CN220535507U - 一种骨架车运载式侧翻自卸货箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种骨架车运载式侧翻自卸货箱，包括货运箱，货运箱内安装有若干货仓，货仓的外侧铰接安装有货箱门，货运箱的底部一侧设有铰接安装孔，货运箱通过铰接安装孔安装在骨架运载车上，货运箱的底部一侧安装有若干均布置的顶升机构，顶升机构的另一侧固定安装在骨架运载车上。本实用新型通过将顶升机构安装在货运箱底部一侧的位置，并使货运箱以铰接安装孔为中心进行旋转运动，使其形成侧翻式卸货，从而提高卸料效率、加快卸料速度，提高卸料安全性，同时通过多组顶升机构的组合使用减低顶升机构的负载，防止爆缸的情况发生，进一步降低了安全隐患。

Description

一种骨架车运载式侧翻自卸货箱

技术领域

本实用新型属于自卸货箱技术领域，具体涉及一种骨架车运载式侧翻自卸货箱。

背景技术

自卸货箱是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的货箱，通过将自卸货箱安装在骨架车上用于长距离的货物运输，其中自卸货箱重要的组成部分，目前市场上有多种不同类型的自卸货箱，但现有自卸货箱的结构设计存在一定的缺陷，现有的自卸车车厢大多是将车厢向后倾斜进行卸货，但对于一些货箱较长的货车，向后倾斜货箱非常困难不便于卸货，后倾斜式的卸货由于出口太小，卸货速度慢，且容易卡料，因此亟需一种骨架车运载式侧翻自卸货箱用于解决上述问题。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种骨架车运载式侧翻自卸货箱。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种骨架车运载式侧翻自卸货箱，包括货运箱，所述货运箱内安装有若干货仓，所述货仓的外侧铰接安装有货箱门，所述货运箱的底部一侧设有铰接安装孔，所述货运箱通过铰接安装孔安装在骨架运载车上，所述货运箱的底部一侧安装有若干均布置的顶升机构，所述顶升机构的另一侧固定安装在骨架运载车上。

进一步限定，所述顶升机构包括液压油缸，所述液压油缸的两侧铰接安装有油缸安装座，所述油缸安装座固定安装在货运箱的底部，所述液压油缸的动力输出端铰接安装有底座，所述底座固定安装在骨架运载车上。这样的结构设计便于进行顶升移动。

进一步限定，所述油缸安装座的底部一侧设有安装槽，所述安装槽呈U形结构设置，所述液压油缸的两侧设有与安装槽相匹配的安装杆，所述安装杆安装在安装槽内。这样的结构设计便于液压油缸进行安装。

进一步限定，所述油缸安装座在安装槽的外部上下两侧设有锁孔，所述油缸安装座通过锁孔锁紧连接有锁板。这样的结构设计对液压油缸安装后起到限位的效果。

进一步限定，若干所述货仓均匀的设置在货运箱内，其中两个相邻所述货仓之间间距相等，两个相邻所述货仓之间安装有支撑柱。这样的结构设计使得布局更加合理结构强度更高。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过将顶升机构安装在货运箱底部一侧的位置，并使货运箱以铰接安装孔为中心进行旋转运动，使其形成侧翻式卸货，从而提高卸料效率、加快卸料速度，提高卸料安全性，同时通过多组顶升机构的组合使用减低顶升机构的负载，防止爆缸的情况发生，进一步降低了安全隐患。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型实施例一种骨架车运载式侧翻自卸货箱的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例一种骨架车运载式侧翻自卸货箱的侧视结构示意图；

主要元件符号说明如下：

货运箱1、货仓2、货箱门3、铰接安装孔4、顶升机构5、液压油缸6、油缸安装座7、底座8、安装槽9、安装杆10、锁孔11、锁板12、支撑柱13。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

实施例1，如图1所示，一种骨架车运载式侧翻自卸货箱，货运箱1内安装有若干货仓2，货仓2的外侧铰接安装有货箱门3，货运箱1的底部一侧设有铰接安装孔4，货运箱1通过铰接安装孔4安装在骨架运载车上，货运箱1的底部一侧安装有若干均布置的顶升机构5，顶升机构5的另一侧固定安装在骨架运载车上。

本实施例中，在安装时，在货运箱1底部一侧的铰接安装孔4内安装定位转轴，并将定位转轴安装在骨架运载车的车身上，使货运箱1能够以铰接安装孔4的中心进行转动，货运箱1的底部一侧则安装若干顶升机构5，顶升机构5的底部安装在骨架运载车上；

在使用时，通过控制顶升机构5启动，顶升机构5带动货运箱1以铰接安装孔4的中心进行翻转，使货仓2产生倾斜货箱门3打开，从而实现自动卸货，当顶升机构5带动货运箱1收缩时，即可使货运箱1进行复位。

实施例2，如图1和图2所示，本实施例在实施例1的基础上增加了如下结构，顶升机构5包括液压油缸6，液压油缸6的两侧铰接安装有油缸安装座7，油缸安装座7固定安装在货运箱1的底部，液压油缸6的动力输出端铰接安装有底座8，底座8固定安装在骨架运载车上。

本实施例中，在使用时，液压油缸6的动力输出端推动底座8，而底座8固定安装在骨架运载车上，使得产生的力作用在液压油缸6，液压油缸6则带动油缸安装座7，油缸安装座7推动货运箱1进行侧翻顶升运动，从而带动货运箱1以铰接安装孔4的中心进行翻转，实现自动卸货，

实施例3，如图2所示，本实施例在实施例2的基础上增加了如下结构，油缸安装座7的底部一侧设有安装槽9，安装槽9呈U形结构设置，液压油缸6的两侧设有与安装槽9相匹配的安装杆10，安装杆10安装在安装槽9内。

本实施例中，在使用时，由于液压油缸6通过两侧安装杆10安装在油缸安装座7内的安装槽9中，使得液压油缸6在工作时运动不会产生卡死，运动更加顺着并且方便液压油缸6的安装。

实施例4，如图1和图2所示，本实施例在实施例3的基础上增加了如下结构，油缸安装座7在安装槽9的外部上下两侧设有锁孔11，油缸安装座7通过锁孔11锁紧连接有锁板12。

本实施例中，在液压油缸6通过两侧安装杆10安装在油缸安装座7内的安装槽9中后，油缸安装座7通过锁孔11与锁板12锁紧连接，对安装杆10起到限位固定的效果，便于后续液压油缸6的工作使用。

实施例5，如图1所示，本实施例在实施例1的基础上增加了如下结构，若干货仓2均匀的设置在货运箱1内，其中两个相邻货仓2之间间距相等，两个相邻货仓2之间安装有支撑柱13。

本实施例中，通过均匀的设置货仓2，便于货运箱1进行均匀的装载，通过支撑柱13提高其结构强度，便于后续的使用。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种骨架车运载式侧翻自卸货箱，其特征在于：包括货运箱(1)，所述货运箱(1)内安装有若干货仓(2)，所述货仓(2)的外侧铰接安装有货箱门(3)，所述货运箱(1)的底部一侧设有铰接安装孔(4)，所述货运箱(1)通过铰接安装孔(4)安装在骨架运载车上，所述货运箱(1)的底部一侧安装有若干均布置的顶升机构(5)，所述顶升机构(5)的另一侧固定安装在骨架运载车上。

2.根据权利要求1所述的一种骨架车运载式侧翻自卸货箱，其特征在于：所述顶升机构(5)包括液压油缸(6)，所述液压油缸(6)的两侧铰接安装有油缸安装座(7)，所述油缸安装座(7)固定安装在货运箱(1)的底部，所述液压油缸(6)的动力输出端铰接安装有底座(8)，所述底座(8)固定安装在骨架运载车上。

3.根据权利要求2所述的一种骨架车运载式侧翻自卸货箱，其特征在于：所述油缸安装座(7)的底部一侧设有安装槽(9)，所述安装槽(9)呈U形结构设置，所述液压油缸(6)的两侧设有与安装槽(9)相匹配的安装杆(10)，所述安装杆(10)安装在安装槽(9)内。

4.根据权利要求3所述的一种骨架车运载式侧翻自卸货箱，其特征在于：所述油缸安装座(7)在安装槽(9)的外部上下两侧设有锁孔(11)，所述油缸安装座(7)通过锁孔(11)锁紧连接有锁板(12)。

5.根据权利要求4所述的一种骨架车运载式侧翻自卸货箱，其特征在于：若干所述货仓(2)均匀的设置在货运箱(1)内，其中两个相邻所述货仓(2)之间间距相等，两个相邻所述货仓(2)之间安装有支撑柱(13)。