SU1110712A1

SU1110712A1 - Closure for ship opening

Info

Publication number: SU1110712A1
Application number: SU823457234A
Authority: SU
Inventors: Александр Васильевич Григорьев; Александр Михайлович Мельницкий
Original assignee: Предприятие П/Я А-3780
Priority date: 1982-06-24
Filing date: 1982-06-24
Publication date: 1984-08-30

Abstract

ЗАКРЫТИЕ СУДОВОГО ПРОЕМА, содержащее секции с настилом, наружньми стенками и уплотнением по периметру эластичной прокладкой, не выступающей за габариты корпусной конструкции и сопр женной с уплотн юП1ИМ буртом, а также межсекдионное уплотнение, отличающеес тем, что, с целью снижени усилий при открывании в услови х обледенени и уменьшени металлоемкости конструкции, лист наружного настила по периметру проема выполнен выступающим за стенки секции в виде полки, с внутренней стороны которой установлена прокладка, а уплотн ющий бурт расположен на рассто нии от наружной стороны корпусной конструкции вовнутрь судна, равном сумме толщин листа наружного настила и прокладки за вычетом величины ее деформации, причем уплотнение по периметру сопр гженЬ с межсекционным уплотнением наклонными участками. (Л СSHIP'S OPENING CLOSE, containing sections with flooring, outer walls and a perimeter seal with an elastic gasket, not protruding beyond the dimensions of the hull structure and flange coupled to the seal, as well as an interseptic seal x icing and reducing the metal structure, the sheet of external flooring around the perimeter of the opening is made protruding behind the wall section in the form of a shelf, on the inner side of which a gasket is installed, and sealing URT is spaced from the outer side of the housing structure inside the vessel is equal to the sum of the thicknesses of the outer sheathing and the sheet gasket minus the magnitude of its deformation, wherein the seal around the perimeter with conjugated gzhen intersectional seal inclined portions. (Ls

Description

kMkM

11 Изобретение относитс к судостро нию, в частности к закрыти м люков проемов в корпусе судна. Известно закрытие судового проема , содержащее секции с настилом, Наружными стенками и уплотнением по периметру эластичной прокладкой, не выступающей за габариты корпусной конструкции и сопр женной с уплотн щим буртом, а также межсекционное уплотнение С ЗНедостатком данного закрыти вл етс необходимость приложени зна чительных усилий при открывании в УСЛОВИЯХ обледенени , так как ме ду Наружными стенками секций и комингСом люка образуетс лед, преп тству щий свободному открыванию. Цель изобретени - снижение усилий при открывании закрыти в уелоВИЯХ обледенени и уменьшение металлоемкости конструкции. Указанна цель достигаетс тем. Что в закрытии судового проема, содержащем секции с настилом, наружны Ки стенками и уплотнением по периМетру эластичной прокладкой, не выс тупающей за габариты корпусной конструкции и сопр женной с уплотн ющи буртом, а также межсекционное уплот нение, лист наружного настила по периметру проема выполнен выступающим за стенки секции в виде полки, о внутренней стороны которой устано лена прокладка, а уплотн ющий бурт расположен на рассто нии от наружно стороны корпусной конструкции во1 внутрь судна, равном сумме толщины листа наружного настила и прокладки за вычетом величины ее деформации, причем уплотнение по периметру сопр жено с межсекционным уплотнением наклонными участками. На фиг. 1 представлено предлагаемое закрытие, вид сверху; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. А - разрез Б-Б на фиг. 1. Закрытие судового проема состоит из секций 1 и 2, содержащих настил В и наружные стенки Г, причем нас|тил В выступает наружу, образу по периметру проема полки, на которые установлена уплотнительна прокладка 3, сопр женна с межсекционjibiM уплотнением 4 наклонными участками Д. На комингсе 5 предлагаемого закрыти имеетс бурт 6, контактирующий с прокладкой 3. Предлагаемое устройство работает следующим образом. , При закрьшании секций 1 и 2 уплотн ющий бурт 6 вдавливаетс в прокладку 3, обеспечива водонепроницаемость закрыти . Между секци ми 1 и 2 она обеспечиваетс межсекционным уплотнением А, Применение предпагаемого закрыти позвол ет снизить усили при открывании его в услови х обледенени благодар уменьшению толщины срезаемого льда, а также металлоемкость конструкции.11 The invention relates to shipbuilding, in particular to the closing of hatches of openings in the hull of a ship. Known is the closure of the ship's doorway, which contains sections with flooring, outer walls and a perimeter seal with an elastic gasket that does not protrude beyond the dimensions of the hull structure and adjoins the sealing shoulder, as well as the intersectional seal. The main effort during opening is to apply in the conditions of icing, since between the outer walls of the sections and the coing hatch ice forms, which prevents free opening. The purpose of the invention is to reduce the effort in opening the closure in the field of icing and reduce the metal structure. This goal is achieved by That in the closing of the ship's doorway, which contains sections with flooring, external Ki walls and seals on the perimeter are an elastic gasket, which is not oversized by the hull structure and adjoins the sealing shoulder, as well as intersectional sealing, the sheet of external flooring along the perimeter of the opening is made protruding for the walls of the section in the form of a shelf, on the inner side of which a gasket is installed, and the sealing shoulder is located at a distance from the outer side of the hull structure inside the vessel, equal to the sum of the thickness of the outer sheet astila and gaskets net value of its deformation, the seal of the conjugated perimeter, Woman with intersectional seals inclined portions. FIG. 1 shows the proposed closure, top view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one; in FIG. 3, node 1 in FIG. 2; in fig. A - section BB in FIG. 1. The closure of the ship's doorway consists of sections 1 and 2 containing flooring B and the outer walls G, with B facing outwards, forming a shelf around the perimeter of the opening, on which a sealing gasket 3 is installed, coupled with an intersection jibiM seal 4 inclined sections D On the coaming 5 of the proposed closure, there is a shoulder 6 in contact with the gasket 3. The proposed device works as follows. , When sections 1 and 2 are closed, the sealing shoulder 6 is pressed into the gasket 3, ensuring the watertightness of the closure. Between sections 1 and 2, it is provided with intersection seal A. The use of the expected closure allows to reduce the force when opening it in icing conditions due to a decrease in the thickness of the ice being cut off, as well as the metal intensity of the structure.

JL. J .Jl. J.

1one

.1, J.1, J

ТT

rr

ГR

VuB.2VuB.2

Claims

CLOSING THE SHIP'S OPENING, containing sections with a deck, outer walls and a perimeter seal with an elastic gasket that does not protrude beyond the dimensions of the hull structure and mating with a sealing collar, as well as an intersection seal, characterized in that, in order to reduce opening forces when icing and to reduce the metal consumption of the structure, the sheet of the external flooring around the perimeter of the opening is made protruding beyond the walls of the section in the form of a shelf, on the inside of which a gasket is installed, and the sealing shoulder laid at a distance from the outer side of the hull structure inside the vessel, equal to the sum of the thicknesses of the sheet of the external flooring and gasket minus the magnitude of its deformation, and the perimeter seal is associated with an intersection seal with inclined sections. .

ω s (II)>

1 1110712