SU1062154A1

SU1062154A1 - Устройство дл перегрузки штучных грузов

Info

Publication number: SU1062154A1
Application number: SU823490350A
Authority: SU
Inventors: Феликс Федорович Баканов
Original assignee: Bakanov Feliks F
Priority date: 1982-09-01
Filing date: 1982-09-01
Publication date: 1983-12-23

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕ- . ГРУЗКИ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, содержащее смонтированные на конвейере стационарные направл ющие, в которых расположена тележка с грузонесущей подъемной платформой, св занной с рамой тележки шарнирно закрепленными на ней рычагами, о т л и ч а ю- щ е е с тем, что, с целью повышени , надежности, оно снабжено закрепленными на направл ющих и на тележке упорами, смонтированными с возможностью взаимодействи один с другим, причем конвейер св зан с рамой тележки толкателем. 2. Устройство по П..1, о т л ич ающе е с тем, что тележка снабжена дополнительными направл ющими , закрепленными на концах указанных стационарных направл ющих и смонтированными с возможностью поворота в вертикальной плоскости.. о N0 СП 4

Description

Изобретение относитс к погрузочно-разгрузочным работам на транспорте и касаетс устройств дл перегрузки штучных грузов на автотранспорт.

Известно устройство дл перегрузки штучных грузов, содержащее смонтированные на конвейере стационарные направл ющие, в которых расположена тележка с грузонесущей подъемной платформой, св занной с рамой тележки шарнирно закрепленными на ней рычагами jQ .

Недостатком известного устройства вл етс невысока надежность устройства.

Цель изобре.тени - повышение надежности устройства.

Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл перегрузки штучных грузов, содержащее смонтированные на конвейере стационарные направл ющие , в которых расположена тележка с грузонесущей подъемной платформой, св занной с рамой тележки шарнирно закрепленными на ней рычагами,снабжено закрепленными на направл ющих и на тележке упорами, смонтированными с возможностью взаимодействи один с другим, причем конвейер св зан с рамой тележки тол кателеМо

Кроме того, тележка может быть снабжена дополнительными направл ющими , закрепленными на концах указанных стационарных направл ющих и смонтированными с возможностью поворота в вертикальной плоскости.

На фиго изображено устройство в исходном положении перед загрузкой на фиг. 2 то же, на первом этапе перегрузки/ на фиг.З - разрез А-А и узел т на фиг„1 на фиг. 4 - .устройство на втором этапе перегрузки; на фиг. 5 - то же, на третьем конечном этапе перегрузки и узел III на фиг.4; на фиг.б - разрез Б-Б и узел II на фиг.2.

Устройство дл перегрузки штучны грузов содержит смонтированные на конвейере 1 стационарные направл ющие 2, в которых расположена тележк 3 с грузонесущей подъемной платформой 4,св занна с рамой 5 тележки 3 шарнирно закрепленными на ней рычагами б, Перед рычагами б расположен фиксаторы 7. Конец рамы- 5 крепитс к конвейеру 1 при помощи толкател 8. На концах стационарных направл ющих 2 закреплены с возможностью поворота в вертикальной плоскости дополнительные направл ющие 9. На тележке 3 закреплены упоры 10, взаимодействующие с передними упорами 11,

размещенными на дополнительных направл ющих 9 и с задними упорами 12 размещенными на стационарных направл ющих 2.

На стационарных направл ющих 2 установлен груз 13. Место сто нки автомобил оборудовано колесоотбойником 14 и упором 15.

Устройство работает следующим образом .

Автомобиль подаетс к месту перегрузки и устанавливаетс между колесоотбойНИКОМ 14 и упором 15. В исходном положении дополнительные направл ющие 9 наход тс в наклонном положении, а груз 13 устанавливаетс на стационарные направл ющие 2. При этом тележка 3 находитс под грузом 13, а рычаги 6 располагаютс в крайнем правом положении.

На первом этапе перегрузки верхн ветвь конвейера 1 перемещаетс в противоположном направлен и от места перегрузки, передвига тележку 3 до задних упоров 12. При этом платформа 4, дойд до упоров 12/останавливаетс , а рама 5 продолжает передвигатьс , затем рычаги 6 разворачиваютс , образу с рамой 5 тупой угол, и платформа 4 вместе с грузом 13 поднимаетс . При этом дополнительные направл ющие 9 опускаютс в кузов автомобил и занимают горизонтальное положение.

Подъем платформы 4 с грузом 13 происходит до тех пор, пока рычаги б не упрутс в фиксаторы 7, после чего происходит остановка конвейера 1.

При подъеме платформы 4 груз 13 перестанет опиратьс на направл ющие 2 и установитс на платформе 4, а между грузом 13 и направл ющими

2образуетс зазор.

На втором этапе конвейер 1 через толкатель 8 перемещает тележку 3 в кузов автомобил .

На третьем этапе упоры 10 тележки

3войдут во взаимодействие с упорами 11 на дополнительных направл ющих 9. В результате взаимодействи упоров

10 с упорами 11 продвижение грузонесущей платформы 4 с грузом 13 прекратитс , а рама 5 продолжит перемещени при котором произойдет поворот рычагов б в крайнее правое положение и платформа 4 опуститс на раму. После того, как конвейер 1 переместит тележку 3 в исходное положение, цикл перегрузки повтор етс .

Использование предлагаемого устройства обеспечивает повышение эффективности загрузки автотранспорта и сокращение времени просто .

Claims

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕ- . ГРУЗКИ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, содержащее смонтированные на конвейере стационарные направляющие, в которых расположена тележка σ грузонесущей подъемной платформой, связанной с рамой тележки шарнирно закрепленны ми на ней рычагами, о т л и ч a torn е е с я' тем, что, с целью повышения. надежности, оно снабжено закрепленными на направляющих и на тележке упорами, смонтированными с возможностью взаимодействия один с другим, причем конвейер связан с рамой тележки толкателем.

2. Устройство по п.1, о т л ич ающе е с'я тем, что тележка снабжена дополнительными направляющими, закрепленными на концах указанных стационарных направляющих и смонтированными с возможностью поворота в вертикальной плоскости..

'14