SU1289887A1 - Желоб - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  желоба из литого чугуна с залитыми охлаждающими трубами, используемого, преимущественно , дл  выпуска шлака из домен- ньк печей.

Из металлургических печей, в особенности доменных, шлак, как правило вьтускаетс  ,-по пшаковыпускным желобам из смолистой массы или углеродистой набивной массы. Продолжительность службы этих желобов незначительна , и после нескольких выпусков требуетс  замена футеровки, особенно в том месте желоба, куда попадает стру  шпака, так как там наблюдаетс  повьшенный износ в св зи с высокой температурой и сравнительно высокой :Скоростью потока расплавленной массы В зависимости от полезного объема песом расположен слой Fe А1у. 5 Предлагаемый желоб может эксплуатироватьс  как отдельньй элемент, который монтируетс  в области попадани  струи шлака на желоб и компонуетс  преимущественно из углеродистой на25

чи требуетс , например, после прибли- 20 бивной массы, и как комплексный же- зительно четырехсуточной работы шпа- ковьтускных желобов из углеродистой набивной массы обновление набивки. Данные работы очень трудоемкие (патент ФРГ 2428590, кл. С 21 В 7/24, 1875).

Нар ду с используемой дл  шлаковы- пускных желобов смолистой массой или же углеродистой набивной массой известен желоб на доменных печах, состо щий из двухстенного металлического желоба с вод ным-или воздушным охлаждением .

Однако продолжительность службы

30

лоб, состо щий из нескольких элементов . В обоих случа х значительно по- вьш1аетс  продолжительность службы.

На фиг.1 изображен желоб, попереч ное сечение; на фиг.2 - то же, горизонтальна  проекци .

Желоб состоит из получашеобразного литого чугунного корпуса 2, в котором по направлению потока расплавленного шпака расположены трубы 1. Охла;кд,ающие трубы 1 соединены одна с другой таким образом, что дл  каждой половины получашеобразного литого чугунного корпуса образуют охлажт

f- Аи iy L У J JMJJJll -а Ч- ь хСЬ/Л

шлаковьшускных желобов такой конструк-35 контур. Рассто ние между тру- Кроме того, дл  изгоции невелика товлени  такого желоба используетс  в качестве исходного материала медь, что св зано со зна 1Итепьнь «1 затратами .

Целью изобретени   вл етс  повышение стойкости желоба.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что преимущественно в области попадани  струи пшак на желоб последний скомплектован из литого чугунного корпуса с залитыми охлаждающими трубами. Литой чугунный корпус может иметь форму получаши или же иную желобчатую форму.

бами по возможности мало. Подвод холодильной среды осуществл етс  по расположенным справа и слева литого

jQ чугунного корпуса 2 соединительном элементам 3 дп  подвода охлаждающей воды. Дл  интенсивного охлаждени  литого чугунного корпуса 2 охлаждаю- 1ще трубы 1 должны иметь по отношени

45 к поперечному сечению желоба достаточный диаметр и располагатьс  .таким образом, чтобы охлаждение осуществл  лось от середины желоба по направлению к краю. С целью предотвращени 

50 науглероживани  труб 1 в период отливки и эксплуатации их после сварки в охлаждаюйще змеевики покрьшают защитным покрытием,- состо щим из .что обеспечивает хорошую теп50 науглероживани  труб 1 в период отливки и эксплуатации их после сварки в охлаждаюйще змеевики покрьшают защитным покрытием,- состо щим из .что обеспечивает хорошую тепОхлаждающие трубы в литом чугунном корпусе размещаютс  таким образом, что охлаждающа  среда .протекает прежде всего по области наибольшей тепло- ее лоотдачу между холодильной трубой 1 вой нагрузки, котора , как правило, и корпусом из литого чугуна 2, Дп  проходит по середине желоба. Система обеспечени  безукоризненной отливки охлаждени  подразделена на два кон- всех промежуточных отверстий целесо- тура охлаждени . С целью подвода или образно перед отливкой однозначно за

, . 898872

.же отвода охлаждающей среды в стенках желоба заливаютс  патрубки преимущественно одинакового диаметра, которые соединены с охлаждающими трубами

5 и преимущественно одинакового диаметра . В литом чугунном корпусе охлаждающие трубы в основном расположены параллельно одна другой и с целью предотвращени  науглероживани  холодиль 0 ной трубы за счет содержащегос  в литом чугунном материале углерода на поверхности раздела между охлаждающей трубой и литым чугунным корпусом расположен слой Fe А1у. 5 Предлагаемый желоб может эксплуатироватьс  как отдельньй элемент, который монтируетс  в области попадани  струи шлака на желоб и компонуетс  преимущественно из углеродистой на20 бивной массы, и как комплексный же-

25

20 бивной массы, и как комплексный же-

30

лоб, состо щий из нескольких элементов . В обоих случа х значительно по- вьш1аетс  продолжительность службы.

На фиг.1 изображен желоб, попереч- ное сечение; на фиг.2 - то же, горизонтальна  проекци .

Желоб состоит из получашеобразного литого чугунного корпуса 2, в котором по направлению потока расплавленного шпака расположены трубы 1. Охла;кд,ающие трубы 1 соединены одна с другой таким образом, что дл  каждой половины получашеобразного литого чугунного корпуса образуют охлажт

f- Аи iy L У J JMJJJll -а Ч- ь хСЬ/Л

35 контур. Рассто ние между тру-

контур. Рассто ние между тру-

бами по возможности мало. Подвод холодильной среды осуществл етс  по расположенным справа и слева литого

чугунного корпуса 2 соединительном элементам 3 дп  подвода охлаждающей воды. Дл  интенсивного охлаждени  литого чугунного корпуса 2 охлаждаю- 1ще трубы 1 должны иметь по отношению

к поперечному сечению желоба достаточный диаметр и располагатьс  .таким образом, чтобы охлаждение осуществл лось от середины желоба по направлению к краю. С целью предотвращени 

науглероживани  труб 1 в период отливки и эксплуатации их после сварки в охлаждаюйще змеевики покрьшают защитным покрытием,- состо щим из .что обеспечивает хорошую теплоотдачу между холодильной трубой 1 и корпусом из литого чугуна 2, Дп  обеспечени  безукоризненной отливки всех промежуточных отверстий целесо- образно перед отливкой однозначно зафиксировать дистанционными проставка- ми 5 положение охлаждающих труб, Параллельно соединительным элементам 3 дл  подвода охлаждающей воды расположены патрубки 4, по которым отво- дитс  охлаждающа  среда. Шлаковьшуск- ной желоб новой конструкции по длине и поперечному сечению рассчитан и расположен на печи таким образом,

что стру  шлака колеблющейс  силы на всю продолжительность выпуска попадает именно в желоб, в результате чего снижаетс  износ желобов. В зависимости от режима шлака к этому элементу желоба могут быть присоединены литые корпуса: дальнейшие, или шлаковьшускной желоб из смолистой или углеродистой набивной массы.

cpus.Z

Редактор Л.Веселовска 

Составитель В,Черн ков

Техред Л.Олейник Корректор С.Шекмар

Заказ 7870/25Тираж 572 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

„.„«,-..«««.«. - - -. - - -.-. - - - -- - ™

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (3)

1. ЖЕЛОБ, преимущественно для выпуска шлака из доменной печи, содержащий кожух с расположенными в нем охлаждаюпщми трубами, отличающийся тем, что, с целью повышения стойкости желоба, кожух выполнен в виде желобчатого литого чугунного корпуса, в котором залиты охлаждающие трубы, состоящие преимущественно из двух охлаждающих контуров, и где .наряду с данным литым чугунным корпусом по направлению потока могут быть присоединены дальнейшие литые чугунные корпуса или шлаковыпускной желоб из смолистой или углеродистой набивной массы.

2. Желоб поп.1, отличающийся тем, что охлаждающие трубы расположены параллельно к направлению потока шлака и каждая располо женная в центре желоба охлаждающая труба соединена непосредственно с одним подводом охлаждающей воды.

3. Желоб по пп.1 и 2, о т л и чающийся тем, что на поверхности раздела между охлаждающей трубой и литым чугунным корпусом расположен слой Fe^Al,^.

е

S и „„1289887 А1