SU1276551A1 - Тележка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к тележкам дл  внутрицеховых перевозок . Решаема  задача - создание подъемно-транспортных устройств дл  повышени  эффективности внутрицеховых перевозок. Цель изобретени  - увеличение производительности разгрузочных работ с одновременным уменьшением энергетических затрат путем самораз- грузки под действием веса транспортируемого груза. Устройство содержит.-; раму 1 с двум  парами колес - ведущих 2 и ведомых 3. Ведущие колеса привод тс  во вращение платформой 7, св занной с приводом ведущих колес зуб- . чатой рейкой 5 и с рамой 1 подпружиненными стойками 11, 15 и т гой, обеспечивающей возврат платформы после опрокидывани  и разгрузки устройства. (Л 2 ил. isa Од СП СП

Description

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к тележкам для внутрицеховых перевозок .

Целью изобретения является увеличение производительности разгрузочных 5 работ с одновременным уменьшением энергетических затрат путем саморазгрузки под действием веса транспортируемого груза.

На фиг.1 показано положение тележки в момент загрузки груза (транспортное положение); на фиг.2 - то же, в момент разгрузки транспортируемого груза.

Тележка содержит раму 1 с двумя парами колес - ведущих 2 и ведомых 3. Ведущая пара колес 2 передачей 4 связана с приводом тележки, который состоит из зубчатой пары- рейки 5 и ко- эд леса 6. Платформа 7, предназначенная для установки на нее транспортируемого груза 8, связана через шарнир 9 с ' верхним концом зубчатой рейки 5, через шарниры 10 - с парой задних стоек ₂₅ 11, подпружиненных пружинами 12, и через пару роликов 13, смонтированных на оси 14, с парой передних стоек 15, подпружиненных пружинами 16. Рейка 5 в вертикальном направлении перемещается в направляющей рамы 1 и для стабилизации горизонтального положения платформы 7 снабжена горизонтальной опорной площадкой 17. Вертикальные стойки 11 и 15 перемещаются соответ'Ственнов направляющих качающейся опорй 35 18 и поворотном упоре 19, установленных на раме 1. Пара вертикальных стоек

15.имеет регулируемые упоры 20, предназначенные для регулирования размера А (фиг.1), обеспечивающего снятие ⁴⁰ усилия, создаваемого пружинами 16 при повороте относительно шарнира 9 платформы 7 в горизонтальное положение. Для возврата пары вертикальных стоек 15 и их удержания в вертикальном положении тележка снабжена по крайней мере одной тягой 21, подпружиненной пружиной 22 и перемещающейся в направляющей качающейся опоры 23, установленной на раме 1. Верхний конец тяги 21 закреплен на оси 14 роликов 13, перемещающихся в двух направляющих пазах 24 в пределах переднего 25 и-заднего 26 упоров. Для поворота платформы 7 в положение .разгрузки транспортируемого груза 8 (например, на ленту ленточного транспортера) имеется неподвижный упор

27. На оси ведущей пары колес 2 установлен тормоз (не показан).

Тележка работает следующим образом.

На н.атформу 7 устанавливают транспортируемый груз 8. Отключается тормоз, и груз 8 силою своего веса перемещает вниз по стрелке Б (фиг.1) платформу 7, связанные с платформой шарнирами 10 подпружиненные пружинами 12 передние стойки 11 по направляющим качающейся опоры 18, подпру(Жиненные пружинами 16 задние стойки !15 по направляющим поворотного упора 19, подпружиненную пружиной 22 тягу 21 по направляющей качающейся опоры и связанную с платформой 7 шарниром 9 зубчатую рейку 5 по неподвижной направляющей рамы 1. Зубчатая рейка 5, вращая зубчатое колесо 6, через передачу 4 перемещает раму 1 по направлению стрелки В (фиг.1) на двух парах колес - ведущих 2 и ведомых 3 - к месту выгрузки транспортируемого груза 8,, например на ленту ленточного транспортера. Тележка с грузом 8, подкатившись к месту выгрузки, наталкивается на неподвижный упор 27 поворотным упором 19, который поворачивает подпружиненные пружинами 16 вертикальные стойки 15 (фиг.2). Стойки 15 перемещают свой верхний конец с роликами 13, закрепленными на оси 14, и тягу 21, подпружиненную пружиной 22, по направляющему пазу от переднего упора 25 к заднему упору 26. Под действием пружин 12 через вертикальные стойки 11 и собственного веса транспортируемого груза происходит поворот платформы 7 от-, носительно шарнира 9 зубчатой рейки

5. Груз 8 по наклонной плоскости платформы 7 сходит, например ,_о на ленту ленточного транспортера. Платформа 7, освободившись от веса транспортируемого груза 8, под действием сил сжатых пружин 12, 16 и 22 начинает перемещаться вверх, вытягивая за собой зубчатую рейку 5, которая,вращая зубчатое колесо 6, связанное через передачу 4 с ведущей парой колес 2, вращет их в противоположном направлении, и таким образом перемещает раму на колесах 2 и 3 в обратном направлении, т.е. в положение загрузки. Одновременно с этим происходит разворот платформы 7 под действием пружин 16 и 23 относительно шарнира 9. Ролики перемещаются в пазах 24 от упора 26 к упору 25. В момент возврата тележки в исходное положение платформа 7 занимает горизонтальное положение на опорной площадке 17 зубчатой рейки 5 5, а стойки 15 поворачиваются в поворотном упоре 19 до вертикального положения. Затем цикл повторяется.

' Ю

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к тележкам дл  внутрицеховых перевозок Целью изобретени   вл етс  увели ение производительности разгрузочных работ с одновременным уменьшением энергетических затрат путем саморазгрузки под действием веса транспортируемого груза. На фиг.1 показано положение тележки в момент загрузки груза (транспортное положение); на фиг.2 - то же, в момент разгрузки транспортируемого груза. Тележка содержит раму 1 с двум  парами колес - ведущих 2 и ведомых 3 Ведуща  пара колес 2 передачей 4 св Iзана с приводом тележки, который сос:тоит из зубчатой пары - рейки 5 и колеса 6, Платформа 7, предназначенна  дл  установки на нее транспортируемого груза 8, св зана через шарнир 9 с верхним концом зубчатой рейки 5, через шарниры 10 - с парой задних стое 11, подпружиненных пружинами 12, и через пару роликов 13, смонтированны на оси 14, с парой передних стоек 15, подпружиненных пружинами 16. Рейка 5 в вертикальном направленрш перемещаетс  а направл ющей рамы 1 и дл  стабилизации горизонтального положени  платформы 7 снабжена горизонтальной .опорной площадкой 17. Вертикальные стойки 11 и 15 перемещаютс  с15ЬтветСтвеннов направл ющих качающейс  опори 18и поворотномупоре 19, установленных на раме 1, Пара вертикальных стоек 15.имеет регз лируемые упоры 20, предназначенные дл  регулировани  размера А (фиг.1), обеспечивающего сн тие усили , создаваемого пружинами 16 при повороте относительно шарнира 9 платформы 7 в горизонтальное положение . Дл  возврата пары вертикальных стоек 15 и их удержани  в вертикальном положении тележка снабжена по крайней мере одной т гой 21, подпружиненной пружиной 22 и перемещающейс  в направл ющей качающейс  опоры 23, установленной на раме 1. Верхний конец т ги 21 закреплен на оси 14 роликов 13, перемещающихс  в двух направл ющих пазах 24 в пределах переднего 25 и-заднего 26 упоров. Дл  поворота платформы 7 в положение .разгрузки транспортируемого груза 8 (например, на ленту ленточного транс портера) имеетс  неподвижный упор 27. На оси ведущей пары колес 2 установлен тормоз (не показан). Тележка работает следующим образом . На и..атформу 7 устанавливают транспортируемый груз 8. Отключаетс  тормоз, и груз 8 силою своего веса перемещает вниз по стрелке Б (фиг.1) платформу 7, св занные с платформой 7;шарнирами 10 подпружиненные пружинами 12 передние стойки 11 по направл ющим качающейс  опоры 18, подпру Жиненные пружинами 16 задние стойки 15 по направл ющим поворотного упора 19, подпружиненную пружиной 22 т гу 21 по направл ющей качающейс  опоры 23и св занную с платформой 7 шарниром 9 зубчатую рейку 5 по неподвиж ной направл ющей рамы 1. Зубчата  рейка 5, враща  зубчатое колесо 6, через передачу 4 перемещает раму 1 по направлению стрелки В (фиг.1) на двух парах колес - ведущих 2 и ведомых 3 - к месту выгрузки транспортируемого груза 8,, например на ленту ленточного транспортера. Тележка с грузом 8, подкативщись к месту выгрузки , натгшкиваетс  на неподвижный упор 27 поворотньм упором 19, который поворачивает подпружиненные пружинами 16 вертикальные стойки 15 ((1иг..2). Стойки 15 перемещают свой верхний конец с роликами 13, закрепленными на оси 14, и т гу 21, подпружиненную пружиной 22, по направл н цему пазу 24от переднего упора 25 к заднему упору 26. Под действием пружин 12 через вертикальные стойки 11 и собственного веса транспортируемого груза 8 происходит поворот платформы 7 от-, носительно шарнира 9 зубчатой рейки 5. Груз 8 по наклонной плоскости платформы 7 сходит, например, на ленту ленточного транспортера. Платформа 7, освободившись от веса транспортируемого груза 8, под действием сил сжатых пружин 12, 16 и 22 начинает перемещатьс  вверх, выт гива  за собой зубчатую рейку 5, котора  враща  зубчатое колесо 6, св занное через передачу 4 с ведущей парой колес 2, вращет их в противоположном направлении , и таким образом перемещает раму 1 на колесах 2 и 3 в обратном направлении , т.е. в положение загрузки. Одновременно с этим происходит разворот платформы 7 под действием пружин 16 и 23 относительно шарнира 9. Ролики 13 перемещаютс  в пазах 24 от упора 26 к упору 25. В момент возврата тележки в исходное положение платформа 7 занимает горизонтальное положение на опорной площадке 17 зубчатой рейк 5, а стойки 15 поворачиваютс  в поворотном упоре 19 до вертикального положени . Затем цикл повтор етс . Формула изобретени  Тележка, содержаща  раму с колесами , грузовую платформу, передние и задние подпружиненные стойки, направл ющие опоры, в которых расположены нижние концы подпружиненных стоек, и привод колес, вьтолненный в виде зубчатой рейки, зацепленной с шестерней , св занной с колесами, о т л и чающа с  тем, что, с целью увеличени  производительности разгру ЧЧ Ч ЧЧЧ Ч ЧЧ

   нирно соединены по крайней мерес одной подпружиненной т гой, подвижно соединенной с поворотной опорой, установленной на раме, причем в грузовой платформе выполнены направл ющие пазы дл  указанных роликов, а в -верхней части рейки вьтолнена горизонтальна  опорна  площадка с возможностью взаи иг .2 зочных работ с одновременным уменьшением энергетических затрат путем саморазгрузки под действием веса транспортируемого груза, направл ющие опоры установлены шарнирно на раме, причем опоры передних стоек выполнены с возможностью взаимодействи  с упором конвейера, задние стойки.шарнирно соединены верхними концами с грузовой платформой, а передние стойки снабжены роликами, закрепленными на верхнем конце, и регулируемыми упорами на нижнем, при этом передние стойки шармодействи  с платформой.