SU1523699A1 - Гильза цилиндра двухтактного двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Гильза цилиндра двухтактного двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1523699A1 SU1523699A1 SU874343332A SU4343332A SU1523699A1 SU 1523699 A1 SU1523699 A1 SU 1523699A1 SU 874343332 A SU874343332 A SU 874343332A SU 4343332 A SU4343332 A SU 4343332A SU 1523699 A1 SU1523699 A1 SU 1523699A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- landing
- annular groove
- liner
- end surface
- annular
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/14—Cylinders with means for directing, guiding or distributing liquid stream
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и позвол ет повысить надежность гильзы цилиндра путем повышени эффективности охлаждени в зоне перемычек между продувочными окнами. Гильза 1 цилиндра содержит цилиндрический посадочный по с 2 дл фиксации в блоке 3 с кольцевой канавкой 4 и торцовой горизонтальной поверхностью 5, продувочные окна 6, расположенные ниже посадочного по са 2, каналы 7 охлаждени , выполненные в стенке гильзы 1, кольцевую выемку 8 с верхней горизонтальной посадочной поверхностью 9, выполненную на наружной поверхности гильзы 1 над посадочным по сом 2. Кольцева выемка 8 соединена сверху с каналом 7 охлаждени , а снизу - с кольцевой канавкой 4 посадочного по са 2. Гильза 1 снабжена составной в вертикальной плоскости цилиндрической разнотолщинной по высоте рубашкой 10, расположенной в кольцевой выемке 8 и сопр женной своей нижней торцовой поверхностью через прокладку 11 с торцовой поверхностью 5 посадочного по са 2, а верхней торцовой поверхностью с верхней горизонтальной посадочной поверхностью 9 выемки 8. Нижн часть рубашки 10 выполнена утолщенной с отверсти ми 12, расположенными равномерно по ее периметру тангенциально к поверхности рубашки 10 и наклонно к кольцевой канавке 4 посадочного по са 2. 2 ил.
Description
Фиг. I
Claims (1)
- Формула изобретенияГильза цилиндра двухтактного двигателя внутреннего сгорания, содержащая цилиндрический посадочный пояс для фиксации в блоке с кольцевой канавкой и торцовой горизонтальной поверхностью, продувочные окна, расположенные ниже посадочного пояса, каналы охлаждения, выполненные в стенке гильзы, и кольцевую вьГемку с верхней горизонтальной посадочной поверхностью, выполненную на наружной поверхности гильзы над посадочным поясом, причем кольцевая выемка сое- динена сверху с каналами охлаждения, а снизу - с кольцевой канавкой посадочного пояса, отличающаяс я тем, что, с целью повышения надежности путем повышения эффективности охлаждения в зоне перемычек между продувочными окнами, гильза дополнительно снабжена составной в вертикальной плоскости цилиндрической разнотолщинной по высоте рубашкой, расположенной в кольцевой выемке и сопряженной своей нижней торцовой поверхностью через прокладку с торцовой поверхностью посадочного пояса, а верхней торцовой поверхностью - с верхней горизонтальной посадочной поверхностью выемки, причем нижняя часть рубашки выполнена утолщенной с отверстиями, расположенными равномерно по ее периметру тангенциально к поверхности рубашки и наклонно к кольцевой канавке посадочного пояса.Фиг. 1
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874343332A SU1523699A1 (ru) | 1987-11-25 | 1987-11-25 | Гильза цилиндра двухтактного двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874343332A SU1523699A1 (ru) | 1987-11-25 | 1987-11-25 | Гильза цилиндра двухтактного двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1523699A1 true SU1523699A1 (ru) | 1989-11-23 |
Family
ID=21342216
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874343332A SU1523699A1 (ru) | 1987-11-25 | 1987-11-25 | Гильза цилиндра двухтактного двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1523699A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0752524A1 (en) * | 1995-07-05 | 1997-01-08 | Ford Motor Company Limited | Engine cylinder block cooling passage |
-
1987
- 1987-11-25 SU SU874343332A patent/SU1523699A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 884582, кл. F 02 F 1/14, 1975. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0752524A1 (en) * | 1995-07-05 | 1997-01-08 | Ford Motor Company Limited | Engine cylinder block cooling passage |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR830003649A (ko) | 상부실린더부와 헤드가 일체로된 내연기관 | |
SU1215628A3 (ru) | Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорани | |
MY101514A (en) | Engine having a multipiece cylinder block. | |
ES2038436T3 (es) | Procedimiento de acoplamiento de un arbol de levas sobrepuestas y arbol de levas asi obtenido. | |
SE8101214L (sv) | Forbrenningsmotorkolv | |
SU1523699A1 (ru) | Гильза цилиндра двухтактного двигател внутреннего сгорани | |
KR850003929A (ko) | 피 스 톤 | |
IT8568020A0 (it) | Procedimento per l incollaggio del le canne cilindri al basamento di un motore a combustione interna | |
RU92011325A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
SU731013A1 (ru) | Головка цилиндра дл двигател внутреннего сгорани | |
JPS57165627A (en) | Combustion chamber for internal combustion engine | |
JPS57198347A (en) | Piston for internal combustion engine | |
SU1368466A1 (ru) | Поршень двигател внутреннего сгорани | |
SU1615418A1 (ru) | Поршень дл двигател внутреннего сгорани | |
SU1615419A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
JPS62195623U (ru) | ||
SU1195031A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
SU1560759A1 (ru) | Поршень двигател внутреннего сгорани | |
JPS59156139U (ja) | 内燃機関用ピストン | |
JPS59157535U (ja) | 火花点火式エンジンのピストン構造 | |
SU1671929A1 (ru) | Поршень | |
SU998778A1 (ru) | Шатун быстроходного двигател внутреннего сгорани | |
SE8903433D0 (sv) | Kolv foer tvaataktsfoerbraenningsmotor | |
SU1731969A1 (ru) | Поршень дл автоматического регулировани степени сжати двигател внутреннего сгорани | |
JPH0130601Y2 (ru) |