SU850487A1

SU850487A1 - Heat insulation of refrigerated ship holds

Info

Publication number: SU850487A1
Application number: SU792839513A
Authority: SU
Inventors: Юрий Константинович Федоров; Владимир Петрович Дмитрук; Анатолий Пантелеевич Журавлев; Лев Александрович Масленников
Original assignee: Предприятие П/Я М-5940
Priority date: 1979-11-16
Filing date: 1979-11-16
Publication date: 1981-07-30

Description

(54) ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ СУДОВЫХ РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ (54) THERMAL ISOLATION OF SHIP'S REFRIGERATOR

1one

Изобретение относитс к судостроению , а именно к теплоизол ции судовых рефрижераторных трюмов.The invention relates to shipbuilding, in particular to the thermal insulation of shipboard refrigerated holds.

Известна теплоизол ци судовых рефрижераторных трюмов, содержаща металлический обрешетник со спаренными Т-образными закладными балками, трехслойные панели степлоизолирующей пастой между ними и узлами их креплени 1.Thermal insulation of ship refrigerated holds is well-known, containing a metal purlin with paired T-shaped embedded beams, three-layer panels with a step-insulating paste between them and their attachment points 1.

Недостаток указанной теплоизол ции заключаетс в увлажнении и низкой эффективности изол ции.The disadvantage of this thermal insulation lies in the moisture and low efficiency of the insulation.

Цель изобретени - предохранение изол ции от увлажнени и повышение эффективности изол ции.The purpose of the invention is to protect the insulation from moisture and increase the efficiency of the insulation.

Поставленнгш цель достигаетс тем, что каждый из узлов креплени снабжен теплоизол ционным мостиком и теплоизол ционнс втулкой, парные закладные балки установлены с зазором относительно одна другой, который заполнен теплоизолирующей пастой , при этом балки св заны между собой теплоизол ционной втулкой с возможностью их относительного перемещени и обжати панелей.The aim is achieved by the fact that each of the attachment points is equipped with a heat insulating bridge and heat insulating sleeve, the pair of embedded beams are installed with a gap relative to each other, which is filled with heat insulating paste, while the beams are interconnected by a heat insulating sleeve with the possibility of their relative movement and shrink panels.

На чертеже схематически изображена предлагаема теплоизол ци к корпусу судна. ТРЮМОВThe drawing shows schematically the proposed thermal insulation to the vessel hull. DOORS

Теплоизол ци судовых рефрижераторных трюмов содержит металлический обрешетник с Т-образными закладными балками 1 и 2, установленными с зазором относительно одна другой. Зазор между балками заполнен теплоизолирующей пастой 3. В закладных балках 1 и 2 установлены трехслойн«е панели 4. Между балками 1 и об- . Thermal insulation of ship refrigerated cargo holds contains a metal purlin with T-shaped mortgage beams 1 and 2, installed with a gap relative to one another. The gap between the beams is filled with thermal insulating paste 3. In the embedded beams 1 and 2 there are three-layer panels 4 installed. Between the beams 1 and ob-.

10 ШИБКОЙ 5 корпуса трюма установлен теплоизол ционный мостик 6, Балки 1 и 2 св заны между собой теплоизол ционной втулкой 7 с возможностью их перемещени и обжати панелей 4. 10 FIBC 5 of the hold hull is equipped with a heat insulating bridge 6, Beams 1 and 2 are interconnected by a heat insulating sleeve 7 with the possibility of their movement and crimping of panels 4.

15 Теплоизол ци выполнена без соприкосновени металлических частей с обшивкой корпуса.15 The thermal insulation is made without contact of metal parts with the casing.

Воздушный промежуток между обшивкой 5 корпуса и панелью 4 устран ет The air gap between the casing cover 5 and the panel 4 eliminates

20 побочное вли ние прорезающего изол цию набора и позвол ет получить равномерный тепловой поток. При равномерном тепловом потоке с помсщью разрыва теплового мостика кон2S струкци позвол ет добитьс минимальной толщины воздушной прослойки, обеспечивающей на всей площади равномерный коэффициент теплопередачи. Возможность свободного перемещени пане30 лей позвол ет уменьшить трудоемкость20 is a side effect of the insulation-cutting kit and allows uniform heat flow. With a uniform heat flux with a break in the thermal bridge of the con2S structure, it is possible to achieve a minimum thickness of the air gap, providing a uniform heat transfer coefficient over the entire area. The possibility of free movement of panels allows to reduce the labor intensity.

сворки, производить демонтаж конструкции , без разрушени и многократно использовать унифицированные элементы креплени и индустриальные панелиassembly, dismantling the structure, without destroying and reusing unified fasteners and industrial panels

Возможность обжати панелей обеспечивает плотность соединени через герметизирующую пасту и исключает увлажнение изол ции с торца панели.The ability to crimp the panels provides a tight seal through the sealing paste and eliminates moisture from the insulation on the end of the panel.

Claims

1. USSR author's certificate 525787, cl. E 04 B 1/76, 1976 (prototype),

. -V / "f

g-

t f I

.

V, l /.

-u h. X

X

x

-

2 7

/,

V.

/; / -

, 1uL with

/ I - /

l

;; and x with