SU715381A1

SU715381A1 - Ship opening closure

Info

Publication number: SU715381A1
Application number: SU772532685A
Authority: SU
Inventors: Александр Иванович Орлов; Александр Сергеевич Сергеев
Original assignee: Предприятие П/Я А-3780
Priority date: 1977-10-03
Filing date: 1977-10-03
Publication date: 1980-02-15

Description

1.one.

Изобретение относитс к судостроению.This invention relates to shipbuilding.

Известно складывающеес секционное люковое закрытие, содержащее шарнирно сопр женные между собой пары лючрн, перемещающихс посредством роликов по комингсу люка, и гидрощитиндров 1.A known folding sectional hatch cover is known, which contains pairs of key knots that are articulated between themselves, moving by means of rollers along the hatch coaming, and hydroshield switches 1.

Недостаток известного устройства заключаетс в том, что оно неможет обеспечить закрытие проема в разных плоскост х.A disadvantage of the known device is that it cannot ensure the closure of the opening in different planes.

Наиболее близким техническим решением к изобретению вл етс закрытие судового проема, противоположные часта которого наход тс в смещенных плоскост х, содержащее две щарнирно-соединенные секции и уплотнение в виде эластичной прокладки, обжимаемой уплотн ющим бургом 2.The closest technical solution to the invention is the closure of the ship's aperture, the opposite parts of which are in displaced planes, containing two hinged-connected sections and a seal in the form of an elastic gasket compressed by sealing bur 2.

Недостаток указанного устройства заключаетс в том, что при открывании и закрывании проема возможны повреждени зластичной прокладки , вырывание ее из пазов и разуплотнение закрыти .The disadvantage of this device is that when opening and closing the opening, damage to the elastic pads, tearing it out of the grooves and loosening the closing is possible.

Цель изобре гени - исключение повреждений эластичной прокладки при открывании илиThe purpose of the invention is to prevent damage to the elastic gasket when opening or

закрывании проема, повыщение надежности уплотнени и срока его службы.closing the opening, increasing the reliability of the seal and its service life.

Указанна дель достигаетс тем, что в предлагаемом устройстве одна из секций снабжена переходной площадкой, причем переходна площадка и проем дл нее имеют форму трапедии обращенной больщим основанием к сопр гающейс секции закрыта , при этом на секции с переходной площадкой по ее периметру выполнены пазы, в которых расположена эластична прокладка, уплотн ющие бурты дл нее размещены на корпусной конструквди, а на сопр гающейс секции выполнены уплотн ющие бурты и соответствующие им прокладки, размещенные в пазах корпусной конструкцин.This delta is achieved by the fact that in the proposed device one of the sections is provided with a transitional platform, the transitional platform and the opening for it have the shape of a trapedia facing the large section of the mating section, while the sections with the transitional platform are made along its perimeter there is an elastic gasket, the sealing shoulders for it are placed on the hull structure, and the sealing sections are made on the mating section and the corresponding gaskets are placed in the slots of the body frame uktsin.

Кроме того, соединение элементов прокладок , расположенных на корпусной конструкции в плоскости межсекционного стыка, с уплотн ющими буртами выполнено из планок трапециевидного сечени , концевые участки которых имеют форму смежных элементов уплогаени .In addition, the connection of gasket elements located on the hull structure in the plane of the intersectional junction with sealing shoulders is made of trapezoidal slats, the end sections of which have the shape of adjacent elastic elements.

На фиг. 1 изображено закрытие судового проекта, аксонометри ; на фиг. 2 и 3 -- узелFIG. 1 depicts the closure of the ship project, axonometrics; in fig. 2 and 3 - node

1на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение А-А фиг. 1; на фнг. 5 - сечение Б-Б фиг. 1.1 to FIG. one; in fig. 4 is a section A-A of FIG. one; on fng. 5 is a section BB of FIG. one.

3akpsnfliE судового проема состоит из Двух секций 1 и 2, прикрепленных к корпусной конструкции 3 шарнирами 4 и 5. Секции 1 и 3akpsnfliE ship's aperture consists of Two sections 1 and 2, attached to the hull structure 3 by hinges 4 and 5. Section 1 and

2нанод тс в смещенных плоркост х аа и бб, причем к верхней секции 1 прикреплена переходна площадка 6. Переходна площадка 62 nanododes mc in displaced platforms aa and bb, with a transition pad 6 attached to the top section 1. A transition pad 6

и проем 7 дл нее имеют форму трапеции, обращенной большим основанием 8 к нижней секции 2.,.and the opening 7 for it has the shape of a trapezoid, turned by a large base 8 to the lower section 2.,.

В пазах 9 по периметру секции 1 с площадкой 6 установлена эластична прокладка 10, а на сопр гающейс корпусной конструкции 3 и проеме 7 закреплены уплотн ющие бурты 11In the grooves 9, along the perimeter of the section 1 with the platform 6, an elastic gasket 10 is installed, and on the adjoining hull structure 3 and the opening 7 there are fixed sealing pads 11

Нижн секци 2 снабжена закрепленными i.n6 ее периметру уплотн ющими буртами 12, взаимодействующими с установленной в пазах 13 корпусной конструкции 3 эластичной прокладкой 14.The lower section 2 is provided with fixed flanges 12 fixed to the perimeter of its i.n6 and interacting with an elastic gasket 14 installed in the grooves 13 of the housing structure 3.

Соединение прокладок 14 с уплотн ющими буртами 11 по углам, прилегающим к большему основанию 8 трапеции, осуществл етс планками 15 трапециевидного сечени , одна сторбна которых выполнена с переходным участком, имеющим на конце сечение по форме уплотн ющего бурта 11, а втора сторона скошена в плоскости прокладки.The gaskets 14 are connected with the sealing shoulders 11 in the corners adjacent to the larger base 8 of the trapezium by means of the trapezoidal section 15, one side of which is made with a transition section having a section of the sealing shoulder 11 at the end, and the second side is bevelled pads.

Закрьггие судового проема работает следующим образом.Zakrggy ship opening works as follows.

После приложени вращающего момента к нижней секции 2 она поворачиваетс наружу. При этом уплотн ющие бурты 12 выход т из взаимодействи с прокладками 14 в корпусной конструкции 3.После открьюани нижней секции 2 вращательный момент прикладьтаетс к верхней секции 1. При этом этастивда прокладка 10 верхней секции 1 выходит из взаимодействи с уплотн ющими буртами 11 и планками 15. After a torque is applied to the lower section 2, it turns outward. In this case, the sealing shoulders 12 emerge from the interaction with the gaskets 14 in the housing structure 3. After opening the lower section 2, the rotational moment is applied to the upper section 1. In this case, the gasket 10 of the upper section 1 leaves the interaction with the sealing shoulders 11 and the bars 15 .

Благодар наклону боковых сторон переходной площадки 6 по отношению к плоскости пворота секции 1 под углом более 45° съем прокладок 10 происходит беспреп тственно.Due to the inclination of the lateral sides of the transitional platform 6 with respect to the plane of the turn of section 1 at an angle of more than 45 °, the removal of the gaskets 10 occurs unhindered.

Работа устройства при закрывании происходит в пор дке, обратном описанному.The operation of the device during closing occurs in the reverse order of that described.

Выполнение переходной площадки в форме трапеции, обращенной большим основанием кThe implementation of the transition site in the form of a trapezoid, facing a large base to

нижней секции закрьгга , и узлов стыковки эластичной прокладки и уплотн ющего бурта с помощью профилированных планок, позвол ет полностью исключить повреждение прокладк при открывании и закрывании секции, что обеспечивает надежную водонепроницаемость закрыти и повышает срок службы деталей уплотнени .the lower section of the assembly, and the joints of the docking of the elastic gasket and the sealing collar with the help of profiled strips, eliminates any damage to the gasket when opening and closing the section, which ensures reliable water tightness of the closing and increases the service life of the sealing parts.

Claims

1. Closing the ship's aperture, the opposite parts of which are in displaced planes, contains two hinged and joined sections and a seal in the form of an elastic gasket crimped by a sealing shoulder, characterized in that, in order to avoid damage to the elastic gasket when opening or closing the aperture , enhancing the reliability of the seal and its service life, one of the sections is equipped with a transitional platform, and the transitional platform and the opening for it have the shape of a trapezoid, facing a large base to the mating section close, with grooves on the section with a transitional platform along its perimeter

in which there is an elastic gasket, the sealing shoulders for it are placed on the hull structure, and on the mating section, the sealing shoulders and the corresponding gaskets are placed in the slots of the hull structure.

2. Closing the ship's opening under item 1, characterized in that the connection of the gasket elements located on the hull structure in the plane of the intersection joint with the flattening shoulders is made of 1 slit section, the end portions of which are in the form of adjacent sealing elements; .

Sources of information taken into account in the examination

1. The second certificate of the USSR № 143673, cl. B 63 B 19/2, 18.05.61.

2..List No. 1 of the appendix to the Mac Fperop News magazine, No. 57, 1971 (prototype). FIG.