SU1087070A3 - Устройство дл намотки рулонных листовых материалов на оправку - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАМОТКИ РУЛОННЫХ ЛИСТОВЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ОПРАВКУ, содержащее пару фрикционных параллельно размещенных горизонтальных валов, прижимной вал, механизм изменени  рассто ни  между валами и средство дл  съема намотан-. ного рулона, отличающеес   тем, что, с целью повышени  качества намотки, оно имеет средство слежени  за диаметром рулона с электронным датчиком, св занное с механизмом изменени  рассто ни  между валами посредством блока управлени . 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что средст- . во дл  съема намотанного рулона выполнено в виде рычажного механизма, имеклцего сталкиватель. 3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес  тем, что, оно дополнительно имеет фрикционный вал, при этом валы установлены параллельно один другому, а крайние валы св заны с механизмом изменени  I рассто ни  между валами. 4.Устройство по п. 2, о т л итем , что сталкичающеес  ватель средства дл  съема намотанного рулона размещен над средним фрикционным валом.

Description

оо Изобретение относитс  к текстил ному производству, а именно к устройствам дл  намотки рулонных материалов на оправку. Известно устройство дл  намотки рулонных материалов на оправку, содержащее пару фрикционных параллельно размещенных горизонтальных валов, прижимной вал, механизм изменени  рассто ни  между валами и средство дл  съема намотанного рулона 1 . Недостатком известного устройст  вл етс  невысокое качество намотки . Целью изобретени   вл етс  повышение качества намотки. Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  намотки рулонных листовых материалов на оп равку, содержащее пару фрикционных параллельно размещенных горизонтал ных валов, прижимной вал, механизм изменени  рассто ни  между валами и средство дл  съема намотанного руло на, имеет средство слежени  за диаметром рулона с электронным датчиком , св занное с механизмом изменени  рассто ни  между валами посредством блока управлени . Средство дл  съема намотанного рулона выполнено в виде рычажного механизма, имеющего сталкиватель. Устройство дополнительно имеет фрикционный вал, при этом валы установлены параллельно один другому, а крайние валы св заны с механизмом изменени  рассто ни  между валами. Сталкиватель средства дл  съема намотанного рулона размещен над сре ним фрикционным валом. На фиг. 1 изображено устройство, вид сверху, на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез Л-А на фиг.1; на фиг. 4 и 5 - механизм изменени  рассто ни  между валами; на фиг.6 средство дл  съема намотанного руло на. I Устройство дл  намотки рулонных материалов на оправку содержит фрик ционные параллельно расположенные г ризонтальные валы 1 и 2 (фиг. 1). Валы 1 и 2 поддерживают наматывающийс  рулон 3 и вращаютс  на ос х 4 и -5, на концах которых размещены подшипники 6, 7 и 8,9. Фрикционные валы 1 и 2 привод тс во вращение двигател ми 10 и 11. Двигатель 10 приводит во вращение фрикционный вал 1 через приводной вал 12 с упругими соединительньми муфтами 13 и 14, а двигатель 11 фрикционный вал 2 через приводной вал 15 и упругие соединительные муфты 16 и 17. Двигатели 10 и 11 сдвигаютс  аксиально один относительно другого. Фрикционные валы 1 и 2 сдвигаютс  один относительно другого при увеличении размера рулона 3 так, что рассто ние между их ос ми 4 и 5 увеличиваетс , Дл  того, чтобы поддерживать двигатели 10 и 11 и приводные валы 12 и 15 в состо нии выравнивани  и обеспечивать посто нное вращение фрикционных валов 1 и 2, когда они мен ют свое положение один относительно другого, подшипники 6 и 7 фрикционного вала 1 и подшипники 8 и 9 фрикционного вала 2 смонтированы на салазках 18, скольз щих в направл ющих 19, размещенных в стойках 20 (фиг. 2). Двигатели 10 и 11 (фиг. 2) установлены на салазках 21, 22, скольз щих в направл ющих 23, 24, размещенных в стойках 25, 26. Приводной вал 27 механизма изменени  рассто ни  между валами через черв чную передачу 28 приводит во вращение выходные валы 29, 30, которые в свою очередь через черв чные передачи 31, 32 вращают соответственно двигатели 10 и 11. Выходной вал 29 ведет к коробкам черв чных передач 33, 34 фрикционных валов 1 и 2 (фиг. 1). Черв чные передачи 33, 34 вращают винтовые стержни 35, 36, которые ввинчиваютс  в кронштейны 37, 38 стержн  35 и в кронштейны 39, 40 стержн  36. Кронштейны 37 - 40 снабжены резьбой (фиг. 1 и 3) и при вращении привода и стержн  36 принудительно развод тс  или свод тс , регулиру  положение подшипников и тем самым рассто ние между фрикционными валами 1 и 2. Резьбовые стержни 41 и 42 двигателей 10 и 11 имеют резьбовые кронштейны 43, 44 дл  одновременного перемещени  двигателей при перемещении фрикционных валов 1 и 2. Приводной вал 27 св зан с двигателем управлени  положением 45.

При раздвижении фрикционных валов 1 и 2 усилие между валом и рулоном мен етс  (фиг. 4 и 5). ,

Сила F, перпендикул рна  касательноц линии, проведенной между фрикционным валом 2 и рулоном 3,. сотавл ет угол с с силой F-J , котора  представл ет вектор силы, котора  поддерживает рулон 3. Сила Fy способствует предотвращению смещени  рулона 3 из гнезда намотки или зазора между фрикционными валами 1 и 2.

Когда фрикционные валы 1 и 2 (фиг. 5) раздвигаютс , перемещаетс  и угол оС , а вектор силы F-, увличиваетс . Дл  рулонов одинакового размера вертикальные векторы PV и fy I одинаковы. Горизонтальные силы F и F станов тс  бол ше, когда рулоны раздел ютс . Горизонтальный вектор силы Fj(, увеличиваетс  при увеличении рулона.

Посредством регулировани  расстони  между фрикционными валами 1 и 2 амплитуда и частота могут регулироватьс  так, что исчезают вредные воздействи  подскакивани . Рассто ние между фрикционными валами 1 и 2 мен етс  в соответствии с весом и размерами рулона. Размер рулона может определ тьс  диаметром или весом. Прижимной вал Д6, размещенный над рулоном 3, св зан со средством слежени  за диаметром рулона 47, имеющим электрический выходной сигнал, который подаетс  по электропроводам 48 к блоку управлени  49. Блок управлени  49 программируетс , чтобы посыпать сигнал к вигателю дл  управлени  положением 45 по проводам 50 так, что рассто ние между фрикционными валами 1 и 2 регулируетс  прижимным валом 46.

Средство дл  съема намотанного рулона (фиг. 6) вьтолнено в виде рычагов 51 и 52 и имеет сталкиватель 53. Перед фрикционным валом 2 дополнительно установлен фрикционньй вал 54. Валы 1 и 2 и 54 установены параллельно один другому. Крайние фрикционные валы 54 и 1 св заны механизмом изменени  рассто ни  между валами. Сталкиватель 53 размещен над средним фрикционньм валом 2. Фрикционный вал 1 движетс  поперечно относительно фрикционного вала 2, который находитс  в фиксированном п.оложении. Сталкиватель 53 движетс  поперечно рулону, чтобы сталкивать его в рычаги 51. Когда намотка того рулона заканчиваетс , новый рулон образуетс  между фрикционными валами 1 и 54.

Фрикционньй вал 54 движетс  поперечно в сторону от фрикционного вала 1 механизмом установки положени  55. Фрикционньй вал 2 управ етс  и устанавливаетс  на место механизмом установки 56. Когда намотка рулона, которьй образуетс  между фрикционными, валами 2 и 54, завершаетс , он выталкиваетс  сталивателем 53 в опорные рычаги 52.

Предложенна  конструкци  устройства дл  намотки рулонных материалов на оправку обеспечивает хорошее качество намотки.

Xi

tx

Claims (4)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАМОТКИ РУЛОННЫХ ЛИСТОВЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ОПРАВКУ, содержащее пару фрикционных параллельно размещенных горизонтальных валов, прижимной вал, механизм изменения расстояния между валами и средство для съема намотан-. ного рулона, отличающее- с я тем, что, с целью повышения качества намотки, оно имеет средство слежения за диаметром рулона с электронным датчиком, связанное с механизмом изменения расстояния между валами посредством блока управления.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что средст- . во для съема намотанного рулона выполнено в виде рычажного механизма, . имеющего сталкиватель.

3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что, оно дополнительно имеет фрикционный вал, при этом валы установлены параллельно один другому, а крайние валы связаны с механизмом изменения расстояния между валами.

4. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что сталкиватель средства для съема намотанного рулона размещен над средним фрикционным валом.

SU <_т 1087070 <