SU1215628A3 - Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорани - Google Patents

Description

2,Двигатель по п. , о т л и - чающийс  тем, что уплотни- тельный по с гильзы цилиндра снабжен по меньшей мере одним концентричным кольцевым пазом и 0 образное

,кольцо установлено в последнем,

3,Двигатель по п. Г, о т л и - чающийс  тем, что нижн   часть гильзы цилиндра в -зоне опорно го бурта снабжена 0-образными коль цами.

4,Двигатель по п, 1, о т л и чающийс  тем, что .бокова 

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигателе- строению, и может быть использовано в многоцилиндровых двигател х внутреннего сгорани  с мокрыми гильза- ьи цилиндров и отдельными головками цилиндров,

Цель изобретени  - уменьшение габаритов двигател ,

На фиг, 1 показана часть блок- картера,, продольный разрез; на фиг, 2 узел I на фиг, 1j на фиг, 3 разрез А-А на фиг, 1 ; на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг, 3 (в зоне охлаждающей полости между гиль- цилиндра); на фиг. 5 - разрез В-Б на фиг. 3 (в зоне приливов дл  резки болтов головки цилиндра)

Двигатель содержит отдельные головки 1 цилиндров, блок-картер 2, мокрые гильзы 3 цилиндров с нижним опорным буртом 4, который опираетс  на соответствзгющий выстуц 5 блок-картера 2, При помощи головок I гильзы 35 имеющие небольшое воз- вьшение под плоскостью прилегани , прижимаютс  к выступам 5 и зажимаютс  в блок-картере 2 с образование между ними уплотненных полостей 6 охлаждени , Уплотнение полостей 6 вокруг гильз 3 достигаетс  тем, что верхн   часть блок-картера 2 со стороны головок 1 снабжена перегородками 7, размещенными между соседними гильзами цилиндров и образующими с последними уплотнительный по с 8, снабженный по меньшей мере одним 0-образным кольцом 9 кругло215628

стенка блок-картера снабжена каналом , св занным с верхней частью полости охлаждени  при помощи дополнительного охлаждающего канала, расположенного наклонно к перегородке блок-картера,

5. Двигатель поп, 1,отлича- ющийс  тем, что гильзы цилиндров снабжены кольцевыми канавками, расположенными под уплотнительньгм по сом и соединенными с полостью охлаждени ,

го сечени , расположенным между перегородкой 7 и гильзой 3, В зоне уплотнительного по са 8 гильза 3 снабжена кольцевыми пазами 10, в которые устанавливаетс  кольцо 9, В результате такого уплотнени  гильз 3 цилиндров возможно применение отдельных головок 1, поскольку исключаетс  выход охлаждающего -сред ства через зазор 1I между головка- ми 1 „

В зоне нижнего опорного бурта 4 может быть также установлено уплот- нительное кольцо 12 дл  предотвраще- ПИЯ коррозии опорной поверхности гильзы. Предусмотрены также еще два О-образных кольца 13, которые расположены под опорным буртом 4 и служит дл  уплотнени  масленого пространства 14,

Бокова  стенка блок-картера снабжена каналом 15, св занным с верхней частью полости 6 охлаждени  при помощи наклонного канала 16, проход щего под приливами 17 под резьбы болтов головок 1, Гильзы хщлиндров снабжены кольцевыми канавками 18, расположенными под уплот- нительным по сом 8 и соединенными с полостью охлаждени  и продувочными отверсти ми 19,

Резьба болтов 20 головок 1 цилинд ров расположена над буртом 4, в результате чего напр жени  раст жени  блока преобразуютс  в напр жени  сжати ,

При работе двигател -охлаждающее средство из канала 15 по наклонному

каналу 16 принудительно подаетс  в верхнюю чаеть полости 6 охлаждени , охлаждени  гильзы 3 цилиндров.

Предлагаемое техническое решение позвол ет при сохранений размеров двигател  существенно увеличить ра12156284

бочий объем цилиндров вследствие увеличени  их диаметров при сохранении рассто ни  между ними. Кроме того, улучшаетс  уплотнение полостей 5 охлаждени  при применении отдельных головок цилиндров.

Ш г. 2

Фие. f

в-в

us.5

Claims (5)

1. МНОГОЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий отдельные головки цилиндров, блок—картер и мокрые гильзы цилиндров с нижним опорным буртом, размещенные в отверстиях блок—картера с образованием между ними уплотненных полостей охлаждения, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов, верхняя часть блок-картера со стороны головок цилиндров снабжена перегородками, размещенными между соседними гильзами цилиндров и образующими с последними уплотнительный пояс, снабженный по меньшей мере одним 0-образным кольцом круглого сечения, размещенным между перегородкой и гильзой цилиндра.

Фиг./

2. Двигатель по п, ^отличающийся тем, что уплотнительный пояс гильзы цилиндра снабжен по меньшей мере одним концентричным кольцевым пазом и О-образное кольцо установлено в последнем.

3. Двигатель по π, 1, о т л и чающийся тем, что нижняя часть гильзы цилиндра в -зоне опорного бурта снабжена О-образными кольцами .

4. Двигатель по π. 1, отличающийся тем, что боковая 'стенка блок—картера снабжена каналом, связанным с верхней частью полости охлаждения при помощи дополнительного охлаждающего канала, расположенного наклонно к перегородке блок-картера.

5. Двигатель поп. 1, отлича‘ю щ и й с я тем, что гильзы цилиндров снабжены кольцевыми канавками, расположенными под уплотнительным поясом и соединенными с полостью охлаждения,