SU1011443A1

SU1011443A1 - Ship hatch closure

Info

Publication number: SU1011443A1
Application number: SU823411640A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Павлович Манилов; Александр Михайлович Мельницкий
Original assignee: Предприятие П/Я А-3780
Priority date: 1982-03-23
Filing date: 1982-03-23
Publication date: 1983-04-15

Abstract

СУДОВОЕ ЛЮКОВОЕ ЗАКРЫТИЕ, содержащее крышку, комингс люка с тикаль ной стенкой и уплотнительным буртом, закрепленным на его гориэонтальной полке, уплотнительную прокладку , установленную с возможностью сопр жени с уплотнительным буртом, компенсир5 щий элемент и задрайки, о т л и ч а ю щ е е с тем, что с целью повышени эффективности использовани и срока эксплуатации, вертикальна стенка комингса люка выпол-v нена из двух частей, верхней и ниж ней, нижн и верхн кромки которых соответственно св заны между собой по периметру лика .посредством компенсирующего элемента.A SHIP SCHOOL CLOSE, containing a lid, coamings of a hatch with a ticking wall and a sealing shoulder fixed on its horizontal shelf, a sealing gasket installed with possibility of conjugation with the sealing shoulder, compensating element and zadrayk, which also That is, in order to increase the efficiency of use and service life, the vertical wall of the coaming hatch is made of two parts, the upper and lower ones, the lower and upper edges of which are respectively connected along the perimeter of the face. by means of a compensating element.

Description

Изобретение относится к судостроению в частности к судовым люковым закрытиям.The invention relates to shipbuilding, in particular to ship hatch covers.

Известно судовое люковое закрытие , содержащее крышку, комингс люка с вертикальной стенкой и уплотнительным буртом, закрепленным на его горизонтальной полке, уплотнительную прокладку, установленную с возможностью сопряжения с уплотнительным буртом, компенсирующий элемент и задрайки fl ].Known ship hatch closure containing a cover, coaming manhole with a vertical wall and a sealing collar mounted on its horizontal shelf, a gasket installed with the possibility of interfacing with a sealing collar, a compensating element and zadraki fl].

Однако такое люковое закрытие обладает малыми эффективностью использования и сроком эксплуатации.However, such a hatch closure has low efficiency and durability.

Цель изобретения — повышение эффективности использования и срока эксплуатации судового люкового закрытия.The purpose of the invention is to increase the efficiency of use and the life of the ship's hatch.

Поставленная цель достигается тем, что у судового люкового закрытия, содержащего крышку,комингс люка с вертикальной стенкой и уплотнительным буртом, закрепленным на его горизонтальной полке, уплотнительную (прокладку, установленную с возможностью сопряжения с уплотнительным буртом, компенсирующий элемент и задрайки, вертикальная стенка комингса люка выполнена из двух частей, верхней и нижней, нижняя и верхняя кромки которых соответственно связаны между собой по периметру люка посредством компенсирующего элемента.This goal is achieved by the fact that the ship’s hatch with a cover, a coaming hatch with a vertical wall and a sealing collar fixed to its horizontal shelf, has a sealing (gasket installed with the possibility of interfacing with a sealing collar, a compensating element and zadraki, the vertical wall of the coaming hatch made of two parts, the upper and lower edges, the lower and upper edges of which are respectively interconnected around the perimeter of the hatch by means of a compensating element.

На фйг.1 изображено люковое закрытие, вертикальное сечение; на фиг.2 - узел I на фиг.1 (стенки комингса и компенсатор при изгибе корпуса судна на волнении).Figure 1 shows the hatch, a vertical section; figure 2 - node I in figure 1 (coaming walls and compensator when bending the hull of the vessel on a wave).

Судовое люковое закрытие содержит крышку 1, по периметру которой на стенке 2 установлена уплотнительная прокладка 3 с возможностью сопряжения с уплотнительным буртом 4, установленным на горизонтальной полке 5 комингса. Вертикальная стенка комингса выполнена по высоте из двух частей: верхней 6 и нижней 7, 'соединенных между собой компенсатором 8, выполненным в виде упруго-деформирующегося профиля из металла.The ship hatch closure comprises a lid 1, around the perimeter of which a gasket 3 is mounted on the wall 2 with the possibility of interfacing with the sealing collar 4 mounted on the horizontal coaming shelf 5. The vertical wall of the coaming is made in height of two parts: the upper 6 and lower 7, 'interconnected by a compensator 8, made in the form of an elastically deformable metal profile.

.20.20

Верхняя часть б комингса жестко связана с его горизонтальной полкой 5, а нижняя часть 7 закреплена на палубе судна.The upper part of the coaming is rigidly connected with its horizontal shelf 5, and the lower part 7 is fixed on the deck of the vessel.

На горизонтальной полке 5 комингса установлены задрайки 9 с возможностью сопряжения с ответными элементами 10 закрепленными на стенке 2 крышки 1.On the horizontal shelf 5 of coaming installed zadraki 9 with the possibility of pairing with mating elements 10 mounted on the wall 2 of the cover 1.

Крышка 1 посредством верхней части б вертикальной стенки комингса опирается на бракеты 11, установленные по периметру люка.Cover 1 by means of the upper part b of the vertical wall of the coaming is based on brackets 11 installed around the perimeter of the hatch.

Работа люкового закрытия осуществляется следующим образом.Work hatch closing is as follows.

Уплотнительная прокладка 3 прижимается к уплотнительному бурту 4 с помощью задраек 9. Так как усилие от задраек 9 передается на уплотнительную прокладку 3 через жесткую конструкцию стенки 2 крышки 1, деформация которой практически исключена, то обеспечивается возможность вдавливания уплотнительной прокладки 3 уплотнительным буртом 4 на любую заданную глубину, необходимую для обеспечения непроницаемости уплотнительного стыка.The sealing gasket 3 is pressed against the sealing collar 4 by means of zadraki 9. Since the force from the zadraki 9 is transmitted to the sealing gasket 3 through the rigid structure of the wall 2 of the cover 1, the deformation of which is practically eliminated, it is possible to press the sealing gasket 3 with the sealing collar 4 onto any given the depth necessary to ensure the tightness of the sealing joint.

При изгибе корпуса судна На волнении перемещения нижней часТи 7 вертикальной стенки комингса относительно ''верхней части 6 осуществляются за счет упругих деформаций компенсатора- 8, а уплотнительная прокладка 3 и уплотнительный бурт 4 остаются неподвижными относительно друг друга, что 'Исключает раскрытие стыка, а также износ уплотнительной прокладки 3. _р When the hull of the vessel is bent On a wave of movement of the lower part 7 of the vertical coaming wall relative to the `` upper part 6, they are carried out due to elastic deformations of the compensator-8, and the gasket 3 and the sealing collar 4 remain stationary relative to each other, which eliminates the opening of the joint, as well as wear of the gasket 3. _p

Положительный эффект от внедрения изобретения достигается за счет продления- срока службы уплотнительной прокладки ( стоимость часто заменяемой прокладки и стоимость работ по ее замене), а также сохранения перевозимого груза от порчи, в результате попадания в помещение морской воды при раскрытии уплотнительного стыка.The positive effect of the implementation of the invention is achieved by extending the life of the gasket (cost of the gasket often replaced and the cost of replacing it), as well as preserving the transported cargo from spoilage as a result of sea water entering the room when the sealing joint is opened.

ВНИИПИVNIIIPI

Подписное .Филиал ППП Патент, г.Ужгород., ул. Проектная , 4Subscription. Branch PPP Patent, Uzhhorod., St. Project, 4

Claims

SHIP'S HATCH CLOSURE, comprising a cover, a coaming of a hatch with a vertical wall and a sealing collar fixed to its horizontal shelf, a sealing gasket installed with the possibility of interfacing with a sealing collar, a compensating element and zadraics, a separate with that one. that in order to increase the efficiency of use and the useful life, the vertical wall of the coaming of the hatch is made up of two parts, the upper and lower, the lower and upper edges of which are respectively interconnected along the perimeter of the horn by means of a compensating element.