и 21 дл режиMS разгона и установившегос режима и подаетс на первый и второй входы вычислительного блока 24, на третий вход которого подаетс значение напр жени , соответствующее эталонному

значению углового ускорени , В вычислительном блоке производитс операци оценки состо ни цилиндров двигател по формуле

норма

f, - 1 зт несправен, где Е,- величина напр жени , соответствующа угловому ускорению , развиваемому цилиндром двигател в разгоне Ej - то же, в установивщемс режиме;

еэ1- эталонное значение сигнала, Результат оценки вьщаетс на инди- катор 25 последовательно по каждому цилиндру,

Claims

Формула изобретени

Устройство дл определени технического состо ни цилиндров двигател внутреннего сгорани , содержащее блок записи магнитных меток, выполненный в виде подключенного к стартерной аккумул торной батарее фильтра верхних частот, выход которого через формирователь ргмпульсов верхней мертвой точки, первый усилитель и нормально открытые контакты первого ключа св зан с магнитной головкой, блок воспроизведени , выполненный в виде второго усилител , подключенного к магнитной головке через нормально закрытые контакты первого ключа

и измерительный блок, отличающеес тем, что, с целью расширени функциональных возможностей, блок записи магнитных меток дополнительно снабжен выполненными с двум

вх|одами модулем фазовой задержки и эл|ементом ИЛИ, установленными между фо|рмирователем импульсов верхней мерт вай точки и первым усилителем, при- че|м выход формировател подключен к nejpBbiM входам модул фазовой задержки и :1лемента ИЛИ,второй вход модул фазовой задержки подсоединен к задатчи- ку фазовой задержки, его выход - к второму входу элемента ИЛИ, а выход последнего подсоединен к входу первого усилител , блок воспроизведени дополнительно содержит измеритель и компаратор частоты вращени , второй ключ с информационным входом и входе м управлени и элемент И с двум в одами, причем вход измерител и информационный вход второго ключа сс1единен с выходом второго усилите- , выход измерител св зан с первым в ;одом компаратора и первым входом элемента И, второй вход компаратора подключен к задатчику частоты вращени , а выход компаратора св зан с в :одом управлени второго ключа и вторым входом элемента И, кзмеритель- шй блок снабжен первым и вторым пи- КС1ВЫМИ детекторами, каждьш из которых вьшолнен с информационным и уп- равл ющим входами, триггером с пр мым и инверсным выходами, дифференциаль- нмм усилителем, третьим и четвертым ключами с двум входами каждый,первым коммутатором с входом дл подключени к I источнику питани и двум выходами, вфорым коммутатором с входами по числу цилиндров двигател и двум выходами , первым и вторым регистрами пам ти счетчиком выборки цилиндров, датчиком верхней мертвой точки первого цилиндра , вычислителем с трем входами и индикатором, причем информационные входы пиковых детекторов подсоединены к выходу второго ключа блока воспроизведени , их управл ющие входы св заны соответственно с пр мым и инверсным выходами триггера, вход которого подключен к выходу элемента И блока воспроизведени , выходы первого и второго пиковьсх детекторов св заны : соответственно с первым и вторым входами дифференциального усилител , выход которого подключен к первым входам третьего и четвертого ключей, второй вход третьего ключа св зан с первым выходом коммутатора, второй выход которого подключен к второму входу четвертого ключа, выходы третьего и четвертого ключей подсоединены к информационны - входам соответственно первого и второго регистров пам ти, в ходы управлени которых подключены к выходу счетчика, выходы первого и второго регистров пам ти подсоединены соответственно к первому и второму входам вычислител , третий вход которого подсоединен к задат чику эталонного сигнала, выход вычислител св зан с индикатором, а датчик верхней мертвой точки первого цилиндра подключен к входу счетчика.